Tarcze i klocki hamulcowe StopFlex carbon ceramic do 2020-2026+ Audi S8 (D5), kompletny zestaw bezpośrednich zamienników na białym tle
Zestawienie cech tarcz StopFlex carbon ceramic do Audi S8 (D5): warstwa cierna, kanały chłodzące i konstrukcja z pływającym dzwonem

2020-2026+ Audi S8 (D5) Tarcze hamulcowe carbon ceramic — bezpośredni zamiennik

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.

Wysyłamy na cały świat

Globalni przewoźnicy wysyłkowi StopFlex, w tym DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS i SF Express.
O płycie

Czy to pasuje do mojego samochodu?

Tarcze CCB Direct Replacement (zachowaj fabryczne zaciski) do Audi S8 (D5) 2020-2026+. Fabryczne specyfikacje tarcz oraz najmniejszy rozmiar felgi mieszczący dany wariant:

Wersja Tarcza przednia (fabryczna) Tarcza tylna (fabryczna) Min. rozmiar felgi
S8 400mm, 420mm (CCB) 350mm, 370mm (CCB) 21"

Zachować fabryczne zaciski?

Tak — jeśli Twoje przednie fabryczne zaciski są stałe (4-tłoczkowe lub większe). Oś tylna nie ma ograniczeń. Samochody z 1- lub 2-tłoczkowymi zaciskami pływającymi z przodu powinny zamiast tego wybrać zestaw Full Upgrade. Wymienione tarcze są produkowane zgodnie z powyższymi fabrycznymi specyfikacjami tarcz. Samochody z zaciskami z rynku wtórnego (aftermarket) wymagają weryfikacji dopasowania modelu zacisku, kształtu klocka, wymiarów tarczy i odsadzenia przed zatwierdzeniem zamówienia do produkcji.

Profil ramion i odsadzenie felgi (ET) również wpływają na prześwit — upewnij się co do parametrów swoich felg przed złożeniem zamówienia.

Zawartość zestawu

Element Szczegóły
Typ produktu Tarcze CCB Direct Replacement (zachowaj fabryczne zaciski)
Tarcze hamulcowe CCB Domyślnie komplet na całe auto, wykonany zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz
Konstrukcja tarczy Short-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie na ulicę) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — do wyboru przy potwierdzeniu zamówienia
Klocki hamulcowe CCB Dobrana mieszanka kompatybilna z tarczami węglowo-ceramicznymi StopFlex
Pływające dzwony z aluminium 7075 Dopasowanie dedykowane do danego pojazdu; niestandardowe kolory dzwonów dostępne dla każdego zamówienia Direct Replacement.
Pływające elementy montażowe ze stali nierdzewnej Zestaw elementów montażowych na całe auto
Zakres zamówienia Domyślna oferta obejmuje zestaw na całe auto. Zamówienia na samą przednią lub tylną oś można ustalić po potwierdzeniu.

Dlaczego hamulce węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex

Powierzchnia tarczy wolna od rdzy

Tarcze ceramiczne nie rdzewieją nalotowo. Po deszczu, myciu czy tygodniach postoju powierzchnia tarczy za otwartymi ramionami felg pozostaje czysta — koniec z pomarańczowym nalotem na świeżo wyczyszczonym aucie.

Długa żywotność na drodze

W normalnym użytkowaniu drogowym z odpowiednio dobranymi klockami i właściwym dotarciem węglowo-ceramiczne powierzchnie cierne charakteryzują się minimalnym zużyciem. Rzeczywista żywotność zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru klocków, cykli cieplnych i stylu jazdy.

Niska emisja widocznego pyłu

Dedykowane klocki StopFlex zostały dobrane pod kątem niskiej emisji widocznego pyłu na ceramicznej powierzchni ciernej. Ilość pyłu na felgach zależy jednak od doboru klocków, natężenia ruchu, temperatury, dotarcia i intensywności jazdy.

Wykończenie klasy premium z powłoką ceramiczną

Opatentowana powłoka StopFlex nadaje tarczy lśniącą, ceramiczną powierzchnię z subtelną fakturą — fabryczny wygląd carbon-ceramic, doskonale widoczny zza felg o otwartym wzorze.

