Audi RS5 / S5 (B8) 2010-2016 — węglowo-ceramiczne tarcze hamulcowe, zamiennik bezpośredni
Oficjalna gwarancja: Oferujemy bezpłatną wymianę przez 1 rok w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym użytkowaniu (poza torem). Należy pamiętać, że podane specyfikacje dotyczą wyłącznie dzwonów tarcz i wsporników; dane dotyczące dopasowania kół mają charakter wyłącznie ogólnych wskazówek. Problemy z prześwitem kół oraz roszczenia dotyczące dokładności danych nie są objęte gwarancją. Jeśli wymagany jest większy prześwit, klient może na własną odpowiedzialność zastosować dystanse do kół.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe realizacje klientów & Opinie
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Tarcze węglowo-ceramiczne CCB jako bezpośredni zamiennik (z zachowaniem fabrycznych zacisków) do Audi RS5 / S5 (B8) z lat 2010–2016. Fabryczne specyfikacje tarcz oraz minimalny rozmiar felgi mieszczący poszczególne wersje:
| Wersja | Przednia tarcza (fabryczna) | Tylna tarcza (fabryczna) | Min. rozmiar felgi |
|---|---|---|---|
| RS5 | 365mm, 380mm (CCB) | 330mm | 19" |
| S5 | 345mm | 330mm | 18" |
Czy możesz zachować fabryczne zaciski?
Tak — jeśli Twoje przednie fabryczne zaciski to stałe zaciski 4-tłoczkowe lub większe. Na tylnej osi nie ma ograniczeń. Samochody z przednimi pływającymi zaciskami 1- lub 2-tłoczkowymi powinny zamiast tego skorzystać z zestawu Full Upgrade. Wymienione tarcze są produkowane zgodnie z powyższymi fabrycznymi specyfikacjami. W przypadku aut ze zmodyfikowanymi zaciskami (aftermarket) wymagana jest indywidualna weryfikacja dopasowania modelu zacisku, kształtu klocka, wymiarów tarczy i odsadzenia przed zatwierdzeniem produkcji.
Profil ramion i odsadzenie (ET) felgi również wpływają na prześwit — przed złożeniem zamówienia potwierdź dokładne parametry swoich felg.
Zawartość zestawu
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Tarcze CCB jako bezpośredni zamiennik (z zachowaniem fabrycznych zacisków) |
| Tarcze CCB | Domyślnie komplet na cały samochód, wykonany zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz |
| Konstrukcja tarczy | Medium-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie do jazdy ulicznej) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — wybierane przy potwierdzeniu zamówienia |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką, stworzona do tarcz węglowo-ceramicznych StopFlex |
| Pływające dzwony z aluminium 7075 | Dopasowanie dedykowane do konkretnego pojazdu; niestandardowe kolory dzwonów dostępne przy każdym zamówieniu Direct Replacement. |
| Nierdzewne elementy pływające | Zestaw elementów montażowych na cały samochód |
| Zakres zamówienia | Domyślna oferta obejmuje komplet na cały samochód. Zamówienia tylko na przednią lub tylko na tylną oś można ustalić po potwierdzeniu. |
Dlaczego hamulce węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Powierzchnia tarczy wolna od korozji
Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu lub tygodniach postoju powierzchnia tarczy za felgami o otwartej konstrukcji pozostaje czysta — brak pomarańczowego nalotu na świeżo wyczyszczonym aucie.
Długa żywotność na drodze
W standardowej jeździe drogowej z dobranymi klockami i prawidłowym dotarciem, węglowo-ceramiczne powierzchnie cierne charakteryzują się bardzo niskim zużyciem. Rzeczywista trwałość zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru klocków, cykli termicznych i stylu jazdy.
Niski poziom widocznego pyłu
Dedykowane klocki StopFlex zostały dobrane pod kątem niskiej emisji widocznego pyłu na ceramicznej powierzchni ciernej. Ilość pyłu na felgach zależy jednak od doboru klocków, warunków drogowych, temperatury, dotarcia i intensywności jazdy.
