Zestaw hamulców dużych tarcz z włókna węglowego BMW 3 Series / M3 (F30/F31/F80) 2012-2018 — Alcon RC6 6-piston
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełna modernizacja zestawów CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) Do BMW serii 3 / M3 (F30/F31/F80) z lat 2012–2018. Dokładna konfiguracja hamulców na tej stronie:
| Lata modelowe | Konfiguracja przednia | Konfiguracja tylna | Min. rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2012-2018 | Alcon RC6 6-tłoczkowa zacisk / 380mm | Alcon RC4 4-tłoczkowa zacisk / 380mm | 19" |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie dopasowany do Twojego modelu i wersji — uchwyty, offsety tarcz, mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie bazują na platformie. Wersje o tej samej nazwie nadwozia mogą się różnić mechanicznie: wersje o wysokich osiągach często mają inne piasty, geometrię piasty i ET felg niż wersje standardowe, więc części pasujące do jednej niekoniecznie pasują do drugiej. Zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy unoszące i przewody hamulcowe są dostarczane jako spójny system dopasowany do Twojej wersji. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty mocowania zawieszenia nieoryginalnego muszą być sprawdzone przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co jest w zestawie
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełna modernizacja zestawów CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) |
| Przednie zaciski hamulcowe | Alcon RC6 6-tłoczkowa zacisk OE / Numer części: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| Przednie tarcze CCB | 380mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | Alcon RC4 4-tłoczkowa zacisk OE / Numer części: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| Tarcze hamulcowe CCB z tyłu | 380mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana keramika-kompatybilna mieszanka do dostarczonych tarcz ceramicznych StopFlex z włókna węglowego |
| Hełmy tarczowe i elementy mocujące unoszące | Specyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących |
| Przewody hamulcowe | Dołączone do pełnych zestawów aktualizacyjnych |
| Zakres zamówienia | Domyślnie, po wybraniu przodu i tyłu, wyświetlany jest zestaw obejmujący cały samochód. Zamówienia obejmujące tylko przód lub tylko tył można składać po potwierdzeniu. |
Stwórz własne — personalizacja kolorów i logo
Wybierz niestandardowe kolory zacisków, A niestandardowe logo zacisku, I niestandardowe kolory czapek wirnika przy każdym zamówieniu zestawu — gotowy pakiet odpowiada Twojej konfiguracji, a nie standardowemu wyglądowi katalogowemu.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor piasty tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, który generuje zestaw tarcz i klocków z żelaza. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wykończenie z wysokiej jakości ceramiki-glazury
Proprietatywne powłoki StopFlex nadają tarczy jasną powierzchnię z ceramiki-glazury z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny z fabryki, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, posiekanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą powierzchnię tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest wykonane na podstawie potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety kap i kształty podkładek są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie pobierane z katalogu uniwersalnego.
Specyficzna mieszanka podkładek CCB
Mieszanka podkładek na bazie żywicy o niskiej zawartości metali, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niezawieszona
Tarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węgla-silicon-karbid działa w temperaturach, które powodują znaczne fade na żelaznych tarczach, więc mocne hamowanie za dziesiątym razem jest tak samo skuteczne jak za pierwszym — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zaczepienia.
Powierzchnia tarczy wolna od rdzy
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją od razu. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na drodze
W normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB został zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów zamiennych tarcz z żelaza, odzyskując część początkowego kosztu.
Hamulce na zimno i w zimnych warunkach
Najpierw twarde fakty: nie wyregulowany ceramiczny dysk hamulcowy mniej chwyta niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex wyregulował zarówno skład tarczy, jak i ceramiczne powłoki, aby hamowanie w zimnie było bardzo zbliżone do letniego. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach klimatycznych powinni wybrać Street Spec.
Przegląd zacisku
Zacisk przedni
Przód korzysta z Alcon RC6, 6-tłoczkowego monobloku z zaciskiem dopasowanym do 380mm tarczy z włókna węglowo-ceramicznego. Jego sztywna obudowa zapewnia stałe odczucie pedała od zimnego pierwszego hamowania po wielokrotne mocne hamowanie.
Zacisk tylny
Tył wyposażony jest w Alcon RC4, 4-tłoczkowy zacisk na tarczy 380mm, zwiększając pojemność termiczną z tyłu, dzięki czemu samochód pozostaje zrównoważony podczas intensywnego hamowania na trailu. W wersjach z elektronicznym hamulcem postojowym funkcja parkowania elektronicznego jest zachowana.
Wybierz tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport
Street Spec
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają tarcz do wyścigów, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Tarcze ceramiczno-węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór lub ciągłej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.
Potwierdź dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia podaj nam dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz hamulcowych i typ zacisku. Nic nie trafia do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.
FAQ
Czy ten zestaw jest specyficzny dla mojego dokładnego modelu, czy jest to uniwersalny pasujący zestaw F30?
Jest on dostosowany do Twojego potwierdzonego modelu. M3 (F80) używa innych przednich wsporników, geometrii piasty i odstępów tarcz, więc uchwyty montażowe i offsety piasty są wycięte specjalnie dla Twojego samochodu. Nie wysyłamy uniwersalnego uchwytu dla wszystkich platform i mamy nadzieję, że będzie pasować.
Jak czują się hamulce zimą na zimnym samochodzie?
Zimny, nie wyregulowany tarcz ceramiczno-węglowych hamuje mniej niż zimny żelazny — to fizyka, a nie wada. Dostosowaliśmy zarówno skład materiału klocków, jak i ceramiczne powłoki tarcz do zimnych rozruchów, więc odczucie na zimnym samochodzie na F30/F80 jest teraz bardzo zbliżone do lata. Zostaw trochę większy odstęp podczas pierwszego hamowania lub dwóch w najzimniejsze poranki.
Jakie koła muszę mieć, aby zmieściły się te hamulce?
Przednie i tylne tarcze mają 380 mm, więc potrzebujesz minimum 19-calowych kół. Kształt szprych ma znaczenie — koło musi mieścić się wokół korpusu zacisku RC6, a nie tylko mieć odpowiednią średnicę tarczy, więc podczas potwierdzania dopasowania prześlij nam szczegóły swoich kół.
Czy zestaw zachowuje działanie elektronicznego hamulca postojowego?
Tak. Te samochody F30/F31/F80 korzystają z fabrycznego elektromechanicznego hamulca postojowego, a układ RC4 z tyłu został zaprojektowany tak, aby zachować tę funkcję, dzięki czemu kontrolki na desce rozdzielczej i funkcja auto-hold działają tak jak w wersji seryjnej.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.