2014-2021 BMW Seria 2 / M2 (F22/F23/F87) Zestaw hamulcowy CCB | Alcon RC6 6-tłoczkowy
Gwarancja oficjalna: Bezzwrotna wymiana na okres 1 roku w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Wysyłka na cały świat
Zestaw hamulcowy Big Brake Kit do BMW 2 Series / M2 (F22/F23/F87) 2014-2021 — Oryginalne zaciski Alcon RC6 6-tłoczkowe z przodu + Oryginalne zaciski Alcon RC4 4-tłoczkowe z tyłu
Właściciele F22/F23 2 Series i F87 M2 zazwyczaj wybierają hamulce ceramiczno-węglowe, ponieważ wielokrotne hamowania z dużą prędkością powodują przegrzewanie, obciążenie tarcz z przodu, odczucie ciężkich tarcz żelaznych oraz osadzanie się pyłu hamulcowego na otwartych kołach BMW. Ten zestaw StopFlex łączy 380 mm ceramiczne tarcze z włókna węglowego z oryginalnymi zaciskami Alcon RC6 6-tłoczkowymi z przodu oraz z oryginalnymi zaciskami Alcon RC4 4-tłoczkowymi z tyłu, zapewniając wyższą pojemność termiczną, mniejszą masę obrotową i zrównoważoną kontrolę przednią/tylną. Każdy zestaw jest dostosowany do potwierdzonych konfiguracji 228i, 230i, M235i, M240i lub M2, a nie oparty na założeniach wspólnego oznaczenia F22/F23/F87.
- Na obu osiach używane są 380 mm ceramiczne tarcze węglowe, więc minimalny rozmiar kół to 19 cali; koła poniżej 19 cali nie będą miały wystarczającego prześwitu dla zestawu tarcz, a także konieczne jest sprawdzenie prześwitu między szprychami.
- Oś przednia korzysta z oryginalnych zacisków Alcon RC6 6-tłoczkowych, zapewniając platformie F22/F23/F87 stały, wielotłoczkowy układ hamulcowy z przodu, co pozwala na bardziej równomierne rozłożenie siły na klocki i powtarzalną reakcję pedału pod wpływem wysokiej temperatury.
- Wersja F87 M2 i standardowe wersje F22/F23 2 Series nie dzielą wszystkich założeń montażowych hamulców, dlatego StopFlex dopasowuje uchwyty i przesunięcia piasty tarczy do dokładnej wersji, geometrii piasty i ET koła dostarczonych przez klienta.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | BMW 2 Series / M2 (F22/F23/F87) |
| Lata modelowe | 2014-2021 |
| Układ przedni | Oryginalny zacisk Alcon RC6 6-tłoczkowy / 380 mm |
| Układ tylny | Genuine Alcon RC4 4-tłoczkowa zacisk / 380 mm |
| Typ strony | Kompletny zestaw do modernizacji CCB |
| Minimalny rozmiar koła | 19" (dla tarczy przedniej 380 mm) |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — wsporniki, offset piasty tarczy i mocowanie zacisku są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie zakładane na podstawie platformy. Ma to znaczenie, ponieważ wersje wyposażenia, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić pod względem mechanicznym: wersje sportowe lub M często mają inne węzły, geometrię piasty i prześwit osiowy (ET) niż standardowe modele w tej samej rodzinie, więc wspornik i offset piasty, które pasują do jednej, nie będą pasować do drugiej. Zestaw StopFlex zawiera zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy mocujące i przewody hamulcowe jako dopasowany system do potwierdzonego trimu. Samochody z zmodyfikowanymi węzłami, zmodyfikowanymi wspornikami lub niestandardowymi punktami mocowania zawieszenia muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem i nie są traktowane jako bezpośredni montaż.
Ten zestaw wykorzystuje tarczę o rozmiarze 380 mm z przodu, więc minimalny rozmiar koła to 19". Koła poniżej 19" nie będą mieścić się w zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz hamulcowych |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Zacisk wysokiej wydajności plus oryginalny zacisk z elektronicznym hamulcem postojowym, oba zamontowane z tyłu. | 420 mm – 440 mm |
Przegląd zacisków — równowaga przednich i tylnych hamulców
Przedni zacisk (główna modyfikacja)
Oś przednia korzysta z dokładnie tego samego zacisku Alcon RC6 6-tłoczkowego, co w tym zestawie, zapewniając stały, sześciotłoczkowy układ zacisków dla tarczy ceramiczno-węglowej 380 mm, co zapewnia bardziej równomierne naciski na klocki i mocniejszą reakcję pedału niż w przypadku przesuwnego zacisku produkcyjnego. Alcon jest znanym producentem układów hamulcowych wysokiej wydajności, a wybór tego oryginalnego zacisku zapewnia konstrukcję inspirowaną motorsportem, a nie zwykły estetyczny zacisk. Zaciski, uchwyty, przesunięcia piasty, kształt klocków i prowadzenie przewodów są dobierane zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją wyposażenia klienta.