Włókno krótkie czy długie — Twój wybór

Każda tarcza StopFlex to prawdziwy kompozyt węglowo-ceramiczny. Short-Fiber Street Spec wykorzystuje prostszy proces z ciętym włóknem, co pozwala na obniżenie ceny przy zachowaniu przeznaczenia wyłącznie drogowego; linia Long-Fiber wykorzystuje ciągłe włókna węglowe przenoszące obciążenia na całą tarczę, zapewniając wyższą wytrzymałość i odporność termiczną — to optymalny wybór na tor i obciążenia wyścigowe.

Konstrukcja dopasowywana pod konkretny pojazd

Każde zamówienie jest obrabiane maszynowo pod zweryfikowany pojazd i wersję wyposażenia. Adaptery, odsadzenia dzwonów i kształty klocków są tworzone dla danego modelu — nigdy nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.

Mieszanka klocków dedykowana do CCB

Niskometaliczna mieszanka żywiczna wzmocniona stalą, miedzią i włóknami aramidowymi, stworzona z myślą o tarczach ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia ok. 0,44, wysoka odporność na fading i minimalne zużycie tarczy.

Niższa masa nieresorowana

Tarcza węglowo-ceramiczna o tych samych wymiarach może być wyraźnie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna redukcja wagi zależy od wymiarów tarczy. Niższa rotująca masa nieresorowana może ograniczyć obciążenia, jakie musi kontrolować zawieszenie.

Stabilność w wysokich temperaturach

Materiał cierny z węglika krzemu wzmacnianego włóknem węglowym dobrano pod kątem stabilności w wysokich temperaturach i odporności na fading. Wyczucie pedału hamulca zależy także od stanu klocków, płynu, sztywności zacisków, chłodzenia i temperatury roboczej.

Hamowanie zimą & w niskich temperaturach

Kompromis przy niskich temperaturach: nierozgrzana tarcza węglowo-ceramiczna może wykazywać słabsze wstępne „branie” (initial bite) niż zimne żeliwo. StopFlex dobiera dopasowaną mieszankę klocków i powłokę ceramiczną, aby zredukować tę różnicę przy zimnym starcie, jednak pierwsze hamowania na mrozie wciąż wymagają zachowania większego odstępu. Przy codziennej eksploatacji w surowych warunkach zimowych zaleca się wybór specyfikacji Street Spec.

Wybierz swoją tarczę: od Short-Fiber Street do Long-Fiber Motorsport

Od lewej do prawej — rosnące przeznaczenie do obciążeń. Short-Fiber Street Spec zachowuje zalety hamulców węglowo-ceramicznych w niższej cenie z przeznaczeniem wyłącznie na drogę; specyfikacje Long-Fiber Street, Track-Day oraz Motorsport dodają wytrzymałość ciągłego włókna i odporność termiczną do wszystkiego — od codziennych aut klasy premium po weekendy wyścigowe.

StopFlex Short-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Short-Fiber Street Spec

Rdzeń węglowo-ceramiczny z ciętego włókna (short-fiber), powłoka ceramiczna, nawiercana powierzchnia robocza.

Wybierz ten wariant do użytku wyłącznie drogowego, gdy priorytetem jest cena zakupu. Zachowuje węglowo-ceramiczną powierzchnię cierną i powlekane wykończenie, ale nie jest przeznaczony na tor.

StopFlex Long-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Street Spec

Rdzeń z ciągłego włókna (long-fiber), powłoka ceramiczna, nawiercana powierzchnia robocza, szerokie kanały chłodzące.

Wybierz tę opcję do codziennej i dynamicznej jazdy drogowej, jeśli zależy Ci na konstrukcji z długich włókien bez przechodzenia na gładką tarczę i wyścigową specyfikację chłodzenia.

StopFlex Long-Fiber Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Track-Day Spec

Rdzeń z ciągłego włókna (long-fiber), powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.

