Zestaw dużych hamulców z ceramiki węglowej do Audi S8 (D5) 2018-2026+ — Akebono 8N Audi S 6-tłoczkowy
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) do Audi S8 (D5) 2018-2026+. Ta strona zawiera dokładny układ hamulców:
| Lata modelowe | Ustawienie z przodu | Ustawienie z tyłu | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2018-2026+ | Zacisk OEM Akebono Audi S z 6 tłokami (8N) / 380 mm | Tłoczek TSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew z EPB / 380mm | 19" |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — uchwyty, przesunięcia tarcz, mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie bazują na platformie. Wersje, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić mechanicznie: wersje o wysokiej wydajności często mają inne piasty, geometrię piasty i ET koła niż standardowe modele, więc części pasujące do jednego nie będą pasować do drugiego. Zaciski, klocki, kapy tarcz, elementy unoszące i przewody hamulcowe są wysyłane jako spójny system dopasowany do potwierdzonej wersji. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty mocowania zawieszenia nieoryginalnego muszą być sprawdzone przed zamówieniem.
Tarcza 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (Standard) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w pudełku
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) |
| Tylne zaciski hamulcowe | Zacisk OEM Akebono Audi S z 6 tłokami (8N) OE / Numer części: L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK |
| Przednie tarcze hamulcowe CCB | 380mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | TSPORT EP4 4-Tłokowy zacisk odkuwany z EPB |
| Tylne tarcze hamulcowe CCB | 380mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z włókna węglowego ceramicznego |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Specyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących |
| Przewody hamulcowe | Dołączone do zamówień na kompletną wymianę zestawu |
| Zakres zamówienia | Domyślny zestaw ogólny to pełny zestaw samochodu, gdy podano przedni i tylny. Zamówienia tylko na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
Uczyń to swoim — personalizacja koloru i logo
Dowolny zestaw można spersonalizować: niestandardowymi kolorami zacisków, a niestandardowym logo zacisku, oraz niestandardowymi kolorami piast tarcz hamulcowych, aby elementy układu hamulcowego pasowały do reszty konstrukcji.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor piasty tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane pod konkretny pojazd i wersję. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Specjalistyczna mieszanka klocków CCB
Mieszanka klocków z niską zawartością metali, wzmocniona stalą, miedzią i aramidowymi włóknami, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niezawieszona
Talerz z węgla-ceramiki waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego dysku żelaznego. Mniejsza masa nieruchoma i niezamontowana pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węgla-krzemianu działa nawet w temperaturach, które powodują znaczne przegrzewanie się żelaznych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt zadziałania.
Powierzchnia tarczy odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołpakiem kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na ulicy
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz żelaznych, częściowo zwracając koszty początkowe.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system generuje ułamek pyłu, jaki generuje zestaw tarcza z klockami z żelaza. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka glazury
Proprietaty powłoki StopFlex nadaje tarczom jasną powierzchnię ceramiczno-glazurującą z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, poszatkowanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej długości tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Hamowanie zimą i w niskich temperaturach
Chłodny, nie wyregulowany tarcz ceramiczno-węglowy wymaga więcej pedału niż żelazo podczas pierwszych zimowych zatrzymań — to normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłokę tarczy specjalnie na zimne rozruchy, zmniejszając tę różnicę: zimowe odczucia w samochodzie są teraz bardzo zbliżone do letnich. Zachowaj trochę więcej odstępu w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Zacisk przedni
Z przodu zamontowany jest monoblokowy zacisk Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N), pochodzący z fabryki, który zaciska 380mm tarczę ceramiczno-węglową z równomiernym rozkładem klocków, zapewniając spójne odczucia pedału podczas powtarzających się wysokich prędkości zatrzymań.
Zacisk tylny
Z tyłu używany jest zacisk TTSPORT EP4 4-Piston Forged z dedykowanym 5. tłokiem EPB, dzięki czemu Twój S8 zachowuje fabryczny elektroniczny hamulec postojowy, jednocześnie zyskując rzeczywistą pojemność termiczną osi tylnej. Posiada 4 hydrauliczne tłoki (28 mm) oraz 1 tłok EPB (27 mm) w dwuczęściowym odlewanym aluminiowym korpusie wokół tarczy 380mm; EP4 jest bardziej kompaktowym odpowiednikiem EP4S, wybieranym głównie ze względu na rozmiar tylnej tarczy i prześwit koła.
Wybierz swój tarcz: uliczna, do jazdy po torze lub motorsportowa
Street Spec
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji miejskich, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Wysoka tolerancja temperatury tarcz nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy sama ceramiczna tarcza jest komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy z gór lub długotrwałą agresywną jazdę.
Potwierdź dopasowanie
Podaj swój rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarcz i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed wysłaniem do produkcji.
Najczęściej zadawane pytania
Jak ten zestaw hamuje w zimny zimowy poranek?
Chłodny tarcz ceramiczno-węglowy naturalnie odczuwa nieco mniej niż zimne żelazo przy pierwszych hamowaniach — to fizyka, a nie wada. Dostosowujemy to: klocki to specjalistyczny niskociężki związek ceramiczno-węglowy, a tarcza ma zoptymalizowaną powłokę ceramiczną, obie dostosowane do zimnych rozruchów, więc pierwsze hamowanie w zimie w S8 jest bardzo zbliżone do letnich warunków. Zostaw trochę więcej odstępu na najzimniejszych pierwszych hamowaniach, a tarcze osiągną pełną przyczepność po kilku hamowaniach.
Czy to pasuje do mojego dokładnego modelu S8 (D5), czy jest to uniwersalny zestaw platformowy?
Każdy zestaw jest zaprojektowany dla potwierdzonego modelu S8 (D5). Dopasowujemy mocowania, przesunięcia piast tarcz i mocowania zacisków do geometrii przedniego węzła i piasty twojego samochodu — nie zakładamy dopasowania na podstawie nazwy platformy D5, ponieważ wersje wysokiej wydajności mogą mieć różne wsporniki, geometrię piast i ET kół niż inne modele na tej samej platformie. Wyślij nam swój VIN i specyfikację kół, a my dostosujemy się do tego.
Jakie koła potrzebuję, aby zmieścić tarcze 380mm?
Przednia tarcza ma 380mm, więc minimalny rozmiar kół to 19 cali — wszystko poniżej 19 cali nie zmieści się w zacisku i tarczy. Kształt szprych i prześwit obręczy również mają znaczenie, dlatego potwierdzamy twój konkretny model koła względem zakresu Akebono 6-tłoczkowego przed wysyłką.
Czy tylne zaciski zachowują działanie mojego elektronicznego hamulca postojowego?
Tak. TTSPORT EP4 ma wbudowany dedykowany tłok siłownika hamulca postojowego EPB, więc fabryczny elektroniczny hamulec postojowy w S8 działa dokładnie tak samo jak w Audi — bez konieczności wymiany dźwigni, bez lamp ostrzegawczych — a jednocześnie zyskujesz prawidłowy zestaw tylnych tarcz z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 380 mm.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.