Zestaw hamulców z ceramicznych tarcz węglowych BMW 2 Series (F74/F78) na lata 2025-2026+ — Brembo GT6 6-tłoczkowy
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste budowy i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) dla BMW 2 Series (F74/F78) na lata 2025-2026+. Dokładny układ hamulców na tej stronie:
| Lata modelowe | Ustawienie z przodu | Ustawienie z tyłu | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2025-2026+ |
Opcja 1: Tłoczek Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm Opcja 2: Tłoczek Brembo GT | M6 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm Opcja 3: Brembo GT | S6 6-tłoczkowa zaciskowa — tarcza 380 mm |
Opcja 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 355 mm Opcja 2: Brembo GT | M4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 355 mm Opcja 3: Brembo GT | S4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 355 mm |
19" |
Dopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast, mocowanie zacisku są projektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w kształcie piast, geometrii piasty i odległości ET kół — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie dobieramy odpowiedni system zacisków, klocków, kapturów tarcz, elementów swobodnych i przewodów. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub niestandardowe punkty zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19" — mniejsze koła nie będą mieścić się w zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarczy |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co jest w zestawie
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) |
| Tłoki przednie |
Opcja 1: Tłoczek Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm OE / Numer części: L 172-2521 · R 172-2522 Opcja 2: Tłoczek Brembo GT | M6 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm Opcja 3: Brembo GT | S6 6-tłoczkowa zaciskowa — tarcza 380 mm |
| Tylne zaciski hamulcowe |
Opcja 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 355 mm OE / Numer części: L 172-2523 · R 172-2524 Opcja 2: Brembo GT | M4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 355 mm Opcja 3: Brembo GT | S4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 355 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana ceramika kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z włókna węglowego ceramicznymi |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Specjalistyczny pakiet sprzętu dla pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone do pełnych zamówień na zestawy ulepszeń |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlany jest zestaw na cały samochód, gdy określone są przednia i tylna część. Zamówienia na tylko przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu. |
Dopasuj swój pojazd — personalizacja koloru i logo
Wybierz niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych przy każdym zamówieniu zestawu — gotowy pakiet dopasowuje się do Twojej konfiguracji, a nie do standardowego katalogu.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor nakładki tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Budowa z ciągłych włókien
Dyski StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej powierzchni tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria na pojazd
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane pod konkretne pojazd i wersję. Uchwyty, offsety tarcz i kształt klocków są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Specyficzna mieszanka klocków CCB
Niskometalowa mieszanka żywiczna w klockach wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niezawieszonego układu
Tarcza z włókna węglowego-ceramiczna waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniej tarczy żelaznej. Mniejsza masa obrotowa i niezaładowana pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia węglikowo-krzemowo-węglowa działa na temperaturach, które powodują silne fade'owanie tarcz stalowych, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt gryzienia.
Powierzchnia tarczy wolna od rdzy
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów stalowych tarcz zamiennych, odzyskując część początkowego kosztu.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw stalowa tarcza i klocki. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka glazurowa
Proprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Hamowanie zimą i w niskich temperaturach
Najpierw twarde fakty: nie wyregulowany ceramiczny dysk mniej chwyta niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex dostroił zarówno skład klocków, jak i ceramiczne powłoki tarcz, aby zimne rozruchy były równie skuteczne jak latem. Zostaw dodatkowy margines na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach powinni wybrać Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Zacisk przedni
Przód korzysta z Twojego wyboru zacisku Brembo V6, GT6 lub GTS6 6-tłoczkowego zacisku zaciskającego tarczę 380 mm z włókna węglowego-ceramicznego. Wszystkie trzy zapewniają mocny, powtarzalny pedal podczas wielokrotnych mocnych hamowań; V6 to oryginalny element Cadillac CTS-V, natomiast GT6 i GTS6 to monobloki w stylu motorsport Brembo.
Tylna zacisk hamulcowy
Tylna para łączy zacisk Brembo V4, GT4 lub GTS4 z 4 tłoczkami z tarczą z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 355 mm, aby zwiększyć pojemność termiczną z tyłu i zrównoważyć większe przednie hamulce. Wybór tylnego zacisku jest dostosowany do współpracy z elektronicznym hamulcem postojowym F74/F78 w Twoim wybranym wyposażeniu.
Wybierz swój tarcz: do jazdy ulicznej, na tor lub motorsport
Specyfikacja do jazdy ulicznej
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z otworami krzyżowymi i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego hamowania, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor
Powłoka ceramiczna, powierzchnia gładka i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkich dróg i dni torowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny.
Specyfikacja Motorsport
Niepowlekana pusta powierzchnia z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają klocków wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczno-węglowe wytrzymują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy nadal zaleca się chłodzenie hamulców i płyn wysokotemperaturowy.
Potwierdź dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia wyślij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego wyposażenia 2 Series Gran Coupe?
Każdy zestaw jest dostosowany do Twojego potwierdzonego wyposażenia, a nie do platformy jako takiej. M235 używa innych przednich wsporników, geometrii piasty i przestrzeni na koła niż 220i czy 228i, dlatego wykonujemy mocowania i ustawiamy offsety tarczy i piasty specjalnie dla Twojego samochodu. Wyślij numer VIN, a dopasujemy konfigurację 380 mm z przodu i 355 mm z tyłu do Twojego auta przed wysyłką.
Jakie koła są potrzebne, aby zmieścić te hamulce?
Przednia tarcza o średnicy 380 mm i zacisk 6-tłoczkowy wymagają minimum 19-calowych kół. Mniejsze niż 19 cali nie zmieszczą się z zaciskiem, a kształt szprych ma znaczenie, więc wąskie szprychy 19-calowe mogą nadal kolidować. Wyślij zdjęcie i specyfikację kół, a potwierdzimy przestrzeń przed zakupem.
Jak zachowują się hamulce z włókna węglowo-ceramicznego w zimie i podczas zimnych rozruchów?
Zimny tarcz z włókna węglowo-ceramicznego naturalnie ugryzie mniej niż zimny żelazo przy pierwszym lub dwóch hamowaniach; to fizyka, a nie wada. Dostosowujemy zarówno składanie klocków, jak i powłokę ceramiczną tarczy do zimnych rozruchów, więc odczucie zimowego hamowania jest teraz bardzo zbliżone do odczuć letnich. Zostaw trochę więcej odstępu podczas pierwszych hamowań w mroźny poranek i będzie dobrze.
Czy zestaw zachowuje funkcję elektronicznego hamulca postojowego?
Tak. F74/F78 korzysta z fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego, a tylne zaciski V4, GT4 lub GTS4 w Twoim modelu są skonfigurowane tak, aby zachować pełną funkcję EPB na tylnej tarczy 355 mm. Brak świateł ostrzegawczych, brak obejść.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.