Tarcze hamulcowe węglowo-ceramiczne do BMW X3 M / Competition (F97) 2019–2024
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Bezpośrednia wymiana tarcz CCB (zachowując fabryczne zaciski) dla BMW X3 M / Competition (F97) z lat 2019-2024. Specyfikacje fabrycznych tarcz i najmniejsza felga, która mieści się przy każdym wersji:
| Przycinanie | Przedni rotor (fabryczny) | Tylni rotor (fabryczny) | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| X3 M/Competition | 395mm | 370mm | 20" |
Czy zachować swoje fabryczne zaciski hamulcowe?
Zasada jest prosta: fabryczne zaciski przednie muszą mieć 4 tłoki lub więcej; z tyłu nie ma limitu. Pływające przednie zestawy z 1- lub 2-tłokami nie mogą używać tarcz bezpośredniej wymiany — samochód wymaga pełnego zestawu z zaciskami. Produkujemy zgodnie z powyższymi specyfikacjami fabrycznych tarcz. Zaciski aftermarketowe (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) również działają — najpierw wyślij model zacisku, kształt klocków i rozmiar tarczy do potwierdzenia.
Profil i offset felg również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
Co znajduje się w opakowaniu
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Bezpośrednia wymiana tarcz CCB (zachowując fabryczne zaciski) |
| Tarcze CCB | Zestaw pełny samochodu domyślnie, zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz hamulcowych |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z tarczami StopFlex z węglowej ceramiki |
| Obręcze tarcz hamulcowych z unoszącym się aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu; dostępne niestandardowe kolory obręczy tarcz dla każdego zamówienia na wymianę bezpośrednią. |
| Stalowe elementy unoszące się | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferowany jest zestaw pełny samochodu. Zamówienia na przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu. |
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest frezowane zgodnie z potwierdzonym pojazdem i wykończeniem. Uchwyty, offsety kap, kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są pobierane z katalogu uniwersalnego.
Specyficzna mieszanka klocków CCB
Niskometalowa mieszanka żywiczna wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niesprężona
Tarcza węglowo-ceramiczna waży mniej więcej połowę wagi odpowiedniej tarczy żelaznej. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węglika krzemu i węgla ciągle działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych wirników, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt zacisku.
Odporny na rdzę powierzchnia wirnika
Talerze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na ulicy
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby przewyższyć żywotność kilku zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw żeliwny wirnik i klocki. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy zamiast dni.
Wykończenie z ceramiki-glazury premium
Proprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną powierzchnię z ceramiki-glazury z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej powierzchni tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Hamowanie w zimie i w niskich temperaturach
Najpierw zimne fakty: nie wyregulowany ceramiczny dysk mniej ugryzie niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex wyregulował zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczną powłokę dysku na zimne rozruchy, więc hamowanie zimą w samochodzie z napędem na cztery koła jest teraz bardzo zbliżone do latem. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach klimatycznych powinni wybrać Street Spec.
Wybierz swoją tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport
Street Spec
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia wizualnego.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają tarcz wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego okna rozgrzewki. Nie jest to domyślny wybór na ulicę.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Ceramiczne dyski nie przejmują się powierzchniowymi temperaturami, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas powtarzających się mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę, stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.
Potwierdź dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia wyślij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji VIN przed produkcją.
FAQ
Czy to pasuje do mojego X3 M lub X3 M Competition (F97)?
Tak, jeśli Twój samochód to X3 M lub X3 M Competition (F97) z lat 2019-2024, wyposażony w fabryczne tarcze 395mm z przodu i 370mm z tyłu. Obie wersje mają ten sam przedni zacisk 4-tłokowy, dlatego ten zestaw do bezpośredniej wymiany używa Twoich fabrycznych zacisków zamiast ich wymiany. Podaj nam swój VIN przed zamówieniem, abyśmy mogli potwierdzić dokładny rozmiar tarczy i zacisku przed wysyłką.
Jak zachowują się te tarcze ceramiczno-węglowe w zimie na zimnym samochodzie?
Fizyka na pierwszym miejscu: każde zimne tarcze z węglowo-ceramicznego dysku hamulcowego odczuwają się nieco mniej niż zimne żelazo podczas pierwszych hamowań. To normalne, nie jest to wada. Rozwiązaliśmy to na dwa sposoby w tym zestawie dla F97: niskometalowa żywiczno-kompozytowa mieszanka klocków hamulcowych oraz powłoka ceramiczna tarczy są dostosowane do zimnego kontaktu, więc odczucie zimnego samochodu na S58 X3 M jest teraz bardzo zbliżone do odczucia latem. Podczas najzimniejszych pierwszych hamowań dnia, zachowaj trochę większą odległość, aż przednie tarcze się nagrzeją.
Czy muszę wymieniać zaciski lub koła?
Brak konieczności wymiany zacisków. Ten zestaw mocuje tarcze z węglowo-ceramicznego dysku, kapy i elementy unoszące do fabrycznych przednich i tylnych zacisków 4-tłoczkowych F97, więc oryginalny układ hydrauliczny i przewody hamulcowe pozostają bez zmian. Przednie tarcze o średnicy 395 mm i tylne o 370 mm zachowują ten sam rozmiar zestawu co oryginał, więc każde koło, które mieściło fabryczne hamulce M, mieści się również w tym zestawie. Elektroniczny hamulec postojowy działa dokładnie tak samo jak wcześniej.
Dlaczego wybrać węglowo-ceramiczne tarcze w ciężkim SUV-ie, takim jak X3 M?
F97 to SUV o masie około 4700 lb, generujący ponad 500 KM z silnika S58, więc przednie tarcze o średnicy 395 mm z żelaza są narażone na intensywne nagrzewanie podczas jazdy po górach i na torze—sprawdzanie temperatury, odkształcenia i duży pył hamulcowy. Tarcze węglowo-ceramiczne usuwają dużą część masy obrotowej z każdego narożnika, odporne na fade przy wielokrotnych mocnych hamowaniach i emitują znacznie mniej pyłu, dzięki czemu koła pozostają czyste, a pedał hamulca zachowuje stałe odczucie na każdym okrążeniu.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.