Zestaw hamulców Big Brake BMW X4 / X4 M (G02/F98) 2018-2025 | Akebono 10N 10-tłoczkowe
Gwarancja oficjalna: Bezzwrotna wymiana na okres 1 roku w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Wysyłka na cały świat
Zestaw hamulcowy Big Brake Kit do BMW X4 (G02/F98) 2018-2025 — oryginalne zaciski Akebono OEM Porsche 10-tłoczkowe (10N) z przodu + oryginalne zaciski Brembo OEM Porsche 19Z 4-tłoczkowe z tyłu
BMW X4 G02/F98 z lat 2018-2025 jest ciężkie, szybkie i często jeździ na dużych, otwartych kołach z wieloma szprychami, gdzie widoczne stają się pył z tarcz hamulcowych z żeliwa, przegrzewanie się i powtarzające się wysokie hamowania. Ten zestaw StopFlex zastępuje fabryczny układ hamulcowy na tarcze 420 mm z przodu wykonane z włókna węglowo-ceramicznego, zaciskami Akebono OEM Porsche 10-tłoczkowymi (10N), oraz tarcze 380 mm z włókna węglowo-ceramicznego z zaciskami Brembo OEM Porsche 19Z 4-tłoczkowymi z tyłu. Każdy zestaw jest dostosowany do konkretnego trimu X4, tak aby odsadzenia tarcz od piasty, wsporniki, pozycja zacisków i prowadzenie przewodów odpowiadały dokładnie oryginalnym elementom G02 lub F98, a nie były oparte na ogólnym założeniu platformy X3/X4.
- Tarcze 420 mm z przodu wymagają kół o rozmiarze 21 cali lub większym w BMW X4 G02/F98; koła poniżej 21 cali nie będą miały wystarczowego prześwitu, a odległość między szprychami a zaciskiem musi zostać sprawdzona pod kątem profilu zacisku.
- Oś przednia wykorzystuje oryginalne zaciski Akebono OEM Porsche 10-tłoczkowe (10N) z tarczami 420 mm z włókna węglowo-ceramicznego, co zwiększa pojemność cieplną i rozkłada obciążenie klocków na większej powierzchni tarczy hamulcowej.
- Oś tylna korzysta z oryginalnych zacisków Brembo OEM Porsche 19Z 4-tłoczkowych z tarczami 380 mm z włókna węglowo-ceramicznego, aby zapewnić zrównoważenie momentu hamowania i stabilność z większym układem hamulcowym z przodu. Ponieważ BMW X4 G02/F98 korzysta z elektronicznego hamulca postojowego, jego funkcjonowanie jest potwierdzane podczas procesu montażu specyficznego dla danego trimu, a nie na podstawie samego kodu nadwozia.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | BMW X4 (G02/F98) |
| Lata modelowe | 2018-2025 |
| Układ przedni | Oryginalny Akebono OEM Porsche 10-tłoczkowy (10N) zacisk / 420 mm |
| Układ tylny | Oryginalna zacisk Brembo OEM Porsche 19Z 4-tłoczkowy / 380mm |
| Typ strony | Kompletny zestaw do modernizacji CCB |
| Minimalny rozmiar koła | 21" (dla przedniej tarczy 420 mm) |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — wsporniki, offset piasty tarczy i mocowanie zacisku są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie zakładane na podstawie platformy. Ma to znaczenie, ponieważ wersje wyposażenia, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić pod względem mechanicznym: wersje sportowe lub M często mają inne węzły, geometrię piasty i prześwit osiowy (ET) niż standardowe modele w tej samej rodzinie, więc wspornik i offset piasty, które pasują do jednej, nie będą pasować do drugiej. Zestaw StopFlex zawiera zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy mocujące i przewody hamulcowe jako dopasowany system do potwierdzonego trimu. Samochody z zmodyfikowanymi węzłami, zmodyfikowanymi wspornikami lub niestandardowymi punktami mocowania zawieszenia muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem i nie są traktowane jako bezpośredni montaż.
