Tarcze hamulcowe węglowo-ceramiczne do BMW X2 M35i (U10) z lat 2024–2026 i nowszych
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Tarcze CCB do bezpośredniej wymiany (zachowują fabryczne zaciski) dla BMW X2 M35i (U10) z lat 2024-2026+. Specyfikacje fabrycznych tarcz i najmniejsze koło, które mieści się w każdym wersji:
| Wersja | Tarcza przednia (fabryczna) | Tarcza tylna (fabryczna) | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| X2 M35i | 385mm | 330mm | 20" |
Zachowaj swoje fabryczne zaciski?
Zasada jest prosta: fabryczne zaciski przednie muszą mieć 4 tłoczki lub więcej; tył nie ma ograniczeń. Układ przedni z 1- lub 2-tłoczkowym pływającym zaciskiem nie może używać tarcz zastępczych — samochód wymaga pełnego zestawu ulepszeń z zaciskami. Budujemy zgodnie z powyższymi specyfikacjami fabrycznych tarcz. Poza tym, aftermarketowe zaciski (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) również działają — najpierw wyślij model zacisku, kształt klocków i rozmiar tarczy do potwierdzenia.
Profil i offset szprych również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
Zawartość opakowania
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Tarcze CCB do bezpośredniej wymiany (zachowują fabryczne zaciski) |
| Wirniki CCB | Zestaw pełny samochodu domyślnie, zgodnie z fabryczną specyfikacją wirników |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z wirnikami StopFlex z włókna węglowego ceramicznego |
| Podkładki wirników unoszących z aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu; dostępne niestandardowe kolory podkładek wirników dla każdego zamówienia na Bezpośrednią Wymianę. |
| Stalowe elementy unoszące | Zestaw elementów mocujących do pełnego samochodu |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja samochodu. Zamówienia na przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu. |
Dlaczego Ceramiczne Węglowe — i dlaczego StopFlex
Niższa masa niesprężona
Talerz z węgla-ceramiki waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego dysku żelaznego. Mniejsza masa nieruchoma i niezamontowana pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węgla-krzemu-karbidu działa nawet w temperaturach, które powodują znaczne przegrzewanie się żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt zadziałania.
Powierzchnia tarczy odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na ulicy
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz żelaznych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niska widoczność pyłu
Dopasowane do klocków StopFlex, system wydziela o wiele mniej pyłu niż zestaw tarcz i klocków z żelaza. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, zamiast dni.
Wysokiej jakości powłoka ceramiczna-glazurowa
Proprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną powierzchnię ceramiczno-glazurową z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, poszatkowanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej powierzchni tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria na pojazd
Każde zamówienie jest frezowane na podstawie potwierdzonego pojazdu i wykończenia. Uchwyty, offsety kap, kształty okładek są tworzone dla tego konkretnego samochodu — nigdy nie pobierane z katalogu uniwersalnego.
Specyficzna mieszanka okładek CCB
Niskometalowa mieszanka okładek na bazie żywicy, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarcz.
Hamowanie w zimie i przy niskich temperaturach
Najpierw zimne fakty: nie wyregulowany ceramiczny dysk mniej ugryzie niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex wyregulował zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczne powłoki dysków na zimne rozruchy, więc hamowanie zimą w samochodach z niskimi temperaturami jest teraz bardzo zbliżone do latem. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codziennie jeżdżący w ekstremalnych warunkach powinni wybrać Street Spec.
Wybierz swoją tarczę: uliczna, do jazdy na torze, czy motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, wycięte na krzyż powierzchnie i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy budowy uliczne, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepszy wybór dla konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które korzystają z tarcz wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Ceramiczne dyski nie przejmują się powierzchniowymi temperaturami, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas powtarzających się mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę, stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.
Potwierdź dopasowanie
Przed zamówieniem podaj dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafi do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie VIN.
Najczęściej zadawane pytania
Czy to pasuje do mojego X2 M35i bez wymiany zacisków?
Tak. To jest bezpośrednia zamiana oparta na fabrycznych zaciskach X2 M35i, które są przednimi 4-tłoczkowymi jednostkami — minimalne wymogi dla tego zestawu. Tarcze dokładnie pasują do rozmiarów fabrycznych: 385mm z przodu i 330mm z tyłu. Ponieważ X2 M35i U10 nigdy nie oferowało fabrycznej opcji ceramiczno-węglowej, ten zestaw jest bezpośrednią drogą do CCB bez konieczności dużej konwersji hamulców. Pasuje tylko do wersji M35i i tych dwóch rozmiarów tarcz; inne wersje U10 X2 nie są obsługiwane.
Jak te hamulce zachowują się zimą i podczas zimnych porannych rozruchów?
Szczera odpowiedź: każda zimna tarcza ceramiczna z karbonu ugryzie mniej niż zimny żelazo przy pierwszym hamowaniu — to normalna fizyka, a nie wada. Rozwiązaliśmy to na dwa sposoby: niskomateriałowa podkładka z żywicy kompozytowej (stal, miedź, włókno aramidowe, średnie tarcie około 0,44) oraz ceramiczna powłoka tarczy są dostosowane do zimnych rozruchów, więc hamowanie na zimnym samochodzie na X2 M35i teraz jest bardzo zbliżone do hamowania w ciepłe lato. Mimo to, na pierwszym lub dwóch pierwszych hamowaniach w najzimniejsze dni zachowaj trochę większą odległość za pojazdem.
A co z elektronicznym hamulcem postojowym z tyłu?
Układ z tyłu zachowuje fabryczne wymiary 330 mm i korzysta z istniejącego zacisku i siłownika EPB, więc elektroniczny hamulec postojowy działa dokładnie tak jak teraz. Koła i elementy mocujące w zestawie są dopasowane do tylnych elementów M35i, więc mechanizm EPB zaciska się poprawnie bez konieczności kalibracji.
Czy potrzebuję większych kół, aby zmieściły się te tarcze?
Nie. Tarcze mają rozmiar 385 mm z przodu i 330 mm z tyłu, co odpowiada fabrycznym rozmiarom, więc każde koło, które mieściło się w standardowych hamulcach M35i, zmieści się również tutaj. M35i zazwyczaj ma fabrycznie koła 19- lub 20-calowe, które pasują. Jeśli zamontowałeś mniejsze koła aftermarket, sprawdź, czy mieszczą się w fabrycznym rozmiarze tarczy przed zamówieniem.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.