Wybierz ten wariant do powtarzalnego, ostrego hamowania na drodze lub podczas track dayów, gdzie odporność termiczna jest ważniejsza niż nawiercany wygląd drogowy. Płyn hamulcowy o wysokiej temperaturze wrzenia i odpowiednie chłodzenie są nadal kluczowe.

StopFlex Long-Fiber Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Motorsport Spec

Rdzeń z ciągłego włókna (long-fiber), niepowlekana gładka powierzchnia, kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.

Wybierz tę opcję do typowych zastosowań wyczynowych przy użyciu odpowiednich klocków, płynu, chłodzenia oraz strategii dogrzewania. Nie jest to domyślna rekomendacja do samochodów użytkowanych na co dzień.

Uwaga dotycząca zarządzania temperaturą

Tarcze ceramiczne bez problemu znoszą temperatury powierzchni, które zniszczyłyby żeliwo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelnienia, zaciski i felgi absorbują ciepło podczas wielokrotnych, ostrych hamowań. Na imprezy torowe, długie zjazdy ze wzniesień i intensywną jazdę sportową należy zadbać o chłodzenie hamulców i płyn o podwyższonej temperaturze wrzenia.

Potwierdź dopasowanie do swojego pojazdu

Podaj rok produkcji, model, wersję silnikową, rozmiar felg, aktualne wymiary tarcz oraz typ zacisków. Zestaw jest weryfikowany pod kątem podanych parametrów przed rozpoczęciem produkcji; w przypadku niejednoznacznych konfiguracji możemy poprosić o numer VIN lub specyfikację fabryczną.

Często zadawane pytania (FAQ)

Czy ten zestaw Direct Replacement pasuje do każdego Audi S8 (D5) 2020-2026+?

Jest przeznaczony do wyszczególnionych fabrycznych konfiguracji hamulców Audi S8 (D5) 2020-2026+: przednie tarcze CCB 400mm lub 420mm oraz tylne tarcze CCB 350mm lub 370mm. Przed złożeniem zamówienia potwierdź wymiary tarcz w swoim aucie. Fabryczne zaciski przednie muszą być stałe (4-tłoczkowe lub większe); oś tylna nie ma ograniczeń co do zacisków.

Czy mogę zachować fabryczne zaciski S8?

Tak. Jest to konfiguracja tarcz CCB Direct Replacement, która zachowuje fabryczne zaciski, pod warunkiem że przednie zaciski są stałe, 4-tłoczkowe lub większe. Zestaw zawiera dzwony dedykowane do pojazdu, elementy pływające, dopasowane klocki oraz tarcze StopFlex CCB wykonane zgodnie z właściwą specyfikacją tarcz S8.

Którą specyfikację tarczy wybrać do S8?

Wybierz Short-Fiber Street Spec do tańszego użytkowania wyłącznie drogowego. Long-Fiber Street to trwalszy wybór do regularnej jazdy drogowej z wyższymi wymaganiami termicznymi. Specyfikacje Track-Day i Motorsport wykorzystują konstrukcję z długich włókien z przeznaczeniem na coraz większe temperatury i obciążenia. Wybierz specyfikację tarczy na podstawie sposobu użytkowania samochodu, a następnie potwierdź odpowiednią konfigurację: 400mm lub 420mm z przodu oraz 350mm lub 370mm z tyłu.

Czego powinienem się spodziewać po hamulcach węglowo-ceramicznych zimą lub przy pierwszych zimnych hamowaniach?

Nierozgrzana tarcza węglowo-ceramiczna może wykazywać słabsze wstępne „branie” niż zimne żeliwo. StopFlex stosuje dobraną mieszankę klocków i powłokę ceramiczną, aby zredukować tę różnicę przy zimnym ruszaniu, jednak pierwsze hamowania na mrozie zawsze wymagają zachowania większego marginesu bezpieczeństwa. Pozwól hamulcom stopniowo nabrać temperatury, zamiast oczekiwać natychmiastowej reakcji identycznej jak w ciepłe, letnie dni.

Poproś o wycenę / zapytanie

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

Więcej informacji kontaktowych

Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.

Skontaktuj się z nami

WhatsApp

Messenger

sales@stopflex-ccb.com

Godziny pracy

Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)

Aktualny czas:

Śledź nas