Tylni zacisk (równowaga)
Oś tylna korzysta z oryginalnych zacisków Alcon RC4 4-tłoczkowych z tarczą ceramiczno-węglową 380 mm, aby zachować równowagę momentu obrotowego i stabilność hamowania w porównaniu z układem przednim RC6. Ponieważ ta generacja F22/F23/F87 korzysta z ręcznego hamulca postojowego na linkach, a nie z elektrycznego hamulca postojowego (EPB), kompatybilność z hamulcem postojowym z tyłu jest dostosowana do fabrycznego układu hamulca ręcznego podczas potwierdzania montażu.
Przód i tył, zaprojektowane razem: Zestaw RC6 z przodu i RC4 z tyłu jest zaprojektowany jako kompletny system, tak aby większe tarcze ceramiczno-węglowe 380 mm, rodzaje klocków, zachowanie układu hydraulicznego i podział momentu obrotowego osi współpracowały ze sobą. Ma to znaczenie w przypadku samochodów F22/F87 o krótkim rozstawie osi, ponieważ nadmierny rozmiar układu tylko z przodu może zmienić drogę pedału, zachowanie ABS i równowagę podczas hamowania z trailu, jeśli oś tylna zostanie pominięta w kalkulacji.
Dostosuj swój zestaw — personalizacja koloru i logo
Każdy zestaw StopFlex można wykończyć z niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zaciskuAktualizacja — marzec 2026: niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych, tak aby pakiet hamulcowy odpowiadał dokładnie Twojej konfiguracji, a nie był gotowym, uniwersalnym rozwiązaniem.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor piasty tarczy
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Tłoki hamulcowe przednie | Oryginalny zacisk Alcon RC6 6-tłoczkowy |
| Tarcze CCB przednie | 380 mm |
| Tłoki hamulcowe tylne | Oryginalny zacisk Alcon RC4 4-tłoczkowy |
| Tarcze CCB tylne | 380 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do dostarczonych tarcz ceramicznych StopFlex z włókna węglowego |
| Piasty tarcz i elementy mocujące pływające | Specjalny pakiet elementów montażowych dostosowanych do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone przy zamówieniach na pełny zestaw ulepszeń |
| Personalizacja koloru | Dostępne są niestandardowe kolory zacisków, niestandardowe logo zacisku oraz niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych dla każdego zamówienia na zestaw modyfikacji. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw do samochodu, gdy określone są przednie i tylne elementy. Zamówienia tylko na przednie lub tylne elementy można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego wykończenia F22, F23 lub F87?
Dopasowanie nie jest traktowane jako uniwersalny montaż typu bolt-on. StopFlex produkuje wsporniki, przesunięcia piasty tarczy, mocowania zacisków, przewody i elementy mocujące dla potwierdzonych konfiguracji 228i, 230i, M235i, M240i, M2, M2 Competition lub M2 CS, ponieważ standardowe samochody serii 2 i M mogą się różnić w zakresie zwrotnic, piast, fabrycznych hamulców i prześwitu kół.
Jakiego rozmiaru kół potrzebuję do zestawu 380 mm?
Przednie i tylne tarcze o średnicy 380 mm wymagają minimalnie 19-calowych kół. Koła mniejsze niż 19 cali nie będą miały wystarczającego prześwitu dla tarczy, a nawet 19-calowe koła nadal wymagają sprawdzenia prześwitu szprych względem oryginalnego zacisku Alcon RC6 z przodu i RC4 z tyłu.
Czy ten zestaw do BMW serii 2 lub M2 wymaga tylnych zacisków kompatybilnych z EPB?
Nie. Samochody F22/F23/F87 z lat 2014-2021 używają ręcznego hamulca postojowego na linkę, a nie elektrycznego silnika hamulca postojowego na zacisku tylnym, więc w tym zestawie nie ma silnika EPB do zachowania.
Dlaczego przejście z oryginalnych hamulców z żeliwa na węglowo-ceramiczne w tym nadwoziu?
Tarcze węglowo-ceramiczne zmniejszają ilość pyłu hamulcowego, obniżają masę obrotową i masę niesprężoną w porównaniu do odpowiednich elementów z żeliwa, a także lepiej tolerują powtarzające się cykle cieplne, gdy samochód jest używany do jazdy w górach, na torze lub podczas szybkiego hamowania na ulicy. W przypadku F87 M2 lub zmodyfikowanego F22/F23, tarcza o średnicy 380 mm i stałe zaciski Alcon zapewniają także większą pojemność cieplną niż mniejsze fabryczne układy hamulcowe.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej danych kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:00 (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.