2017-2026+ Audi Q2 / SQ2 (GA) Carbon Ceramic Big Brake Kit — Akebono 8N
Oficjalna gwarancja: Oferujemy bezpłatną wymianę przez 1 rok w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym użytkowaniu (poza torem). Należy pamiętać, że podane specyfikacje dotyczą wyłącznie dzwonów tarcz i wsporników; dane dotyczące dopasowania kół mają charakter wyłącznie ogólnych wskazówek. Problemy z prześwitem kół oraz roszczenia dotyczące dokładności danych nie są objęte gwarancją. Jeśli wymagany jest większy prześwit, klient może na własną odpowiedzialność zastosować dystanse do kół.
Wysyłamy na cały świat
Realizacje klientów & Opinie
Czy będzie pasować do mojego samochodu?
Kompletny zestaw CCB Big Brake Kit (z zaciskami) do Audi Q2 / SQ2 (GA) z lat 2017-2026+. Dokładna konfiguracja hamulców dla tej strony:
| Roczniki | Konfiguracja przodu | Konfiguracja tyłu | Min. rozmiar felgi |
|---|---|---|---|
| 2017-2026+ | Zacisk Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N) / 380mm | Kutego zacisku TTSPORT EP4 4-Piston z wbudowanym EPB / 380mm | 19" |
Dopasowanie jest tu indywidualne: wsporniki, odsunięcia kap i mocowania zacisków są projektowane dla konkretnego modelu i wersji wyposażenia, a nie kopiowane dla całej platformy. Dwie wersje z tym samym kodem podwozia mogą różnić się zwrotnicami, geometrią piast i prześwitem felgi względem ET — dlatego najpierw potwierdzamy wersję, a następnie przygotowujemy dopasowany zestaw zacisków, klocków, kap tarcz, elementów mocujących tarcze pływające i przewodów. Zmodyfikowane zwrotnice, kolumny lub niestandardowe punkty mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed złożeniem zamówienia.
Tarcza o średnicy 380 mm wymaga felg o minimalnym rozmiarze 19" — mniejsze felgi nie zapewnią miejsca na zacisk i tarczę. Na prześwit wpływają również profil ramion i odsadzenie; przed złożeniem zamówienia potwierdź dokładny model felg.
| Rozmiar felgi (standardowy) | Zakres średnicy tarczy |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Zawartość zestawu
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Kompletny zestaw CCB Big Brake Kit (z zaciskami) |
| Zaciski przednie | Zacisk Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N) OE / nr części: L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK |
| Przednie tarcze CCB | 380mm |
| Zaciski tylne | Kutego zacisku TTSPORT EP4 4-Piston z wbudowanym EPB |
| Tylne tarcze CCB | 380mm |
| Konstrukcja tarczy | Specyfikacja uliczna z krótkim włóknem (niższa cena, wyłącznie do jazdy po drogach) lub specyfikacja z długim włóknem do jazdy ulicznej / na track day / do motorsportu — wybierana przy potwierdzeniu zamówienia |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką do dołączonych tarcz ceramicznych węglowych StopFlex |
| Kapy tarcz i elementy mocujące tarcze pływające | Zestaw elementów montażowych dopasowany do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Dołączone do zamówień pełnego zestawu |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje kompletny zestaw na cały samochód, gdy określono konfigurację przodu i tyłu. Zamówienia obejmujące tylko przód lub tył można uzgodnić po potwierdzeniu. |
Dopasuj do siebie — kolor & i personalizacja logo
Każdy zestaw StopFlex można zamówić z niestandardowym kolorem zacisków, niestandardowym logo na zaciskach oraz niestandardowym kolorem kap tarcz — zestaw hamulcowy będzie dopasowany do konkretnej konfiguracji Twojego samochodu, a nie będzie miał stałego, katalogowego wyglądu.
- Niestandardowy kolor zacisków
- Niestandardowe logo na zaciskach
- Niestandardowy kolor kap tarcz
Dlaczego ceramika węglowa — i dlaczego StopFlex
Wykończenie premium z ceramicznym szkliwem
Autorska powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną powierzchnię o wyglądzie ceramicznego szkliwa i subtelnej fakturze — jak w fabrycznych hamulcach ceramicznych, dobrze widoczną przez felgi o otwartej konstrukcji.
