2022-2026+ BMW M240i (G42) Tarcze hamulcowe carbon ceramic — Bezpośredni zamiennik
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe realizacje i opinie klientów &
Czy to będzie pasować do mojego samochodu?
Tarcze CCB jako bezpośredni zamiennik (z zachowaniem fabrycznych zacisków) do BMW M240i (G42) z roczników 2022-2026+. Fabryczne specyfikacje tarcz oraz minimalny rozmiar felgi mieszczący poszczególne wersje:
| Wersja | Tarcza przednia (fabryczna) | Tarcza tylna (fabryczna) | Min. rozmiar felgi |
|---|---|---|---|
| M240i | 348mm, 374mm | 345mm | 19" |
Zachować fabryczne zaciski?
Przednie zaciski fabryczne muszą być zaciskami stałymi (fixed) z co najmniej 4 tłoczkami (4-piston); na tylnej osi nie ma ograniczeń. Przedni układ pływający z 1 lub 2 tłoczkami wymaga pełnego zestawu modernizacyjnego (Full Upgrade), a nie oferty obejmującej same tarcze. W przypadku zacisków aftermarketowych, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon lub Wilwood, przed złożeniem zamówienia prosimy przesłać dokładny model zacisku, kształt klocka, wymiary tarczy i offset w celu weryfikacji dopasowania na wymiar.
Profil ramion i odsadzenie felgi (offset) również wpływają na luz roboczy — przed złożeniem zamówienia upewnij się co do parametrów posiadanych felg.
Zawartość zestawu
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Tarcze CCB jako bezpośredni zamiennik (z zachowaniem fabrycznych zacisków) |
| Tarcze węglowo-ceramiczne (CCB) | Domyślnie komplet na cały samochód, wykonany zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz |
| Konstrukcja tarczy | Short-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie na ulicę) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — wybór przy potwierdzeniu zamówienia |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką, stworzona do tarcz węglowo-ceramicznych StopFlex |
| Pływające dzwony z aluminium 7075 | Dopasowanie pod konkretny pojazd; niestandardowe kolory dzwonów dostępne przy każdym zamówieniu Direct Replacement. |
| Pływające elementy montażowe ze stali nierdzewnej | Zestaw elementów montażowych na cały samochód |
| Zakres zamówienia | Domyślnie komplet na cały samochód. Zamówienia tylko na przód lub tylko na tył można uzgodnić po potwierdzeniu. |
Dlaczego ceramika węglowa — i dlaczego StopFlex
Mieszanka klocków dedykowana do CCB
Niskometaliczna mieszanka żywiczna wzmocniona włóknami stalowymi, miedzianymi i aramidowymi, opracowana z myślą o tarczach ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia ok. 0,44, wysoka odporność na fading, niskie zużycie tarcz.
Niższa masa nieresorowana
Tarcza węglowo-ceramiczna o tym samym rozmiarze może być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna oszczędność zależy od wymiarów rotora. Zmniejszenie wirującej masy nieresorowanej może zredukować obciążenie, które musi kontrolować zawieszenie.
Stabilność w wysokich temperaturach
Materiał cierny z węglo-węglika krzemu wybrano ze względu na odporność na wysokie temperatury oraz brak zjawiska fadingu. Ogólne wyczucie pedału nadal zależy od stanu klocków, płynu, sztywności zacisków, chłodzenia i temperatury roboczej.
Powierzchnia tarczy wolna od korozji
Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu lub tygodniach postoju powierzchnia tarczy za otwartymi felgami pozostaje czysta — bez pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym aucie.
Długa żywotność w jeździe ulicznej
W normalnej eksploatacji drogowej z dopasowanymi klockami i właściwym dotarciem powierzchnie cierne z ceramiki węglowej cechują się bardzo niskim zużyciem. Rzeczywista trwałość zależy od przebiegu, zabrudzeń, doboru klocków, cykli cieplnych i stylu jazdy.
Niskie pylenie widoczne na felgach
Dopasowane klocki StopFlex dobrano pod kątem minimalnego widocznego pylenia na ceramicznej powierzchni ciernej. Rzeczywista ilość pyłu na felgach zależy jednak od wyboru klocków, natężenia ruchu, temperatury, dotarcia oraz dynamiki jazdy.
Wykończenie Ceramic-Glaze klasy premium
Opatentowana powłoka StopFlex nadaje tarczy lśniącą, ceramiczną powierzchnię z subtelną fakturą — fabryczny wygląd carbon-ceramic, doskonale widoczny przez felgi o otwartej konstrukcji.
Włókno cięte (Short-Fiber) czy ciągłe (Long-Fiber) — Twój wybór
Każda tarcza StopFlex to prawdziwa ceramika węglowa. Short-Fiber Street Spec wykorzystuje prostszy proces ciętego włókna, zapewniając niższą cenę do jazdy czysto ulicznej; seria Long-Fiber bazuje na ciągłych pasmach węgla przenoszących obciążenia przez całą strukturę tarczy, zapewniając wyższą wytrzymałość i odporność termiczną — to optymalny wybór na tor i do sportu.
Inżynieria dostosowana pod dany pojazd
Każde zamówienie jest obrabiane zgodnie ze zweryfikowanym pojazdem i wersją. Adaptery, offsety dzwonów i kształty klocków są tworzone dla tego konkretnego auta — nigdy nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.
