Tarcze hamulcowe węglowo-ceramiczne do BMW X1 M35i (U11) 2024-2026+
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Bezpośrednia wymiana tarcz CCB (zachowując fabryczne zaciski) dla BMW X1 M35i (U11) z lat 2024-2026+. Specyfikacje fabrycznych tarcz i najmniejsze koło, które mieści się w każdym wersji:
| Przycinanie | Przedni rotor (fabryczny) | Tylni rotor (fabryczny) | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| X1 M35i | 360mm, 385mm | 330mm | 20" |
Czy zachować swoje fabryczne zaciski hamulcowe?
Zachowaj je, jeśli przednie zaciski są stałe z 4-tłoczkami lub więcej — tylna oś kwalifikuje się niezależnie. Przednie 1- lub 2-tłoczkowe unoszone zaciski wykluczają opcję wyłącznie tarczową; wybierz zamiast tego zestaw Full Upgrade. Każdy zestaw jest frezowany zgodnie z fabrycznymi specyfikacjami tarcz wymienionymi powyżej, a zaciski aftermarketowe (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) wymagają jedynie potwierdzenia modelu zacisku, kształtu klocków i wymiarów tarczy przed montażem.
Profil i offset felg również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
Co znajduje się w opakowaniu
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Bezpośrednia wymiana tarcz CCB (zachowując fabryczne zaciski) |
| Tarcze CCB | Zestaw pełny samochodu domyślnie, zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz hamulcowych |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z tarczami StopFlex z węglowej ceramiki |
| Obręcze tarcz hamulcowych z unoszącym się aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu; dostępne niestandardowe kolory obręczy tarcz dla każdego zamówienia na wymianę bezpośrednią. |
| Stalowe elementy unoszące się | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferowany jest zestaw pełny samochodu. Zamówienia na przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu. |
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Wykończenie z ceramiki-glazury premium
Proprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną powierzchnię z ceramiki-glazury z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej powierzchni tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest frezowane zgodnie z potwierdzonym pojazdem i wykończeniem. Uchwyty, offsety kap, kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są pobierane z katalogu uniwersalnego.
Specyficzna mieszanka klocków CCB
Niskometalowa mieszanka żywiczna wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niesprężona
Tarcza węglowo-ceramiczna waży mniej więcej połowę wagi odpowiedniej tarczy żelaznej. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węglika krzemu i węgla ciągle działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych wirników, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt zacisku.
Odporny na rdzę powierzchnia wirnika
Talerze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na ulicy
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby przewyższyć żywotność kilku zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw żeliwny wirnik i klocki. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy zamiast dni.
Hamowanie w zimie i w niskich temperaturach
Zimowe pytanie, prosta odpowiedź: nierozregulowane ceramiczne tarcze mniej gryzą na zimno. StopFlex zoptymalizował skład tarczy i ceramiczne powłoki tarcz hamulcowych do pracy w niskich temperaturach, więc hamowanie na zimnym starcie w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w cieplejszych warunkach. Dodatkowa odległość podczas pierwszych zimowych zatrzymań nadal jest rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.
Wybierz swoją tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport
Street Spec
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia wizualnego.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają tarcz wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego okna rozgrzewki. Nie jest to domyślny wybór na ulicę.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Wysoka tolerancja na temperaturę wirnika nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy sam ceramiczny dysk jest komfortowy. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn do długich sesji na torze, długich zjazdów górskich lub intensywnej jazdy.
Potwierdź dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia wyślij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji VIN przed produkcją.
FAQ
Czy to pasuje do mojego X1 M35i bez wymiany zacisków?
Tak. To jest bezpośrednia wymiana dla U11 X1 M35i, która ponownie wykorzystuje fabryczne zaciski M Compound z przodu i z tyłu. Pasuje do tarczy przedniej o rozmiarze 360mm lub 385mm oraz do tarczy tylnej 330mm, tak jak w tym modelu. Zacisk przedni M35i to stały wielopłaszczowy układ, co czyni wymianę na karbon-ceramikę możliwą do wykonania na tym modelu. Jest on zaprojektowany wyłącznie dla tego modelu i zestawu tarcz — jeśli Twój samochód ma inną średnicę tarczy przedniej niż podano, potwierdź przed zamówieniem.
Jak te tarcze zachowują się zimą i w chłodne poranki?
Prosta fizyka na początku: każda zimna tarcza z karbonowo-ceramicznego dysku ugryzie trochę mniej niż zimne żelazo, aż się nagrzeje, i to jest normalne, a nie wada. Rozwiązaliśmy to na dwa sposoby dla codziennego użytkowania M35i — niskometalowa mieszanka klocków z żywicy kompozytowej oraz ceramiczna powłoka tarczy są dostosowane do zimnych rozruchów. Efektem jest to, że pierwsze hamowanie na zimnym samochodzie jest teraz bardzo zbliżone do odczucia na ciepłym, letnim dniu. Mimo to, na najzimniejsze dni zachowaj trochę większą odległość za pojazdem podczas pierwszych kilku hamowań.
Czy te elementy pasują do fabrycznych kół M35i?
M35i jest wyposażone w 19-calowe koła M na perforowanych fabrycznych tarczach. Ten zestaw zachowuje ten sam rozstaw tarcz 360/385mm z przodu i 330 mm z tyłu, więc pasuje do fabrycznego rozmiaru 19 cali. Jeśli masz aftermarketowe koła, sprawdź ich wewnętrzny bęben i przestrzeń między ramionami a zaciskiem i piastą przed instalacją, ponieważ offset i kształt ramion różnią się w zależności od marki.
Czy elektroniczny hamulec postojowy jest nadal obsługiwany?
Tak. U11 X1 M35i korzysta z elektronicznego hamulca postojowego działającego na tylne tarcze. Ten zestaw zachowuje fabryczną tylną zacisk i siłownik EPB oraz dostarcza tylną tarczę o rozmiarze 330 mm, dostosowaną do tego systemu, więc funkcja hamulca postojowego pozostaje bez zmian po instalacji.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.