Krótkie czy długie włókno — wybór należy do Ciebie
Każda tarcza StopFlex jest wykonana z prawdziwego kompozytu ceramiczno-węglowego. Specyfikacja uliczna z krótkim włóknem wykorzystuje prostszy proces z ciętym włóknem, co pozwala obniżyć cenę; jest przeznaczona wyłącznie do jazdy po drogach. Linia z długim włóknem wykorzystuje ciągłe włókna węglowe, które przenoszą obciążenie przez całą tarczę, zapewniając większą wytrzymałość i odporność termiczną — to wybór na tor i do wyścigów.
Indywidualna inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest obrabiane z uwzględnieniem potwierdzonego pojazdu i wersji wyposażenia. Wsporniki, odsunięcia kap i kształty klocków są projektowane dla konkretnego samochodu — nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.
Mieszanka klocków przeznaczona do CCB
Niskometaliczna mieszanka klocków na bazie żywicy, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, ze średnim współczynnikiem tarcia wynoszącym około 0.44, wysoką odpornością na fading i niskim zużyciem tarcz.
Niższa masa nieresorowana
Tarcza ceramiczno-węglowa o podobnych wymiarach może być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna różnica zależy od wymiarów tarczy. Mniejsza masa wirująca i nieresorowana może ograniczyć obciążenie, nad którym zawieszenie musi panować.
Stabilność w wysokich temperaturach
Materiał cierny z węglika krzemu i węgla został dobrany pod kątem stabilności w wysokich temperaturach i odporności na fading. Odczucie na pedale nadal zależy od stanu klocków, płynu, sztywności zacisków, chłodzenia i temperatury pracy.
Powierzchnia tarczy bez rdzy
Tarcze ceramiczne nie pokrywają się powierzchniową rdzą. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach postoju powierzchnia tarczy widoczna za felgami o otwartych ramionach pozostaje czysta — bez pomarańczowego nalotu na świeżo wypielęgnowanym samochodzie.
Długa żywotność w ruchu drogowym
Przy normalnej jeździe drogowej, dopasowanych klockach i prawidłowym docieraniu ceramiczne powierzchnie cierne są zaprojektowane z myślą o niskim zużyciu. Rzeczywista żywotność zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru klocków, cykli grzania i sposobu jazdy.
Mało widocznego pyłu
Dopasowane klocki StopFlex dobrano tak, aby ograniczyć widoczny pył na ceramicznej powierzchni ciernej. Ilość pyłu osiadającego na felgach nadal zależy od doboru klocków, natężenia ruchu, temperatury, docierania i intensywności jazdy.
Zimowe & hamowanie w niskich temperaturach
Przy mroźnym rozruchu tarcie ceramiki węglowej może zachowywać się inaczej niż po rozgrzaniu. StopFlex łączy powłokę tarczy z dopasowanymi klockami ulicznymi, aby poprawić reakcję na zimno; mimo to podczas pierwszych hamowań w silnym mrozie warto zachować większy odstęp. Do codziennej jazdy w surowych warunkach zimowych wybierz specyfikację uliczną.
Informacje o zaciskach
Zacisk przedni
Na przedniej osi zastosowano zacisk Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N) z dołączoną tarczą 380mm. Ta kompletna konfiguracja modernizacyjna obejmuje przednie zaciski.
Zacisk tylny
Na tylnej osi zastosowano kuty zacisk TTSPORT EP4 4-Piston zintegrowany z EPB oraz tarczę o średnicy 380mm. Dedykowany siłownik EPB zachowuje funkcję elektronicznego hamulca postojowego.
Wybierz tarczę: od wersji ulicznej z krótkim włóknem po motorsportową z długim włóknem
Wersje są ułożone od lewej do prawej według rosnącego przeznaczenia. Uliczna specyfikacja z krótkim włóknem zapewnia zalety węglowo-ceramiczne w niższej cenie, wyłącznie do jazdy po drogach; specyfikacje uliczne, na track day oraz motorsportowe z długim włóknem oferują większą wytrzymałość dzięki włóknom ciągłym i odporność termiczną, sprawdzając się zarówno w codziennych samochodach klasy premium, jak i podczas weekendów wyścigowych.
Uliczna specyfikacja z krótkim włóknem
Korpus z ciętych włókien węglowo-ceramicznych, powłoka ceramiczna, powierzchnia nawiercana krzyżowo.
Wybierz tę opcję do jazdy wyłącznie po drogach, jeśli najważniejsza jest cena zakupu. Zachowuje węglowo-ceramiczną powierzchnię cierną i powlekaną warstwę wykończeniową, ale nie jest przeznaczona do jazdy po torze.