Wykończenie z wysokiej klasy glazury ceramicznej
Autorska powłoka StopFlex nadaje tarczy lśniącą, szklistą powierzchnię ceramiczną o subtelnej strukturze — zapewnia to fabryczny wygląd carbon-ceramic, doskonale widoczny przez ażurowe felgi.
Włókna średniej długości (Medium-Fiber) lub długie (Long-Fiber) — Twój wybór
Każda tarcza StopFlex to prawdziwy kompozyt węglowo-ceramiczny. Wersja Medium-Fiber Street Spec wykorzystuje prostszy proces z ciętych włókien, oferując niższą cenę do zastosowań wyłącznie ulicznych; linia Long-Fiber opiera się na ciągłych pasmach węgla przenoszących obciążenia na całą tarczę, co zapewnia wyższą wytrzymałość mechaniczną i termiczną — to optymalny wybór na tor i do warunków wyścigowych.
Indywidualne dopasowanie pod dany pojazd
Każde zamówienie jest obrabiane maszynowo pod potwierdzony model i wersję pojazdu. Adaptery, odsadzenia dzwonów i kształty klocków są tworzone dokładnie dla danego auta — nigdy nie dobierane z uniwersalnego katalogu.
Mieszanka klocków dedykowana do tarcz CCB
Niskometaliczna mieszanka żywiczna wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, opracowana dla tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia ok. 0,44, wysoka odporność na fading i minimalne zużycie tarczy.
Niższa masa nieresorowana
Tarcza węglowo-ceramiczna o tych samych wymiarach może być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna redukcja wagi zależy od wymiarów rotora. Mniejsza wirująca masa nieresorowana zmniejsza obciążenia, które musi kontrolować zawieszenie.
Stabilność w wysokich temperaturach
Materiał cierny na bazie węglika krzemu wzmacnianego włóknem węglowym dobrano pod kątem stabilności w wysokich temperaturach i odporności na fading. Ogólne wyczucie pedału hamulca zależy również od stanu klocków, płynu, sztywności zacisków, chłodzenia i temperatury roboczej.
Hamowanie zimą & w niskich temperaturach
Użytkowanie zimą jest możliwe, ale zachowanie przy zimnym starcie wymaga szczerości: ceramika może mieć mniejsze początkowe tarcie przed dogrzaniem. StopFlex optymalizuje połączenie klocków i powłoki pod kątem reakcji na zimno; zachowaj większy dystans podczas pierwszych hamowań przy mrozie i wybierz wersję Street Spec do surowego klimatu.
Wybierz swoje tarcze: od Medium-Fiber Street do Long-Fiber Motorsport
Cztery specyfikacje, jedna zasada: wszystkie są autentycznymi tarczami węglowo-ceramicznymi. Wersja Medium-Fiber Street Spec to bardziej ekonomiczne rozwiązanie wyłącznie do jazdy ulicznej. Trzy specyfikacje Long-Fiber wykorzystują ciągłe pasma włókien węglowych dla maksymalnej wytrzymałości i odporności cieplnej, stanowiąc jedyny wybór na track-daye i do motorsportu.
Specyfikacja drogowa z włóknem średniej długości
Rdzeń z ciętych włókien węglowo-ceramicznych, powłoka ceramiczna, powierzchnia wiercona.
Wybierz tę opcję do jazdy wyłącznie ulicznej, gdy kluczowa jest cena zakupu. Zachowuje węglowo-ceramiczną powierzchnię cierną i powłokę, ale nie jest przeznaczona na sesje torowe.
Specyfikacja drogowa z długim włóknem
Rdzeń z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, powierzchnia wiercona, powiększone kanały wentylacyjne.
Wybierz tę wersję do jazdy codziennej i dynamicznej drogowej, jeśli zależy Ci na konstrukcji z długich włókien bez przechodzenia na pełną specyfikację torową tarczy i chłodzenia.
