2006-2015 Audi Q7 (4L) Zestaw dużych hamulców ceramicznych z karbonu — Akebono 9N Audi RS 6-tłoczkowy
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełne zestawy ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) do Audi Q7 (4L) z lat 2006-2015. Dokładne ustawienie hamulców na tej stronie:
| Lata modelowe | Ustawienie z przodu | Ustawienie z tyłu | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2006-2015 | Zacisk OEM Akebono Audi RS 6-Tłoczek (9N) / 400mm | Tłumik TTSPORT EP4 4-pistonowy odlew z EPB / 380mm | 20" |
Dopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast i mocowania zacisków są zaprojektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w kształcie piast, geometrii piasty i odległości ET koła — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, tarcz, elementów unoszących i przewodów. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty zawieszenia nieoryginalne wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza 400 mm ustawia minimalny rozmiar koła na 20" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil szprych i offset również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w pudełku
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełne zestawy ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) |
| Tylne zaciski | Zacisk OEM Akebono Audi RS 6-Tłoczek (9N) OE / Numer części: L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| Przednie tarcze CCB | 400mm |
| Tylne zaciski | Tylne zaciski TTSPORT EP4 4-tłoczkowe odlewane z EPB |
| Tylne tarcze CCB | 380mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi ceramicznymi tarczami StopFlex |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Specyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących |
| Przewody hamulcowe | Dołączone do pełnych zestawów aktualizacyjnych |
| Zakres zamówienia | Domyślny zestaw ogólny to pełny zestaw samochodu, gdy podano przednią i tylną część. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu. |
Uczyń to swoim — personalizacja koloru i logo
Każde zamówienie zestawu StopFlex można wykończyć niestandardowymi kolorami zacisków, a niestandardowym logo zacisku, i niestandardowymi kolorami nakładek tarcz hamulcowych — pakiet hamulcowy dopasowany jest do Twojej dokładnej konfiguracji, a nie do gotowego, standardowego wyglądu.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor piasty tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Specyficzna mieszanka klocków CCB
Mieszanka klocków z żywicy niskomateriałowej, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niezawieszona
Rotor z węgla-ceramiki waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniej tarczy żelaznej. Mniejsza masa obrotowa i niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia węglikowo-krzemowo-węglikowa nadal działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych tarcz, więc dziesiąty twardy hamulec wydaje się jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt hamowania.
Powierzchnia tarczy bez rdzy
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych tarcz zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, który generuje zestaw tarcz i klocków żeliwnych. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy zamiast dni.
Wysokiej jakości wykończenie ceramiczne
Proprietatywne powłoki StopFlex nadają tarczy jasną, ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Dyski StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, posiekanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej długości rotora, zwiększając wytrzymałość i odporność na temperaturę podczas cykli cieplnych.
Indywidualne inżynieria na pojazd
Każde zamówienie jest frezowane zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją pojazdu. Uchwyty, offsety tarcz i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Hamowanie zimą i w chłodnym klimacie
Pytanie o zimę, prostą odpowiedź: nie wyregulowane tarcze ceramiczne mniej gryzą na zimno. StopFlex zoptymalizował skład klocków i ceramiczne powłoki tarcz dla pracy w niskich temperaturach, więc hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w cieple. Dodatkowa odległość na pierwszych zimowych hamowaniach jest nadal rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny używać Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Zacisk przedni
Przód korzysta z tego samego zacisku OEM Akebono Audi RS 6-Tłoczek (9N), monoblokowego 6-tłoczkowego zacisku, który Audi zaleca dla swoich modeli RS. Sześć tłoczków zaciskających tarczę 400mm z ceramiki węglowej zapewnia stabilne, powtarzalne hamowanie na Q7, który ma rzeczywistą masę własną.
Zacisk tylny
Z tyłu używany jest zacisk TTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew zintegrowany z EPB, dwuczęściowy odlew aluminiowy z czterema hydraulicznymi tłokami o średnicy 28 mm oraz dedykowanym tłokiem aktywatora EPB o średnicy 27 mm. To zapewnia działanie fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego, jednocześnie zwiększając rzeczywistą pojemność termiczną osi tylnej na tarczy o średnicy 380 mm; waży około 4,50 kg na zacisk bez klocków.
Wybierz swój tarcz: uliczny, do jazdy po torze lub motorsport
Street Spec
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają tarcz do wyścigów, płynów wysokotemperaturowych, strategii chłodzenia i odpowiedniego okna rozgrzewki. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Tarcze ceramiczno-węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań, ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Na długich sesjach na torze, podczas zjazdów z gór czy przy długotrwałej agresywnej jeździe, zaleca się chłodzenie hamulców i stosowanie wysokotemperaturowego płynu.
Potwierdź dopasowanie
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku przed złożeniem zamówienia. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.
FAQ
Jak ten zestaw hamuje w zimny poranek?
Tarcza z włókna węglowo-ceramicznego, która nie została wyregulowana, hamuje mniej skutecznie niż zimny żelazo przy pierwszym lub dwóch hamowaniach — to fizyka, a nie wada. StopFlex rozwiązuje to na obu końcach: klocki są specjalnie dopasowane do kompozytu węglowo-ceramicznego o niskiej zawartości metalu, a ceramiczne powłoki tarczy są zoptymalizowane do zimnych startów, więc odczucie zimowego hamowania jest bardzo zbliżone do odczucia latem. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach zachowaj trochę więcej odstępu, aż przednie tarcze o średnicy 400 mm osiągną temperaturę.
Czy to faktycznie pasuje do mojego Q7, czy jest to zestaw platformowy?
Każdy zestaw jest zaprojektowany dla potwierdzonego roku i wersji Twojego pojazdu. Uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków dla Akebono 9N z przodu i TTSPORT EP4 z tyłu są dopasowane do Twojego konkretnego modelu 4L Q7 — nie zakładamy dopasowania na podstawie nazwy platformy. Wersje z tym samym nadwoziem 4L mogą się różnić geometrią węzła, offsetem piasty i przestrzenią na koło, dlatego potwierdzamy Twój model przed obróbką.
Jakiego rozmiaru koła potrzebuję, aby zmieścić te hamulce?
Tarcza z przodu ma 400 mm, więc minimalny rozmiar koła to 20 cali. Koła poniżej 20 cali nie zmieszczą się z zaciskiem. Kształt szprych ma również znaczenie, nie tylko średnica — wyślij nam szczegóły swojego koła, a zweryfikujemy przestrzeń na zacisk i szprychy przed złożeniem zamówienia.
Czy to zmniejsza ilość pyłu i hałasu, które generuje mój Q7?
Tak. Tarcze z włókna węglowo-ceramicznego w połączeniu z klockami z kompozytu żywicznego (około 0,44 współczynnika tarcia, odporne na temperaturę do około 750 °C) działają znacznie ciszej i czystsze niż zużyty układ z żelaza i metali. To główny powód, dla którego większość właścicieli Q7 4L przechodzi na ten zestaw: liniowe odczucie pedału z minimalnym pyleniem na kołach.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.