2008-2013 BMW Seria 1 / Coupé 1M (E82) Zestaw hamulcowy CCB | Brembo GT6 6-tłoczkowy
Gwarancja oficjalna: Bezzwrotna wymiana na okres 1 roku w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Wysyłka na cały świat
2008-2013 BMW 1 Series / 1M Coupé (E82) Zestaw Big Brake Kit CCB — Oryginalne hamulce Brembo GT6 z przodu + Oryginalne hamulce Brembo GT4 z tyłu
Właściciele E82 135i, 135is i 1M wybierają ten zestaw, gdy fabryczne hamulce z żeliwa tracą zdolność do odprowadzania ciepła podczas wielokrotnych mocnych hamowań, pokrywają się pyłem, lub gdy potrzebują więcej masy obrotowej niż wymaga to sportowe coupe na torze. Zestaw StopFlex łączy opcje hamulców Brembo V6 / GT6 / GTS6 z 6-tłoczkowymi zaciskami, z 380 mm przednimi tarczami z włókna węglowo-ceramicznego oraz opcje Brembo V4 / GT4 / GTS4 z 4-tłoczkowymi zaciskami na 355 mm tylnych tarczach z włókna węglowo-ceramicznego. Każdy zestaw jest zaprojektowany z myślą o potwierdzonym wariancie E82, ponieważ standardowe coupe 1 Series i 1M Coupé nie dzielą wszystkich założeń dotyczących mocowania hamulców i przestrzeni.
- Przednie tarcze z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 380 mm wymagają kół o rozmiarze 19 cali lub większym; należy sprawdzić odległość między szprychami a wybranym 6-tłoczkowym zaciskiem Brembo.
- Wybory przednich hamulców to V6, GT6 lub GTS6 6-tłoczkowe zaciski Brembo, każdy z tarczą o średnicy 380 mm, dostosowane do wysokiego obciążenia cieplnego przy użyciu turbo 135i/135is i 1M.
- Wybory tylnych hamulców to V4, GT4 lub GTS4 4-tłoczkowe zaciski Brembo na tarczach o średnicy 355 mm, zapewniając zrównoważony zestaw tylny zamiast pozostawiania fabrycznego hamulca tylnego, który byłby niewystarczający przy dużej konwersji z dużym przednim hamulcem 380 mm.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | BMW 1 Series / 1M Coupé (E82) |
| Lata modelowe | 2008-2013 |
| Układ przedni | Opcje zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-tłoczkowych / 380 mm |
| Układ tylny | Opcje zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowych / 355 mm |
| Typ strony | Kompletny zestaw do modernizacji CCB |
| Minimalny rozmiar koła | 19" (dla tarczy przedniej 380 mm) |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — wsporniki, offset piasty tarczy i mocowanie zacisku są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie zakładane na podstawie platformy. Ma to znaczenie, ponieważ wersje wyposażenia, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić pod względem mechanicznym: wersje sportowe lub M często mają inne węzły, geometrię piasty i prześwit osiowy (ET) niż standardowe modele w tej samej rodzinie, więc wspornik i offset piasty, które pasują do jednej, nie będą pasować do drugiej. Zestaw StopFlex zawiera zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy mocujące i przewody hamulcowe jako dopasowany system do potwierdzonego trimu. Samochody z zmodyfikowanymi węzłami, zmodyfikowanymi wspornikami lub niestandardowymi punktami mocowania zawieszenia muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem i nie są traktowane jako bezpośredni montaż.
Ten zestaw wykorzystuje tarczę o rozmiarze 380 mm z przodu, więc minimalny rozmiar koła to 19". Koła poniżej 19" nie będą mieścić się w zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz hamulcowych |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Zacisk wysokiej wydajności plus oryginalny zacisk z elektronicznym hamulcem postojowym, oba zamontowane z tyłu. | 420 mm – 440 mm |
Przegląd zacisków — równowaga przednich i tylnych hamulców
Przedni zacisk (główna modyfikacja)
Oś przednia korzysta z opcji 6-tłoczkowych zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6, wybranych przez klienta: V6 = Oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy z tarczą 380 mm, GT6 = Oryginalny zacisk Brembo GT | M6 6-tłoczkowy z tarczą 380 mm, a GTS6 = Oryginalny zacisk Brembo GT | S6 6-tłoczkowy z tarczą 380 mm. Układ 6-tłoczkowy rozkłada siłę zacisku na całą powierzchnię klocka, zapewniając stabilną reakcję pedału i lepsze odprowadzanie ciepła podczas wielokrotnych wysokich hamowań. To są oryginalne zaciski Brembo, a nie kosmetyczne nakładki czy nieznakowane odlewy.
