Zestaw dużych hamulców węglowo-ceramicznych do BMW iX (I20) 2022–2026+ — Brembo GT6 6-tłoczkowe
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) dla BMW iX (I20) 2022-2026+. Dokładny układ hamulcowy na tej stronie:
| Lata modelowe | Ustawienie z przodu | Ustawienie z tyłu | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2022-2026+ |
Opcja 1: Tłumik Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm Opcja 2: Brembo GT | M6 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm Opcja 3: Brembo GT | S6 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm |
Opcja 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 355/380 mm Opcja 2: Brembo GT | M4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 355/380 mm Opcja 3: Brembo GT | S4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 355/380 mm |
19" |
Ten zestaw jest dostosowany do konkretnego samochodu, a nie platformy. Projektujemy wsporniki, przesunięcia tarcz i mocowania zacisków zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym oznaczeniu nadwozia często różnią się pod spodem — wersje wysokiej wydajności mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i ET felg niż wersje standardowe. Otrzymujesz zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy swobodne i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Zestaw rotorów o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19" — mniejsze koła nie zmieszczą się w zacisku i rotorze. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co jest w zestawie
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) |
| Tłoki przednie |
Opcja 1: Tłumik Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm OE / Numer części: L 172-2521 · R 172-2522 Opcja 2: Brembo GT | M6 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm Opcja 3: Brembo GT | S6 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | Opcja 1: Zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowy — tarcza 355 / 380 mm Opcja 2: Brembo GT | M4 4-tłoczkowy — tarcza 355 / 380 mm Opcja 3: Brembo GT | S4 4-tłoczkowy — tarcza 355 / 380 mm OE / Numer części: L 172-2523 · R 172-2524 |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z włókna węglowego ceramicznego |
| Piasty tarcz i elementy unoszące | Specjalny pakiet elementów montażowych do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone do pełnych zestawów ulepszeń |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlany jest zestaw na cały samochód, gdy podano przedni i tylny. Zamówienia na samą przednią lub tylną część można ustalić po potwierdzeniu. |
Dopasuj swój — personalizacja koloru i logo
Każde zamówienie zestawu może być spersonalizowane: niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory kapturów tarcz, aby sprzęt za kołami pasował do reszty konstrukcji.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor kaptura tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Mniejsza masa niezawieszona
Tarcza z karbonowo-ceramicznego materiału waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego dysku żelaznego. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węglika krzemu i węgla działa w temperaturach, które powodują szybkie przegrzewanie się żeliwnych tarcz, więc mocne hamowanie za każdym razem jest tak samo skuteczne — takie samo wyczucie pedału i punkt hamowania.
Tarcza odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją powierzchniowo. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na ulicy
Przy normalnym użytkowaniu na drodze, z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz żelaznych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niskie widoczne osady
Dopasowane do podkładek StopFlex, system wydziela ułamek kurzu, jaki generuje wirnik żelazny i zestaw podkładek. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, zamiast dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, posiekanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, przesunięcia piast i kształt podkładek są dopasowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są wyciągnięte z uniwersalnego katalogu.
Specjalistyczna pasta CCB
Niskometalowa pasta z żywicy wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Hamowanie w zimie i w chłodnym klimacie
Zimowa i nie wyregulowana tarcza z włókna węglowego-ceramicznego wymaga więcej siły na pedale niż żeliwo podczas pierwszych zimowych hamowań — to normalne zjawisko fizyki materiałów. StopFlex opracował formułę pasty i powłoki tarczy specjalnie do zimnych startów, zamykając tę różnicę: zimowe odczucia w zimie są teraz bardzo zbliżone do letnich. Zachowaj trochę więcej odstępu na najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Zacisk przedni
Przedni to rodzina zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 z 6 tłoczkami, zaciskający tarczę z włókna węglowego-ceramicznego o średnicy 380 mm. Wybierz dokładną opcję — V6 (odlew OEM Cadillac CTS-V), GT6 (GT | M6) lub GTS6 (GT | S6) — i wszystkie trzy zapewniają mocny, powtarzalny pedał na ciężkim iX podczas wielokrotnych mocnych hamowań.
Zacisk tylny
Tylna część wyposażona jest w zacisk Brembo V4 / GT4 / GTS4 z 4 tłoczkami na tarczy o średnicy 355 lub 380 mm, zapewniając zrównoważoną pojemność cieplną z tyłu, aby przednie hamulce nie wykonywały całej pracy na elektrycznym samochodzie o masie 2,5 tony. iX korzysta z elektrycznego hamulca postojowego, dlatego integrujemy tylną rozwiązanie kompatybilne z EPB, dopasowane do potwierdzonego wykończenia.
Wybierz swój tarcz: do jazdy ulicznej, na torze lub motorsportu
Specyfikacja do jazdy ulicznej
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z otworami krzyżowymi i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja do jazdy na torze
Powłoka ceramiczna, powierzchnia gładka i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i jazdy na torze, gdzie stabilność hamowania powtarzalnego jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.
Specyfikacja Motorsport
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz z konkurencyjnymi klockami, wysokotemperaturowym płynem, strategią chłodzenia i odpowiednim rozgrzewaniem. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Wysoka tolerancja na temperaturę tarcz nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczna tarcza jest komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy z gór czy intensywną, agresywną jazdę.
Potwierdź dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia podaj dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafi do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.
Najczęściej zadawane pytania
Jak te hamulce zachowują się w zimny, zimowy poranek?
Zimny tarcz carbon-ceramiczny naturalnie niegryzie tak mocno jak zimny żelazo przy pierwszych hamowaniach — to fizyka, a nie wada. Dostosowaliśmy zarówno niskometaliczną mieszankę klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych rozruchów, więc w iX pierwsze hamowanie jest teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. W najzimniejsze dni zostaw trochę więcej odstępu za pojazdem na pierwsze jedno lub dwa hamowania, aż wszystko się nagrzeje.
Czy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego modelu iX?
Każdy zestaw jest zaprojektowany dla Twojego potwierdzonego modelu — xDrive50, M60 lub M70. M70 i standardowe samochody mogą się różnić w geometrii knykci, ustawieniu piasty i przestrzeni na koła, dlatego wycinamy wsporniki i ustawiamy offsety tarczy do Twojego konkretnego pojazdu. Nie sprzedajemy uniwersalnych mocowań; budujemy je zgodnie z Twoim VIN-em.
Jakie koła potrzebuję, aby zmieścić przednie tarcze o średnicy 380 mm?
Przednia tarcza ma 380 mm, więc minimalny rozmiar koła to 19 cali — mniejsze nie zmieszczą się z zaciskiem. Kształt szprych ma znaczenie, nie tylko średnica, więc wyślij nam szczegóły swojego koła, a potwierdzimy przestrzeń przed zakupem.
Czy elektryczny hamulec parkingowy nadal działa z tym zestawem?
Tak. Elektroniczny hamulec parkingowy iX jest zachowany. Dopasowujemy rozmiar tylnego zacisku i tarczy V4 / GT4 / GTS4 (355 lub 380 mm), aby hamulec EPB był w pełni funkcjonalny w Twoim modelu, z odpowiednim mechanizmem aktywacji zintegrowanym z uchwytem i wyborem zacisku.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.