Audi Q5 / SQ5 (8R) Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N) Caliper with 380mm CCB carbon ceramic brake rotor
Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N) Caliper 380mm CCB carbon ceramic front brake kit for Audi Q5 / SQ5 (8R)
Audi Q5 / SQ5 (8R) TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper integrated with EPB with 380mm CCB carbon ceramic rear brake rotor
TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper integrated with EPB 380mm CCB carbon ceramic rear brake kit for Audi Q5 / SQ5 (8R)

Zestaw dużych hamulców ceramicznych z karbonu do Audi Q5 / SQ5 (8R) 2009-2017 — Akebono 8N Audi S 6-Klosz

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.

Wysyłamy na cały świat

StopFlex worldwide shipping carriers including DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS, and SF Express.
O płycie

Czy to pasuje do mojego samochodu?

Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) dla Audi Q5 / SQ5 (8R) 2009-2017. Dokładny zestaw hamulcowy tej strony:

Lata modelowe Ustawienie z przodu Ustawienie z tyłu Minimalny rozmiar koła
2009-2017 Zacisk OEM Akebono Audi S 6-Piston (8N) / 380mm Tłoczek TTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew z EPB / 380mm 19"

Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — uchwyty, przesunięcia tarcz i mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie bazują na platformie. Wersje, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić mechanicznie: wersje o wysokich osiągach często mają inne piasty, geometrię piasty i odległość ET kół niż wersje standardowe, więc części pasujące do jednej, nie będą pasować do drugiej. Zaciski, klocki, tarcze, elementy unoszące i przewody hamulcowe są wysyłane jako spójny system dopasowany do Twojej potwierdzonej wersji. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty mocowania zawieszenia nieoryginalnego muszą być sprawdzone przed zamówieniem.

Tarcza 380 mm ustawia minimalny rozmiar koła na 19" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.

Rozmiar koła (Standard) Zakres tarcz
15" 260 mm – 285 mm
16" 285 mm – 300 mm
17" 300 mm – 330 mm
18" 330 mm – 355 mm
19" 355 mm – 380 mm
20" 380 mm – 400 mm
21" 400 mm – 420 mm
22" 420 mm – 440 mm

Co znajduje się w opakowaniu

Przedmiot Szczegóły
Rodzaj produktu Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)
Tylne zaciski Zacisk OEM Akebono Audi S 6-Piston (8N)
OE / Numer części: L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK
Przednie tarcze hamulcowe CCB 380mm
Tylne zaciski hamulcowe TSPORT EP4 4-Tłokowy zacisk odkuwany z EPB
Tylne tarcze hamulcowe CCB 380mm
Klocki hamulcowe CCB Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi ceramicznymi tarczami StopFlex
Pierścienie tarcz i elementy mocujące unoszące Specyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących
Przewody hamulcowe Dołączone do pełnych zestawów aktualizacyjnych
Zakres zamówienia Domyślny zestaw ogólny to pełny zestaw samochodu, gdy podano przedni i tylny. Zamówienia tylko na przód lub tył można zorganizować po potwierdzeniu.

Uczyń to swoim — personalizacja koloru i logo

Każde zamówienie zestawu może być spersonalizowane: niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych, aby podzespoły mechaniczne pasowały do reszty konstrukcji.

  • Niestandardowy kolor zacisku
  • Niestandardowe logo zacisku
  • Niestandardowy kolor osłony tarczy

Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex

Niewidzialny pył

W połączeniu z klockami StopFlex system generuje ułamek pyłu, jaki wydziela zestaw tarcz stalowych i klocków. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.

Wykończenie z wysokiej jakości ceramiki-glazury

Proprietatywne powłoki StopFlex nadają tarczy jasną powierzchnię z ceramiki-glazury z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny fabryczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.

Budowa z włókna ciągłego

Tarcze StopFlex są wykonane z długiego, ciągłego włókna węglowego zamiast krótkiego, rozdrobnionego włókna. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą tarczę, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.

Indywidualne inżynieria na pojazd

Każde zamówienie jest precyzyjnie wykonane na podstawie potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety osłon i kształty okładek są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z katalogu uniwersalnego.

Specyficzna mieszanka okładek CCB

Niskometalowa masa cierna wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.

Niższa masa niezawieszenia

Tarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży mniej niż odpowiadająca jej tarcza z żelaza. Mniejsza masa niezawieszenia pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.

Wysoka stabilność w wysokich temperaturach

Matryca tarcia z węgla-krzemu-karbidu działa na temperaturach, które powodują silne fade w tarczach żelaznych, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt hamowania.

Tarcza wolna od rdzy

Tarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.

Długa żywotność na ulicy

W normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB został zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów zamiennych tarcz stalowych, odzyskując część kosztów początkowych.

