Tarcze hamulcowe carbon ceramic do BMW M8 / Competition (F91/F92/F93) 2019-2025 — bezpośredni zamiennik
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe realizacje klientów & Opinie
Czy to będzie pasować do mojego samochodu?
Tarcze CCB jako bezpośredni zamiennik (z zachowaniem fabrycznych zacisków) do BMW M8 / Competition 2019-2025 (F91/F92/F93). Fabryczne specyfikacje tarcz oraz najmniejszy rozmiar felgi mieszczący poszczególne wersje:
| Wersja wyposażenia | Przednia tarcza (fabryczna) | Tylna tarcza (fabryczna) | Min. rozmiar felgi |
|---|---|---|---|
| M8 | 395mm, 400mm (CCB) | 380mm | 20" |
Zachować fabryczne zaciski?
Zachowaj fabryczne zaciski, gdy na przedniej osi zastosowano stałe zaciski 4-tłoczkowe lub większe; na tylnej osi nie ma ograniczeń co do liczby tłoczków. Przednie 1- lub 2-tłoczkowe zaciski pływające wymagają zestawu Full Upgrade. Nie zakłada się automatycznego dopasowania zacisków z rynku wtórnego: StopFlex weryfikuje model zacisku, kształt klocka, wymiary tarczy i odsadzenie przed zatwierdzeniem konfiguracji.
Profil ramion felgi i odsadzenie (ET) również wpływają na prześwit — przed złożeniem zamówienia potwierdź dokładne parametry felg.
Zawartość zestawu
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Tarcze CCB jako bezpośredni zamiennik (z zachowaniem fabrycznych zacisków) |
| Tarcze CCB | Domyślnie komplet na całe auto, wykonany zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz |
| Konstrukcja tarczy | Short-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie na ulicę) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — do wyboru przy potwierdzeniu zamówienia |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką, dedykowana do tarcz węglowo-ceramicznych StopFlex |
| Pływające dzwony tarcz z aluminium 7075 | Dopasowanie pod konkretny pojazd; niestandardowe kolory dzwonów tarcz dostępne dla każdego zamówienia Direct Replacement. |
| Pływające elementy montażowe ze stali nierdzewnej | Kompletny zestaw montażowy na cały samochód |
| Zakres zamówienia | Domyślna oferta obejmuje zestaw na całe auto. Zamówienia tylko na przód lub tylko na tył można uzgodnić po potwierdzeniu. |
Dlaczego hamulce węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Niski poziom widocznego pyłu
Dopasowane klocki StopFlex dobrano z myślą o niskim poziomie widocznego pyłu na ceramicznej powierzchni ciernej. Rzeczywiste pylenie na felgach zależy jednak od wyboru klocków, natężenia ruchu, temperatury, dotarcia oraz stylu jazdy.
Wykończenie Ceramic-Glaze klasy premium
Autorska powłoka StopFlex nadaje tarczy lśniącą, ceramiczno-szklistą powierzchnię o subtelnej strukturze — zapewniając fabryczny wygląd carbon-ceramic, doskonale widoczny przez felgi o otwartej konstrukcji.
Short-Fiber czy Long-Fiber — Twój wybór
Każda tarcza StopFlex to prawdziwy kompozyt węglowo-ceramiczny. Short-Fiber Street Spec wykorzystuje prostszy proces z ciętych włókien, oferując niższą cenę i przeznaczenie wyłącznie na drogi publiczne; linia Long-Fiber opiera się na ciągłych pasmach węgla przenoszących obciążenia na całej powierzchni tarczy, zapewniając wyższą wytrzymałość i odporność termiczną — idealny wybór na obciążenia torowe i wyścigowe.
Inżynieria na miarę pod każdy pojazd
Każde zamówienie jest obrabiane maszynowo pod potwierdzony model i wersję wyposażenia pojazdu. Adaptery, odsadzenia dzwonów i kształty klocków są tworzone dokładnie pod to auto — nigdy nie dobierane z uniwersalnego katalogu.
Mieszanka klocków dedykowana do CCB
Niskometaliczna mieszanka żywiczna wzmocniona włóknami stalowymi, miedzianymi i aramidowymi, stworzona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia ok. 0.44, wysoka odporność na fading, niskie zużycie tarcz.
Niższa masa nieresorowana
Tarcza węglowo-ceramiczna o tym samym rozmiarze może być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna redukcja wagi zależy od wymiarów tarczy. Niższa wirująca masa nieresorowana może zmniejszyć obciążenie, które musi kontrolować zawieszenie.
Stabilność w wysokich temperaturach
Materiał cierny z węglika krzemu wzmacnianego włóknem węglowym dobrano pod kątem stabilności w wysokich temperaturach i odporności na fading. Ogólne wyczucie pedału hamulca zależy jednak od stanu klocków, płynu, sztywności zacisków, chłodzenia i temperatury roboczej.
Powierzchnia tarczy wolna od korozji
Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu lub tygodniach postoju powierzchnia tarczy za felgami pozostaje czysta — bez pomarańczowego nalotu na świeżo wyczyszczonym aucie.
Długa żywotność w warunkach drogowych
W standardowym użytkowaniu drogowym z dopasowanymi klockami i prawidłowym dotarciem, węglowo-ceramiczne powierzchnie cierne charakteryzują się bardzo niskim zużyciem. Rzeczywista żywotność zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru klocków, cykli termicznych i stylu jazdy.
