Tarcze i klocki hamulcowe StopFlex carbon ceramic do BMW M3 / Competition (F80) 2014–2018, kompletny zestaw do bezpośredniej wymiany na białym tle
Szczegółowe zestawienie cech tarcz StopFlex carbon ceramic do BMW M3 / Competition (F80): warstwa cierna, kanały chłodzące i pływająca konstrukcja dzwonu

2014-2018 BMW M3 / Competition (F80) Tarcze hamulcowe carbon ceramic — Bezpośredni zamiennik

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.

Wysyłamy na cały świat

Globalni przewoźnicy wysyłkowi StopFlex, w tym DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS i SF Express.
O płycie

Czy to będzie pasować do mojego samochodu?

Tarcze CCB jako bezpośredni zamiennik (zachowują fabryczne calipers) dla BMW M3 / Competition (F80) 2014-2018. Fabryczne specyfikacje tarcz i najmniejsza felga, która pasuje do danej wersji:

Wersja Przednia tarcza (fabryczna) Tylna tarcza (fabryczna) Min. rozmiar felgi
M3 380mm, 400mm (CCB) 370mm, 380mm (CCB) 20"

Zachować fabryczne calipers?

Tak — jeśli Twoje przednie fabryczne calipers są stałe i mają 4-piston lub więcej. Tylna oś nie ma ograniczeń. Samochody z 1- lub 2-piston pływającymi przednimi calipers powinny zamiast tego wybrać zestaw Full Upgrade. Wymienione tarcze są wykonane zgodnie z fabrycznymi specyfikacjami tarcz przedstawionymi powyżej. Samochody z aftermarket-caliper wymagają weryfikacji dopasowania obejmującej model caliper, kształt brake pad, wymiary tarczy i offset przed zatwierdzeniem zamówienia.

Profil ramion felgi i offset również wpływają na prześwit — przed złożeniem zamówienia potwierdź dokładne parametry felg.

Zawartość zestawu

Element Szczegóły
Typ produktu Tarcze CCB jako bezpośredni zamiennik (zachowują fabryczne calipers)
Tarcze CCB Domyślnie komplet na cały samochód, wykonany zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz
Konstrukcja tarczy Short-Fiber Street Spec (niższa cena, tylko na ulicę) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — wybór przy potwierdzeniu zamówienia
CCB brake pads Dobrana mieszanka kompatybilna z ceramiką dla tarcz carbon ceramic StopFlex
Pływające dzwony tarcz z aluminium 7075 Dopasowanie dedykowane do pojazdu; niestandardowe kolory dzwonów tarcz dostępne dla każdego zamówienia Direct Replacement.
Pływające elementy montażowe ze stali nierdzewnej Zestaw elementów montażowych na cały samochód
Zakres zamówienia Domyślna oferta obejmuje zestaw na cały samochód. Zamówienia tylko na przednią lub tylko na tylną oś można ustalić po potwierdzeniu.

Dlaczego carbon ceramic — i dlaczego StopFlex

Niższa masa nieresorowana

Tarcza carbon-ceramic o podobnym rozmiarze może być znacznie lżejsza od żeliwnej; dokładna oszczędność zależy od wymiarów tarczy. Niższa wirująca masa nieresorowana może zmniejszyć obciążenie, które musi kontrolować zawieszenie.

Stabilność w wysokich temperaturach

Materiał cierny z węglika krzemu wzmacnianego włóknem węglowym dobrano pod kątem stabilności w wysokich temperaturach i odporności na fading. Ogólne wyczucie pedału nadal zależy od stanu klocków, płynu, sztywności caliper, chłodzenia i temperatury roboczej.

Powierzchnia tarczy wolna od rdzy

Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu lub tygodniach postoju powierzchnia tarczy za otwartymi ramionami felgi pozostaje czysta — brak pomarańczowego nalotu na świeżo wyczyszczonym aucie.

Długa żywotność na drodze

W normalnym użytkowaniu drogowym z dopasowanymi klockami i prawidłowym dotarciem powierzchnie cierne carbon-ceramic charakteryzują się niskim zużyciem. Rzeczywista trwałość zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru brake pad, cykli cieplnych i stylu jazdy.