Uliczna specyfikacja z długim włóknem
Korpus z ciągłych długich włókien, powłoka ceramiczna, powierzchnia nawiercana krzyżowo, duże kanały chłodzące.
Wybierz tę opcję do codziennej jazdy i szybkiej jazdy po drogach, jeśli zależy Ci na konstrukcji z długim włóknem, ale nie potrzebujesz powierzchni i układu chłodzenia dostosowanych do jazdy po torze.
Specyfikacja na track day z długim włóknem
Korpus z ciągłych długich włókien, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia, kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do powtarzalnego, intensywnego hamowania podczas szybkiej jazdy po drogach lub track day, gdy obciążenie termiczne jest ważniejsze niż nawiercany wygląd wersji ulicznej. Nadal istotne są płyn hamulcowy o wysokiej temperaturze wrzenia i odpowiednie chłodzenie.
Specyfikacja motorsportowa z długim włóknem
Korpus z ciągłych długich włókien, niepowlekana gładka powierzchnia, kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do zastosowań nastawionych na sport motorowy, stosując odpowiednie klocki, płyn, chłodzenie i procedurę rozgrzewania. Nie jest to domyślnie zalecana opcja do samochodu używanego na drogach.
Informacja o zarządzaniu temperaturą
Tarcze ceramiczne bez problemu znoszą temperatury powierzchni, które zniszczyłyby żeliwo, ale pozostałe elementy układu również się nagrzewają: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnego, intensywnego hamowania. Na track day, długich zjazdach i podczas długotrwałej intensywnej jazdy stosuj chłodzenie hamulców i płyn o wysokiej temperaturze wrzenia.
Potwierdź dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia podaj dokładny model samochodu, obecne rozmiary tarcz, typ zacisków i informacje o kołach. Produkcja rozpoczyna się dopiero po potwierdzeniu konfiguracji; dane VIN i specyfikacja fabryczna są wymagane, gdy są potrzebne do ustalenia dopasowania.
FAQ
Czy ten zestaw 380mm pasuje do każdego Q2 lub SQ2 na platformie GA?
Nie. Oferta obejmuje modele 2017-2026+ Audi Q2 / SQ2 (GA), ale każdy zestaw jest przygotowywany indywidualnie dla potwierdzonego modelu i wersji wyposażenia. Nie zakłada się, że wsporniki, odsunięcie kapeluszy tarcz ani mocowanie zacisków będą pasować do różnych wersji tylko dlatego, że bazują na platformie GA.
Jakich kół potrzebuję do tego zestawu?
Dostarczana konfiguracja z tarczami 380mm z przodu i z tyłu wymaga kół o minimalnej średnicy 19 cali. Sama średnica nie wystarczy: przed złożeniem zamówienia trzeba fizycznie sprawdzić kształt ramion i odsadzenie koła względem zacisku Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N) oraz kutego zacisku TTSPORT EP4 4-Piston zintegrowanego z EPB.
Którą specyfikację tarcz węglowo-ceramicznych wybrać?
Wybierz uliczną specyfikację z krótkim włóknem, jeśli zależy Ci na tańszej opcji przeznaczonej wyłącznie do jazdy po drogach. Wersje uliczna, na track day i motorsportowa z długim włóknem wykorzystują konstrukcję z długich włókien, dostosowaną do coraz większych obciążeń cieplnych i intensywności użytkowania. Wybierz wariant odpowiedni do sposobu użytkowania Q2 lub SQ2, a nie do rodzaju zacisku; ten zestaw zachowuje dostarczaną konfigurację tarcz 380mm z przodu i z tyłu.
Czego mogę się spodziewać po hamulcach węglowo-ceramicznych zimą lub przy pierwszym hamowaniu na zimno?
Nierozgrzana tarcza węglowo-ceramiczna bez odpowiedniej kalibracji może początkowo zapewniać słabsze hamowanie niż zimna tarcza żeliwna. StopFlex dobiera odpowiednią mieszankę klocków i powłokę tarczy, aby ograniczyć tę różnicę podczas hamowania na zimno, ale przy pierwszych hamowaniach w najniższych temperaturach nadal należy zachować większy margines bezpieczeństwa. Nie należy oczekiwać identycznej reakcji przy ciepłej pogodzie i podczas pierwszego hamowania na zimno.
Więcej informacji kontaktowych
Służymy pomocą! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej konfiguracji hamulców, masz pytania o zamówienie, czy chcesz po prostu podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy, by Ci pomóc. Skontaktuj się z nami za pośrednictwem wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Od poniedziałku do soboty, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.