Tylni zacisk (równowaga)
Oś tylna korzysta z opcji 4-tłoczkowych zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 na tarczach z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 355 mm: V4 = Oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowy, GT4 = Oryginalny zacisk Brembo GT | M4 4-tłoczkowy, a GTS4 = Oryginalny zacisk Brembo GT | S4 4-tłoczkowy. Zestaw tylny jest dobrany tak, aby wspierać równowagę hamowania i stabilność podczas hamowania z trail, zamiast pozostawiać oś tylną zbyt małą w porównaniu do konwersji z dużym przednim hamulcem 380 mm.
Przód i tył, zaprojektowane razem: Zestaw tarcz z włókna węglowego i ceramiki o rozmiarze 380 mm z przodu i 355 mm z tyłu jest zaprojektowany jako system, tak aby powierzchnia tłoka, średnica tarczy, offset piasty i geometria uchwytów były dopasowane do potwierdzonego wykończenia E82. To ma znaczenie w tym nadwoziu, ponieważ 1M Coupé i standardowe coupe 128i lub 135i mogą wymagać różnych założeń dotyczących wsporników, geometrii piasty i prześwitu kół.
Dostosuj swój zestaw — personalizacja koloru i logo
Każdy zestaw StopFlex można wykończyć z niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zaciskuAktualizacja — marzec 2026: niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych, tak aby pakiet hamulcowy odpowiadał dokładnie Twojej konfiguracji, a nie był gotowym, uniwersalnym rozwiązaniem.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor piasty tarczy
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Tłoki hamulcowe przednie | Opcje zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-tłoczkowych |
| Tarcze CCB przednie | 380 mm |
| Tłoki hamulcowe tylne | Opcje zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowych |
| Tarcze CCB tylne | 355 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do dostarczonych tarcz ceramicznych StopFlex z włókna węglowego |
| Piasty tarcz i elementy mocujące pływające | Specjalny pakiet elementów montażowych dostosowanych do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone przy zamówieniach na pełny zestaw ulepszeń |
| Personalizacja koloru | Dostępne są niestandardowe kolory zacisków, niestandardowe logo zacisku oraz niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych dla każdego zamówienia na zestaw modyfikacji. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw do samochodu, gdy określone są przednie i tylne elementy. Zamówienia tylko na przednie lub tylne elementy można zorganizować po potwierdzeniu. |
| Mapa opcji zacisków przednich | V6 = Oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm GT6 = Oryginalny zacisk Brembo GT | M6 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm GTS6 = Oryginalny zacisk Brembo GT | S6 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm |
| Mapa opcji zacisków tylnych | V4 = Oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowy — tarcza 355 mm GT4 = Oryginalny zacisk Brembo GT | M4 4-tłoczkowy — tarcza 355 mm GTS4 = Oryginalny zacisk Brembo GT | S4 4-tłoczkowy — tarcza 355 mm |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego wykończenia E82?
StopFlex nie traktuje każdego E82 jako tej samej platformy hamulcowej. 128i, 135i, 135is i 1M Coupé mogą się różnić pod względem geometrii mocowania i prześwitu, dlatego przed produkcją potwierdzamy uchwyty, przesunięcia piasty tarczy i mocowania zacisków dla Twojego dokładnego modelu, wersji i zestawu kół.
Jakiego rozmiaru kół potrzebuję dla przedniego układu 380 mm?
Przednia tarcza o średnicy 380 mm wymaga kół o rozmiarze 19 cali lub większym. Średnica koła to tylko pierwszy warunek; kształt szprych, offset koła, profil obręczy oraz wybrany zacisk Brembo V6, GT6 lub GTS6 muszą również zapewniać prześwit.
Czy zestaw tylny E82 zachowuje hamulec postojowy?
E82 korzysta z ręcznego hamulca postojowego na linkę, a nie z elektrycznego hamulca postojowego (EPB). Montaż tylny jest zaprojektowany wokół mechanicznego hamulca postojowego pojazdu, gdy wybierany jest zestaw tarcz z włókna węglowego o średnicy 355 mm i czterotłoczkowych zacisków Brembo.
Dlaczego wybrać włókno węglowo-ceramiczne zamiast innego zestawu dużych hamulców z żelaza?
Tarcze z włókna węglowego i ceramiki zmniejszają pył hamulcowy i masę obrotową w porównaniu do typowych żeliwnych tarcz o wysokiej wydajności, jednocześnie zwiększając pojemność cieplną dla wielokrotnych mocnych hamowań. W przypadku kompaktowego coupe E82 używanego do jazdy po kanionach, dni torowych lub wysokowydajnych modyfikacji ulicznych, ta kombinacja poprawia spójność bez polegania wyłącznie na większej tarczy żeliwnej.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej danych kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:00 (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.