Niski poziom widocznego pyłu

Dopasowane klocki StopFlex zostały wybrane z myślą o niskim poziomie widocznego pyłu na ceramicznej powierzchni ciernej. Rzeczywista ilość pyłu na felgach zależy jednak od doboru brake pad, natężenia ruchu, temperatury, dotarcia oraz intensywności jazdy.

Wykończenie Ceramic-Glaze klasy Premium

Autorska powłoka StopFlex nadaje tarczy lśniącą powierzchnię ceramic-glaze o subtelnej teksturze — fabryczny wygląd carbon-ceramic, doskonale widoczny przez felgi o otwartej konstrukcji.

Short-Fiber czy Long-Fiber — Twój wybór

Każda tarcza StopFlex to prawdziwy kompozyt carbon-ceramic. Short-Fiber Street Spec wykorzystuje prostszy proces z ciętym włóknem, zapewniając niższą cenę i przeznaczenie wyłącznie na ulicę; linia Long-Fiber korzysta z ciągłych pasm włókna węglowego przenoszących obciążenia na całej tarczy, co daje wyższą wytrzymałość i odporność termiczną — optymalny wybór na obciążenia torowe i wyścigowe.

Indywidualna inżynieria dla każdego pojazdu

Każde zamówienie jest obrabiane maszynowo pod potwierdzony pojazd i wersję wyposażenia. Brackets, offsety dzwonów i kształty brake pad są produkowane specjalnie dla tego samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.

Mieszanka klocków dedykowana do CCB

Niskometaliczna mieszanka żywiczna wzmocniona włóknami stalowymi, miedzianymi i aramidowymi, stworzona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia ok. 0,44, wysoka odporność na fading, niskie zużycie tarczy.

Hamowanie zimą & w niskich temperaturach

Użytkowanie zimą jest możliwe, lecz należy realnie ocenić działanie przy zimnym starcie: tarcie ceramiczne może zapewniać mniejsze początkowe wgryzienie, zanim układ osiągnie odpowiednią temperaturę. StopFlex optymalizuje połączenie dobranej mieszanki brake pad i powłoki pod kątem reakcji na zimno; zachowaj większy odstęp podczas pierwszych hamowań w niskich temperaturach i wybierz Street Spec do surowego klimatu.

Wybierz swoją tarczę: od Short-Fiber Street po Long-Fiber Motorsport

Wybierz na podstawie swojego stylu jazdy i budżetu. Wyłącznie ulica i optymalizacja kosztów: Short-Fiber Street Spec. Klasa premium na ulicę, track daye lub zawody: jedna z trzech specyfikacji Long-Fiber, w których ciągłe pasma włókna węglowego zapewniają wytrzymałość i margines termiczny wymagany przy powtarzalnym, ostrym hamowaniu.

StopFlex Short-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Short-Fiber Street Spec

Rdzeń carbon-ceramic z ciętych włókien krótkich, powłoka ceramiczna, powierzchnia nacinana/nawiercana.

Wybierz tę opcję do jazdy wyłącznie ulicznej, gdy kluczowa jest cena zakupu. Zachowuje powierzchnię cierną carbon-ceramic i wykończenie z powłoką, ale nie jest przeznaczona na sesje torowe.

StopFlex Long-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Street Spec

Rdzeń z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, powierzchnia nacinana/nawiercana, duże kanały chłodzące.

Wybierz tę opcję do jazdy codziennej i dynamicznej jazdy szosowej, gdy zależy Ci na konstrukcji z włókien długich bez przechodzenia na specyfikację powierzchni i chłodzenia zorientowaną na tor.

StopFlex Long-Fiber Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Track-Day Spec

Rdzeń z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.

Wybierz tę opcję do powtarzalnego, ostrego hamowania na drogach szybkiego ruchu lub na track dayach, gdzie obciążenie cieplne ma większe znaczenie niż nawiercany wygląd uliczny. Płyn wysokotemperaturowy i odpowiednie chłodzenie są nadal wymagane.

