Zestaw hamulców dużych tarcz CCB do BMW 3 Series / M3 (E90/E91/E92/E93) 2006-2013 | Brembo GT6 6-tłoczkowy
Gwarancja oficjalna: Bezzwrotna wymiana na okres 1 roku w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Wysyłka na cały świat
Zestaw hamulcowy Big Brake Kit do BMW serii 3 / M3 (E90/E91/E92/E93) CCB — oryginalne Brembo GT6 z przodu + oryginalne Brembo GT4 z tyłu
Seria 3 i M3 E90/E91/E92/E93 są często ulepszane, gdy powtarzające się mocne hamowania ujawniają przegrzewanie się tarcz z żeliwa, wibracje przeniesienia klocków, ciężkie osady hamulcowe lub koszty utrzymania oryginalnych elementów eksploatacyjnych. Ten zestaw StopFlex łączy 380 mm przednich tarcz z włókna węglowo-ceramicznego z opcjami zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 z 6 tłoczkami oraz 355 mm tylnych tarcz z włókna węglowo-ceramicznego z opcjami Brembo V4 / GT4 / GTS4 z 4 tłoczkami, zapewniając wyższą pojemność cieplną, mniejszą masę obrotową i czystsze dopasowanie do otwartych kół. Każdy zestaw jest projektowany po potwierdzeniu dokładnego trimu, ponieważ M3 E92 nie dzieli tych samych założeń montażowych hamulców co standardowe E90 328i lub 335i.
- Przednie tarcze z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 380 mm wymagają kół o rozmiarze 19 cali lub większym na podwoziu E90/E91/E92/E93; odległość między szprychami i offset muszą być sprawdzone względem wybranego zacisku Brembo 6-tłoczkowego.
- Oś przednia korzysta z opcji zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 z 6 tłoczkami i tarczy o średnicy 380 mm, natomiast oś tylna z opcjami Brembo V4 / GT4 / GTS4 z 4 tłoczkami i tarczą o średnicy 355 mm.
- Standardowe warianty serii 3 i M3 w tej rodzinie podwozi mogą się różnić w geometrii wsporników, piast i odstępów kół, dlatego StopFlex dopasowuje mocowania i offsety tarcz do dokładnego trimu klienta, zamiast traktować E90/E91/E92/E93 jako jeden uniwersalny model.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | BMW seria 3 / M3 (E90/E91/E92/E93) |
| Lata modelowe | 2006-2013 |
| Układ przedni | Opcje zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-tłoczkowych / 380 mm |
| Układ tylny | Opcje zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowych / 355 mm |
| Typ strony | Kompletny zestaw do modernizacji CCB |
| Minimalny rozmiar koła | 19" (dla tarczy przedniej 380 mm) |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — wsporniki, offset piasty tarczy i mocowanie zacisku są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie zakładane na podstawie platformy. Ma to znaczenie, ponieważ wersje wyposażenia, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić pod względem mechanicznym: wersje sportowe lub M często mają inne węzły, geometrię piasty i prześwit osiowy (ET) niż standardowe modele w tej samej rodzinie, więc wspornik i offset piasty, które pasują do jednej, nie będą pasować do drugiej. Zestaw StopFlex zawiera zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy mocujące i przewody hamulcowe jako dopasowany system do potwierdzonego trimu. Samochody z zmodyfikowanymi węzłami, zmodyfikowanymi wspornikami lub niestandardowymi punktami mocowania zawieszenia muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem i nie są traktowane jako bezpośredni montaż.
Ten zestaw wykorzystuje tarczę o rozmiarze 380 mm z przodu, więc minimalny rozmiar koła to 19". Koła poniżej 19" nie będą mieścić się w zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz hamulcowych |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Zacisk wysokiej wydajności plus oryginalny zacisk z elektronicznym hamulcem postojowym, oba zamontowane z tyłu. | 420 mm – 440 mm |
Przegląd zacisków — równowaga przednich i tylnych hamulców
Przedni zacisk (główna modyfikacja)
Ulepszenie z przodu opiera się na opcjach zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 z 6 tłoczkami, zapewniając sztywny wielotłoczkowy układ zacisków dla równomiernego rozkładu ciśnienia i reakcji pedału podczas powtarzających się wysokich prędkości hamowania. Klienci wybierają spośród V6 = oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V z 6 tłoczkami i tarczą 380 mm, GT6 = oryginalny zacisk Brembo GT | M6 z 6 tłoczkami i tarczą 380 mm, lub GTS6 = oryginalny zacisk Brembo GT | S6 z 6 tłoczkami i tarczą 380 mm. Każda opcja korzysta z oryginalnego sprzętu Brembo jako podstawy zacisku, zamiast nieoznaczonego odlewu.
