Tarcze hamulcowe węglowo-ceramiczne do BMW M2 / Competition (F87) 2016-2021
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe budowy i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Bezpośrednia wymiana tarcz CCB (zachowując fabryczne zaciski) dla BMW M2 / Competition (F87) z lat 2016-2021. Specyfikacje fabrycznych tarcz i najmniejszy koło, które mieści się w każdym wariancie:
| Przycięcie | Przedni rotor (fabryczny) | Tylni rotor (fabryczny) | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| M2 | 380mm | 370mm | 19" |
| Competition/CS | 400mm | 380mm | 20" |
| (CCB) | 400mm | 380mm | 20" |
Czy zachować fabryczne zaciski hamulcowe?
Zasada jest prosta: przednie zaciski fabryczne muszą mieć 4 tłoki lub więcej; tylny nie ma ograniczeń. Układ przedni z 1- lub 2-tłokowymi pływającymi zaciskami nie może używać tarcz zamiennych — samochód wymaga pełnego zestawu z zaciskami. Produkujemy zgodnie z powyższymi specyfikacjami fabrycznych tarcz. Zestawy pochodzące od producentów (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) również są akceptowalne — najpierw wyślij model zacisku, kształt klocków i rozmiar tarczy do potwierdzenia.
Profil i offset szprych również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
Zawartość opakowania
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Bezpośrednia wymiana tarcz CCB (zachowując fabryczne zaciski) |
| Tarcze CCB | Zestaw pełny samochodu domyślnie, zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz rotorów |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z tarczami ceramicznymi StopFlex |
| Unoszone kapy tarcz z aluminium 7075 | Dopasowanie specyficzne dla pojazdu; dostępne niestandardowe kolory kap tarcz dla każdego zamówienia na wymianę bezpośrednią. |
| Stalowe elementy unoszące | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferowany jest pełny zestaw samochodowy. Zamówienia na tylko przednią lub tylną część można zrealizować po potwierdzeniu. |
Dlaczego Carbon Ceramic — i dlaczego StopFlex
Długa żywotność na ulicy
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw rotorów StopFlex CCB został zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych rotorów zastępczych, odzyskując część początkowego kosztu.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw żeliwny rotor i klocki. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd z włókna węglowego, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej powierzchni tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Specjalistyczna pasta CCB
Niskometalowa pasta z żywicy wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Mniejsza masa niezawieszona
Tarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węglika krzemu i węgla wciąż działa w temperaturach, które powodują silne fade tarcz żelaznych, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt hamowania.
Tarcza odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Hamowanie zimą i w chłodnym klimacie
Zimny, nie wyregulowany tarczowy dysk węglowo-ceramiczny wymaga więcej siły hamowania niż żeliwny na pierwszych zimowych zatrzymaniach — to normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłokę tarczy specjalnie do zimnych startów, zamykając tę różnicę: odczucie zimowego hamowania jest teraz bardzo zbliżone do odczucia letniego. Zachowaj trochę więcej odstępu w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.
Wybierz swój rotor: Street, Track-Day lub Motorsport
Street Spec
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia wizualnego.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego okna rozgrzewki. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Wysoka tolerancja na temperaturę wirnika nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczny dysk jest wciąż chłodny. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy górskie lub intensywną jazdę.
Potwierdź dopasowanie
Podczas zamawiania podaj dokładne dane pojazdu, aktualne rozmiary tarcz i typ zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.
FAQ
Czy to pasuje zarówno do podstawowego M2, jak i do M2 Competition/CS?
Tak, ale zestaw wysyłany jest dopasowany do Twojego dokładnego wykończenia, ponieważ fabryczne rozmiary tarcz różnią się. Podstawowe M2 używa tarcz 380mm z przodu i 370mm z tyłu; wersje Competition i CS mają tarcze 400mm z przodu i 380mm z tyłu. Podaj nam swoje wykończenie przy kasie, abyśmy wysłali odpowiednie tarcze, piasty i elementy mocujące. To jest bezpośrednia wymiana, która ponownie wykorzystuje fabryczne zaciski F87, więc liczenie tłoków w zaciskach z przodu ma znaczenie: M2/Competition z przodu ma 4-tłoki, co kwalifikuje.
Jak odczuwalne jest hamowanie w zimnej pogodzie na tarczy z włókna węglowo-ceramicznej zimą?
Tarcze z włókna węglowo-ceramicznego nie hamują tak skutecznie jak zimne żelazo podczas pierwszych hamowań w zimny poranek. To fizyka, a nie wada. Rozwiązaliśmy to, dostosowując zarówno skład klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych startów, więc odczucie zimnego samochodu na Twoim M2 jest teraz bardzo zbliżone do odczucia w ciepłe lato. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach nadal zalecamy zachowanie większego odstępu, aż tarcze z przodu osiągną odpowiednią temperaturę.
Czy te tarcze będą pasować do moich fabrycznych lub aftermarketowych kół?
Tarcze dokładnie odpowiadają rozmiarom fabrycznym, 380mm lub 400mm z przodu, w zależności od wykończenia, więc każde koło, które pasowało do Twojego OEM, pasuje również do tych tarcz. Jeśli masz aftermarketowe koła, potwierdź, że zostały one dobrane do odpowiedniego pakietu hamulcowego M2 lub Competition przed zamówieniem, ponieważ większa 400mm tarcza z przodu wymaga więcej miejsca na zaciskach niż podstawowa 380mm.
Co tak naprawdę zyskuję w porównaniu do fabrycznych żelaznych tarcz?
Niższa masa niesprzężona i rotacyjna na każdym rogu oraz znacznie lepsza odporność na fade podczas wielokrotnych mocnych hamowań, co jest głównym powodem, dla którego właściciele F87 korzystają z nich na dni HPDE i wyścigi czasowe. Klocki hamulcowe to specjalistyczna kompozycja żywicy niskotopliwej na bazie węgla-ceramiki z dodatkiem stali, miedzi i włókna aramidowego, o współczynniku tarcia około 0,44 i odporności na temperatury do około 750°C, z silnym działaniem przeciw fade. Dodatkowo na kołach osadza się znacznie mniej pyłu hamulcowego.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.