Tarcze i klocki hamulcowe StopFlex carbon ceramic do Audi Q7 (4L) 2006-2015, kompletny zestaw direct-replacement na białym tle
Zestawienie cech tarcz StopFlex carbon ceramic do Audi Q7 (4L): warstwa cierna, kanały chłodzące i pływająca konstrukcja dzwonu

2006-2015 Audi Q7 (4L) Tarcze Hamulcowe carbon ceramic — Bezpośredni Zamiennik

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.

Wysyłamy na cały świat

Globalni przewoźnicy wysyłkowi StopFlex, w tym DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS i SF Express.
O płycie

Czy to pasuje do mojego samochodu?

Tarcze CCB Direct Replacement (z zachowaniem fabrycznych caliper) do Audi Q7 (4L) 2006–2015. Fabryczne specyfikacje tarcz oraz najmniejszy rozmiar felgi pasujący do poszczególnych wersji:

Wersja Tarcza przednia (fabryczna) Tarcza tylna (fabryczna) Min. rozmiar felgi
Q7 350mm, 368mm, 420mm (CCB) 330mm, 358mm, 356mm (CCB) 21"

Zachować fabryczne caliper?

Tak — jeśli Twoje przednie fabryczne caliper to stałe zaciski 4-tłoczkowe lub większe. Dla tylnej osi nie ma ograniczeń. Samochody z 1- lub 2-tłoczkowymi pływającymi przednimi caliper powinny wybrać zestaw Full Upgrade. Wyszczególnione tarcze są wykonane zgodnie z powyższymi fabrycznymi specyfikacjami tarcz. Samochody z aftermarketowymi caliper wymagają weryfikacji dopasowania modelu caliper, kształtu klocka, wymiarów tarczy i odsadzenia przed zatwierdzeniem produkcji.

Profil ramion i odsadzenie (ET) również wpływają na przestrzeń — potwierdź dokładne parametry felg przed złożeniem zamówienia.

Zawartość zestawu

Element Szczegóły
Typ produktu Tarcze CCB Direct Replacement (zachowaj fabryczne caliper)
Tarcze CCB Domyślnie komplet na całe auto, wykonany zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz
Konstrukcja tarczy Short-Fiber Street Spec (niższa cena, tylko na ulicę) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — wybór przy potwierdzeniu zamówienia
CCB brake pad Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z tarczami StopFlex carbon ceramic
Pływające dzwony z aluminium 7075 Dopasowanie dedykowane do pojazdu; niestandardowe kolory dzwonów dostępne przy każdym zamówieniu Direct Replacement.
Pływające elementy montażowe ze stali nierdzewnej Komplet elementów montażowych na całe auto
Zakres zamówienia Domyślna oferta obejmuje zestaw na całe auto. Zamówienia tylko na przód lub tylko na tył można ustalić po potwierdzeniu.

Dlaczego carbon ceramic — i dlaczego StopFlex

Short-Fiber czy Long-Fiber — Twój wybór

Każda tarcza StopFlex to prawdziwy kompozyt carbon-ceramic. Wariant Short-Fiber Street Spec wykorzystuje prostszy proces ciętych włókien dla zapewnienia niższej ceny i przeznaczenia wyłącznie do jazdy ulicznej; linia Long-Fiber wykorzystuje ciągłe włókna węglowe, które przenoszą obciążenia na całą tarczę, zapewniając wyższą wytrzymałość i odporność termiczną — najlepszy wybór na obciążenia torowe i wyścigowe.

Dedykowane projektowanie pod dany pojazd

Każde zamówienie jest obrabiane maszynowo pod potwierdzony pojazd i wersję. Elementy bracket, odsadzenia dzwonów i kształty klocków są tworzone dokładnie dla danego auta — nigdy nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.

Mieszanka pod CCB do brake pad

Niskometaliczna mieszanka żywiczna wzmocniona stalą, miedzią i włóknami aramidowymi, stworzona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia około 0,44, wysoka odporność na fading, niskie zużycie tarczy.

