BMW M5 / Competition (F90) 2018-2023 — węglowo-ceramiczne tarcze hamulcowe, zamiennik bezpośredni
Oficjalna gwarancja: Oferujemy bezpłatną wymianę przez 1 rok w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym użytkowaniu (poza torem). Należy pamiętać, że podane specyfikacje dotyczą wyłącznie dzwonów tarcz i wsporników; dane dotyczące dopasowania kół mają charakter wyłącznie ogólnych wskazówek. Problemy z prześwitem kół oraz roszczenia dotyczące dokładności danych nie są objęte gwarancją. Jeśli wymagany jest większy prześwit, klient może na własną odpowiedzialność zastosować dystanse do kół.
Wysyłamy na cały świat
Realizacje i opinie klientów&
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Tarcze CCB Direct Replacement (zachowanie fabrycznych zacisków) do BMW M5 / Competition (F90) 2018–2023. Fabryczne specyfikacje tarcz oraz najmniejszy rozmiar felgi mieszczący układ dla każdej wersji:
| Wersja | Przednia tarcza (fabryczna) | Tylna tarcza (fabryczna) | Min. rozmiar felgi |
|---|---|---|---|
| M5 | 395mm, 400mm (CCB) | 380mm | 20" |
Zachować fabryczne zaciski?
Fabryczne zaciski można zachować, gdy na przedniej osi zastosowano stałe zaciski co najmniej 4-tłoczkowe; na tylnej osi nie ma ograniczeń dotyczących liczby tłoczków. Przednie 1- lub 2-tłoczkowe zaciski pływające wymagają pełnego zestawu Full Upgrade. W przypadku zacisków z rynku wtórnego (aftermarket) kompatybilność nie jest gwarantowana: StopFlex weryfikuje model zacisku, kształt klocka, wymiary tarczy i odsadzenie (offset) przed zatwierdzeniem konfiguracji do produkcji.
Profil ramion i odsadzenie felgi (ET) również wpływają na przestrzeń montażową — przed złożeniem zamówienia upewnij się co do parametrów posiadanych felg.
Zawartość zestawu
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Tarcze CCB Direct Replacement (zachowanie fabrycznych zacisków) |
| Tarcze CCB | Domyślnie komplet na cały samochód, wykonany zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz |
| Konstrukcja tarczy | Medium-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie do jazdy ulicznej) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — wybierana przy potwierdzeniu zamówienia |
| Klocki hamulcowe CCB | Dobrana mieszanka kompatybilna z tarczami ceramicznymi StopFlex |
| Pływające dzwony z aluminium 7075 | Dopasowanie dedykowane do konkretnego pojazdu; niestandardowe kolory dzwonów dostępne dla każdego zamówienia Direct Replacement. |
| Nierdzewne elementy pływające | Zestaw elementów montażowych na cały samochód |
| Zakres zamówienia | Domyślna oferta obejmuje zestaw na cały samochód. Zamówienia tylko na oś przednią lub tylko na oś tylną można ustalić po potwierdzeniu. |
Dlaczego ceramika węglowa — i dlaczego StopFlex
Włókna średniej długości czy długie — Twój wybór
Każda tarcza StopFlex to prawdziwy kompozyt węglowo-ceramiczny. Medium-Fiber Street Spec wykorzystuje prostszy proces z ciętymi włóknami, co zapewnia niższą cenę przy przeznaczeniu wyłącznie na ulicę; linia Long-Fiber wykorzystuje ciągłe włókna węglowe, które przenoszą obciążenia na całą tarczę, gwarantując wyższą wytrzymałość mechaniczną i termiczną — to optymalny wybór na tor i do ekstremalnych temperatur wyścigowych.
Indywidualne dopasowanie inżynieryjne
Każde zamówienie jest obrabiane ściśle według potwierdzonego modelu i wersji pojazdu. Adaptery, odsadzenia dzwonów i kształty klocków są tworzone z myślą o tym konkretnym aucie — nigdy nie dobierane z uniwersalnego katalogu.