Tylni zacisk (równowaga)
Oś tylną wyposażono w zaciski Brembo V4 / GT4 / GTS4 z 4 tłoczkami i tarcze węglowo-ceramiczne o rozmiarze 355 mm, aby zapewnić odpowiedni moment hamowania z tyłu bez przesadnego obciążania przodu podczas hamowania. Opcje tylne to V4 = oryginalny zacisk Brembo OEM z Cadillac CTS-V z 4 tłoczkami, GT4 = oryginalny zacisk Brembo GT | M4 z 4 tłoczkami, lub GTS4 = oryginalny zacisk Brembo GT | S4 z 4 tłoczkami, każdy dopasowany do tylnej tarczy o rozmiarze 355 mm.
Przód i tył, zaprojektowane razem: Pakiet tarcz węglowo-ceramicznych o rozmiarze 380 mm z przodu i 355 mm z tyłu jest określony jako system, w którym uwzględniono powierzchnię tłoka, średnicę tarczy, offset piasty i pozycję zacisku. Ma to znaczenie w rodzinie E90/E91/E92/E93, ponieważ instalacja dużego zestawu tylko z przodu może przesunąć równowagę hamowania do przodu i spowodować niedostateczne wykorzystanie osi tylnej podczas hamowania na torze lub wielokrotnych sesji wyścigowych.
Dostosuj swój zestaw — personalizacja koloru i logo
Każdy zestaw StopFlex można wykończyć z niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zaciskuAktualizacja — marzec 2026: niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych, tak aby pakiet hamulcowy odpowiadał dokładnie Twojej konfiguracji, a nie był gotowym, uniwersalnym rozwiązaniem.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor piasty tarczy
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Tłoki hamulcowe przednie | Opcje zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-tłoczkowych |
| Tarcze CCB przednie | 380 mm |
| Tłoki hamulcowe tylne | Opcje zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowych |
| Tarcze CCB tylne | 355 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do dostarczonych tarcz ceramicznych StopFlex z włókna węglowego |
| Piasty tarcz i elementy mocujące pływające | Specjalny pakiet elementów montażowych dostosowanych do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone przy zamówieniach na pełny zestaw ulepszeń |
| Personalizacja koloru | Dostępne są niestandardowe kolory zacisków, niestandardowe logo zacisku oraz niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych dla każdego zamówienia na zestaw modyfikacji. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw do samochodu, gdy określone są przednie i tylne elementy. Zamówienia tylko na przednie lub tylne elementy można zorganizować po potwierdzeniu. |
| Mapa opcji zacisków przednich | V6 = Oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm GT6 = Oryginalny zacisk Brembo GT | M6 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm GTS6 = Oryginalny zacisk Brembo GT | S6 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm |
| Mapa opcji zacisków tylnych | V4 = Oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowy — tarcza 355 mm GT4 = Oryginalny zacisk Brembo GT | M4 4-tłoczkowy — tarcza 355 mm GTS4 = Oryginalny zacisk Brembo GT | S4 4-tłoczkowy — tarcza 355 mm |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego modelu E90, E91, E92 lub E93?
Dopasowanie jest potwierdzane na podstawie konkretnego pojazdu, a nie tylko kodu nadwozia. StopFlex weryfikuje dokładny model i wersję wyposażenia, ponieważ standardowe 328i lub 335i oraz M3 mogą wymagać różnych uchwytów, offsetów tarcz, pozycji mocowania zacisków i kontroli prześwitu kół.
Jakie koła są wymagane do przedniego układu 380 mm?
Przednia tarcza o średnicy 380 mm wymaga kół o rozmiarze 19 cali lub większym. Sama średnica to za mało; wybrany zacisk Brembo V6, GT6 lub GTS6 z 6 tłoczkami wymaga również odpowiedniego prześwitu na szprychach, uwzględniając offset koła i kształt obręczy.
Czy ten zestaw zachowuje hamulec parkingowy?
Tak, nadwozie korzysta z mechanicznego hamulca ręcznego na linkach, a nie z elektronicznego hamulca postojowego (EPB). Zestaw tylny musi być zaprojektowany tak, aby funkcja hamulca postojowego na bębnie w piaście pozostała funkcjonalna po konwersji na tarcze węglowo-ceramiczne o rozmiarze 355 mm.
Dlaczego wybrać tarcze węglowo-ceramiczne w tym BMW zamiast większych tarcz stalowych?
Tarcze węglowo-ceramiczne rozwiązują problemy, które skłaniają wielu właścicieli E90/E92 do ich ulepszania: zarządzanie temperaturą podczas wielokrotnego hamowania, mniejszą ilość pyłu hamulcowego na otwartych kołach, zmniejszenie masy obrotowej i niesprężystej, a także dłuższą żywotność przy odpowiednim doborze okładzin i warunkach użytkowania.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej danych kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:00 (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.