Ten zestaw używa przedniej tarczy o średnicy 420 mm, więc minimalny rozmiar kół to 21". Koła mniejsze niż 21" nie będą mieścić się w zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na przestrzeń — potwierdź dokładny rozmiar kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz hamulcowych |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Zacisk wysokiej wydajności plus oryginalny zacisk z elektronicznym hamulcem postojowym, oba zamontowane z tyłu. | 420 mm – 440 mm |
Przegląd zacisków — równowaga przednich i tylnych hamulców
Przedni zacisk (główna modyfikacja)
Ulepszenie z przodu wykorzystuje dokładnie te same zaciski Akebono OEM Porsche 10-tłoczkowe (10N), zapewniając X4 dużą, wielotłoczkową, stałą zaciskową, która rozkłada siłę zacisku na klocku dla jednolitej reakcji pedału hamulca podczas powtarzających się hamowań. Ich pochodzenie od Porsche ma znaczenie, ponieważ zaciski te zostały opracowane dla wysokowydajnych pojazdów produkcyjnych, a nie jako uniwersalne odlewy aftermarketowe. StopFlex montuje zaciski wokół tarcz 420 mm z włókna węglowo-ceramicznego, z dedykowanymi wspornikami i odsadzeniami piasty, aby zapewnić idealne dopasowanie do G02 lub F98.
Tylni zacisk (równowaga)
Tylne zaciski to oryginalne Brembo OEM Porsche 19Z 4-tłoczkowe z tarczami 380 mm z włókna węglowo-ceramicznego, aby zrównoważyć moment hamowania i stabilność z większym układem z przodu. Ponieważ BMW X4 G02/F98 korzysta z elektronicznego hamulca postojowego, jego funkcjonowanie jest potwierdzane podczas montażu specyficznego dla trimu, a nie na podstawie samego kodu nadwozia.
Przód i tył, zaprojektowane razem: Zestaw o długości 420 mm z przodu i 380 mm z tyłu jest zaprojektowany jako kompletny zestaw osi, tak aby moment hamowania, pojemność cieplna, dobór klocków i zachowanie hydrauliczne były brane pod uwagę łącznie. Ma to znaczenie w przypadku X4 G02/F98, ponieważ konwersja na duże hamulce z przodu bez odpowiedniego dopasowania z tyłu może zmienić odczucie pedału i stabilność pojazdu, jeśli oś tylna pozostanie mechanicznie i termicznie w tyle.
Dostosuj swój zestaw — personalizacja koloru i logo
Każdy zestaw StopFlex można wykończyć z niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zaciskuAktualizacja — marzec 2026: niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych, tak aby pakiet hamulcowy odpowiadał dokładnie Twojej konfiguracji, a nie był gotowym, uniwersalnym rozwiązaniem.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor piasty tarczy
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Tłoki hamulcowe przednie | Oryginalny zacisk Akebono OEM Porsche 10-tłoczkowy (10N) |
| Tarcze CCB przednie | 420mm |
| Tłoki hamulcowe tylne | Oryginalny zacisk Brembo OEM Porsche 19Z 4-tłoczkowy |
| Tarcze CCB tylne | 380 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do dostarczonych tarcz ceramicznych StopFlex z włókna węglowego |
| Piasty tarcz i elementy mocujące pływające | Specjalny pakiet elementów montażowych dostosowanych do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone przy zamówieniach na pełny zestaw ulepszeń |
| Personalizacja koloru | Dostępne są niestandardowe kolory zacisków, niestandardowe logo zacisku oraz niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych dla każdego zamówienia na zestaw modyfikacji. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw do samochodu, gdy określone są przednie i tylne elementy. Zamówienia tylko na przednie lub tylne elementy można zorganizować po potwierdzeniu. |
Opcje EPB i zacisków tylnych
Ten pojazd fabrycznie wyposażony jest w elektryczny hamulec postojowy (EPB) zintegrowany z tylnym układem hamulcowym, dlatego tylna część zestawu jest skonstruowana tak, aby ten EPB nadal działał. Istnieją dwie opcje tylnego układu. Pierwsza to podwójny zacisk tylny: główny zacisk do hamowania oraz dedykowany zacisk napędu EPB, które są zamontowane obok siebie, dzięki czemu hamulec postojowy, funkcja auto-hold i wspomaganie ruszania pod górę nadal będą działać; w tej konfiguracji tylne zaciski mogą być typu TTSPORT EP4 / EP4S 4-tłoczkowe. Druga opcja to zacisk z zintegrowanym EPB, czyli pojedynczy tylny zacisk z wbudowanym silnikiem hamulca postojowego elektromechanicznego, dla czystszej instalacji i mniejszej liczby części za kołem; w tej konfiguracji tylne zaciski to TTSPORT EP4 / EP4S 4-tłoczkowe z zintegrowanym EPB. Wybór najlepszej opcji zależy od Twojego dokładnego trimu, konfiguracji EPB, budżetu, preferencji wizualnych oraz rozmiaru kół i prześwitu szprych. Przed złożeniem zamówienia potwierdź konfigurację tylnego hamulca w samochodzie z StopFlex, aby odpowiedni zestaw z kompatybilnym EPB został przygotowany dla Twojego zestawu.
