Tarcze i klocki hamulcowe StopFlex carbon ceramic do 2024-2026+ BMW X2 M35i (U10), kompletny zestaw direct-replacement na białym tle
Przegląd cech tarcz StopFlex carbon ceramic do BMW X2 M35i (U10): warstwa cierna, kanały chłodzące i konstrukcja pływającego dzwonu

2024-2026+ BMW X2 M35i (U10) tarcze hamulcowe carbon ceramic — bezpośredni zamiennik

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.

Wysyłamy na cały świat

Globalni przewoźnicy wysyłkowi StopFlex, w tym DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS i SF Express.
O płycie

Czy to pasuje do mojego samochodu?

Tarcze CCB jako bezpośredni zamiennik (z zachowaniem fabrycznych zacisków) do BMW X2 M35i (U10) 2024-2026+. Fabryczne specyfikacje tarcz oraz minimalny rozmiar felgi dla każdej wersji:

Wersja Przednia tarcza (fabryczna) Tylna tarcza (fabryczna) Min. rozmiar felgi
X2 M35i 385mm 330mm 20"

Zachowanie fabrycznych zacisków?

Przednie zaciski fabryczne muszą być stałymi zaciskami co najmniej 4-tłoczkowymi; tylna oś jest bez ograniczeń. Przedni układ pływający 1- lub 2-tłoczkowy kwalifikuje się do pełnej modernizacji (Full Upgrade), a nie do zestawu samych tarcz. W przypadku zacisków aftermarketowych, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon lub Wilwood, prześlij dokładny model zacisku, kształt klocka, wymiary tarczy i offset w celu weryfikacji dopasowania przed złożeniem zamówienia.

Profil ramion i odsadzenie (ET) felgi również wpływają na przestrzeń montażową — potwierdź dokładne parametry felg przed złożeniem zamówienia.

Zawartość zestawu

Element Szczegóły
Typ produktu Tarcze CCB jako bezpośredni zamiennik (z zachowaniem fabrycznych zacisków)
Tarcze CCB Domyślnie komplet na całe auto, wykonany zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz
Konstrukcja tarcz Short-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie na ulicę) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — do wyboru przy potwierdzeniu zamówienia
Klocki hamulcowe CCB Dopasowana mieszanka kompatybilna z tarczami węglowo-ceramicznymi StopFlex
Pływające dzwony z aluminium 7075 Dopasowanie dedykowane do danego pojazdu; niestandardowe kolory dzwonów dostępne dla każdego zamówienia Direct Replacement.
Pływające elementy montażowe ze stali nierdzewnej Kompletny zestaw elementów montażowych na całe auto
Zakres zamówienia Domyślna oferta obejmuje zestaw na całe auto. Zamówienia tylko na oś przednią lub tylko na oś tylną można ustalić po potwierdzeniu.

Dlaczego hamulce węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex

Niższa masa nieresorowana

Tarcza węglowo-ceramiczna o takich samych wymiarach może być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna oszczędność zależy od wymiarów tarczy. Mniejsza rotująca masa nieresorowana może zmniejszyć obciążenie, które musi kontrolować zawieszenie.

Stabilność w wysokich temperaturach

Materiał cierny z kompozytu węglowo-krzemowego (C/SiC) został dobrany pod kątem stabilności w wysokich temperaturach i odporności na fading. Ogólne wyczucie pedału hamulca zależy również od stanu klocków, płynu, sztywności zacisku, chłodzenia i temperatury roboczej.

Powierzchnia tarczy wolna od rdzy

Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu lub tygodniach postoju powierzchnia tarczy za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego nalotu na świeżo wyczyszczonym aucie.

Długa żywotność w jeździe ulicznej

W normalnym użytkowaniu drogowym z dopasowanymi klockami i prawidłowym dotarciem ceramiczne powierzchnie cierne charakteryzują się bardzo niskim zużyciem. Rzeczywista żywotność zależy od przebiegu, zabrudzeń, doboru klocków, cykli termicznych i stylu jazdy.

