2017-2026+ Audi Q2 / SQ2 (GA) Carbon Ceramic Big Brake Kit — Akebono 9N
Oficjalna gwarancja: Oferujemy bezpłatną wymianę przez 1 rok w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym użytkowaniu (poza torem). Należy pamiętać, że podane specyfikacje dotyczą wyłącznie dzwonów tarcz i wsporników; dane dotyczące dopasowania kół mają charakter wyłącznie ogólnych wskazówek. Problemy z prześwitem kół oraz roszczenia dotyczące dokładności danych nie są objęte gwarancją. Jeśli wymagany jest większy prześwit, klient może na własną odpowiedzialność zastosować dystanse do kół.
Wysyłamy na cały świat
Realizacje klientów & Opinie
Czy ten zestaw będzie pasować do mojego auta?
Kompletne zestawy CCB Big Brake Kit (z zaciskami) do Audi Q2 / SQ2 (GA) z lat 2017-2026+. Dokładna konfiguracja hamulców dla tej strony:
| Roczniki | Konfiguracja przednia | Konfiguracja tylna | Min. rozmiar felgi |
|---|---|---|---|
| 2017-2026+ | Zacisk Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) / 400mm | Kut y zacisk TTSPORT EP4 4-Piston zintegrowany z EPB / 380mm | 20" |
Ten zestaw jest projektowany pod konkretny samochód, a nie platformę. Projektujemy wsporniki, przesunięcia kap rotorów i mocowania zacisków na podstawie potwierdzonego modelu i wersji wyposażenia, ponieważ samochody o tej samej nazwie podwozia często różnią się konstrukcją — wersje sportowe mogą mieć inne zwrotnice, geometrię piast i prześwit względem felgi ET niż ich standardowe odpowiedniki. Otrzymujesz zaciski, klocki, kapy rotorów, elementy mocujące do tarcz pływających i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany zestaw przeznaczony do konkretnej wersji wyposażenia. Samochody ze zmodyfikowanymi zwrotnicami, kolumnami zawieszenia lub niestandardowymi fabrycznymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed złożeniem zamówienia.
Tarcza o średnicy 400 mm oznacza, że minimalny rozmiar felgi to 20" — mniejsze felgi nie zapewnią prześwitu dla zacisku i tarczy. Na prześwit wpływają również profil ramion i odsadzenie; przed złożeniem zamówienia potwierdź dokładną specyfikację swoich felg.
| Rozmiar felgi (standardowy) | Zakres średnic tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Zawartość zestawu
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Kompletne zestawy CCB Big Brake Kit (z zaciskami) |
| Zaciski przednie | Zacisk Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) OE / Nr części: L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| Przednie tarcze CCB | 400mm |
| Zaciski tylne | Kut y zacisk TTSPORT EP4 4-Piston zintegrowany z EPB |
| Tylne tarcze CCB | 380mm |
| Konstrukcja tarcz | Specyfikacja uliczna z krótkim włóknem (niższa cena, wyłącznie do jazdy po drogach) lub specyfikacja z długim włóknem do jazdy po drogach / na track day / do motorsportu — wybór potwierdzany przy składaniu zamówienia |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką, przeznaczona do dostarczonych tarcz ceramiczno-węglowych StopFlex |
| Kapy rotorów i elementy mocujące do tarcz pływających | Zestaw elementów mocujących przeznaczony do danego pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Dołączone do zamówień na kompletny zestaw |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje kompletny zestaw na cały samochód, jeśli określono konfigurację przednią i tylną. Po potwierdzeniu można zamówić zestaw tylko na przód lub tylko na tył. |
Spersonalizuj — kolor & i logo
Każdy zestaw można spersonalizować: niestandardowym kolorem zacisków, niestandardowym logo zacisków oraz niestandardowym kolorem kap rotorów, aby elementy za felgami pasowały do reszty modyfikacji.
- Niestandardowy kolor zacisków
- Niestandardowe logo zacisków
- Niestandardowy kolor kap rotorów
Dlaczego ceramika węglowa — i dlaczego StopFlex
Krótkie czy długie włókno — wybór należy do Ciebie
Każda tarcza StopFlex jest prawdziwą tarczą ceramiczno-węglową. W specyfikacji ulicznej z krótkim włóknem stosuje się prostszy proces z użyciem włókien ciętych, co obniża cenę i sprawdza się wyłącznie w jeździe po drogach; linia z długim włóknem wykorzystuje ciągłe pasma włókna węglowego, które przenoszą obciążenie przez całą tarczę, zapewniając większą wytrzymałość i trwałość termiczną — to wybór na tor i do jazdy wyścigowej w wysokich temperaturach.
