Zestaw hamulców dużych tarcz CCB do BMW 4 Series / M4 (F32/F33/F36/F82/F83) 2014-2020 | Brembo GT500 6-tłoczkowy
Gwarancja oficjalna: Bezzwrotna wymiana na okres 1 roku w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Wysyłka na cały świat
Zestaw hamulcowy Big Brake Kit do BMW 4 Series / M4 (F32/F33/F36/F82/F83) 2014-2020 — oryginalne zaciski Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-tłoczkowe z przodu + oryginalny układ Brembo GT4 z tyłu
Właściciele F32/F33/F36 4 Series i F82/F83 M4 zazwyczaj wybierają ten zestaw po walce z przegrzewaniem, osadem żelaza na otwartych kołach lub kosztami wymiany fabrycznych elementów z włókna węglowego. StopFlex opracował ten zestaw wokół 380 mm przedniego tarcza z włókna węglowego z oryginalnym zaciskiem Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-tłoczkowym, oraz 355 mm tylne tarcze z włókna węglowego z dopasowanymi opcjami Brembo 4-tłoczkowych zacisków. Każde zamówienie jest dostosowane do potwierdzonego modelu i wersji, tak aby piasty tarcz, wsporniki, pozycja zacisku i odległość od koła były zgodne z rzeczywistym samochodem, a nie tylko kodem nadwozia.
- 380 mm to największa tarcza w tym zestawie, więc minimalny rozmiar koła to 19 cali; kształt szprych i offset koła nadal muszą być sprawdzone względem oryginalnego zacisku Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-tłoczkowego.
- Opcje z tyłu to V4 z oryginalnym zaciskiem Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowym, GT4 z oryginalnym zaciskiem Brembo GT | M4 4-tłoczkowym lub GTS4 z oryginalnym zaciskiem Brembo GT | S4 4-tłoczkowym; wszystkie używają tylnej tarczy o średnicy 355 mm.
- Wersje F32/F33/F36 standardowej serii 4 oraz F82/F83 M4 są weryfikowane osobno, ponieważ samochody M i non-M mogą różnić się geometrią przedniego zawieszenia, pozycją piasty i odległością ET koła.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | BMW 4 Series / M4 (F32/F33/F36/F82/F83) |
| Lata modelowe | 2014-2020 |
| Układ przedni | Oryginalny zacisk Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-tłoczkowy / tarcza 380 mm |
| Układ tylny | Opcje zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowych / 355 mm |
| Typ strony | Kompletny zestaw do modernizacji CCB |
| Minimalny rozmiar koła | 19" (dla tarczy przedniej 380 mm) |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — wsporniki, offset piasty tarczy i mocowanie zacisku są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie zakładane na podstawie platformy. Ma to znaczenie, ponieważ wersje wyposażenia, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić pod względem mechanicznym: wersje sportowe lub M często mają inne węzły, geometrię piasty i prześwit osiowy (ET) niż standardowe modele w tej samej rodzinie, więc wspornik i offset piasty, które pasują do jednej, nie będą pasować do drugiej. Zestaw StopFlex zawiera zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy mocujące i przewody hamulcowe jako dopasowany system do potwierdzonego trimu. Samochody z zmodyfikowanymi węzłami, zmodyfikowanymi wspornikami lub niestandardowymi punktami mocowania zawieszenia muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem i nie są traktowane jako bezpośredni montaż.
Ten zestaw wykorzystuje tarczę o rozmiarze 380 mm z przodu, więc minimalny rozmiar koła to 19". Koła poniżej 19" nie będą mieścić się w zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz hamulcowych |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Zacisk wysokiej wydajności plus oryginalny zacisk z elektronicznym hamulcem postojowym, oba zamontowane z tyłu. | 420 mm – 440 mm |
Przegląd zacisków — równowaga przednich i tylnych hamulców
Przedni zacisk (główna modyfikacja)
Oś przednia korzysta z oryginalnego zacisku Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-tłoczkowego, wybranego ze względu na wysokie obciążenie termiczne i stałe ciśnienie na klockach na powierzchni tarczy przedniej. Układ 6-tłoczkowy zapewnia silną siłę zacisku i stabilny, pewny pedał w połączeniu z 380 mm tarczą z włókna węglowego StopFlex. Zacisk nie jest zmieniany ani zastępowany; geometria wspornika i offset piasty tarczy są dopasowane do tego konkretnego zacisku i potwierdzonego modelu BMW.