Niska emisja widocznego pyłu

Dopasowane klocki StopFlex zostały dobrane pod kątem niskiej emisji widocznego pyłu na ceramicznej powierzchni ciernej. Rzeczywiste zapylenie felg zależy od doboru klocków, warunków drogowych, temperatury, dotarcia i intensywności jazdy.

Ekskluzywne wykończenie glazurą ceramiczną

Opatentowana powłoka StopFlex nadaje tarczy lśniącą, szklistą powierzchnię ceramiczną o subtelnej strukturze — fabryczny wygląd carbon-ceramic, doskonale widoczny przez felgi o otwartym wzorze.

Włókno krótkie czy długie — Twój wybór

Każda tarcza StopFlex to prawdziwy kompozyt węglowo-ceramiczny. Wersja Short-Fiber Street Spec wykorzystuje prostszy proces z ciętych włókien, oferując niższą cenę do zastosowań czysto drogowych; linia Long-Fiber wykorzystuje ciągłe pasma włókien węglowych przenoszące obciążenia na całej powierzchni tarczy, co zapewnia wyższą wytrzymałość i trwałość termiczną — idealny wybór na tor i obciążenia wyścigowe.

Indywidualne dopasowanie pod dany pojazd

Każde zamówienie jest obrabiane maszynowo pod potwierdzony model i wersję wyposażenia. Adaptery, offset dzwonów i kształty klocków są tworzone dokładnie dla danego samochodu — nigdy nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.

Mieszanka klocków dedykowana do CCB

Niskometaliczna mieszanka żywiczna wzmocniona włóknami stalowymi, miedzianymi i aramidowymi, stworzona z myślą o tarczach ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia około 0,44, wysoka odporność na fading, niskie zużycie tarczy.

Hamowanie zimą & w niskich temperaturach

Kompromis w niskich temperaturach: nierozgrzana tarcza węglowo-ceramiczna może mieć mniejszą siłę początkowego chwytu (bite) niż zimne żeliwo. StopFlex dobiera dopasowaną mieszankę klocków i powłokę ceramiczną, aby zminimalizować tę różnicę przy zimnym starcie, jednak pierwsze hamowania w ujemnych temperaturach wymagają zachowania większego odstępu. Do codziennej jazdy w ciężkich warunkach zimowych zaleca się wybór wersji Street Spec.

Wybierz swoją tarczę: od Short-Fiber Street po Long-Fiber Motorsport

Od lewej do prawej — rosnący stopień obciążenia. Short-Fiber Street Spec zachowuje zalety hamulców węglowo-ceramicznych w niższej cenie, wyłącznie do użytku ulicznego; wersje Long-Fiber Street, Track-Day i Motorsport dodają wytrzymałość ciągłych włókien i odporność termiczną do wszystkiego — od luksusowych aut na co dzień po weekendy wyścigowe.

StopFlex Short-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Short-Fiber Street Spec

Rdzeń z ciętych krótkich włókien węglowo-ceramicznych, powłoka ceramiczna, powierzchnia wiercona.

Wybierz tę opcję do jazdy wyłącznie ulicznej, gdy kluczowa jest cena zakupu. Zachowuje ceramiczną powierzchnię cierną i powłokę wykończeniową, ale nie jest przeznaczona na sesje torowe.

StopFlex Long-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Street Spec

Rdzeń z ciągłych długich włókien, powłoka ceramiczna, powierzchnia wiercona, powiększone kanały chłodzące.

Wybierz tę opcję do jazdy codziennej i dynamicznej drogowej (fast-road), gdy zależy Ci na konstrukcji z długich włókien bez przechodzenia na pełną torową specyfikację powierzchni i chłodzenia.

StopFlex Long-Fiber Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Track-Day Spec

Rdzeń z ciągłych długich włókien, powłoka ceramiczna, powierzchnia gładka (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.

