Zestaw hamulcowy Big Brake Kit z włókna węglowego ceramicznego dla BMW X6 / X6 M (F16/F86) 2015-2019 — Akebono 10N Audi RS 10-tłokowy
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe opinie i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Kompletne zestawy hamulcowe CCB Big Brake Kits (z zaciskami) do BMW X6 / X6 M (F16/F86) z lat 2015-2019. Dokładny układ hamulców tej strony:
| Lata modelowe | Układ przedni | Układ tylny | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2015-2019 | Tłoczek OEM Akebono Audi RS 10-Piston (10N) / 420mm | Tłoczek OEM Brembo Porsche 19Z 4-Piston / 380mm | 21" |
Dopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast i mocowania zacisków są projektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w kulach, geometrii piasty i odległości ET koła — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, tarcz, elementów unoszących i linek. Zmodyfikowane kule, wsporniki lub punkty zawieszenia nie fabryczne wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 420 mm ustala minimalny rozmiar koła na 21" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w pudełku
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Kompletne zestawy hamulcowe CCB Big Brake Kits (z zaciskami) |
| Przednie zaciski hamulcowe | Akebono OEM Audi RS 10-tłoczkowy (10N) zacisk OE / Numer części: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Przednie tarcze CCB | 420mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | Brembo OEM Porsche 19Z 4-tłoczkowy zacisk OE / Numer części: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| Tarcze hamulcowe CCB z tyłu | 380mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana ceramiczna mieszanka kompatybilna z dostarczonymi tarczami hamulcowymi z włókna węglowego |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Specjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | W zestawie do pełnych zamówień na modernizację zestawu |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja pojazdu, gdy określone są przednia i tylna część. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można ustalić po potwierdzeniu. |
Uczyń to swoim — personalizacja koloru i logo
Określ niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory kapturów rotorów przy każdym zamówieniu zestawu — gotowy produkt pasuje do Twojej konfiguracji, a nie do standardowego wyglądu katalogowego.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor kaptura rotora
Dlaczego węglowa ceramika — i dlaczego StopFlex
Długa żywotność na drodze
W normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB został zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów zamiennych tarcz żelaznych, odzyskując część kosztów początkowych.
Niewidoczne drobinki pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje połączenie tarczy żelaznej i klocka. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny fabryczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą tarczę, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne projektowanie dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest wykonane na podstawie potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety kap i kształty podkładek są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z katalogu uniwersalnego.
Specyficzna mieszanka podkładek CCB
Podkładka z żywicy o niskiej zawartości metali, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niesprężona
Tarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węglika krzemu węglowego działa nawet w temperaturach, które powodują znaczne fade na żelaznych tarczach, więc mocne hamowanie za dziesiątym razem jest tak samo skuteczne jak za pierwszym — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zaczepienia.
Tarcza odporna na rdzę
Dyski ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Hamowanie zimą i w chłodnej pogodzie
Zimowa i chłodna jazda na nie wyregulowanej tarczy ceramicznej wymaga więcej siły na pedale niż na żelaznej, co jest normalne w fizyce materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłoki tarczy specjalnie do zimnych startów, zmniejszając tę różnicę: odczucie zimowego jazdy jest teraz bardzo zbliżone do letniego. Zachowaj trochę większą odległość na najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.
Przegląd zacisku
Zacisk przedni
Przedni zacisk to jednostka Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N), oryginalny monoblok 10-tłoczkowy, który zaciska 420mm tarczę ceramiczną z równomiernym rozkładem klocków, zapewniając mocny i powtarzalny pedał na 2,5-tonowym X6.
Zacisk tylny
Tył obsługuje zacisk Brembo OEM Porsche 19Z 4-tłoczkowy na tarczy 380mm, dodając realną pojemność termiczną z tyłu, aby przednie hamulce nie wykonywały całej pracy podczas powtarzających się mocnych hamowań.
Wybierz swój rotor: do jazdy ulicznej, na tor lub motorsportu
Specyfikacja do jazdy ulicznej
Powłoka ceramiczna, wycięte na krzyż powierzchnie i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego hamowania, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.
Specyfikacja motorsportowa
Niewypolerowana pusta powierzchnia z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają klocków wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Wysoka tolerancja temperatury tarcz nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczna tarcza jest komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i użycie płynu wysokotemperaturowego na długie sesje na torze, długie zjazdy z gór lub intensywną, agresywną jazdę.
Potwierdź dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia wyślij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.
Najczęściej zadawane pytania
Czy to pasuje do mojego dokładnego X6 lub X6 M bez zgadywania?
Każdy zestaw jest dostosowany do Twojej potwierdzonej wersji, a nie do platformy F16/F86 ogólnie. X6 M używa innych przednich piast, geometrii piasty i przestrzeni na koło niż 50i czy 35i, dlatego wykonujemy mocowania specyficzne dla wersji i ustawiamy offsety tarcz i piast tak, aby pasowały do Twojego samochodu. Nigdy nie sprzedajemy tego jako uniwersalnego montażu na platformę.
Jakie koła potrzebuję, aby zmieścić 420mm przednie tarcze?
Przednia tarcza o średnicy 420mm i 10-tłoczkowa klamka Akebono wymagają minimum 21-calowych kół. Mniejsze niż 21 cali nie zmieszczą się z klamką, a kształt szprych ma również znaczenie, więc podczas montażu prześlij szczegóły swoich kół, a my potwierdzimy przestrzeń przed wysyłką.
Jak te hamulce zachowują się zimą i podczas zimnych rozruchów?
Zimowa, ceramiczno-węglowa tarcza naturalnie mniej chwyta na pierwszych hamowaniach w porównaniu do zimnego żeliwa. Dostosowaliśmy zarówno skład klocków, jak i ceramiczne powłoki tarcz, aby zapewnić odczucie zimowego samochodu, które jest bardzo zbliżone do odczuć latem. Mimo to, podczas pierwszych kilku hamowań przy temperaturze poniżej zera, zachowaj trochę większą odległość.
Czy zestaw zachowuje funkcję elektronicznego hamulca postojowego?
Tak. F16/F86 korzysta z fabrycznego elektromechanicznego hamulca postojowego, a tylne układy Brembo 19Z są zaprojektowane tak, aby zachować pełną funkcję EPB. Auto Hold i elektryczne zwalnianie działają dokładnie tak samo jak w fabryce.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.