Specyfikacja na dni torowe z długim włóknem
Rdzeń z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia (nacinana/pełna), kanały wentylacyjne o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do powtarzalnego, ostrego hamowania na drodze lub podczas track-dayów, gdzie odporność termiczna jest ważniejsza niż wiercony uliczny wygląd. Płyn hamulcowy o wysokiej temperaturze wrzenia i odpowiednie chłodzenie pozostają kluczowe.
Specyfikacja do sportów motorowych z długim włóknem
Rdzeń z ciągłych włókien długich, gładka powierzchnia bez powłoki, kanały wentylacyjne o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do wyczynowego użytku torowego z odpowiednio dobranymi klockami, płynem, chłodzeniem i strategią dogrzewania. Nie jest to domyślna rekomendacja do samochodów użytkowanych na co dzień.
Uwaga dotycząca zarządzania temperaturą
Wysoka tolerancja temperaturowa tarcz nie oznacza braku problemu z odprowadzaniem ciepła. Podczas powtarzalnego ostrego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelnień, zacisków i felg, nawet gdy sama tarcza ceramiczna pracuje w bezpiecznym zakresie. Zaplanuj chłodzenie hamulców i użyj płynu wysokotemperaturowego na dłuższe sesje torowe, zjazdy górskie lub dynamiczną, agresywną jazdę.
Potwierdź dopasowanie do swojego pojazdu
Przed złożeniem zamówienia prześlij dokładny rok produkcji, model, wersję wyposażenia, obecne wymiary tarcz, typ zacisków oraz parametry felg. StopFlex weryfikuje podaną konfigurację przed rozpoczęciem produkcji i w razie potrzeby prosi o numer VIN lub dane fabryczne pojazdu.
FAQ
Czy to pasuje do mojego Audi RS5 lub S5 (B8) z lat 2010–2016?
Ta oferta jest dedykowana dla Audi RS5/S5 (B8) z lat 2010–2016 z uwzględnieniem podanych referencji tarcz: RS5 365 mm lub 380 mm CCB na przód, S5 345 mm na przód oraz 330 mm na tył dla obu modeli. Przednie fabryczne zaciski muszą być stałe (4-tłoczkowe lub większe); w przypadku zacisków tylnych nie ma ograniczeń.
Którą specyfikację tarcz StopFlex CCB wybrać do mojego RS5 lub S5?
Wybierz Medium-Fiber Street Spec wyłącznie do jazdy ulicznej i przy ograniczonym budżecie. Long-Fiber Street oferuje konstrukcję z długich włókien do standardowej jazdy szosowej, podczas gdy wersje Track-Day i Motorsport odpowiadają na coraz wyższe wymagania termiczne i obciążeniowe. Dobierz specyfikację tarcz pod kątem sposobu użytkowania auta, a następnie potwierdź odpowiednią referencję tarcz RS5 lub S5 przed zamówieniem.
Jak te tarcze węglowo-ceramiczne zachowują się zimą lub podczas pierwszych hamowań na zimno?
Niedogrzana tarcza węglowo-ceramiczna może mieć mniejszą siłę początkowego zgryzu niż zimna tarcza żeliwna. StopFlex dobiera dopasowaną mieszankę klocków i powłokę tarczy, aby zredukować tę różnicę przy zimnym starcie, jednak najzimniejsze pierwsze hamowania wciąż wymagają zachowania większego marginesu bezpieczeństwa. Nie należy oczekiwać identycznego wyczucia hamulca na zimno i po rozgrzaniu w każdych warunkach.
Co z fabrycznego układu zostaje w samochodzie przy konfiguracji Direct Replacement?
Zachowane zostają fabryczne zaciski. Konfiguracja obejmuje tarcze StopFlex CCB, dopasowane klocki, dedykowane dzwony tarcz oraz elementy układu pływającego. Przed sfinalizowaniem zamówienia upewnij się, czy na przedniej osi posiadasz referencję RS5 365 mm, 380 mm CCB, czy referencję S5 345 mm.
Więcej informacji kontaktowych
Służymy pomocą! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej konfiguracji hamulców, masz pytania o zamówienie, czy chcesz po prostu podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy, by Ci pomóc. Skontaktuj się z nami za pośrednictwem wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Od poniedziałku do soboty, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.