Zestaw hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki do BMW serii 4 / M4 (F32/F33/F36/F82/F83) z dużymi hamulcami — Brembo Shelby GT500 6-tłoczkowe
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste budowy i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) dla BMW serii 4 / M4 (F32/F33/F36/F82/F83) z lat 2014-2020. Dokładny układ hamulców na tej stronie:
| Lata modelowe | Układ przedni | Układ tylny | Minimalny rozmiar kół |
|---|---|---|---|
| 2014-2020 | Tłoczki Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-tłoczkowe / 380mm |
Opcja 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa — tarcza 355 mm Opcja 2: Brembo GT | M4 4-tłoczkowa — tarcza 355 mm Opcja 3: Brembo GT | S4 4-tłoczkowa — tarcza 355 mm |
19" |
Ten zestaw jest dostosowany do konkretnego samochodu, a nie platformy. Projektujemy wsporniki, przesunięcia tarcz i mocowania zacisków zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje różniące się pod względem nadwozia często różnią się pod spodem — warianty wysokiej wydajności mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i ET felg niż ich standardowe odpowiedniki. Otrzymujesz zaciski, klocki, kapy tarcz, elementy unoszące i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19" — mniejsze koła nie będą miały wystarczowego miejsca na zacisk i tarczę. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (Standard) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w pudełku
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) |
| Tylne zaciski | Tłoczki Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-tłoczkowe OE / Numer części: L BRCF430 · R BRCF431 |
| Tarcze CCB z przodu | 380mm |
| Tylne zaciski hamulcowe |
Opcja 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa — tarcza 355 mm OE / Numer części: L 172-2523 · R 172-2524 Opcja 2: Brembo GT | M4 4-tłoczkowa — tarcza 355 mm Opcja 3: Brembo GT | S4 4-tłoczkowa — tarcza 355 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana ceramiczna mieszanka kompatybilna z dostarczonymi tarczami hamulcowymi StopFlex z węglowo-ceramicznych materiałów |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące się | Specyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących |
| Przewody hamulcowe | Włączone do pełnych zestawów ulepszeń |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlany jest zestaw na cały samochód, gdy określone są przednie i tylne części. Zamówienia na tylko przednie lub tylne części można zorganizować po potwierdzeniu. |
Dopasuj swój — personalizacja koloru i logo
Każde zamówienie zestawu StopFlex można zakończyć niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory kapturów tarcz — pakiet hamulcowy dopasowany do Twojej dokładnej konfiguracji, a nie do gotowego, standardowego wyglądu.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor kaptura tarczy
Dlaczego węglowa ceramika — i dlaczego StopFlex
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węgla, krzemu i węglika krzemu działa na temperaturach, które powodują znaczne fade żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt gryzienia.
Powierzchnia wirnika wolna od rdzy
Talerze ceramiczne nie rdzewieją na powierzchni. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niska widoczność kurzu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek kurzu, jaki generuje zestaw żeliwny wirnik i klocki. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy zamiast dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny fabryczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Dyski StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej długości rotora, zwiększając wytrzymałość i odporność na temperaturę podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria na pojazd
Każde zamówienie jest precyzyjnie dopasowane do potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety kap, kształty podkładek są tworzone specjalnie dla tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Specyficzna mieszanka podkładek CCB
Niskomateriałowa mieszanka podkładek na bazie żywicy, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnio 0,44 tarcia, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niezawieszona
Tarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.
Hamowanie w zimie i w chłodnej pogodzie
Najpierw twarde fakty: nie wyregulowany ceramiczny dysk mniej chwyta niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex dostosował zarówno skład klocków, jak i ceramiczne powłoki dysków do zimnych rozruchów, dzięki czemu hamowanie zimą jest bardzo zbliżone do letniego. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; codzienni kierowcy w ekstremalnych warunkach powinni wybrać Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Zacisk przedni
Przód wykorzystuje zacisk Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-tłoczkowy zamontowany na 380mm ceramicznym dysku węglowo-ceramicznym. Sześć tłoczków równomiernie rozkłada siłę zacisku na długim module, co zapewnia spójne odczucia pedału podczas powtarzających się mocnych hamowań na przedniej osi, gdy F82/F83 S55 lub F32/F36 zasilają przednią oś.
Zacisk tylny
Tył to zacisk Brembo 4-tłoczkowy na tarczy 355mm, dostępny w trzech opcjach: V4 (Cadillac CTS-V), GT4 (Brembo GT | M4) lub GTS4 (Brembo GT | S4). Wszystkie trzy zwiększają pojemność termiczną tyłu, aby zrównoważyć 380mm z przodu; wybierz ten, który pasuje do Twojej tylnej tarczy i piasty, a my potwierdzimy dopasowanie do Twojego modelu.
Wybierz swój tarcz: uliczny, do jazdy na torze lub motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy budowy uliczne, które potrzebują czystego, zimnego hamowania, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja do jazdy na torze
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i jazdy na torze, gdzie stabilność hamowania powtarzalnego jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia wizualnego.
Specyfikacja Motorsport
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają klocków wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Ceramiczne dyski odrzucają powierzchniowe temperatury, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta systemu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas powtarzających się mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.
Potwierdź swoje dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia powiedz nam dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafia do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.
Najczęściej zadawane pytania
Czy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego modelu 4 Series lub M4?
Każdy zestaw jest zaprojektowany dla Twojego potwierdzonego modelu, a nie dla platformy jako całości. F82/F83 M4 używa innych przednich wsporników, geometrii piasty i przestrzeni na koła niż 428i lub 440i F32/F36, więc uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu. Nie wysyłamy uniwersalnych zestawów i zakładamy, że będą pasować.
Jakie koła są potrzebne, aby zmieścić przednią tarczę o średnicy 380mm?
Przednia tarcza o średnicy 380mm wymaga minimalnie 19-calowych kół. Mniejsze niż 19 cali nie zmieszczą się z zaciskiem. Kształt szprych również ma znaczenie, więc wyślij nam dokładny model koła, a sprawdzimy przestrzeń na szprychy przed złożeniem zamówienia.
Czy tylne zaciski nadal współpracują z fabrycznym elektronicznym hamulcem postojowym?
Tak. F32/F33/F36 i F82/F83 korzystają z fabrycznego elektromechanicznego hamulca postojowego, a wybrana opcja tylnego zacisku 4-tłoczkowego jest skonfigurowana tak, aby zachować funkcję EPB, dzięki czemu zachowuje się tak jak w stanie fabrycznym.
Jak te hamulce ceramiczno-węglowe zachowują się w zimnej, zimowej pogodzie?
Niewyregulowany zimny tarczowy hamulec ceramiczny z węglika mniej skutecznie hamuje niż zimne żelazo przy pierwszych zatrzymaniach. To fizyka, a nie wada. Dopasowaliśmy zarówno skład materiału klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych rozruchów, dzięki czemu odczucie zimowego hamowania w samochodzie teraz jest bardzo zbliżone do odczucia latem. Przy najzimniejszych pierwszych zatrzymaniach dnia zachowaj trochę więcej odstępu, aż system się rozgrzeje.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.