Tarcze hamulcowe carbon ceramic do BMW M135i (F40/F70) 2019-2026+ — Bezpośredni zamiennik
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe realizacje klientów & Opinie
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Tarcze CCB do bezpośredniej wymiany Direct Replacement (z zachowaniem fabrycznych zacisków) do BMW M135i (F40/F70) 2019–2026+. Fabryczne specyfikacje tarcz oraz minimalny rozmiar felgi dla poszczególnych wersji:
| Wersja | Przednia tarcza (fabryczna) | Tylna tarcza (fabryczna) | Min. rozmiar felgi |
|---|---|---|---|
| M135i | 360mm | 330mm | 19" |
Zachować fabryczne zaciski?
Zachowaj fabryczne zaciski, jeśli na przedniej osi znajdują się stałe zaciski co najmniej 4-tłoczkowe; tylna oś nie ma ograniczeń dotyczących liczby tłoczków. Przednie 1- lub 2-tłoczkowe zaciski pływające wymagają zestawu Full Upgrade. Nie zakłada się automatycznego dopasowania zacisków aftermarketowych: StopFlex weryfikuje model zacisku, kształt klocka, wymiary tarczy i offset przed zatwierdzeniem zamówienia do realizacji.
Profil ramion i odsadzenie (offset) felgi również wpływają na przestrzeń montażową — przed złożeniem zamówienia potwierdź dokładne parametry swoich felg.
Zawartość zestawu
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Tarcze CCB do bezpośredniej wymiany Direct Replacement (z zachowaniem fabrycznych zacisków) |
| Tarcze hamulcowe CCB | Domyślnie komplet na całe auto, wykonany według fabrycznej specyfikacji tarcz |
| Konstrukcja tarczy | Short-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie na ulicę) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — wybierane podczas potwierdzania zamówienia |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką, przeznaczona do tarcz węglowo-ceramicznych StopFlex |
| Pływające dzwony tarcz z aluminium 7075 | Dedykowane do konkretnego pojazdu; niestandardowe kolory dzwonów tarcz dostępne dla każdego zamówienia Direct Replacement. |
| Pływające elementy montażowe ze stali nierdzewnej | Kompletny zestaw montażowy na całe auto |
| Zakres zamówienia | Domyślna oferta obejmuje zestaw na całe auto. Zamówienia wyłącznie na przednią lub tylną oś można ustalić po potwierdzeniu. |
Dlaczego hamulce węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Mieszanka klocków dedykowana do CCB
Niskometaliczna mieszanka żywiczna wzmocniona włóknami stalowymi, miedzianymi i aramidowymi, stworzona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia około 0,44, wysoka odporność na fading, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa nieresorowana
Tarcza węglowo-ceramiczna o takich samych wymiarach może być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna oszczędność zależy od rozmiaru tarczy. Niższa wirująca masa nieresorowana może zmniejszyć obciążenie, które musi kontrolować zawieszenie.
Stabilność w wysokich temperaturach
Materiał cierny z kompozytu węgla i węglika krzemu został dobrany pod kątem stabilności w wysokich temperaturach i odporności na fading. Ogólne wyczucie pedału wciąż zależy od stanu klocków, płynu, sztywności zacisku, chłodzenia i temperatury roboczej.
Powierzchnia tarczy wolna od rdzy
Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu lub tygodniach postoju powierzchnia tarczy za otwartymi ramionami felg pozostaje czysta — brak pomarańczowego nalotu na świeżo wyczyszczonym aucie.
Długa żywotność w jeździe ulicznej
W normalnym użytkowaniu drogowym z dopasowanymi klockami i prawidłowym dotarciem węglowo-ceramiczne powierzchnie cierne są zaprojektowane z myślą o niskim zużyciu. Rzeczywista żywotność zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru klocków, cykli cieplnych i stylu jazdy.
Niewielka ilość widocznego pyłu
Dopasowane klocki StopFlex zostały dobrane tak, aby generować minimalną ilość widocznego pyłu na ceramicznej powierzchni ciernej. Rzeczywiste zapylenie felg zależy od doboru klocków, natężenia ruchu, temperatury, dotarcia oraz intensywności jazdy.
Wykończenie z połyskiem Ceramic-Glaze klasy premium
Opatentowana powłoka StopFlex nadaje tarczy lśniącą, ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd carbon-ceramic, doskonale widoczny przez felgi o otwartej konstrukcji.
Short-Fiber czy Long-Fiber — Twój wybór
Każda tarcza StopFlex to prawdziwy kompozyt węglowo-ceramiczny. Short-Fiber Street Spec wykorzystuje prostszy proces z ciętych włókien, oferując niższą cenę i przeznaczenie wyłącznie na ulicę; linia Long-Fiber wykorzystuje ciągłe pasma węgla, które przenoszą obciążenia na całą tarczę, zapewniając wyższą wytrzymałość i odporność termiczną — to wybór na wysokie temperatury na torze i w wyścigach.
