Tarcze hamulcowe węglowo-ceramiczne do Audi RS5 / S5 (B9) z lat 2017–2026 i nowszych
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Bezpośrednia wymiana tarcz CCB (zachowując fabryczne zaciski) dla Audi RS5 / S5 (B9) 2017-2026+. Specyfikacje fabrycznego tarczy i najmniejsze koło, które mieści się w każdym wariancie:
| Przycinanie | Przedni rotor (fabryczny) | Tylni rotor (fabryczny) | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| RS5 | 375mm, 400mm (CCB) | 330mm | 20" |
| S5 | 350mm | 330mm | 18" |
Zachowaj swoje fabryczne zaciski?
Tak — jeśli Twoje przednie fabryczne zaciski są stałe, 4-tłoczkowe lub więcej. Tylna oś nie ma ograniczeń. Samochody z 1- lub 2-tłoczkowymi unoszonymi przednimi zaciskami powinny używać zestawu pełnej modernizacji (zaciski + tarcze). Tarcze są dostosowane do fabrycznych specyfikacji rotorów pokazanych powyżej; jeśli używasz zacisków aftermarketowych (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), najpierw potwierdzamy model zacisku, kształt klocka i wymiary tarczy przed produkcją.
Profil i offset szprych również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
Co znajduje się w zestawie
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Bezpośrednia wymiana tarcz CCB (zachowując fabryczne zaciski) |
| Tłoki CCB | Zestaw na pełny samochód domyślnie, zgodnie z fabryczną specyfikacją tłoków |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z tłumikami StopFlex z włókna węglowego ceramicznego |
| Obracane piasty tłoków z aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu; dostępne niestandardowe kolory piast tłoków dla każdego zamówienia na wymianę bezpośrednią. |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnej karoserii |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlany jest zestaw do pełnej karoserii. Zamówienia na przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu. |
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Wysokiej jakości wykończenie ceramiczne
Proprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory kół.
Budowa z ciągłych włókien
Dyski StopFlex są wykonane z długich ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich posiekanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej długości tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli cieplnych.
Indywidualne inżynieria na pojazd
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety kap, kształty klocków są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.
Specyficzna mieszanka klocków CCB
Niskomateriałowa mieszanka klocków z żywicy wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niezawieszona
Tarcza z włókna węglowego-ceramiczna waży około połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym asfaltem i znacząco poprawia reakcję kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia węglikowo-krzemowa nadal działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych wirników, więc dziesiąty twardy hamulec wydaje się jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt gryzienia.
Powierzchnia wirnika bez rdzy
Talerze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw żeliwny wirnik i klocki. Koła pozostają czyste na tygodnie jazdy zamiast dni.
Hamowanie zimą i w chłodnym klimacie
Zimna, nieskalibrowana tarcza karbonowo-ceramiczna wymaga więcej siły niż żelaza podczas pierwszych zimowych hamowań – to naturalna fizyka materiału. StopFlex opracował formułę klocków i powłokę tarczy specjalnie do zimnych startów, niwelując tę różnicę: odczucia podczas jazdy w zimnym samochodzie zimą są teraz bardzo zbliżone do tych letnich. Zachowaj nieco większy dystans w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.
Wybierz swój wirnik: uliczny, torowy lub do sportów motorowych
Street Spec
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z otworami krzyżowymi i duże kanały chłodzące.
Najlepiej nadaje się do codziennej jazdy i luksusowych samochodów ulicznych, które wymagają czystej powierzchni, niskiego poziomu pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja Track-Day
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Najlepiej sprawdzają się na szybkich drogach i torach wyścigowych, gdzie wielokrotne hamowanie ze stabilnością ma większe znaczenie niż maksymalne wizualne ćwiczenie.
Specyfikacja Motorsport
Niepowleczona pusta powierzchnia z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do budowy skoncentrowanej na wyścigach, z użyciem klocków wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne odpychają temperatury powierzchni, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę, stosuj chłodzenie hamulców i płyn wysokotemperaturowy.
Potwierdź dopasowanie
Przed zamówieniem wyślij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.
Najczęściej zadawane pytania
Czy to pasuje zarówno do RS5, jak i do S5, i jak wybrać odpowiedni rozmiar?
Ta strona dotyczy wyłącznie modeli B9 RS5 i S5, a dopasowanie zależy od dokładnego rozmiaru fabrycznego tarcza. RS5 używa przedniej tarczy o średnicy 375mm lub 400mm oraz tylnej 330mm; 400mm to fabryczna opcja CCB. S5 ma przednią tarczę o średnicy 350mm i tylną 330mm. Bezpośrednia wymiana wymaga, aby przednie zaciski fabryczne miały 4 tłoki lub więcej, więc zmierz obecny rozmiar tarczy i sprawdź liczbę tłoków zacisku przed zamówieniem. Dopasowujemy tarczę, piastę i elementy unoszące do Twojego konkretnego rozmiaru.
Jak zachowują się ceramiczne tarcze w zimny, zimowy poranek?
Fizyka na pierwszym miejscu: nie wyregulowana zimna tarcza z włókna węglowego-betonowego mniej chwyta niż zimny żelazo przy pierwszym lub dwóch hamowaniach. To normalne dla tego materiału, a nie wada. W tym zestawie B9 zoptymalizowaliśmy obie strony równania — niskometaliczna wkładka z żywicy kompozytowej i ceramiczna powłoka tarczy są dostosowane do zimnych rozruchów, więc odczucie zimnego samochodu jest teraz bardzo zbliżone do odczucia latem. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach zachowaj trochę więcej odstępu, aż przednie tarcze się nagrzeją, wtedy zachowują się jak rozgrzany system.
RS5 Competition ma fabrycznie tylko przednie CCB — czy mogę używać ceramicznych tarcz na tylnej osi też?
Tak. Przednia oś wymaga fabrycznego zacisku 4-tłoczkowego lub większego do Bezpośredniej Wymiany, ale tylna jest nieograniczona. Ten zestaw zawiera dopasowane tylne tarcze z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 330 mm z kapami i elementami pływającymi, aby zastąpić fabryczne stalowe tarcze, dzięki czemu masz samochód z pełnym układem CCb, zachowując oryginalne zaciski RS5 lub S5 z przodu i z tyłu.
Czy te produkty zmniejszą ilość pyłu hamulcowego i rdzy po myciu?
To główna korzyść, którą właściciele zgłaszają na B9. Kompozycja klocków z węgla-ceramiki znacznie mniej wydziela ciemnego pyłu żelaznego niż standardowe, dzięki czemu koła pozostają czystsze między myciami, a powierzchnia tarczy ceramicznej nie tworzy pomarańczowej rdzy powierzchniowej, którą pokazują stalowe tarcze RS5/S5 po myciu lub nocnym deszczu. Klocek ma średni współczynnik tarcia około 0,44 i silną odporność na fade do około 750 °C.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.