2012-2018 Audi RS6 / S6 (C7) tarcze hamulcowe carbon ceramic — bezpośredni zamiennik
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe realizacje klientów & Recenzje
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Tarcze CCB jako bezpośredni zamiennik (zachowaj fabryczne calipers) do Audi RS6 / S6 (C7) 2012-2018. Fabryczne specyfikacje tarcz oraz najmniejszy rozmiar felgi pasujący do poszczególnych wersji wyposażenia:
| Wersja wyposażenia | Przednia tarcza (fabryczna) | Tylna tarcza (fabryczna) | Min. rozmiar felgi |
|---|---|---|---|
| RS6 | 390mm, 420mm (CCB) | 356mm | 21" |
| S6 | 400mm | 356mm | 20" |
Zachować fabryczne calipers?
Zachowaj fabryczne calipers, jeśli na przedniej osi zastosowano stałe calipers 4-piston lub większe; na tylnej osi nie ma ograniczeń co do liczby tłoczków. Przednie pływające calipers 1- lub 2-tłoczkowe wymagają pełnego zestawu Upgrade. W przypadku nieoryginalnych calipers montaż nie jest gwarantowany: StopFlex weryfikuje model caliper, kształt klocka, wymiary tarczy i offset przed zatwierdzeniem zamówienia.
Profil ramion i odsadzenie felgi (ET) również wpływają na prześwit — przed złożeniem zamówienia upewnij się co do dokładnych parametrów swoich kół.
Zawartość opakowania
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Tarcze CCB jako bezpośredni zamiennik (zachowaj fabryczne calipers) |
| Tarcze CCB | Domyślnie komplet na całe auto, wykonany zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz |
| Konstrukcja tarczy | Short-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie na ulicę) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — wybierane przy potwierdzeniu zamówienia |
| CCB brake pads | Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką do tarcz StopFlex carbon ceramic |
| Pływające dzwony tarcz z aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu; niestandardowe kolory dzwonów tarcz dostępne dla każdego zamówienia Direct Replacement. |
| Pływające elementy montażowe ze stali nierdzewnej | Zestaw montażowy na cały samochód |
| Zakres zamówienia | Domyślna oferta obejmuje zestaw na całe auto. Zamówienia na samą przednią lub tylną oś można ustalić po potwierdzeniu. |
Dlaczego Carbon Ceramic — i dlaczego StopFlex
Mieszanka brake pad przeznaczona do CCB
Niskometaliczna mieszanka żywiczna wzmocniona włóknami stalowymi, miedzianymi i aramidowymi, stworzona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia około 0,44, wysoka odporność na fading, niskie zużycie tarcz.
Niższa masa nieresorowana
Tarcza carbon ceramic o analogicznym rozmiarze może być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna redukcja masy zależy od wymiarów tarczy. Mniejsza wirująca masa nieresorowana może ograniczyć obciążenia, które musi kontrolować zawieszenie.
Stabilność w wysokich temperaturach
Materiał cierny z węglika krzemu wzbogaconego węglem został dobrany pod kątem stabilności w wysokich temperaturach i odporności na fading. Ogólne wyczucie pedału wciąż zależy od stanu klocków, płynu, sztywności caliper, chłodzenia i temperatury pracy.
Powierzchnia tarczy wolna od rdzy
Tarcze ceramiczne nie ulegają korozji nalotowej. Po deszczu, myciu lub tygodniach postoju powierzchnia tarczy za otwartymi felgami pozostaje czysta — koniec z pomarańczowym nalotem na świeżo wyczyszczonym aucie.
Długa żywotność w warunkach drogowych
W normalnym użytkowaniu drogowym, przy dopasowanych klockach i prawidłowym dotarciu, powierzchnie cierne carbon ceramic cechują się bardzo niskim zużyciem. Rzeczywista trwałość zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru brake pad, cykli termicznych i stylu jazdy.
Mało widoczny pył
Dopasowane klocki StopFlex zostały dobrane tak, aby minimalizować widoczny pył na ceramicznej powierzchni ciernej. Ilość pyłu na felgach zależy także od wyboru brake pad, natężenia ruchu, temperatury, dotarcia i dynamiki jazdy.
Wykończenie klasy premium ceramic-glaze
Autorska powłoka StopFlex nadaje tarczy lśniącą powierzchnię o wyglądzie szkliwa ceramicznego z subtelną strukturą — to fabryczny wygląd carbon ceramic, doskonale widoczny przez felgi o otwartej konstrukcji.
Krótkie czy długie włókna — wybór należy do Ciebie
Każda tarcza StopFlex to prawdziwy kompozyt carbon ceramic. Short-Fiber Street Spec wykorzystuje prostszy proces z ciętymi włóknami, co zapewnia niższą cenę i przeznaczenie wyłącznie do jazdy ulicznej; linia Long-Fiber korzysta z ciągłych pasm włókien węglowych przenoszących obciążenia na całej tarczy, co daje większą wytrzymałość i odporność termiczną — idealny wybór na tor i do warunków wyścigowych.
Indywidualne dopasowanie pod dany pojazd
Każde zamówienie jest obrabiane maszynowo pod potwierdzony pojazd i wersję wyposażenia. Brackets, odsadzenia dzwonów i kształty klocków są tworzone dokładnie dla tego auta — nigdy nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.