Mieszanka klocków dedykowana do tarcz CCB
Mieszanka klocków na bazie żywicy o niskiej zawartości metalu, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia około 0,44, wysoka odporność na spadek skuteczności przy nagrzaniu i niewielkie zużycie tarczy.
Niższa masa nieresorowana
Tarcza węglowo-ceramiczna o tych samych wymiarach może być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna redukcja wagi zależy od wymiarów tarczy. Niższa wirująca masa nieresorowana może ograniczyć siły, z jakimi musi radzić sobie zawieszenie.
Stabilność w wysokich temperaturach
Materiał cierny z węglika krzemu wzmacnianego włóknem węglowym (C/SiC) został dobrany pod kątem odporności na fading i stabilności termicznej. Ogólne wyczucie pedału zależy jednak nadal od stanu klocków, płynu, sztywności zacisków, chłodzenia i temperatury roboczej.
Powierzchnia odporna na korozję
Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu czy tygodniach postoju powierzchnia tarczy za otwartymi felgami pozostaje nieskazitelnie czysta — bez pomarańczowego nalotu na świeżo umytym aucie.
Długa żywotność na drodze
W normalnym użytkowaniu drogowym, przy dopasowanych klockach i prawidłowym ułożeniu, ceramiczne powierzchnie cierne charakteryzują się bardzo niskim tempem zużycia. Rzeczywista trwałość zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru klocków, cykli cieplnych i stylu jazdy.
Znikoma ilość widocznego pyłu
Dopasowane klocki StopFlex dobrano tak, aby generowały minimalną ilość widocznego pyłu na ceramicznej powierzchni roboczej. Ilość pyłu osadzającego się na felgach zależy jednak od doboru klocków, natężenia ruchu, temperatury, dotarcia i intensywności jazdy.
Ekskluzywne wykończenie typu Ceramic-Glaze
Firmowa powłoka StopFlex nadaje tarczy błyszczącą powierzchnię o wyglądzie ceramicznego szkliwa i subtelnej fakturze — fabryczny wygląd tarcz węglowo-ceramicznych, dobrze widoczny przez felgi o otwartej konstrukcji.
Hamowanie zimą & w niskich temperaturach
Użytkowanie zimą jest możliwe, ale warto uczciwie ocenić specyfikę zimnego startu: tarcie ceramiczne może mieć mniejszą początkową siłę zgryzu przed osiągnięciem temperatury roboczej. StopFlex optymalizuje połączenie klocków i powłoki pod kątem reakcji na zimno; podczas pierwszych hamowań przy dużym mrozie zachowaj większy dystans, a w surowym klimacie wybierz wersję Street Spec.
Wybierz tarcze: od Medium-Fiber Street po Long-Fiber Motorsport
Od lewej do prawej — rosnące obciążenia robocze. Medium-Fiber Street Spec zachowuje zalety ceramiki węglowej w niższej cenie, wyłącznie do jazdy ulicznej; specyfikacje Long-Fiber Street, Track-Day i Motorsport oferują wytrzymałość ciągłych włókien i odporność termiczną do wszystkiego — od codziennych aut klasy premium po wyścigowe weekendy.
Specyfikacja drogowa z włóknem średniej długości
Rdzeń węglowo-ceramiczny z ciętych włókien średniej długości, powłoka ceramiczna, nawiercana powierzchnia robocza.
Wybierz ten wariant do użytku wyłącznie drogowego, gdy kluczowa jest cena zakupu. Zachowuje węglowo-ceramiczną powierzchnię cierną i estetyczne wykończenie, lecz nie jest przeznaczony na tor.
Specyfikacja drogowa z długim włóknem
Rdzeń z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, nawiercana powierzchnia robocza, powiększone kanały wentylacyjne.
Wybierz ten wariant do codziennej i dynamicznej jazdy szosowej, gdy zależy Ci na konstrukcji z długich włókien bez przechodzenia na torową specyfikację powierzchni i chłodzenia.
