BMW 320i / 328i / 330i / 335i / 340i / M3 (F30/F31/F80) Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-Piston Caliper with 380mm CCB
Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-Piston Caliper 380mm CCB front brake kit for BMW 320i / 328i / 330i / 335i / 340i /
BMW 320i / 328i / 330i / 335i / 340i / M3 (F30/F31/F80) Brembo GT4 4-Piston Caliper with 355mm CCB rear brake rotor
Brembo GT4 4-Piston Caliper 355mm CCB rear brake kit for BMW 320i / 328i / 330i / 335i / 340i / M3 (F30/F31/F80)

Zestaw hamulcowy z dużymi tarczami z ceramiki węglowej do BMW serii 3 / M3 (F30/F31/F80) 2012-2018 — Brembo Shelby GT500 6-tłoczkowy

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.

Wysyłamy na cały świat

StopFlex worldwide shipping carriers including DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS, and SF Express.
O płycie

Czy to pasuje do mojego samochodu?

Pełne zestawy hamulców CCB z dużymi zaciskami (z zaciskami) dla BMW 3 Series / M3 (F30/F31/F80) 2012-2018. Dokładny układ hamulcowy tej strony:

Lata modelowe Ustawienie z przodu Ustawienie z tyłu Minimalny rozmiar koła
2012-2018 Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-tłoczkowa zacisk / 380mm Opcja 1: Oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowy — tarcza 355 mm
Opcja 2: Brembo GT | M4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 355 mm
Opcja 3: Brembo GT | S4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 355 mm
19"

Dopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast i mocowania zacisków są zaprojektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa różne wersje z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w piastach, geometrii piasty i odległości ET koła — dlatego najpierw potwierdzamy Twoją wersję, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, piast tarcz, elementów unoszących i przewodów. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty zawieszenia nieoryginalne wymagają weryfikacji przed zamówieniem.

Tarcza 380 mm ustawia minimalny rozmiar koła na 19" — mniejsze koła nie będą mieścić się w zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.

Rozmiar koła (standardowy) Zakres tarczy hamulcowej
15" 260 mm – 285 mm
16" 285 mm – 300 mm
17" 300 mm – 330 mm
18" 330 mm – 355 mm
19" 355 mm – 380 mm
20" 380 mm – 400 mm
21" 400 mm – 420 mm
22" 420 mm – 440 mm

Co jest w zestawie

Przedmiot Szczegóły
Typ produktu Pełne zestawy hamulców CCB z dużymi zaciskami (z zaciskami)
Tłoki przednie Tłok Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-pistonowy
OE / Numer części: L BRCF430 · R BRCF431
Tarcze hamulcowe CCB z przodu 380mm
Tylne zaciski hamulcowe Opcja 1: Oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowy — tarcza 355 mm
OE / Numer części: L 172-2523 · R 172-2524
Opcja 2: Brembo GT | M4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 355 mm
Opcja 3: Brembo GT | S4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 355 mm
Klocki hamulcowe CCB Dopasowana ceramika-kompatybilna mieszanka do dostarczonych tarcz hamulcowych StopFlex z węglowej ceramiki
Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące Pakiet sprzętu specyficznego dla pojazdu
Przewody hamulcowe Włączone do pełnych zamówień na ulepszenia zestawu
Zakres zamówienia Domyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja samochodu, gdy określono przedni i tylny. Zamówienia tylko na przód lub tył można zorganizować po potwierdzeniu.

Dopasuj to do siebie — Personalizacja koloru i logo

Każde zamówienie zestawu StopFlex można wykończyć niestandardowymi kolorami zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory kaptura tarczy — pakiet hamulcowy dopasowany do Twojej dokładnej konfiguracji, a nie stały, gotowy wygląd.

  • Niestandardowy kolor zacisku
  • Niestandardowe logo zacisku
  • Niestandardowy kolor kaptura tarczy

Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex

Tarcza odporna na rdzę

Dyski ceramiczne nie rdzewieją na pęczki. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.

Długa żywotność na drodze

Przy normalnej jeździe, z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz zastępczych z żelaza, częściowo odzyskując koszty początkowe.

Niska widoczność pyłu

W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw tarcza z klockiem z żelaza. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.

Wysokiej jakości ceramiczna powłoka glazurująca

Proprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny fabryczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.

Budowa z ciągłych włókien

Dyski StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej długości rotora, zwiększając wytrzymałość i odporność na temperaturę podczas cykli grzewczych.

Indywidualne inżynieria na pojazd

Każde zamówienie jest frezowane zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją pojazdu. Uchwyty, offsety tarcz i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.

Specjalna mieszanka klocków CCB

Niskometalowa mieszanka resinowa klocków wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.