Hamowanie zimą i w niskich temperaturach &
Przy mroźnym starcie charakterystyka tarcia ceramiki węglowej może różnić się od pracy w temperaturze roboczej. StopFlex łączy powłokę tarczy z dedykowanym klockiem ulicznym, aby poprawić reakcję na zimno; mimo to przy pierwszych hamowaniach w silnym mrozie warto zachować większy odstęp. Do codziennej eksploatacji w surowych warunkach zimowych zaleca się wersję Street Spec.
Wybierz tarczę: od Short-Fiber Street po Long-Fiber Motorsport
Od lewej do prawej: rosnąca wytrzymałość na obciążenia. Short-Fiber Street Spec zachowuje zalety ceramiki węglowej przy niższej cenie do jazdy czysto ulicznej; wersje Long-Fiber Street, Track-Day oraz Motorsport oferują wytrzymałość ciągłego włókna i trwałość termiczną — od codziennych projektów premium po weekendy wyścigowe.
Short-Fiber Street Spec
Rdzeń z ciętych włókien węglowo-ceramicznych, powłoka ceramiczna, powierzchnia nacinana/nawiercana (cross-drilled).
Wybierz tę opcję do jazdy wyłącznie ulicznej, gdy kluczowym czynnikiem jest cena zakupu. Zachowuje ceramiczną powierzchnię cierną i powłokę wykończeniową, ale nie jest przeznaczona na sesje torowe.
Long-Fiber Street Spec
Rdzeń z ciągłych włókien, powłoka ceramiczna, powierzchnia nacinana/nawiercana (cross-drilled), powiększone kanały chłodzące.
Wybierz tę opcję do codziennej i dynamicznej jazdy szosowej, gdy zależy Ci na konstrukcji z długiego włókna bez przechodzenia na pełną torową specyfikację tarczy i chłodzenia.
Long-Fiber Track-Day Spec
Rdzeń z ciągłych włókien, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do powtarzalnego, ostrego hamowania na drogach szybkiego ruchu lub track dayach, gdzie odporność cieplna liczy się bardziej niż nawiercany wygląd uliczny. Wysokotemperaturowy płyn i odpowiednie chłodzenie są nadal niezbędne.
Long-Fiber Motorsport Spec
Rdzeń z ciągłych włókien, niepowlekana gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do zastosowań w rywalizacji sportowej z odpowiednim doborem klocków, płynu, chłodzenia i strategii rozgrzewania. Nie jest to domyślna rekomendacja do samochodów użytkowanych na co dzień na ulicy.
Uwaga dotycząca odprowadzania ciepła
Tarcze węglowo-ceramiczne wytrzymują ekstremalne temperatury powierzchniowe, ale nie eliminują konieczności dbania o odprowadzanie ciepła. Podczas powtarzających się gwałtownych hamowań ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i sąsiadujących podzespołów. Na długie sesje torowe, zjazdy górskie lub długotrwałą, agresywną jazdę nadal zaleca się chłodzenie hamulców i płyn wysokotemperaturowy.
Potwierdź dopasowanie do swojego auta
Przed złożeniem zamówienia podaj dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz, typ zacisku oraz parametry felg. Produkcja rusza dopiero po potwierdzeniu konfiguracji; numer VIN / dane produkcyjne są wymagane, gdy zachodzi potrzeba precyzyjnego ustalenia spasowania.
Często zadawane pytania
Czy ten zestaw CCB Direct Replacement pasuje do mojego BMW M240i G42 z lat 2022-2026+?
Ta oferta jest dedykowana wyłącznie do BMW M240i (G42), roczniki 2022-2026+. Sprawdź, czy Twoja przednia tarcza fabryczna ma wymiar referencyjny 348mm lub 374mm, a tylna 345mm. Przednie zaciski fabryczne muszą być zaciskami stałymi z co najmniej 4 tłoczkami; na tylnej osi nie ma ograniczeń zacisków w ramach tej oferty.
Którą specyfikację tarczy StopFlex wybrać do mojego M240i?
Wybierz Short-Fiber Street Spec do tańszego użytku wyłącznie ulicznego. Long-Fiber Street nadaje się do bardziej wymagającej jazdy szosowej, natomiast specyfikacje Long-Fiber Track-Day i Motorsport sprostają progresywnie wyższym obciążeniom termicznym i sportowym wymaganiom. Dobierz konstrukcję tarczy do sposobu eksploatacji auta, a następnie potwierdź właściwy przedni wymiar: 348mm lub 374mm.
Czy przy tej konwersji zachowuję fabryczne zaciski?
Tak. Jest to konfiguracja Direct Replacement, która pozwala zachować fabryczne zaciski zamiast dostarczać nowy układ zacisków. Zestaw obejmuje tarcze CCB StopFlex, dopasowane klocki, dzwony tarcz dopasowane do pojazdu oraz pływające elementy montażowe. Warunkiem montażu z przodu jest posiadanie fabrycznych zacisków stałych z minimum 4 tłoczkami.
Jak te tarcze węglowo-ceramiczne zachowują się zimą lub przy pierwszych zimnych hamowaniach?
Niedogrzana tarcza węglowo-ceramiczna może wykazywać słabsze wstępne „wgryzanie się” (initial bite) niż zimne żeliwo. StopFlex dobiera dedykowaną mieszankę klocków i powłokę tarczy, aby zniwelować tę różnicę przy zimnym starcie, lecz przy pierwszych hamowaniach w silnym mrozie nadal należy zachować większy margines bezpieczeństwa. Nie należy oczekiwać, że zachowanie układu w warunkach zimowych będzie identyczne jak przy w pełni rozgrzanych hamulcach latem.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.