Zestaw hamulcowy Big Brake Kit CCB do BMW 6 Series / M6 (E63/E64) 2004-2010 | Brembo GT500 6-tłoczków
Gwarancja oficjalna: Bezzwrotna wymiana na okres 1 roku w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Wysyłka na cały świat
Zestaw hamulcowy Big Brake Kit do BMW 6 Series / M6 (E63/E64) 2004-2010 — oryginalne zaciski Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-tłoczkowe z przodu + oryginalny układ Brembo GT4 z tyłu
Model BMW 6 Series i M6 E63/E64 z lat 2004-2010 generują duże obciążenie cieplne na przednich hamulcach podczas wielokrotnych szybkich hamowań, a samochody z otwartymi kołami szybko gromadzą żużel żelazny. Ten zestaw StopFlex łączy 380 mm przednie tarcze z włókna węglowo-ceramicznego z oryginalnym zaciskiem Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-tłoczkowym, oraz 355 mm tylne tarcze z włókna węglowo-ceramicznego z opcjami Brembo 4-tłoczkowymi, aby zwiększyć pojemność termiczną, jednocześnie zmniejszając masę obrotową i ilość pyłu hamulcowego. Każdy zestaw jest dostosowany do dokładnego wyposażenia, zestawu kół i danych o prześwicie klienta, a nie opiera się na ogólnych założeniach dla E63/E64.
- Przednie tarcze z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 380 mm wymagają kół o rozmiarze 19 cali lub większym na E63/E64; odległość między szprychami jest sprawdzana oddzielnie od średnicy koła.
- Hamowanie z przodu obsługiwane jest przez oryginalny zacisk Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-tłoczkowy, dopasowany do tarcz z włókna węglowo-ceramicznego StopFlex, klocków, piast, elementów mocujących i przewodów.
- Hamowanie z tyłu wykorzystuje tarcze z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 355 mm z opcjami zacisków Brembo V4, GT4 lub GTS4 4-tłoczkowych, aby zachować dopasowanie układu hamulcowego z tyłu do ulepszeń z przodu.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | BMW seria 6 / M6 (E63/E64) |
| Lata modelowe | 2004-2010 |
| Układ przedni | Oryginalny zacisk Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-tłoczkowy / tarcza 380 mm |
| Układ tylny | Opcje zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowych / 355 mm |
| Typ strony | Kompletny zestaw do modernizacji CCB |
| Minimalny rozmiar koła | 19" (dla tarczy przedniej 380 mm) |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — wsporniki, offset piasty tarczy i mocowanie zacisku są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie zakładane na podstawie platformy. Ma to znaczenie, ponieważ wersje wyposażenia, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić pod względem mechanicznym: wersje sportowe lub M często mają inne węzły, geometrię piasty i prześwit osiowy (ET) niż standardowe modele w tej samej rodzinie, więc wspornik i offset piasty, które pasują do jednej, nie będą pasować do drugiej. Zestaw StopFlex zawiera zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy mocujące i przewody hamulcowe jako dopasowany system do potwierdzonego trimu. Samochody z zmodyfikowanymi węzłami, zmodyfikowanymi wspornikami lub niestandardowymi punktami mocowania zawieszenia muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem i nie są traktowane jako bezpośredni montaż.
Ten zestaw wykorzystuje tarczę o rozmiarze 380 mm z przodu, więc minimalny rozmiar koła to 19". Koła poniżej 19" nie będą mieścić się w zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz hamulcowych |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Zacisk wysokiej wydajności plus oryginalny zacisk z elektronicznym hamulcem postojowym, oba zamontowane z tyłu. | 420 mm – 440 mm |
Przegląd zacisków — równowaga przednich i tylnych hamulców
Przedni zacisk (główna modyfikacja)
Oś przednia korzysta z oryginalnego zacisku Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-tłoczkowego, zapewniając temu zestawowi E63/E64 sztywny zacisk Brembo z sześcioma tłoczkami i szerokim wsparciem podkładek, co gwarantuje jednolite zaciskanie i odpowiedź pedału. Jest to zacisk Brembo pochodzący z OEM, a nie nieznanej marki odlewu, i jest tutaj połączony z tarczą z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 380 mm i specyficznym do pojazdu mocowaniem.