Hamowanie w zimie i w niskich temperaturach

Pierwsze twarde fakty: nie wyregulowany ceramiczny dysk ugryzie mniej niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex wyregulował zarówno związek okładzin, jak i ceramiczną powłokę dysku na zimne rozruchy, dzięki czemu hamowanie zimą w samochodzie jest teraz bardzo zbliżone do latem. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach klimatycznych powinni wybrać Street Spec.

Przegląd zacisku hamulcowego

Zacisk przedni

Zacisk OEM Audi S 6-Piston (8N) Akebono jest tym samym monoblokowym przednim zespołem 6-tłoczkowym, jaki Audi montuje w swoich modelach S, zapewniając spójność zacisku OE i przewidywalne odczucie pedału na tarczy 380mm, zamiast uniwersalnego odlewu z rynku wtórnego. Montuje się go na uchwycie dopasowanym do Twojej wersji 8R.

Zacisk tylny

Tłoczek Forged EP4 4-tłoczkowy z serii TTSPORT dodaje realną pojemność termiczną osi tylnej dzięki czterem hydraulicznie obsługiwanym tłoczkom 28mm, podczas gdy dedykowany tłoczek napędu ręcznego EPB o średnicy 27mm zapewnia działanie fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego. Jego dwuczęściowa, odlewana z aluminium obudowa waży około 4,50 kg bez klocków i mieści się w kołach o rozmiarze 18 cali i więcej.

Wybierz tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport

StopFlex Street Spec karbonowo-ceramiczny tarcz hamulcowych

Street Spec

Powłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.

Najlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji miejskich, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.

StopFlex Track-Day Spec karbonowo-ceramiczny tarcz hamulcowych

Specyfikacja na dzień torowy

Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.

Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.

StopFlex Motorsport Spec karbonowo-ceramiczny tarcz hamulcowych

Specyfikacja motorsportowa

Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.

Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.

Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem

Talerze ceramiczne radzą sobie z temperaturami powierzchni, które zniszczyłyby żeliwo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę, stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.

Potwierdź dopasowanie

Przed złożeniem zamówienia wyślij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.

Najczęściej zadawane pytania

Czy ten zestaw zmieści się w moich kołach?

Przedni tarcz ma rozmiar 380mm, więc potrzebujesz co najmniej 19-calowego koła, aby go zmieścić, a kształt szprych jest tak samo ważny jak średnica. Tylny TTSPORT EP4 mieści się w kołach od 18 cali wzwyż, ale Twoja konfiguracja jest ograniczona przez większy rozmiar z przodu, więc planuj minimum 19 cali. Wyślij nam dokładny rozmiar i offset koła, a potwierdzimy kompatybilność zacisku i szprych przed zakupem.

Jak to działa w zimne poranki?

Fizyka jest tutaj szczera: nie wyregulowany zimny tarczowy hamulec z węglowo-ceramicznego materiału ugryzie nieco mniej niż zimny żelazny na pierwszym zatrzymaniu. Wyregulowaliśmy zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych rozruchów, więc odczucie przy pierwszym zatrzymaniu jest teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. W najzimniejsze poranki nadal zalecamy zachowanie większego odstępu od pojazdu na początku, aż wszystko się nagrzeje.

Czy to naprawdę jest przeznaczone dla mojego SQ5, a nie tylko platformy Q5?

Każdy zestaw jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego potwierdzonego trimu. SQ5 może różnić się od podstawowego Q5 pod względem geometrii piasty, geometrii knuckle i ET felgi, dlatego wycinamy uchwyty, ustawiamy offsety tarczy i piasty oraz dopasowujemy mocowanie zacisku Akebono 8N do Twojego dokładnego samochodu. Nie twierdzimy, że jest to uniwersalny zestaw typu bolt-on; budujemy zgodnie z numerem VIN i trimem, które potwierdzasz.

Czy mój elektroniczny hamulec postojowy nadal będzie działał?

Tak. Model 8R korzysta z fabrycznego elektromechanicznego hamulca postojowego, a tylny zacisk EP4 TTSPORT ma dedykowany tłok siłownika EPB, który zachowuje tę funkcję. Zachowujesz fabryczny przełącznik hamulca postojowego na desce rozdzielczej i funkcję hamowania na wzniesieniu, jednocześnie zwiększając pojemność termiczną tylnej osi dzięki czterem hydraulicznym tłokom serwisowym.

Poproś o wycenę / zapytanie

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

Więcej informacji kontaktowych

Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.

Skontaktuj się z nami

WhatsApp

Messenger

sales@stopflex-ccb.com

Godziny pracy

Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)

Aktualny czas:

Śledź nas