Tylni zacisk (równowaga)
Oś tylna jest dopasowana do opcji zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowych na tarczach z włókna węglowego o średnicy 355 mm, aby zapewnić stabilność tylnej osi i zapobiec nadmiernemu obciążeniu przedniego układu. Mapowanie opcji tylnej osi to V4 = oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowy, GT4 = oryginalny zacisk Brembo GT | M4 4-tłoczkowy, GTS4 = oryginalny zacisk Brembo GT | S4 4-tłoczkowy.
Przód i tył, zaprojektowane razem: Zestaw o rozmiarze 380 mm z przodu i 355 mm z tyłu jest zaprojektowany jako system, w którym uwzględniono równowagę hydrauliczną, dźwignię tarczy i zachowanie okładzin. Ma to znaczenie w rodzinie F32/F33/F36/F82/F83, ponieważ konwersja na duże hamulce z przodu bez odpowiedniego dopasowania z tyłu może zmienić odczucie pedału hamulca i zachowanie ABS, jeśli tylna oś nie jest dopasowana do rozkładu masy i zastosowania pojazdu.
Dostosuj swój zestaw — personalizacja koloru i logo
Każdy zestaw StopFlex można wykończyć z niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zaciskuAktualizacja — marzec 2026: niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych, tak aby pakiet hamulcowy odpowiadał dokładnie Twojej konfiguracji, a nie był gotowym, uniwersalnym rozwiązaniem.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor piasty tarczy
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Tłoki hamulcowe przednie | Oryginalny zacisk Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-Piston |
| Tarcze CCB przednie | 380 mm |
| Tłoki hamulcowe tylne | Opcje zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowych |
| Tarcze CCB tylne | 355 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do dostarczonych tarcz ceramicznych StopFlex z włókna węglowego |
| Piasty tarcz i elementy mocujące pływające | Specjalny pakiet elementów montażowych dostosowanych do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone przy zamówieniach na pełny zestaw ulepszeń |
| Personalizacja koloru | Dostępne są niestandardowe kolory zacisków, niestandardowe logo zacisku oraz niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych dla każdego zamówienia na zestaw modyfikacji. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw do samochodu, gdy określone są przednie i tylne elementy. Zamówienia tylko na przednie lub tylne elementy można zorganizować po potwierdzeniu. |
| Mapa opcji zacisków tylnych | V4 = Oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowy — tarcza 355 mm GT4 = Oryginalny zacisk Brembo GT | M4 4-tłoczkowy — tarcza 355 mm GTS4 = Oryginalny zacisk Brembo GT | S4 4-tłoczkowy — tarcza 355 mm |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego modelu F32, F33, F36, F82 lub F83?
Dopasowanie jest potwierdzane dla konkretnego pojazdu przed produkcją. StopFlex nie zakłada, że standardowa 4 Series i M4 mają taką samą geometrię mocowania hamulców; uchwyty, offsety tarcz i pozycja zacisków są określane dla Twojego dokładnego modelu, wersji, geometrii piasty i zestawu kół.
Jakie koła są potrzebne do 380 mm tarczy przedniej i zacisku GT500 6-piórowego?
Tarcza przednia o rozmiarze 380 mm wymaga co najmniej 19-calowego koła. Sama średnica to za mało; oryginalny zacisk Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-piórowy wymaga również odpowiedniego prześwitu dla szprych i obręczy, dlatego przed zamówieniem należy sprawdzić szerokość koła, offset oraz profil szprych.
Czy hamulec postojowy nadal będzie działał?
Tak, zestaw jest skonfigurowany wokół fabrycznego układu hamulca ręcznego mechanicznego stosowanego w tych samochodach F32/F33/F36/F82/F83. Te modele nie korzystają z fabrycznego zacisku EPB z tyłu, więc układ tylny jest zaprojektowany wokół hydraulicznego hamulca i funkcji hamulca ręcznego z bębnem w piaście.
Dlaczego warto przejść z fabrycznych hamulców z żeliwa lub OEM z włókna węglowego?
Dla samochodów z hamulcami z żeliwa, tarcze z włókna węglowego zmniejszają ilość pyłu hamulcowego i masę niesprężoną, jednocześnie zwiększając pojemność cieplną dla wielokrotnych hamowań z dużych prędkości. W przypadku fabrycznych CCB, ten zestaw oferuje specjalną alternatywę z tarczami o rozmiarze 380 mm z włókna węglowego z przodu i 355 mm z tyłu, zamiast polegać na wymianie tarcz dostępnej tylko u dealera.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej danych kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:00 (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.