Zestaw hamulcowy Big Brake Kit z ceramicznej węglikiem dla BMW 4 Series / M4 (G22/G23/G26/G82/G83) z lat 2021-2026+ — Brembo GT6 6-tłoczkowy
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste budowy i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) dla BMW 4 Series / M4 (G22/G23/G26/G82/G83) z lat 2021-2026+. Ta strona zawiera dokładny układ hamulców:
| Lata modelowe | Układ przedni | Układ tylny | Minimalny rozmiar kół |
|---|---|---|---|
| 2021-2026+ |
Opcja 1: Tłoczek Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm Opcja 2: Brembo GT | Klamra M6 6-tłoczkowa — tarcza 380 mm Opcja 3: Brembo GT | S6 6-tłoczkowa — tarcza 380 mm |
Opcja 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa — tarcza 355 mm Opcja 2: Brembo GT | M4 4-tłoczkowa — tarcza 355 mm Opcja 3: Brembo GT | S4 4-tłoczkowa — tarcza 355 mm |
19" |
Dopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast, mocowania zacisków są zaprojektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w knuckles, geometrii piast i odległości ET kół — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie budujemy dopasowany system zacisków, klocków, tarcz, elementów unoszących i przewodów. Zmodyfikowane knuckles, wsporniki lub punkty zawieszenia nieoryginalne wymagają sprawdzenia przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19" — mniejsze koła nie będą miały wystarczowego miejsca na zacisk i tarczę. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (Standard) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w pudełku
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) |
| Tylne zaciski |
Opcja 1: Tłoczek Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm OE / Numer części: L 172-2521 · R 172-2522 Opcja 2: Brembo GT | Klamra M6 6-tłoczkowa — tarcza 380 mm Opcja 3: Brembo GT | S6 6-tłoczkowa — tarcza 380 mm |
| Tylne zaciski hamulcowe |
Opcja 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa — tarcza 355 mm OE / Numer części: L 172-2523 · R 172-2524 Opcja 2: Brembo GT | M4 4-tłoczkowa — tarcza 355 mm Opcja 3: Brembo GT | S4 4-tłoczkowa — tarcza 355 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana ceramiczna mieszanka kompatybilna z dostarczonymi tarczami hamulcowymi StopFlex z węglowo-ceramicznych materiałów |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące się | Specyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących |
| Przewody hamulcowe | Włączone do pełnych zestawów ulepszeń |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlany jest zestaw na cały samochód, gdy określone są przednie i tylne części. Zamówienia na tylko przednie lub tylne części można zorganizować po potwierdzeniu. |
Dopasuj swój — personalizacja koloru i logo
Określ niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory kapturów tarcz przy każdym zamówieniu zestawu — gotowy produkt odpowiada Twojej konfiguracji, a nie standardowemu wyglądowi katalogowemu.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor kaptura tarczy
Dlaczego węglowa ceramika — i dlaczego StopFlex
Powierzchnia wirnika wolna od rdzy
Talerze ceramiczne nie rdzewieją na powierzchni. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niska widoczność kurzu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek kurzu, jaki generuje zestaw żeliwny wirnik i klocki. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy zamiast dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny fabryczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Dyski StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej długości rotora, zwiększając wytrzymałość i odporność na temperaturę podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria na pojazd
Każde zamówienie jest precyzyjnie dopasowane do potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety kap, kształty podkładek są tworzone specjalnie dla tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Specyficzna mieszanka podkładek CCB
Niskomateriałowa mieszanka podkładek na bazie żywicy, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnio 0,44 tarcia, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niezawieszona
Tarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węgla, krzemu i węglika krzemu działa na temperaturach, które powodują znaczne fade żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt gryzienia.
Hamowanie w zimie i w chłodnej pogodzie
Najpierw twarde fakty: nie wyregulowany ceramiczny dysk mniej chwyta niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex dostosował zarówno skład klocków, jak i ceramiczne powłoki dysków do zimnych rozruchów, dzięki czemu hamowanie zimą jest bardzo zbliżone do letniego. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; codzienni kierowcy w ekstremalnych warunkach powinni wybrać Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Zacisk przedni
Z przodu znajduje się zacisk Brembo 6-tłoczkowy zacisk zaciskający tarczę ceramiczną z węglika o średnicy 380 mm, dostępny w trzech opcjach: V6 (OEM Cadillac CTS-V), GT6 (Brembo GT | M6) oraz GTS6 (Brembo GT | S6). Sześć przeciwstawnych tłoków zapewnia równomierne rozłożenie klocków i stabilny, powtarzalny pedal od zimnych rozruchów po intensywne hamowanie.
Zacisk tylny
Tylna część to zacisk Brembo 4-tłoczkowy na tarczy z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 355 mm, dostępny w wersjach V4, GT4 lub GTS4. Zwiększa pojemność termiczną tylnej osi do użytku na torze i jest zaprojektowana tak, aby współpracować z fabrycznym elektronicznym hamulcem postojowym G22/G82.
Wybierz swój tarcz: uliczny, do jazdy na torze lub motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy budowy uliczne, które potrzebują czystego, zimnego hamowania, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja do jazdy na torze
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i jazdy na torze, gdzie stabilność hamowania powtarzalnego jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia wizualnego.
Specyfikacja Motorsport
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają klocków wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Wysoka tolerancja na temperaturę tarcz nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczna tarcza jest komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i płyn wysokotemperaturowy na długie sesje na torze, długie zjazdy z gór lub intensywną, agresywną jazdę.
Potwierdź swoje dopasowanie
Podaj rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarcz i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed wysłaniem do produkcji.
Najczęściej zadawane pytania
Czy to pasuje do mojego dokładnego samochodu — M4 (G82) czy 430i (G22)?
Każdy zestaw jest dostosowany do Twojego potwierdzonego modelu, a nie do platformy jako całości. G82/G83 M4 używa innych przednich wsporników, geometrii piasty i prześwitu na koła niż 420i, 430i czy M440i, więc uchwyty, mocowania zacisków i offsety piasty tarczy są dopasowane do Twojego samochodu. Potwierdzamy Twój VIN i wersję przed wysyłką — nie ma mowy o uniwersalnym montażu na platformie.
Czy potrzebuję większych kół?
Tak. Tarcza przednia ma 380 mm, więc minimalna średnica to 19 cali. Koła poniżej 19 cali nie zmieszczą się z zaciskiem, a kształt szprych ma znaczenie — niektóre 19-calowe koła nadal mogą kolidować z korpusem zacisku. Wyślij nam szczegóły swoich kół, a sprawdzimy prześwit przed złożeniem zamówienia.
Jak zachowują się w zimny poranek?
Nie wyregulowany zimny tarcz z włókna węglowo-ceramicznego ugryzie mniej niż zimny żelazny — to fizyka, a nie wada. Dostosowaliśmy zarówno skład pasty, jak i ceramiczne powłoki tarczy do zimnych startów, więc pierwsze hamowanie na zimnym samochodzie jest teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach warto zachować trochę większy odstęp.
Czy to działa z fabrycznym elektronicznym hamulcem postojowym?
Tak. Każdy G22/G23/G26/G82/G83 jest wyposażony w fabryczny elektroniczny hamulec postojowy (EPB) zintegrowany z tylnym zaciskiem. Tylny zacisk V4/GT4/GTS4 oraz elementy mocujące są skonfigurowane tak, aby zachować pełną funkcję EPB, dzięki czemu hamulec postojowy i Auto Hold działają tak jak w wersji seryjnej.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.