Zestaw dużych hamulców ceramicznych z karbonu do Audi Q3 / RS Q3 (8U) 2011-2018 — Akebono 9N Audi RS 6-Klosz
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) dla Audi Q3 / RS Q3 (8U) 2011-2018. Dokładne ustawienie hamulców na tej stronie:
| Roczne modele | Ustawienie z przodu | Ustawienie z tyłu | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2011-2018 | Zacisk OEM Akebono RS 6-Piston (9N) / 400mm | Tłoczek TTSPORT EP4 4-Piston odlewany z EPB / 380mm | 20" |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie dopasowany do Twojego dokładnego modelu i wersji — uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, nigdy nie zakładamy tego na podstawie platformy. Wersje, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić mechanicznymi elementami: wersje o wysokich osiągach często mają inne piasty, geometrię piasty i ET felg niż wersje standardowe, więc części pasujące do jednej, nie będą pasować do drugiej. Zaciski, klocki, kapy tarcz, elementy unoszące i przewody hamulcowe są wysyłane jako jeden dopasowany system, dostosowany do Twojej potwierdzonej wersji. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty mocowania zawieszenia nie fabrycznie montowane muszą być sprawdzone przed zamówieniem.
400 mm tarcza ustawia minimalny rozmiar koła na 20" — mniejsze koła nie będą miały wystarczającego prześwitu dla zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co jest w zestawie
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) |
| Tylne zaciski | Zacisk OEM Akebono Audi RS 6-Piston (9N) OE / Numer części: L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| Przednie tarcze CCB | 400mm |
| Tylne zaciski | Tylne tarcze CCB TSPORTS EP4 4-tłoczkowe odlewane z EPB |
| Tylne tarcze CCB | 380mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z włókna węglowego ceramicznymi |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Specjalny pakiet elementów mocujących do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone do pełnych zamówień na zestawy ulepszeń |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja pojazdu, gdy określone są przednie i tylne elementy. Zamówienia tylko na przednie lub tylne elementy można zorganizować po potwierdzeniu. |
Uczyń to swoim — personalizacja koloru i logo
Wskaż niestandardowymi kolorami zacisków, a niestandardowym logo zacisku, i niestandardowymi kolorami nakładek na tarcze hamulcowe przy każdym zamówieniu zestawu — gotowy pakiet jest dopasowany do Twojej konfiguracji, a nie do standardowego katalogu.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor kaptura tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Budowa ciągłych włókien
Talerze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast rozdrobnionych krótkich włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej długości rotora, zwiększając wytrzymałość i odporność na temperaturę podczas cykli cieplnych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety tarcz i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Specjalny skład klocków CCB
Niskomateriałowa żywiczna mieszanka klocków wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niezawieszona
Rotor z włókna węglowego-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcz hamulcowych z węglika krzemu i węgla ciągle działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych tarcz, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt hamowania.
Powierzchnia tarczy odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołpakiem kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych tarcz zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, który generuje zestaw tarcza z klockiem żelaznym. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka glazury
Proprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Hamowanie zimą i w chłodnej pogodzie
Najpierw twarde fakty: nie wyregulowany ceramiczny dysk mniej chwyta niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex dostosował zarówno skład klocków, jak i ceramiczne powłoki tarcz do zimnych startów, więc hamowanie zimą jest bardzo zbliżone do latem. Zostaw dodatkowy margines na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach klimatycznych powinni wybrać wersję Street Spec.
Przegląd kalipera
Kaliper przedni
Przedni zacisk to jednostka Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N), ten sam monoblokowy zacisk, który Audi określiło dla swoich modeli RS. Sześć tłoków równomiernie rozkłada siłę zacisku na klocku, zapewniając stałe hamowanie i pewne wyczucie pedału na 400 mm przednim tarczy z włókna węglowo-ceramicznego.
Kaliper tylny
Tylne hamulce to TTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlewany zacisk z dedykowanym tłokiem siłownika hamulca ręcznego EPB. Używa czterech hydraulicznych tłoków o średnicy 28 mm oraz jednego elektrycznego tłoka hamulca ręcznego o średnicy 27 mm, dzięki czemu fabryczny elektroniczny hamulec ręczny Q3 nadal działa normalnie, a oś tylna zyskuje prawdziwą pojemność termiczną dzięki dwuczęściowemu odlewowi z aluminium, ważącemu około 4,50 kg na zacisk.
Wybierz tarczę: do jazdy ulicznej, na torze lub motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z otworami krzyżowymi i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy budowy uliczne, które potrzebują czystego zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i używania na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia wizualnego.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych budowli, które używają padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego okna rozgrzewki. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne radzą sobie z temperaturami powierzchni, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę, stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.
Potwierdź dopasowanie
Przed zamówieniem wyślij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.
FAQ
Czy ten zestaw będzie pasował do moich kół?
Przedni tarcz ma 400 mm, więc potrzebujesz minimum 20-calowego koła, aby go zmieścić, a wzór szprych ma znaczenie równie duże jak średnica. Jeśli masz 18 lub 19 cali w swoim RS Q3, ten przedni tarcz nie będzie pasował; podaj nam dokładny model kół, a doradzimy w kwestii rozmiaru tyłu i czy mniejszy zestaw na przód jest możliwy do zastosowania w Twoim samochodzie.
Jak zachowuje się włókno węglowo-ceramiczne w zimie na zimnym samochodzie?
Zimny, nie wyregulowany tarczowy hamulec ceramiczny z węglowego węgla uderza mniej niż zimny żelazo przy pierwszych hamowaniach. To fizyka, a nie wada. Dopasowujemy zarówno niskometalową mieszankę okładzin, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych rozruchów, więc odczucie zimowego samochodu jest bardzo zbliżone do letniego. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach dnia zachowaj trochę więcej odstępu, aż system się nagrzeje.
Czy ten zestaw jest naprawdę dopasowany do mojego dokładnego modelu, czy jest to platforma do montażu?
Jest dopasowany do konkretnego modelu. Dopasowujemy wsporniki, przesunięcia piast tarcz i mocowania zacisków do Twojego konkretnego modelu 8U Q3 lub RS Q3. RS Q3 ma inną geometrię przedniego piasty i podestu niż standardowe Q3, więc nie zakładamy niczego na podstawie wspólnej nazwy nadwozia. Po potwierdzeniu dokładnego modelu samochodu, projektujemy zestaw do niego.
Czy elektroniczny hamulec postojowy nadal działa po modernizacji tylnej osi?
Tak. Twój 8U zachowuje fabryczny elektroniczny hamulec postojowy, ponieważ tylna zacisk EP4 TTSPORT ma dedykowany tłok napędu EPB oddzielony od czterech hydraulicznych tłoków hamulcowych. Zachowujesz wygodę hamulca postojowego OE, jednocześnie zwiększając pojemność termiczną osi tylnej na tarczy o średnicy 380 mm.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.