Wybierz tę opcję do powtarzalnego, ostrego hamowania na drogach szybkiego ruchu lub track-dayach, gdzie obciążenie termiczne jest ważniejsze niż wiercona tarcza o ulicznym wyglądzie. Płyn o podwyższonej temperaturze wrzenia i odpowiednie chłodzenie są nadal niezbędne.

StopFlex Long-Fiber Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Motorsport Spec

Rdzeń z ciągłych długich włókien, niepowlekana powierzchnia gładka (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.

Wybierz tę opcję do profesjonalnego motorsportu, stosując odpowiednie klocki, płyn, chłodzenie oraz procedurę dogrzewania. Nie jest to domyślny wybór do samochodu użytkowanego na drogach publicznych.

Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem

Tarcze ceramiczne bez trudu znoszą temperatury powierzchni, które zniszczyłyby żeliwo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i felgi absorbują ciepło podczas powtarzających się gwałtownych hamowań. Na track-daye, długie zjazdy ze wzniesień i długotrwałą dynamiczną jazdę należy zapewnić chłodzenie hamulców i płyn o podwyższonej temperaturze wrzenia.

Potwierdź dopasowanie do swojego auta

Przed złożeniem zamówienia podaj dokładne dane pojazdu, aktualne rozmiary tarcz, typ zacisków oraz parametry kół. Produkcja rozpoczyna się dopiero po potwierdzeniu konfiguracji; numer VIN / dane fabryczne są wymagane w przypadku konieczności uściślenia dopasowania.

Często zadawane pytania (FAQ)

Czy ten zestaw tarcz CCB Direct Replacement pasuje do mojego BMW X2 M35i (U10) 2024-2026+?

Niniejsza oferta dotyczy wyłącznie BMW X2 M35i (U10) z lat 2024-2026+ o podanych fabrycznych wymiarach tarcz 385 mm z przodu i 330 mm z tyłu. Przednie zaciski fabryczne muszą być zaciskami stałymi co najmniej 4-tłoczkowymi; tylne zaciski nie mają ograniczeń. Zestaw pozwala na zachowanie fabrycznych zacisków — nie zawiera zacisków zamiennych.

Którą specyfikację tarcz StopFlex powinienem wybrać do mojego X2 M35i?

Wybierz Short-Fiber Street Spec do tańszego użytkowania wyłącznie na ulicy. Long-Fiber Street sprawdzi się w bardziej wymagającej jeździe szosowej, natomiast Long-Fiber Track-Day i Motorsport są przeznaczone do stopniowo wyższych obciążeń termicznych. Wybieraj na podstawie rzeczywistego użytkowania, a nie wyglądu: sesje torowe lub powtarzalna dynamiczna jazda w górach wymagają większego zapasu termicznego niż codzienne dojazdy.

Jak te tarcze węglowo-ceramiczne zachowują się zimą lub podczas pierwszych hamowań na zimno?

Nierozgrzana tarcza węglowo-ceramiczna może mieć mniejszą siłę początkowego chwytu niż zimne żeliwo. StopFlex dobiera dopasowaną mieszankę klocków i powłokę tarczy, aby zredukować tę różnicę przy zimnym starcie, ale pierwsze hamowania w niskich temperaturach zawsze wymagają zachowania większego marginesu bezpieczeństwa. Nie należy oczekiwać, że praca hamulców zimą będzie identyczna jak po pełnym rozgrzaniu latem.

Co z mojego fabrycznego układu hamulcowego pozostaje po tej konwersji?

Twoje fabryczne zaciski zostają zachowane. Konfiguracja Direct Replacement zapewnia tarcze StopFlex CCB, dopasowane klocki, dzwony dedykowane do pojazdu oraz pływające elementy montażowe dla konfiguracji 385 mm przód i 330 mm tył. Przed zamówieniem upewnij się co do wymogu stałych zacisków przednich, aby konwersja była zgodna z podaną specyfikacją X2 M35i.

Poproś o wycenę / zapytanie

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

Więcej informacji kontaktowych

Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.

Skontaktuj się z nami

WhatsApp

Messenger

sales@stopflex-ccb.com

Godziny pracy

Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)

Aktualny czas:

Śledź nas