2015-2018 BMW X5 M (F85) Tarcze hamulcowe carbon ceramic — bezpośredni zamiennik
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Realne realizacje klientów & Opinie
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Tarcze CCB do bezpośredniej wymiany (zachowaj fabryczne caliper) do BMW X5 M (F85) 2015-2018. Fabryczne specyfikacje tarcz oraz najmniejszy rozmiar felgi mieszczący daną wersję:
| Wersja | Przednia tarcza (fabryczna) | Tylna tarcza (fabryczna) | Min. rozmiar felgi |
|---|---|---|---|
| X5 M | 395mm | 385mm | 20" |
Chcesz zachować fabryczne caliper?
Przednie fabryczne caliper muszą być stałe, 4-tłoczkowe lub większe; na tylnej osi nie ma ograniczeń. Przedni pływający układ 1- lub 2-tłoczkowy kwalifikuje się do pełnej modyfikacji (Full Upgrade), a nie do tej oferty obejmującej wyłącznie tarcze. W przypadku akcesoryjnych caliper, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon lub Wilwood, przed zamówieniem prześlij dokładny model caliper, kształt klocka, wymiary tarczy oraz offset w celu weryfikacji indywidualnego dopasowania.
Profil ramion felgi oraz offset również wpływają na przestrzeń montażową — przed złożeniem zamówienia potwierdź dokładne parametry felg.
Zawartość zestawu
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Tarcze CCB do bezpośredniej wymiany (zachowaj fabryczne caliper) |
| Tarcze CCB | Domyślnie komplet na całe auto, wykonany zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz |
| Konstrukcja tarczy | Short-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie na ulicę) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — do wyboru podczas potwierdzania zamówienia |
| CCB brake pad | Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką, stworzona do tarcz carbon ceramic StopFlex |
| Pływające dzwony tarcz z aluminium 7075 | Dopasowanie dedykowane do pojazdu; niestandardowe kolory dzwonów tarcz dostępne dla każdego zamówienia Direct Replacement. |
| Elementy pływające ze stali nierdzewnej | Zestaw elementów montażowych na całe auto |
| Zakres zamówienia | Domyślna oferta obejmuje zestaw na całe auto. Zamówienia tylko na przednią lub tylko na tylną oś można uzgodnić po potwierdzeniu. |
Dlaczego carbon ceramic — i dlaczego StopFlex
Mieszanka pod klocki dedykowana do CCB
Niskometaliczna mieszanka żywiczna wzmocniona włóknami stalowymi, miedzianymi i aramidowymi, stworzona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia ok. 0,44, wysoka odporność na fading, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa nieresorowana
Tarcza carbon ceramic o zbliżonych wymiarach może być znacznie lżejsza niż tarcza żeliwna; dokładna oszczędność zależy od rozmiaru tarczy. Mniejsza wirująca masa nieresorowana może odciążyć pracę zawieszenia.
Stabilność w wysokich temperaturach
Materiał cierny z węglo-węglika krzemu został dobrany pod kątem stabilności w wysokich temperaturach i odporności na fading. Ogólne wyczucie pedału wciąż zależy od stanu klocków, płynu, sztywności caliper, chłodzenia i temperatury roboczej.
Powierzchnia tarczy wolna od rdzy
Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu lub tygodniach postoju powierzchnia tarczy za otwartymi ramionami felgi pozostaje czysta — brak pomarańczowego nalotu na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na drodze
W normalnym użytkowaniu drogowym z dobranymi klockami i prawidłowym dotarciem powierzchnie cierne carbon ceramic wykazują niskie zużycie. Rzeczywista żywotność zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru klocków, cykli cieplnych i stylu jazdy.
Niski poziom widocznego pyłu
Dopasowane klocki StopFlex zostały dobrane tak, aby generować minimalną ilość widocznego pyłu na ceramicznej powierzchni ciernej. Rzeczywista ilość pyłu na felgach zależy jednak od doboru klocków, warunków drogowych, temperatury, dotarcia i intensywności jazdy.
Wykończenie Ceramic-Glaze klasy premium
Opatentowana powłoka StopFlex nadaje tarczy lśniącą, ceramiczną powierzchnię o subtelnej fakturze — fabryczny wygląd carbon ceramic, doskonale widoczny przez felgi o otwartej konstrukcji.
Short-Fiber czy Long-Fiber — Twój wybór
Każda tarcza StopFlex to prawdziwy kompozyt carbon ceramic. Short-Fiber Street Spec wykorzystuje proces ciętych włókien dla uzyskania niższej ceny przy eksploatacji wyłącznie ulicznej; linia Long-Fiber opiera się na ciągłych pasmach węglowych przenoszących obciążenia na całą tarczę, co zapewnia wyższą wytrzymałość i odporność termiczną — to optymalny wybór na tor i do warunków wyścigowych.
Indywidualne dopasowanie pod dany pojazd
Każde zamówienie jest obrabiane maszynowo pod zweryfikowany pojazd i wersję. Elementy montażowe bracket, offsety dzwonów i kształty klocków są przygotowywane dokładnie pod to auto — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Hamowanie zimą & w niskich temperaturach
Przy ruszaniu na mrozie tarcie carbon ceramic może różnić się od pracy w optymalnej temperaturze. StopFlex łączy powłokę tarczy z dedykowanymi klockami ulicznymi, aby poprawić reakcję na zimno; mimo to przy pierwszych zatrzymaniach w silnym mrozie warto zachować większy odstęp. W przypadku codziennej jazdy w surowych warunkach zimowych zaleca się wersję Street Spec.