Niższa masa nieresorowana

Tarcza carbon-ceramic o podobnym rozmiarze może być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna oszczędność zależy od wymiarów tarczy. Mniejsza wirująca masa nieresorowana może zmniejszyć obciążenie, które musi kontrolować zawieszenie.

Stabilność w wysokich temperaturach

Materiał cierny z węglika krzemu wzmacnianego włóknem węglowym dobrano pod kątem stabilności w wysokich temperaturach i odporności na fading. Ogólne wyczucie pedału nadal zależy od stanu klocków, płynu, sztywności caliper, chłodzenia i temperatury pracy.

Powierzchnia tarczy wolna od rdzy

Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu lub tygodniach postoju powierzchnia tarczy za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego nalotu na świeżo wyczyszczonym samochodzie.

Długa żywotność na drodze

W normalnym użytkowaniu drogowym z dopasowanymi klockami i prawidłowym dotarciem ceramiczne powierzchnie cierne charakteryzują się bardzo niskim zużyciem. Rzeczywista żywotność zależy od przebiegu, zabrudzeń, doboru mieszanki, cykli cieplnych i stylu jazdy.

Znikoma ilość widocznego pyłu

Dopasowane elementy brake pad StopFlex dobrano tak, aby ograniczyć widoczny pył na ceramicznej powierzchni ciernej. Rzeczywiste pylenie na felgach zależy od wyboru klocka, natężenia ruchu, temperatury, dotarcia oraz intensywności jazdy.

Wykończenie Ceramic-Glaze klasy premium

Opatentowana powłoka StopFlex nadaje tarczy lśniącą, szklisto-ceramiczną powierzchnię o subtelnej fakturze — to fabryczny wygląd carbon-ceramic, doskonale widoczny przez felgi o otwartej konstrukcji.

Hamowanie zimą & w niskich temperaturach

Specyfika niskich temperatur: niedogrzana tarcza carbon-ceramic może wykazywać słabsze początkowe „ugryzienie” niż zimne żeliwo. StopFlex dobiera dopasowaną mieszankę brake pad i powłokę ceramiczną zoptymalizowaną pod kątem zmniejszenia tej różnicy, jednak pierwsze hamowania na zimno wymagają zachowania większego odstępu. Kierowcy użytkujący auto codziennie w trudnych warunkach zimowych powinni wybrać specyfikację Street Spec.

Wybierz swoją tarczę: od Short-Fiber Street po Long-Fiber Motorsport

Cztery specyfikacje, jedna zasada: wszystkie są autentycznymi tarczami carbon-ceramic. Short-Fiber Street Spec to bardziej przystępna cenowo opcja wyłącznie do jazdy ulicznej. Trzy specyfikacje Long-Fiber wykorzystują ciągłe pasma włókien węglowych, zapewniając wyższą wytrzymałość i odporność cieplną, i stanowią jedyny wybór na track day lub do zastosowań motorsportowych.

StopFlex Short-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Short-Fiber Street Spec

Rdzeń ze short-fiber carbon-ceramic, powłoka ceramiczna, tarcza wiercona.

Wybierz ten wariant do jazdy wyłącznie po drogach, gdy priorytetem jest cena zakupu. Zachowuje powierzchnię cierną carbon-ceramic i wykończenie z powłoką, ale nie jest przeznaczony na sesje torowe.

StopFlex Long-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Street Spec

Rdzeń z ciągłych włókien long-fiber, powłoka ceramiczna, tarcza wiercona, powiększone kanały chłodzące.

Wybierz ten wariant do codziennej i dynamicznej jazdy szosowej, gdy zależy Ci na konstrukcji z długich włókien bez przechodzenia na konfigurację tarczy i chłodzenia zorientowaną na tor.

StopFlex Long-Fiber Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Track-Day Spec

Rdzeń z ciągłych włókien long-fiber, powłoka ceramiczna, powierzchnia gładka (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.

Wybierz ten wariant do powtarzalnych ostrych hamowań na szosie lub sesjach track-day, gdzie odporność cieplna liczy się bardziej niż nawiercana stylistyka uliczna. Płyn o wysokiej temperaturze wrzenia i odpowiednie chłodzenie są nadal kluczowe.