Inżynieria dostosowana indywidualnie do pojazdu
Każde zamówienie jest obrabiane maszynowo pod kątem potwierdzonego pojazdu i wersji wyposażenia. Adaptery, odsadzenia dzwonów i kształty klocków są tworzone dokładnie dla tego auta — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Hamowanie zimą & w niskich temperaturach
Przy ruszaniu na mrozie tarcie węglowo-ceramiczne może dawać inne odczucia niż po rozgrzaniu. StopFlex łączy powłokę tarczy z dopasowanym klockiem ulicznym, aby poprawić reakcję na zimno; mimo to zaleca się zachowanie dodatkowego marginesu podczas pierwszych hamowań w silnym mrozie. Do codziennej jazdy w surowych warunkach zimowych wybierz wersję Street Spec.
Wybierz swoją tarczę: od Short-Fiber Street po Long-Fiber Motorsport
Od lewej do prawej: rosnąca odporność na obciążenia. Short-Fiber Street Spec zachowuje zalety węglowo-ceramiki w niższej cenie wyłącznie do użytku ulicznego; specyfikacje Long-Fiber Street, Track-Day oraz Motorsport dodają wytrzymałość ciągłych włókien i odporność termiczną do wszystkiego — od codziennych projektów premium po weekendy wyścigowe.
Short-Fiber Street Spec
Korpus węglowo-ceramiczny z ciętych włókien krótkich, powłoka ceramiczna, nacinana i nawiercana powierzchnia (cross-drilled).
Wybierz tę opcję wyłącznie do jazdy ulicznej, gdy kluczowa jest cena zakupu. Zachowuje węglowo-ceramiczną powierzchnię cierną i wykończenie z powłoką, ale nie jest przeznaczona na sesje torowe.
Long-Fiber Street Spec
Korpus z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, nawiercana powierzchnia (cross-drilled), duże kanały chłodzące.
Wybierz tę opcję do codziennej i dynamicznej jazdy szosowej, gdy zależy Ci na konstrukcji z długich włókien bez przechodzenia na torową powierzchnię tarczy i specyfikację chłodzenia.
Long-Fiber Track-Day Spec
Korpus z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do powtarzalnego, ostrego hamowania na drogach szybkiego ruchu lub na track-dayach, gdzie obciążenie cieplne ma większe znaczenie niż nawiercany wygląd uliczny. Płyn wysokotemperaturowy i odpowiednie chłodzenie są nadal kluczowe.
Long-Fiber Motorsport Spec
Korpus z ciągłych włókien długich, gładka powierzchnia bez powłoki (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do zastosowań stricte wyczynowych z odpowiednimi klockami, płynem, chłodzeniem i strategią rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do samochodu użytkowanego na co dzień na drogach publicznych.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Tarcze ceramiczne bez trudu znoszą temperatury powierzchni, które zniszczyłyby żeliwo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelnienia, zaciski i felgi absorbują ciepło podczas powtarzających się gwałtownych hamowań. W przypadku track dayów, długich zjazdów i długotrwałej agresywnej jazdy zadbaj o chłodzenie hamulców i płyn o wysokiej temperaturze wrzenia.
Potwierdź dopasowanie do Twojego auta
Przed złożeniem zamówienia prześlij dokładny rok produkcji, model, wersję wyposażenia, aktualne rozmiary tarcz, typ zacisku oraz szczegóły dotyczące felg. StopFlex weryfikuje podaną konfigurację przed produkcją i w razie potrzeby prosi o numer VIN/dane fabryczne pojazdu.
Często zadawane pytania
Czy ten zestaw tarcz CCB Direct Replacement pasuje do mojego BMW M135i?
Niniejsza oferta jest przeznaczona wyłącznie do BMW M135i (F40/F70) z lat 2019–2026+ z fabrycznymi tarczami o wymiarach 360mm z przodu i 330mm z tyłu. Przednie fabryczne zaciski muszą być stałymi jednostkami co najmniej 4-tłoczkowymi. Konfiguracja tylnych zacisków jest dowolna w ramach oferowanego zakresu.
Czy zachowuję fabryczne zaciski hamulcowe?
Tak. Jest to konfiguracja typu Direct Replacement, która pozwala zachować fabryczne zaciski zamiast konwertować układ na inne zaciski. Zestaw wykorzystuje dedykowane do pojazdu dzwony tarcz i pływające elementy montażowe z tarczami CCB StopFlex oraz dopasowanymi klockami do konfiguracji 360mm przód i 330mm tył w M135i.
Którą specyfikację tarcz StopFlex powinienem wybrać do M135i?
Wybierz Short-Fiber Street Spec, jeśli zależy Ci na niższym koszcie i jeździe wyłącznie po drogach publicznych. Long-Fiber Street to krok wyżej do szerszych zastosowań drogowych, natomiast Long-Fiber Track-Day i Motorsport są przeznaczone do stopniowo wyższych obciążeń cieplnych i wymagań torowych. Dobieraj tarcze pod kątem rzeczywistego użytkowania auta, a nie tylko najwyższej specyfikacji.
Czego powinienem się spodziewać zimą lub podczas pierwszych hamowań na zimno?
Niedogrzana, zimna tarcza węglowo-ceramiczna może mieć mniejszą początkową siłę hamowania (initial bite) niż zimne żeliwo. StopFlex dobiera dopasowaną mieszankę klocków i powłokę tarczy, aby zredukować tę różnicę przy zimnym starcie, jednak podczas pierwszych hamowań w największy mróz warto zachować dodatkowy margines. Nie należy oczekiwać identycznej reakcji w ciepłe dni i zimą.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.