Wybierz swoją tarczę: od Short-Fiber Street po Long-Fiber Motorsport
Cztery specyfikacje, jedna zasada: wszystkie to w 100% prawdziwe tarcze carbon ceramic. Short-Fiber Street Spec to bardziej ekonomiczne rozwiązanie do jazdy wyłącznie ulicznej. Trzy specyfikacje Long-Fiber wykorzystują ciągłe pasma włókien węglowych, zapewniając wyższą wytrzymałość i odporność cieplną, i stanowią jedyny właściwy wybór na track-daye lub do motorsportu.
Short-Fiber Street Spec
Rdzeń carbon ceramic z ciętych włókien krótkich, powłoka ceramiczna, powierzchnia wiercona.
Wybierz tę opcję do jazdy wyłącznie ulicznej, gdy kluczowa jest cena zakupu. Zachowuje ona powierzchnię cierną carbon ceramic i powłokę wykończeniową, ale nie jest przeznaczona na sesje torowe.
Long-Fiber Street Spec
Rdzeń z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, powierzchnia wiercona, powiększone kanały chłodzące.
Wybierz tę opcję do codziennej i dynamicznej jazdy szosowej, gdy zależy Ci na konstrukcji z długich włókien bez przechodzenia na pełną specyfikację torową powierzchni i chłodzenia.
Long-Fiber Track-Day Spec
Rdzeń z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, powierzchnia gładka (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do powtarzalnego, ostrego hamowania na drogach szybkiego ruchu lub podczas imprez track-day, gdzie obciążenie cieplne ma większe znaczenie niż nawiercany wygląd uliczny. Zastosowanie płynu wysokotemperaturowego i odpowiedniego chłodzenia pozostaje kluczowe.
Long-Fiber Motorsport Spec
Rdzeń z ciągłych włókien długich, gładka powierzchnia bez powłoki (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do zastosowań czysto wyczynowych wraz z odpowiednio dobranymi klockami, płynem, chłodzeniem i strategią dogrzewania. Nie jest to domyślna rekomendacja do samochodów użytkowanych na co dzień po drogach.
Uwaga dotycząca odprowadzania ciepła
Tarcze ceramiczne bez problemu znoszą temperatury powierzchniowe, które zniszczyłyby żeliwo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: brake pad, płyn, uszczelnienia, caliper i felgi pochłaniają nagromadzone ciepło podczas wielokrotnych, gwałtownych hamowań. W przypadku jazdy torowej, długich zjazdów i długotrwałej agresywnej jazdy zadbaj o chłodzenie hamulców i płyn o wysokiej temperaturze wrzenia.
Potwierdź dopasowanie do swojego pojazdu
Przed złożeniem zamówienia prześlij dokładny rok produkcji, model, wersję wyposażenia, aktualne rozmiary tarcz, typ caliper oraz szczegóły dotyczące kół. StopFlex weryfikuje dostarczoną konfigurację przed rozpoczęciem produkcji i w razie potrzeby prosi o numer VIN lub dane fabryczne.
FAQ
Czy zestaw pasuje do każdego BMW X5 M (F85) z lat 2015–2018?
Niniejsza oferta dotyczy wyłącznie BMW X5 M (F85) z lat 2015–2018 ze wskazanymi tarczami 395 mm z przodu i 385 mm z tyłu. Przednia oś wymaga fabrycznych, stałych caliper z co najmniej czterema tłoczkami; tylna oś nie posiada ograniczeń co do caliper. Przed złożeniem zamówienia upewnij się co do obecnej konfiguracji przednich caliper.
Czy przy tych tarczach CCB zachowuję fabryczne caliper?
Tak. Jest to konfiguracja tarcz do bezpośredniej wymiany (direct-replacement), a nie konwersja zacisków. Pozwala zachować fabryczne caliper i zawiera tarcze CCB StopFlex, dopasowane brake pad, dzwony tarcz dedykowane do pojazdu oraz elementy pływające do zestawu 395 mm na przód i 385 mm na tył dla X5 M.
Którą specyfikację tarcz StopFlex wybrać do mojego X5 M?
Wybierz Short-Fiber Street Spec do jazdy wyłącznie po drogach i przy mniejszym budżecie. Long-Fiber Street, Track-Day oraz Motorsport wykorzystują konstrukcję z długich włókien pod kątem stopniowo rosnących wymagań termicznych i obciążeń. Dobierz tarcze do rzeczywistego sposobu użytkowania samochodu, zamiast wybierać specyfikację przewyższającą realne potrzeby.
Jak te tarcze zachowują się zimą lub przy pierwszych hamowaniach na zimno?
Niedogrzana tarcza carbon ceramic może mieć słabszą początkową siłę hamowania niż zimna tarcza żeliwna. StopFlex dobiera dedykowaną mieszankę pod brake pad oraz powłokę tarczy, aby zniwelować tę różnicę przy zimnym starcie, jednak przy najzimniejszych pierwszych zatrzymaniach zawsze warto zachować dodatkowy margines bezpieczeństwa. Należy pamiętać, że charakterystyka pracy na zimno i po rozgrzaniu nie będzie identyczna.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.