StopFlex Long-Fiber Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Motorsport Spec

Rdzeń z ciągłych włókien long-fiber, gładka powierzchnia bez powłoki (uncoated blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.

Wybierz ten wariant do profesjonalnego motorsportu, stosując odpowiedni brake pad, płyn hamulcowy, chłodzenie oraz strategię dogrzewania. Nie jest to rekomendowane domyślne rozwiązanie do samochodów jeżdżących po ulicach.

Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem

Tarcze carbon ceramic radzą sobie z ekstremalnymi temperaturami powierzchni, ale nie eliminują konieczności zarządzania ciepłem w całym układzie. Podczas powtarzających się gwałtownych hamowań ciepło przenika do brake pad, płynu, uszczelnień, caliper, felg i sąsiadujących komponentów. Przy długich sesjach torowych, zjazdach górskich lub ciągłej agresywnej jeździe nadal zaleca się stosowanie dodatkowego chłodzenia hamulców i płynu o wysokiej temperaturze wrzenia.

Potwierdź kompatybilność ze swoim autem

Przed złożeniem zamówienia podaj dokładne dane pojazdu, aktualne rozmiary tarcz, typ caliper oraz szczegóły dotyczące felg. Produkcja rusza dopiero po potwierdzeniu konfiguracji; numer VIN / dane produkcyjne są wymagane, jeśli są niezbędne do precyzyjnego dopasowania.

FAQ

Jakie konfiguracje hamulców w Audi Q7 (4L) obsługuje ten zestaw Direct Replacement?

Ta oferta jest przeznaczona dla fabrycznych referencji tarcz Audi Q7 (4L) 2006–2015: przednie tarcze 350 mm, 368 mm lub 420 mm CCB oraz tylne tarcze 330 mm, 358 mm lub 356 mm CCB. Przednia oś wymaga fabrycznych stałych caliper 4-tłoczkowych lub większych; dla tylnego caliper brak ograniczeń montażowych. Przed złożeniem zamówienia upewnij się co do fabrycznego rozmiaru tarczy.

Czy zachowuję fabryczne caliper w moim Q7?

Tak. Jest to konfiguracja tarcz CCB Direct Replacement, która pozwala zachować fabryczne caliper. Zestaw zawiera tarcze CCB StopFlex, dopasowane brake pad, dzwony tarcz dedykowane do danego pojazdu oraz pływające elementy montażowe. Nie jest to konwersja caliper, a przednie caliper muszą spełniać kryterium zacisków stałych z minimum 4 tłoczkami.

Którą specyfikację tarczy wybrać dla Q7 używanego na ulicy lub pod większym obciążeniem?

Wybierz Short-Fiber Street Spec do tańszej, czysto ulicznej eksploatacji. Long-Fiber Street sprawdzi się w bardziej wymagającym użytkowaniu szosowym, natomiast specyfikacje Long-Fiber Track-Day i Motorsport to warianty o stopniowo zwiększanej odporności termicznej i wytrzymałości pod ekstremalne obciążenia. Wybierz wersję pod rzeczywisty sposób eksploatacji Q7; nie zamawiaj tarcz czysto motorsportowych wyłącznie do zwykłej jazdy szosowej.

Jak te tarcze carbon-ceramic zachowują się zimą lub podczas pierwszych hamowań na zimno?

Niedogrzana tarcza carbon-ceramic może wykazywać słabsze początkowe „ugryzienie” niż zimne żeliwo. StopFlex dobiera dopasowaną mieszankę brake pad z materiału carbon-ceramic oraz dedykowaną powłokę tarczy, aby zminimalizować ten efekt zimnego startu, ale pierwsze hamowania na mrozie nadal wymagają zachowania większego marginesu bezpieczeństwa. Należy wziąć to pod uwagę w warunkach zimowych i nie oczekiwać natychmiastowej reakcji identycznej jak w ciepłe dni.

Poproś o wycenę / zapytanie

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

Więcej informacji kontaktowych

Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.

Skontaktuj się z nami

WhatsApp

Messenger

sales@stopflex-ccb.com

Godziny pracy

Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)

Aktualny czas:

Śledź nas