2016-2026+ Audi Q7 / SQ7 (4M) Zestaw dużych hamulców ceramicznych z karbonu — Akebono 8N Audi S 6-tłoczkowy
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
We Ship Worldwide
Rzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) dla Audi Q7 / SQ7 (4M) z lat 2016-2026+. Dokładne ustawienie hamulców na tej stronie:
| Lata modelowe | Ustawienie z przodu | Ustawienie z tyłu | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2016-2026+ | Zestaw Akebono OEM Audi S 6-tłoczkowy (8N) zacisk / 380 mm | Tłumik TTSport EP4 4-Piston odlewany z EPB / 380mm | 19" |
Ten zestaw jest dostosowany do konkretnego samochodu, a nie platformy. Projektujemy wsporniki, przesunięcia piast tarcz i mocowania zacisków zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje różniące się pod względem podwozia często mają różne elementy — wersje wysokiej wydajności mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i ET koła niż ich standardowe odpowiedniki. Otrzymujesz zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy pływające i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza 380 mm ustawia minimalny rozmiar koła na 19" — mniejsze koła nie będą mieścić się w zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (Standard) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w opakowaniu
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) |
| Tylne zaciski hamulcowe | Zacisk Akebono OEM Audi S 6-tłoczkowy (8N) OE / Numer części: L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK |
| Przednie tarcze CCB | 380mm |
| Tylne zaciski | Tylne CCB tarcze TSPORT EP4 4-tłoczkowy zacisk odlewany z EPB |
| Tylne tarcze CCB | 380mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana ceramika kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z włókna węglowego ceramicznymi |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Specyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących |
| Przewody hamulcowe | Włączone do pełnych zamówień na zestawy ulepszeń |
| Zakres zamówienia | Domyślny zestaw ogólny to pełny zestaw samochodu, gdy podano przednią i tylną część. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu. |
Uczyń to swoim — personalizacja koloru i logo
Każde zamówienie zestawu może być spersonalizowane: niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych, tak aby podzespoły Twoich kół odpowiadały reszcie konstrukcji.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor piasty tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Indywidualne inżynieria na pojazd
Każde zamówienie jest frezowane zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją pojazdu. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.
Specyficzna mieszanka klocków CCB
Niskomateriałowa mieszanka klocków z żywicy wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niesprężona
Tarcza z włókna węglowego-ceramiczna waży około połowę w porównaniu do odpowiedniej tarczy żelaznej. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia węglikowo-krzemowo-węglikowa działa na temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych wirników, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zaczepienia.
Powierzchnia wirnika bez rdzy
Dyski ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw żeliwny wirnik i klocki. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy zamiast dni.
Wysokiej jakości wykończenie ceramiczne
Proprietatywne powłoki StopFlex nadają tarczy jasną powierzchnię ceramicznej glazury z subtelną teksturą — wygląd z węglowo-ceramicznych fabryk, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Dyski StopFlex są wykonane z długich ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich posiekanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej długości tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli cieplnych.
Hamowanie zimą i w chłodnym klimacie
Najpierw twarde fakty: nie wyregulowany ceramiczny dysk ugryzie mniej niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex wyregulował zarówno związek materiału klocka, jak i ceramiczną powłokę dysku na zimne rozruchy, więc hamowanie zimą w samochodzie jest teraz bardzo zbliżone do latem. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach klimatycznych powinni wybrać Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Zacisk przedni
Przód wykorzystuje oryginalny zacisk Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N), ten sam monoblok, który Audi montuje w swoich modelach S-line, zacisk mocuje 380mm tarczę z włókna węglowo-ceramicznego. Sześć tłoków równomiernie rozkłada nacisk na klocki, co zapewnia pewne i spójne odczucie pedału podczas powtarzalnego hamowania Q7 lub SQ7 o masie ponad 5000 funtów z prędkości autostradowej.
Zacisk tylny
Tylne hamulce wykorzystują zacisk TTSPORT EP4 4-tłoczkowy z odlewanego aluminium, z dedykowanym tłokiem do elektronicznego hamulca postojowego (EPB), dzięki czemu zachowujesz fabryczny elektroniczny hamulec postojowy, a jednocześnie zwiększasz zdolność do odprowadzania ciepła na tylnej osi na tarczy 380mm. Zawiera cztery hydrauliczne tłoki o średnicy 28mm oraz jeden tłok EPB o średnicy 27mm, dwuczęściowe odlewane z aluminium ciało ważące około 4,50 kg na zacisk oraz dwuczęściowe tłoki izolowane termicznie; EP4 i większy EP4S mają tę samą konstrukcję, więc wybór zależy od rozmiaru tylnej tarczy i przestrzeni na felgę.
Wybierz swój tarcz: uliczna, do jazdy po torze lub motorsportowa
Street Spec
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają klocków wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego okna rozgrzewki. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Wysoka tolerancja na temperaturę wirnika nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczny dysk jest komfortowy. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy górskie lub intensywną jazdę.
Potwierdź dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia podaj nam dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz oraz typ zacisku. Nic nie trafi do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego modelu Q7 lub SQ7?
Produkujemy zgodnie z Twoim potwierdzonym modelem, a nie dla platformy 4M jako całości. SQ7 używa innych przednich piast, geometrii piasty i przestrzeni na koła niż standardowy Q7, więc wsporniki, offsety tarcz i mocowania zacisków są frezowane specjalnie dla Twojego pojazdu. Nie sprzedajemy tego jako uniwersalnego zestawu montażowego; wyślij nam swój VIN i szczegóły felg, a potwierdzimy konfigurację przed wysyłką.
Jakiego rozmiaru felg potrzebuję, aby zmieścić te tarcze?
Zarówno z przodu, jak i z tyłu używane są 380mm tarcze z włókna węglowo-ceramicznego, więc minimalny rozmiar kół to 19 cali. Wszystko poniżej 19 cali nie zmieści się na tarczy, a kształt szprych ma również znaczenie, dlatego sprawdzamy konkretne koło pod kątem przedniego zacisku Akebono 8N przed potwierdzeniem dopasowania.
Jak te hamulce zachowują się podczas zimowej jazdy w chłodne dni?
Niezestrojony tarcz z włókna węglowo-ceramicznego lekko mniej chwyta na pierwszych hamowaniach w chłodny poranek. To normalna fizyka, a nie wada. Dostosowaliśmy zarówno skład materiału klocka, jak i ceramiczne powłoki tarczy do zimnych startów, więc w tym zestawie odczucie zimowego hamowania jest bardzo zbliżone do letniego. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach zachowaj trochę więcej odstępu, aż system się rozgrzeje.
Czy zachowuję swój elektroniczny hamulec postojowy?
Tak. Tylny zacisk TTSPORT EP4 ma dedykowany tłok napędu hamulca postojowego (EPB), oddzielony od czterech hydraulicznych tłoków hamulcowych, więc fabryczny elektroniczny hamulec postojowy w Twoim Q7 lub SQ7 działa dokładnie tak samo jak w Audi. Zyskujesz zdolność do odprowadzania ciepła z tyłu, nie tracąc wygody OE.
More Contact Information
We’re here to help! Whether you need expert advice on brake setups, have questions about your order, or just want to share feedback, our team is ready to assist you. Reach out via your preferred channel below, or use the inquiry form.
Get in Touch
Business Hours
Monday – Saturday, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Current Time:
Follow Us
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.