StopFlex Long-Fiber Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Motorsport Spec

Rdzeń z ciągłych włókien długich, gładka powierzchnia bez powłoki (uncoated blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.

Wybierz tę opcję do zastosowań typowo wyścigowych wraz z odpowiednim doborem brake pad, płynu, chłodzenia i strategii dogrzewania. Nie jest to domyślna rekomendacja do samochodu używanego na co dzień.

Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem

Wysoka odporność tarczy na temperaturę nie oznacza, że problem zarządzania ciepłem znika. Podczas powtarzalnego ostrego hamowania ciepło przenika do brake pad, płynu hamulcowego, uszczelnień, calipers i felg, nawet gdy sama tarcza ceramiczna pracuje w optymalnych warunkach. Zaplanuj chłodzenie hamulców i płyn o wysokiej temperaturze wrzenia na długie sesje torowe, zjazdy górskie lub dłuższą agresywną jazdę.

Potwierdź dopasowanie

Podaj rok produkcji, model, wersję, rozmiar felg, obecne wymiary tarcz oraz typ caliper. Zestaw jest weryfikowany na podstawie dostarczonych danych przed rozpoczęciem produkcji; w przypadku niejednoznacznych konfiguracji możemy poprosić o numer VIN/dane fabryczne.

FAQ

Jakie konfiguracje hamulców BMW M3 F80 2014-2018 obsługuje ten zestaw Direct Replacement?

Niniejsza oferta dotyczy wyłącznie konfiguracji tarcz BMW M3 / Competition (F80) 2014-2018 podanych tutaj: przednie tarcze CCB 380mm lub 400mm oraz tylne tarcze CCB 370mm lub 380mm. Przednia oś wymaga fabrycznych stałych calipers z czterema lub więcej tłoczkami; tylna oś nie ma ograniczeń dotyczących caliper. Przed złożeniem zamówienia potwierdź rozmiary tarcz na obu osiach.

Jak te tarcze carbon-ceramic zachowują się zimą lub podczas pierwszych hamowań na zimno?

Niedogrzana tarcza carbon-ceramic może mieć mniejsze początkowe wgryzienie niż zimna tarcza żeliwna. StopFlex dobiera dedykowaną mieszankę brake pad i powłokę tarczy, aby zniwelować różnicę przy zimnym starcie, ale podczas pierwszych hamowań w niskich temperaturach nadal warto zachować większy margines bezpieczeństwa. Jest to konfiguracja bezpośredniego zamiennika dla fabrycznego układu caliper F80, a nie obietnica identycznej reakcji jak w ciepłe dni w każdych warunkach temperaturowych.

Która specyfikacja tarczy StopFlex najlepiej pasuje do mojego F80 M3?

Wybierz Short-Fiber Street Spec do jazdy wyłącznie po drogach publicznych przy mniejszym budżecie. Long-Fiber Street to kolejny wybór do regularnej jazdy szosowej o wyższych wymaganiach eksploatacyjnych. Wersje Track-Day i Motorsport wykorzystują konstrukcję z włókien długich dla stopniowo wyższych obciążeń termicznych i torowych. Wybierz specyfikację tarczy pod kątem sposobu użytkowania M3, a następnie dopasuj oferowane wymiary: przednie 380mm lub 400mm oraz tylne 370mm lub 380mm.

Czy zachowuję fabryczne calipers i co wchodzi w skład wymiany z tym zestawem do F80?

Tak. Jest to konfiguracja tarcz CCB Direct Replacement, która zachowuje fabryczne calipers BMW M3 F80. Zestaw zawiera tarcze CCB StopFlex, dopasowane klocki, dedykowane do pojazdu dzwony tarcz oraz pływające elementy montażowe. Zestaw nie konwertuje samochodu na inny system caliper, dlatego należy potwierdzić, że przedni caliper jest stały i ma co najmniej cztery tłoczki.

Poproś o wycenę / zapytanie

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

Więcej informacji kontaktowych

Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.

Skontaktuj się z nami

WhatsApp

Messenger

sales@stopflex-ccb.com

Godziny pracy

Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)

Aktualny czas:

Śledź nas