Indywidualne projektowanie dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest obrabiane maszynowo zgodnie z potwierdzonym pojazdem i wersją wyposażenia. Wsporniki, przesunięcia kap i kształty klocków są projektowane dla konkretnego samochodu — nigdy nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.
Mieszanka klocków przeznaczona do CCB
Niskometaliczna mieszanka klocków na bazie żywicy, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, opracowana do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia wynosi około 0.44, wysoka odporność na fading i niewielkie zużycie tarcz.
Mniejsza masa nieresorowana
Tarcza ceramiczno-węglowa o takim samym rozmiarze może być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna różnica w masie zależy od wymiarów tarczy. Mniejsza masa wirująca i nieresorowana może ograniczyć obciążenie, które musi kontrolować zawieszenie.
Stabilność w wysokich temperaturach
Materiał cierny z węglika krzemu i węgla został dobrany pod kątem stabilności w wysokich temperaturach i odporności na fading. Odczucia na pedale hamulca nadal zależą od stanu klocków, płynu, sztywności zacisków, chłodzenia i temperatury pracy.
Powierzchnia tarczy odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach postoju powierzchnia tarczy widoczna przez felgę z otwartymi ramionami pozostaje czysta — bez pomarańczowego pierścienia na świeżo wypielęgnowanym samochodzie.
Długa żywotność podczas jazdy po drogach
Przy normalnym użytkowaniu drogowym, dopasowanych klockach i prawidłowym docieraniu ceramiczno-węglowe powierzchnie cierne są zaprojektowane z myślą o niskim zużyciu. Rzeczywista żywotność zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, rodzaju klocków, cykli cieplnych i sposobu jazdy.
Niewielka ilość widocznego pyłu
Dopasowane klocki StopFlex są dobierane tak, by ograniczyć ilość widocznego pyłu na ceramicznej powierzchni ciernej. Ilość pyłu osadzającego się na felgach nadal zależy od rodzaju klocków, natężenia ruchu, temperatury, docierania i intensywności jazdy.
Wysokiej jakości wykończenie szkliwem ceramicznym
Autorska powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną powierzchnię o wyglądzie szkliwa ceramicznego i subtelnej fakturze — to fabryczny wygląd ceramiki węglowej, wyraźnie widoczny przez felgi o otwartej konstrukcji.
Zima & Hamowanie w niskich temperaturach
Użytkowanie zimą jest możliwe, ale należy uczciwie uwzględnić zachowanie układu przy zimnym starcie: tarcze ceramiczne mogą początkowo zapewniać słabsze hamowanie, zanim osiągną odpowiednią temperaturę. StopFlex dostosowuje połączenie klocków i powłoki do pracy na zimno; przy pierwszych hamowaniach w najniższych temperaturach zachowuj większy odstęp i w surowym klimacie wybierz specyfikację uliczną.
Przegląd zacisków
Przedni zacisk
W przedniej konwersji na tarczę 400 mm zastosowano oryginalny zacisk Audi Akebono RS 6-Piston (9N). Ostateczne mocowania i odsunięcie kapelusza tarczy są określane dopiero po potwierdzeniu dokładnej wersji Q2 lub SQ2.
Tylny zacisk
Tylny układ wykorzystuje kuty zacisk TTSPORT EP4 4-Piston zintegrowany z EPB i współpracujący z tarczą 380 mm. Dedykowany siłownik EPB zachowuje fabryczne działanie elektronicznego hamulca postojowego.
Wybierz tarczę: od ulicznej z krótkim włóknem po motorsportową z długim włóknem
Cztery specyfikacje, jedna zasada: wszystkie to prawdziwe tarcze ceramiczno-węglowe. Uliczna specyfikacja z krótkim włóknem to tańsza opcja do jazdy wyłącznie po drogach. Trzy specyfikacje z długim włóknem wykorzystują ciągłe włókna węglowe, zapewniające większą wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury; są też jedynym wyborem do jazdy torowej lub motorsportu.
Uliczna specyfikacja z krótkim włóknem
Korpus ceramiczno-węglowy z ciętych krótkich włókien, powłoka ceramiczna, nawiercona powierzchnia.
Wybierz tę opcję do jazdy wyłącznie po drogach, jeśli najważniejsza jest cena zakupu. Zachowuje ceramiczno-węglową powierzchnię cierną i powlekaną powierzchnię tarczy, ale nie jest przeznaczona do sesji torowych.
Uliczna specyfikacja z długim włóknem
Korpus z ciągłych długich włókien, powłoka ceramiczna, nawiercona powierzchnia, duże kanały chłodzące.
