Tarcze hamulcowe węglowo-ceramiczne do BMW i7 M70 (G70) z lat 2024–2026 i nowszych
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Bezpośrednia wymiana tarcz CCB (zachowując fabryczne zaciski) do BMW i7 M70 (G70) 2024-2026+. Specyfikacje fabrycznych tarcz i najmniejsze koło, które mieści się w każdym wersji:
| Przycinanie | Tarcza przednia (fabryczna) | Tarcza tylna (fabryczna) | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| i7 M70 | 395mm | 398mm | 20" |
Czy chcesz zachować fabryczne zaciski hamulcowe?
Tak — jeśli Twoje fabryczne przednie zaciski są stałe, 4-tłoczkowe lub więcej. Tylny osprzęt nie ma ograniczeń. Samochody z przednimi zaciskami typu pływającego 1- lub 2-tłoczkowego powinny używać zestawu pełnej modernizacji (zaciski + tarcze). Tarcze są wykonane zgodnie z fabrycznymi specyfikacjami tarcz przedstawionymi powyżej; jeśli używasz aftermarketowych zacisków (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), najpierw potwierdzamy model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy przed produkcją.
Profil i offset szprych również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
Zawartość opakowania
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Bezpośrednia wymiana tarcz CCB (zachowując fabryczne zaciski) |
| Tarcze CCB | Zestaw pełny samochodu domyślnie, zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz rotorów |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z tarczami StopFlex z węglowej ceramiki |
| Unoszące się kapy tarcz z aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu; dostępne niestandardowe kolory kap tarcz dla każdego zamówienia na wymianę bezpośrednią. |
| Stalowe elementy unoszące | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Zakres zamówienia | Domyślnie dostępny jest zestaw pełny samochodu. Zamówienia na przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu. |
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Specyficzna mieszanka klocków CCB
Mieszanka klocków z żywicy niskomateriałowej wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Mniejsza masa niezawieszona
Tarcza z karbonowo-ceramicznego materiału waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego dysku żelaznego. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z karbonowo-krzemowo-węglowa działa w temperaturach, które powodują szybkie przegrzewanie się żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zaczepienia.
Tarcza odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją od razu. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na ulicy
Przy normalnym użytkowaniu na drodze, z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz żelaznych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niskie widoczne osady
W połączeniu z podkładkami StopFlex system wydziela ułamek kurzu, jaki generuje wirnik i zestaw podkładek. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wykończenie z wysokiej jakości ceramiki-glazury
Proprietatywne powłoki StopFlex nadają tarczy jasną powierzchnię z ceramiki-glazury z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast rozdrobnionych krótkich włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej powierzchni tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest frezowane zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją pojazdu. Uchwyty, offsety tarcz i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Hamowanie zimowe i w niskich temperaturach
Chłodny, nie wyregulowany tarcz ceramiczno-węglowych wymaga więcej pedału niż żelazo podczas pierwszych zimowych hamowań — to normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłokę tarczy specjalnie do zimnych startów, zmniejszając tę różnicę: odczucie zimowego samochodu jest teraz bardzo zbliżone do odczuć letnich. Zachowaj trochę większą odległość w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.
Wybierz swój wirnik: Street, Track-Day lub Motorsport
Street Spec
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z otworami krzyżowymi i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.
Specyfikacja motorsportowa
Niepowlekana pusta powierzchnia z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Wysoka tolerancja na temperaturę tarcz nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania, ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy sama ceramiczna tarcza jest w komfortowym zakresie. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy z gór lub intensywną jazdę agresywną.
Potwierdź dopasowanie
Podaj swój rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarcz i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed wysłaniem do produkcji.
Najczęściej zadawane pytania
Czy to pasuje do mojego i7 M70 bez wymiany zacisków?
Tak. To jest bezpośrednia zamiana, która ponownie wykorzystuje fabryczne zaciski G70 M70. Idealnie pasuje do rozmiarów OEM tarcz — 395mm z przodu i 398mm z tyłu — więc ceramiczne tarcze, kapy, klocki i elementy pływające mocują się do oryginalnego zacisku i piasty. Pasuje tylko do i7 M70; inne wersje i7 mają inny układ hamulcowy i nie są tutaj uwzględnione.
Jak te hamulce zachowują się podczas zimowej jazdy w chłodnym klimacie?
Chłodna tarcza ceramiczno-węglowa naturalnie ugryzie trochę mniej niż chłodne żelazo podczas pierwszych hamowań — to fizyka, nie wada, i dotyczy to również fabrycznych tarcz M70. Dostosowaliśmy zarówno niskometalową mieszankę klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych startów, więc odczucie zimowego samochodu na i7 M70 jest teraz bardzo zbliżone do odczuć letnich. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach zachowaj jeszcze trochę większą odległość, aż system się nagrzeje.
Dlaczego to jest tak dużo tańsze niż wymiana w dealerze BMW?
Rotor karbon-ceramiczny od dealera do tej platformy może kosztować od 3500 do 4800 dolarów za sztukę, a pełny zestaw czterech rotorów z klockami i montażem często przekracza 16000 do 20000 dolarów. Ponieważ ten zestaw ponownie wykorzystuje istniejące zaciski M70 i wymienia tylko elementy zużywające się — rotory, kapy, klocki i elementy pływające — całkowicie unikasz kosztów zacisków, zachowując prawdziwy system karbon-ceramiczny.
Czy to działa z elektronicznym hamulcem postojowym i moimi obecnymi kołami?
Tak. Tylni rotor o średnicy 398 mm zachowuje fabryczny tylny hamulec i funkcję EPB w i7 M70, ponieważ jest to zamiennik OEM-owego ceramicznego tarcza. Dopasowanie kół nie ulega zmianie w porównaniu do wersji seryjnej — jeśli Twoje obecne koła mieszczą się na fabrycznym przednim rotorze o średnicy 395 mm i zacisku, to mieszczą się również na tym zestawie.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.