Specyfikacja na dni torowe z długim włóknem
Rdzeń z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia robocza (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz ten wariant do powtarzalnego, ostrego hamowania na drogach szybkiego ruchu lub na track-dayach, gdzie obciążenie termiczne ma większe znaczenie niż nawiercany wygląd. Niezbędny jest płyn wysokotemperaturowy i odpowiednie chłodzenie.
Specyfikacja do sportów motorowych z długim włóknem
Rdzeń z ciągłych włókien długich, niepowlekana gładka powierzchnia robocza (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz ten wariant do zastosowań stricte wyczynowych z odpowiednio dobranymi klockami, płynem, chłodzeniem i procedurą dogrzewania. Nie jest to domyślna rekomendacja do samochodu użytkowanego na co dzień.
Uwaga dotycząca zarządzania temperaturą
Wysoka odporność termiczna tarcz nie oznacza, że problem odprowadzania ciepła znika. Podczas powtarzalnego, ostrego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelnień, zacisków i felg, nawet jeśli sama tarcza ceramiczna bez trudu znosi obciążenie. Zadbaj o kanały chłodzące i płyn hamulcowy o wysokiej temperaturze wrzenia na długie sesje torowe, zjazdy górskie lub agresywną jazdę.
Potwierdź dopasowanie do swojego pojazdu
Podaj rok produkcji, model, wersję wyposażenia, rozmiar felg, aktualne wymiary tarcz i typ zacisków. Zestaw zostanie zweryfikowany pod kątem podanych parametrów przed rozpoczęciem produkcji; w przypadku niejednoznacznych konfiguracji możemy poprosić o numer VIN lub dane fabryczne.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Czy konfiguracja Direct Replacement pasuje do mojego BMW M5 lub M5 Competition (F90) 2018–2023?
Ta oferta jest dedykowana wyłącznie do modeli BMW M5 / Competition (F90) z lat 2018–2023. Przed złożeniem zamówienia potwierdź fabryczne parametry tarcz: 395 mm lub 400 mm (CCB) z przodu oraz 380 mm z tyłu. Fabryczne zaciski przednie muszą być stałe, co najmniej 4-tłoczkowe; na tylnej osi nie ma ograniczeń co do zacisku.
Czy przy tych tarczach CCB zachowuję fabryczne zaciski BMW?
Tak. Jest to konfiguracja typu Direct Replacement, która pozwala zachować fabryczne zaciski bez konieczności modyfikacji układu na inne zaciski. Zestaw zawiera tarcze StopFlex CCB, dopasowane klocki, dedykowane do modelu dzwony i elementy pływające dla wymienionej specyfikacji F90 M5 / Competition.
Którą specyfikację tarcz StopFlex wybrać do mojego F90 M5?
Wybierz Medium-Fiber Street Spec do bardziej ekonomicznego użytku wyłącznie na drogach publicznych. Long-Fiber Street sprawdzi się w bardziej wymagającej jeździe szosowej, podczas gdy wersje Long-Fiber Track-Day i Motorsport są przeznaczone do pracy w warunkach znacznie wyższych temperatur i obciążeń. Dobierz specyfikację tarcz pod kątem rzeczywistego sposobu użytkowania auta, a następnie potwierdź fabryczny wymiar 395 mm lub 400 mm z przodu oraz 380 mm z tyłu.
Jak te hamulce węglowo-ceramiczne zachowują się zimą lub podczas pierwszych hamowań na zimno?
Niedogrzana tarcza węglowo-ceramiczna może mieć mniejszą początkową siłę hamowania niż zimna tarcza żeliwna. StopFlex dobiera dedykowaną mieszankę klocków i powłokę tarczy, aby zminimalizować tę różnicę przy zimnym starcie, jednak pierwsze hamowania na mrozie nadal wymagają zachowania większego marginesu bezpieczeństwa. Należy pamiętać, że wyczucie hamulca w niskich temperaturach różni się od tego po pełnym dogrzaniu.
Więcej informacji kontaktowych
Służymy pomocą! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej konfiguracji hamulców, masz pytania o zamówienie, czy chcesz po prostu podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy, by Ci pomóc. Skontaktuj się z nami za pośrednictwem wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Od poniedziałku do soboty, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.