Wybierz tę opcję do codziennej jazdy i szybkiej jazdy drogowej, jeśli zależy Ci na konstrukcji z długich włókien, ale nie potrzebujesz powierzchni i chłodzenia zaprojektowanych z myślą o torze.
Specyfikacja z długim włóknem do jazdy torowej
Korpus z ciągłych długich włókien, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia, plastry miodu w kanałach chłodzących.
Wybierz tę opcję do powtarzalnego, intensywnego hamowania na drodze lub torze, gdy obciążenie termiczne jest ważniejsze niż nawiercany, uliczny wygląd. Nadal istotne są płyn hamulcowy odporny na wysokie temperatury i odpowiednie chłodzenie.
Motorsportowa specyfikacja z długim włóknem
Korpus z ciągłych długich włókien, niepowlekana, gładka powierzchnia, plastry miodu w kanałach chłodzących.
Wybierz tę opcję do zastosowań nastawionych na rywalizację, stosując odpowiednie klocki, płyn, chłodzenie i strategię rozgrzewania. Nie jest to domyślnie zalecana opcja do samochodu używanego na drogach.
Informacja o zarządzaniu temperaturą
Tarcze ceramiczne bez problemu znoszą temperatury powierzchniowe, które zniszczyłyby żeliwo, ale pozostałe elementy układu nadal się nagrzewają: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas kolejnych ostrych hamowań. Podczas jazdy torowej, długich zjazdów i długotrwałej intensywnej jazdy stosuj chłodzenie hamulców i płyn odporny na wysokie temperatury.
Potwierdź dopasowanie do swojego auta
Podaj rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarcz oraz typ zacisków. Przed rozpoczęciem produkcji zestaw jest weryfikowany na podstawie podanych informacji; w przypadku niejednoznacznej konfiguracji możemy poprosić o numer VIN lub dane dotyczące specyfikacji pojazdu.
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do mojego Audi Q2 lub SQ2 (GA) z lat 2017-2026+?
To wykonany na zamówienie, kompletny zestaw modernizacyjny przeznaczony do potwierdzonych zastosowań w Audi Q2 / SQ2 (GA) z lat 2017-2026+, z przednią tarczą 400 mm i tylną tarczą 380 mm. Przed złożeniem zamówienia potwierdź dokładny model i wersję: nie zakłada się, że mocowania, odsunięcie kapelusza tarczy i mocowanie zacisku będą pasować do różnych wersji tylko dlatego, że korzystają z tej samej platformy GA.
Jaką specyfikację tarcz ceramiczno-węglowych wybrać?
Wybierz uliczną specyfikację z krótkim włóknem do tańszej jazdy wyłącznie po drogach. Uliczna specyfikacja z długim włóknem sprawdzi się przy bardziej wymagającej jeździe drogowej, natomiast specyfikacje z długim włóknem do jazdy torowej i motorsportu są przeznaczone do coraz wyższych obciążeń cieplnych i intensywniejszej eksploatacji. Wybierz wariant odpowiedni do sposobu użytkowania Q2 lub SQ2; StopFlex może potwierdzić właściwą specyfikację tarcz po ustaleniu ostatecznej konfiguracji pojazdu.
Czy potrzebuję kół 20-calowych i czy tylny EPB nadal będzie działać?
Przedni zestaw z tarczą 400 mm wymaga kół o średnicy co najmniej 20 cali. Sama średnica nie wystarczy: trzeba fizycznie potwierdzić prześwit przy kształcie ramion i odsadzeniu koła. Z tyłu kuty zacisk TTSPORT EP4 4-Piston zintegrowany z EPB zachowuje działanie elektronicznego hamulca postojowego dzięki dedykowanemu tłoczkowi siłownika EPB.
Czego mogę się spodziewać podczas hamowania na zimowych, chłodnych tarczach?
Niedostrojona do pracy na zimno tarcza ceramiczno-węglowa może początkowo hamować słabiej niż zimna tarcza żeliwna. StopFlex dobiera odpowiednią mieszankę klocków i powłokę tarczy, aby ograniczyć tę różnicę przy zimnym rozruchu, jednak przy pierwszych hamowaniach w najniższych temperaturach nadal warto zachować większy margines bezpieczeństwa. Nie należy oczekiwać identycznego działania przy pierwszym hamowaniu podczas silnych mrozów i w ciepłych warunkach letnich.
Więcej informacji kontaktowych
Służymy pomocą! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej konfiguracji hamulców, masz pytania o zamówienie, czy chcesz po prostu podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy, by Ci pomóc. Skontaktuj się z nami za pośrednictwem wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Od poniedziałku do soboty, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.