Niższa masa niezawieszona

Tarcza węglowo-ceramiczna waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.

Wysoka stabilność w wysokich temperaturach

Matryca tarcia z węglika krzemu węglowego działa nawet w temperaturach, które powodują silne fade żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt hamowania.

Hamowanie zimowe i w niskich temperaturach

Zimowe pytanie, prosta odpowiedź: nierozregulowane ceramiczne tarcze mniej gryzą na zimno. StopFlex zoptymalizował skład klocków i ceramiczne powłoki tarcz na zimno, dzięki czemu hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w cieplejszych warunkach. Dodatkowa odległość podczas pierwszych zimnych zatrzymań jest nadal rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.

Przegląd zacisku hamulcowego

Zacisk przedni

Z przodu zamontowany jest Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-tłoczkowy zacisk mocujący tarczę z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 380mm. Sześć tłoczków równomiernie rozkłada siłę hamowania na długiej okładzinie, co zapewnia spójne odczucie pedału podczas wielokrotnych mocnych hamowań na Twoim F30, F31 lub F80.

Tylna Klamka hamulcowa

Z tyłu używany jest zacisk Brembo 4-tłoczkowy na tarczy o średnicy 355mm, z trzema opcjami do wyboru: V4 (Brembo OEM Cadillac CTS-V), GT4 (Brembo GT | M4) lub GTS4 (Brembo GT | S4). Wszystkie trzy zwiększają pojemność termiczną tyłu, aby dopasować się do hamowania z przodu.

Wybierz tarczę: do jazdy ulicznej, na tor lub do motorsportu

Tarcza hamulcowa StopFlex Street Spec z ceramicznymi tarczami

Specyfikacja do jazdy ulicznej

Powłoka ceramiczna, frezowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.

Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego hamowania, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.

Tarcza hamulcowa StopFlex Track-Day Spec z ceramicznymi tarczami

Specyfikacja na tor

Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.

Najlepsze do szybkich dróg i jazdy po torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny.

Tarcza hamulcowa StopFlex Motorsport Spec z ceramicznymi tarczami

Specyfikacja Motorsport

Niepowlekana pusta powierzchnia z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.

Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają klocków wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.

Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem

Tarcze ceramiczne odpychają temperatury powierzchni, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta systemu nadal się nagrzewa: okładziny, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę, stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.

Potwierdź swoje dopasowanie

Przed złożeniem zamówienia wyślij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.

FAQ

Jak zachowuje się ten zestaw w zimnej, zimowej pogodzie?

Zimna tarcza z włókna węglowo-ceramicznego naturalnie hamuje mniej niż zimne żelazo — to fizyka, a nie wada. StopFlex dostosowuje zarówno skład okładziny, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych startów, więc hamowanie z rana na Twoim F30/F80 jest bardzo podobne do latem. Jednak na początku, gdy tarcze są całkowicie zimne, zachowaj trochę większy odstęp od pojazdu.

Czy ten zestaw pasuje do mojego konkretnego samochodu, jeśli mam M3, a nie 328i lub 340i?

Każdy zestaw jest dostosowany do Twojego potwierdzonego trimu. F80 M3 używa innych przednich piast, geometrii piasty i przestrzeni na koła niż modele nie-M 320i/328i/330i/335i/340i, dlatego dopasowujemy wsporniki, offsety tarcz i mocowania zacisków do Twojego konkretnego samochodu. Nie sprzedajemy uniwersalnych mocowań i nie zakładamy, że pasują one od razu — projektujemy wsporniki specjalnie do Twojego trimu.

Jakie koła potrzebuję, aby zmieścić 380mm przedni rotor?

Przedni rotor o średnicy 380mm wymaga minimalnie 19-calowych kół. Mniejsze nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą, a design szprych ma znaczenie — niektóre 19-calowe koła z ciasnymi szprychami nadal mogą kolidować z zaciskiem Brembo 6-piston. Wyślij nam szczegóły swoich kół, a potwierdzimy przestrzeń przed zakupem.

Czy zestaw zachowuje działanie elektronicznego hamulca postojowego?

Tak. Ponieważ F30/F31/F80 używa fabrycznego elektryczno-mechanicznego hamulca postojowego na osi tylnej, konfigurujemy tylny zestaw zacisków 4-piston, aby zachować funkcję EPB, dzięki czemu hamulec postojowy działa dokładnie tak jak w wersji seryjnej.

Poproś o wycenę / zapytanie

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

Więcej informacji kontaktowych

Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.

Skontaktuj się z nami

WhatsApp

Messenger

sales@stopflex-ccb.com

Godziny pracy

Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)

Aktualny czas:

Śledź nas