| Opcja tylna | Czym jest | Tylna zacisk | Najlepiej gdy |
|---|---|---|---|
| Podwójny zacisk (z EPB zachowany) | Zacisk wysokiej wydajności plus dedykowany zacisk napędu EPB, zamontowane z tyłu, aby fabryczny elektryczny hamulec postojowy nadal działał. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-tłoczkowy zacisk | Chcesz, aby zachowało się gwarantowane działanie fabrycznego hamulca postojowego EPB, funkcji auto-hold i startu na wzniesieniu. |
| Hamulce zintegrowane z hamulcem postojowym EPB | Pojedyncza tylna zacisk z wbudowanym silnikiem hamulca postojowego elektromechanicznego, dla czystszej instalacji i mniejszej liczby części za kołem. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-tłoczkowy zacisk z zintegrowanym EPB | Chcesz bardziej estetyczną tylną instalację z pełną funkcją EPB w pojedynczym zacisku. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego modelu BMW X4 z lat 2018-2025?
StopFlex nie traktuje G02 i F98 jako jednego uniwersalnego dopasowania hamulców. Twój dokładny model, szczegóły produkcji, typ przedniego wózka/uchwytu, geometrię piasty oraz specyfikacje kół są potwierdzane przed finalizacją mocowań, offsetów piasty tarczy i mocowania zacisków.
Jakiego rozmiaru koła potrzebuję do 420mm tarczy przedniej?
Tarcza hamulcowa o średnicy 420 mm wymaga kół o rozmiarze 21 cali lub większym. Koła poniżej 21 cali nie będą miały wystarczającego prześwitu dla tarczy, a nawet koła 21-calowe nadal wymagają weryfikacji prześwitu dla oryginalnego zacisku Porsche 10-piórowego Akebono OEM (10N).
Czy funkcje elektronicznego hamulca postojowego i automatycznego trzymania nadal będą działać?
G02/F98 BMW X4 korzysta z fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego, dlatego kompatybilność z EPB jest ustalana podczas procesu inżynieryjnego zestawu tylniego. StopFlex potwierdza konfigurację tylną dla dokładnego pojazdu przed finalizacją zestawu tylniego o długości 380 mm.
Dlaczego warto wybrać tarcze węglowo-ceramiczne zamiast wymiany fabrycznych hamulców żelaznych?
Tarcze węglowo-ceramiczne zmniejszają ilość pyłu hamulcowego, odporne są na fade związany z wysoką temperaturą oraz redukują masę nieresorowaną obrotową w porównaniu do odpowiednich elementów żelaznych. W ciężkim X4 z otwartymi kołami i powtarzającymi się hamowaniami na autostradzie lub w górach, te korzyści rozwiązują najczęstsze powody, dla których właściciele sięgają po części zamienne wykraczające poza fabrykę.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej danych kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:00 (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.