Hamowanie zimą & w niskich temperaturach
Przy ruszaniu na mrozie tarcie węglowo-ceramiczne może różnić się od pracy w optymalnej temperaturze. StopFlex łączy powłokę tarczy z dopasowanymi klockami ulicznymi, aby poprawić reakcję na zimno; mimo to zaleca się zachowanie dodatkowego marginesu bezpieczeństwa podczas pierwszych hamowań w silnym mrozie. Do codziennej jazdy w surowych warunkach zimowych wybierz specyfikację Street Spec.
Wybierz swoją tarczę: od Short-Fiber Street po Long-Fiber Motorsport
Dobierz według swojego stylu jazdy i budżetu. Wyłącznie na ulicę i z naciskiem na budżet: Short-Fiber Street Spec. Jazda drogowa premium, track daye lub zawody: jedna z trzech specyfikacji Long-Fiber, których ciągłe pasma węgla zapewniają wytrzymałość i margines termiczny wymagany przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu.
Short-Fiber Street Spec
Rdzeń węglowo-ceramiczny z ciętych włókien krótkich, powłoka ceramiczna, powierzchnia nawiercana (cross-drilled).
Wybierz tę opcję do jazdy wyłącznie ulicznej, gdy cena zakupu ma kluczowe znaczenie. Zachowuje węglowo-ceramiczną powierzchnię cierną i powłokę wykończeniową, ale nie jest przeznaczona na sesje torowe.
Long-Fiber Street Spec
Rdzeń z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, powierzchnia nawiercana (cross-drilled), powiększone kanały chłodzące.
Wybierz tę opcję do jazdy codziennej i dynamicznej na drogach publicznych, gdy zależy Ci na konstrukcji z włókien długich bez przechodzenia na specyfikację tarczy i chłodzenia zorientowaną na tor.
Long-Fiber Track-Day Spec
Rdzeń z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do częstego dynamicznego hamowania na drogach lub podczas track dayów, gdzie odporność termiczna liczy się bardziej niż nawiercany, uliczny wygląd. Płyn hamulcowy o wysokiej temperaturze wrzenia i odpowiednie chłodzenie są wciąż wymagane.
Long-Fiber Motorsport Spec
Rdzeń z ciągłych włókien długich, niepowlekana gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do zastosowań typowo wyścigowych wraz z odpowiednimi klockami, płynem, chłodzeniem i procedurą dogrzewania. Nie jest to domyślna rekomendacja do samochodu używanego na co dzień.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Tarcze węglowo-ceramiczne wytrzymują ekstremalne temperatury powierzchniowe, ale nie eliminują całkowicie konieczności zarządzania ciepłem. Podczas powtarzalnego, ostrego hamowania ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i sąsiadujących podzespołów. Na długie sesje torowe, zjazdy górskie lub intensywną, agresywną jazdę nadal zaleca się chłodzenie hamulców oraz płyn o wysokiej temperaturze wrzenia.
Potwierdź dopasowanie do swojego auta
Przed złożeniem zamówienia podaj dokładne dane pojazdu, aktualne rozmiary tarcz, typ zacisków oraz parametry kół. Produkcja rozpoczyna się dopiero po potwierdzeniu konfiguracji; numer VIN / dane produkcyjne są wymagane, jeśli są niezbędne do precyzyjnego dopasowania.
Często zadawane pytania
Jakie konfiguracje BMW M8 obejmuje ten zestaw Direct Replacement?
Niniejsza oferta dotyczy modeli BMW M8 i M8 Competition z lat 2019-2025 na platformach F91, F92 i F93 w ramach podanych parametrów tarcz: przednie tarcze 395 mm lub 400 mm CCB oraz tylne tarcze 380 mm. Przednie fabryczne zaciski muszą być stałe, co najmniej 4-tłoczkowe. W przypadku tylnych zacisków nie ma ograniczeń.
Czy te tarcze pozwalają zachować fabryczne zaciski hamulcowe?
Tak. Jest to konfiguracja typu Direct Replacement, która zachowuje fabryczne zaciski zamiast zastępować je innym układem zacisków. Zestaw zawiera tarcze CCB StopFlex, dopasowane klocki, dedykowane dzwony tarcz pod dany model oraz pływające elementy złączne dla wymienionych specyfikacji M8.
Jaką specyfikację tarczy StopFlex wybrać do M8?
Wybierz Short-Fiber Street Spec wyłącznie do jazdy ulicznej, gdy priorytetem jest niższy koszt. Long-Fiber Street to solidniejsza baza do regularnego użytku drogowego, z kolei Long-Fiber Track-Day i Motorsport są przeznaczone do stopniowo rosnących obciążeń termicznych i wymagań eksploatacyjnych. Wybieraj na podstawie rzeczywistego stylu jazdy, a nie samego wyglądu tarczy.
Jak te hamulce zachowują się zimą lub podczas pierwszych hamowań na zimno?
Niedogrzana, zimna tarcza węglowo-ceramiczna może wykazywać słabszy początkowy zgryz (initial bite) niż zimna tarcza żeliwna. StopFlex dobiera dedykowaną mieszankę klocków do ceramiki oraz powłokę tarczy, aby zmniejszyć tę różnicę przy ruszaniu na zimno, jednak pierwsze hamowania w silnym mrozie wymagają zachowania większego marginesu. Nie należy oczekiwać natychmiastowej reakcji identycznej z pracą w ciepłych warunkach tuż po zimnym starcie.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.