Tylni zacisk (równowaga)
Oś tylna korzysta z zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowych na tarczach z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 355 mm: V4 to oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowy, GT4 to oryginalny zacisk Brembo GT | M4 4-tłoczkowy, a GTS4 to oryginalny zacisk Brembo GT | S4 4-tłoczkowy. Zestaw tylny jest dobierany tak, aby wspierać równowagę hamulców i stabilność osi tylnej podczas mocnego hamowania, jednocześnie zachowując system hamulca parkingowego typu linka w pojazdach, gdzie jest to możliwe.
Przód i tył, zaprojektowane razem: Zestawy z tarczami 380 mm z przodu i 355 mm z tyłu są zaprojektowane razem, tak aby powierzchnia tłoka, średnica tarczy, wybór klocków i offset piasty działały jako kompletny układ hamulcowy. Ma to znaczenie w przypadku E63/E64, ponieważ zmiana układu zacisków z przodu może wpłynąć na przebieg pedału i zachowanie układu hamulcowego z przodu i z tyłu, jeśli układ tylny nie jest dopasowany.
Dostosuj swój zestaw — personalizacja koloru i logo
Każdy zestaw StopFlex można wykończyć z niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zaciskuAktualizacja — marzec 2026: niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych, tak aby pakiet hamulcowy odpowiadał dokładnie Twojej konfiguracji, a nie był gotowym, uniwersalnym rozwiązaniem.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor piasty tarczy
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Tłoki hamulcowe przednie | Oryginalny zacisk Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-Piston |
| Tarcze CCB przednie | 380 mm |
| Tłoki hamulcowe tylne | Opcje zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowych |
| Tarcze CCB tylne | 355 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do dostarczonych tarcz ceramicznych StopFlex z włókna węglowego |
| Piasty tarcz i elementy mocujące pływające | Specjalny pakiet elementów montażowych dostosowanych do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone przy zamówieniach na pełny zestaw ulepszeń |
| Personalizacja koloru | Dostępne są niestandardowe kolory zacisków, niestandardowe logo zacisku oraz niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych dla każdego zamówienia na zestaw modyfikacji. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw do samochodu, gdy określone są przednie i tylne elementy. Zamówienia tylko na przednie lub tylne elementy można zorganizować po potwierdzeniu. |
| Mapa opcji zacisków tylnych | V4 = Oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowy — tarcza 355 mm GT4 = Oryginalny zacisk Brembo GT | M4 4-tłoczkowy — tarcza 355 mm GTS4 = Oryginalny zacisk Brembo GT | S4 4-tłoczkowy — tarcza 355 mm |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do mojego dokładnie BMW 645Ci, 650i lub M6?
Dopasowanie jest zaprojektowane do potwierdzonego modelu samochodu, a nie na podstawie nazwy nadwozia E63/E64. Standardowe wersje 6 Series i M6 mogą się różnić pod względem ustawienia podnośników, osadzenia tarcz i offsetu kół, dlatego StopFlex określa uchwyty, offsety piast i mocowania zacisków dla Twojego konkretnego modelu przed produkcją.
Jakie koła są wymagane dla przedniej tarczy o średnicy 380 mm?
Przednia tarcza o średnicy 380 mm wymaga kół o rozmiarze 19 cali lub większym. Sama średnica koła to za mało; oryginalny zacisk Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-pistonowy wymaga również przestrzeni na szprychy, dlatego podczas zamówienia uwzględnia się model koła, szerokość, offset i sprawdzenie przestrzeni.
Czy ten zestaw tylny współpracuje z fabrycznym hamulcem postojowym?
Tak, E63/E64 korzysta z mechanicznego hamulca postojowego, a nie z elektronicznego zacisku hamulca postojowego. Zestaw tylny jest dostosowany do tej konfiguracji, dodając wybrany zacisk Brembo V4, GT4 lub GTS4 4-pistonowy na tarczy o średnicy 355 mm z włókna węglowo-ceramicznego.
Dlaczego warto wybrać tarcze węglowo-ceramiczne w BMW E63/E64 6 Series lub M6?
Tarcze węglowo-ceramiczne zmniejszają ilość pyłu hamulcowego i masę obrotową w porównaniu z tarczami stalowymi, a także utrzymują stabilność tarcia podczas wielokrotnych cykli nagrzewania. W ciężkim samochodzie typu grand-touring, takim jak E63/E64, korzyściami są czystsze koła, lepsza tolerancja na wysokie temperatury oraz mniejsza masa z przodu, przy odpowiednio dobranym zestawie zacisków i klocków.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej danych kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:00 (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.