Hamowanie zimą & w niskich temperaturach
Kompromis w niskich temperaturach: nienagrzana tarcza carbon ceramic może mieć słabsze początkowe „ugryzienie” niż zimne żeliwo. StopFlex dobiera dopasowaną mieszankę klocków i powłokę ceramiczną, aby zredukować tę różnicę przy zimnym starcie, jednak podczas pierwszych zatrzymań na mrozie warto zachować większy odstęp. Do codziennej jazdy w warunkach ostrej zimy zalecamy wybór specyfikacji Street Spec.
Wybierz swoją tarczę: od Short-Fiber Street do Long-Fiber Motorsport
Od lewej do prawej: rosnąca odporność na obciążenia. Short-Fiber Street Spec zachowuje zalety carbon ceramic w niższej cenie wyłącznie do użytku ulicznego; specyfikacje Long-Fiber Street, Track-Day i Motorsport dodają wytrzymałość ciągłych włókien i odporność termiczną do wszystkiego — od aut do jazdy na co dzień po weekendy wyścigowe.
Short-Fiber Street Spec
Rdzeń carbon ceramic z ciętych krótkich włókien, powłoka ceramiczna, powierzchnia nacinana i wiercona (cross-drilled).
Wybierz tę opcję do jazdy wyłącznie ulicznej, gdy kluczowa jest cena zakupu. Zachowuje powierzchnię cierną carbon ceramic i powlekane wykończenie, ale nie jest przeznaczona na sesje torowe.
Long-Fiber Street Spec
Rdzeń z ciągłych długich włókien, powłoka ceramiczna, powierzchnia wiercona (cross-drilled), duże kanały chłodzące.
Wybierz tę opcję do codziennej i dynamicznej jazdy szosowej, gdy oczekujesz konstrukcji z długich włókien bez przechodzenia na torową specyfikację powierzchni i chłodzenia.
Long-Fiber Track-Day Spec
Rdzeń z ciągłych długich włókien, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do powtarzalnego, ostrego hamowania na drogach szybkiego ruchu lub na track-dayach, gdzie obciążenie cieplne ma większe znaczenie niż wiercony, uliczny wygląd. Płyn wysokotemperaturowy i odpowiednie chłodzenie wciąż pozostają kluczowe.
Long-Fiber Motorsport Spec
Rdzeń z ciągłych długich włókien, niepowlekana gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do zastosowań typowo wyczynowych, z odpowiednim doborem klocków, płynu, chłodzenia oraz strategii dogrzewania. Nie jest to domyślny wybór do samochodu użytkowanego na drogach publicznych.
Wskazówka dotycząca gospodarki cieplnej
Tarcze ceramiczne z łatwością znoszą temperatury powierzchni, które zniszczyłyby żeliwo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, calipers i felgi pochłaniają ciepło podczas powtarzających się gwałtownych hamowań. Na track daye, długie zjazdy i ciągłą agresywną jazdę zastosuj chłodzenie hamulców i płyn o wysokiej temperaturze wrzenia.
Potwierdź kompatybilność ze swoim autem
Podaj rok produkcji, model, wersję wyposażenia, rozmiar felg, aktualne wymiary tarcz oraz typ caliper. Zestaw jest weryfikowany na podstawie tych danych przed rozpoczęciem produkcji; w przypadku niejednoznacznych konfiguracji możemy poprosić o numer VIN lub dane fabryczne pojazdu.
Często zadawane pytania
Do których konfiguracji hamulców w Audi RS6 / S6 (C7) 2012–2018 pasuje ten zestaw?
Ta oferta jest ograniczona do podanych referencji tarcz C7: RS6 390 mm lub 420 mm (CCB) przód i 356 mm tył; S6 400 mm przód i 356 mm tył. Przednia oś wymaga fabrycznych stałych calipers z co najmniej czterema tłoczkami. Żadne inne dopasowania nie są przewidziane.
Czy zachowuję fabryczne calipers?
Tak. Ten pakiet Direct Replacement zachowuje fabryczne calipers zamiast konwertować auto na inny układ caliper. Zawiera tarcze StopFlex CCB, dopasowane klocki, dedykowane dzwony tarcz i pływające elementy montażowe. Przed zamówieniem potwierdź referencję przedniej tarczy, szczególnie między konfiguracjami RS6 390 mm a 420 mm (CCB).
Którą specyfikację tarczy powinienem wybrać do mojego RS6 lub S6?
Short-Fiber Street Spec to tańsza opcja wyłącznie do jazdy ulicznej. Wybierz Long-Fiber Street dla konstrukcji z długich włókien w autach do jazdy na co dzień, a następnie przejdź do Track-Day lub Motorsport w miarę wzrostu temperatur i obciążeń. Wybierz zgodnie z rzeczywistym zastosowaniem; zakres dopasowania i układ zachowujący fabryczne calipers pozostają bez zmian.
Czego powinienem się spodziewać zimą lub przy pierwszych zimnych hamowaniach?
Nienagrzana, zimna tarcza carbon ceramic może mieć słabszą początkową siłę hamowania niż zimne żeliwo. StopFlex dobiera odpowiednią mieszankę klocków i powłokę tarczy, aby zredukować tę różnicę przy zimnym starcie, ale pierwsze zatrzymania na mrozie nadal wymagają zachowania większego marginesu bezpieczeństwa. Nie należy oczekiwać identycznej reakcji latem i zimą.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.