2018-2026+ Audi S8 (D5) carbon ceramic big brake kit — Akebono 8N
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe realizacje klientów & Opinie
Czy to będzie pasować do mojego samochodu?
Pełne zestawy modernizacyjne CCB big brake kit (z zaciskami caliper) do Audi S8 (D5) 2018–2026+. Dokładna konfiguracja hamulców z tej strony:
| Lata modelowe | Zestaw przedni | Zestaw tylny | Min. rozmiar felgi |
|---|---|---|---|
| 2018-2026+ | Akebono OEM Audi S 6-piston (8N) caliper / 380mm | TTSPORT EP4 4-Piston Forged caliper zintegrowany z EPB / 380mm | 19" |
Każdy zestaw StopFlex jest projektowany na zamówienie pod Twój dokładny model i wersję wyposażenia — elementy bracket, odsadzenia dzwonów tarcz oraz mocowania caliper są dopasowane do konkretnego samochodu, a nie dobierane ogólnie na podstawie platformy. Wersje dzielące tę samą nazwę podwozia mogą różnić się mechanicznie: odmiana o typowo sportowym charakterze często posiada inne zwrotnice, geometrię piast oraz luz ET felg niż wersje standardowe, dlatego części pasujące do jednej z nich nie będą pasować do drugiej. Zestawy caliper, brake pad, dzwony tarcz, elementy pływające i przewody hamulcowe są wysyłane jako jeden dopasowany system zbudowany pod potwierdzoną wersję wyposażenia. Zmodyfikowane zwrotnice, kolumny lub niefabryczne punkty mocowania zawieszenia muszą zostać zweryfikowane przed złożeniem zamówienia.
Tarcza 380 mm wymaga minimalnego rozmiaru felgi 19" — mniejsze koła nie pomieszczą podzespołów caliper i tarczy. Profil ramion felgi oraz odsadzenie (ET) również wpływają na luz; potwierdź dokładne parametry felg przed złożeniem zamówienia.
| Rozmiar felgi (standardowy) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Zawartość zestawu
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Pełne zestawy modernizacyjne CCB big brake kit (z zaciskami caliper) |
| Przednie zaciski caliper | Akebono OEM Audi S 6-piston (8N) caliper OE / Nr części: L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK |
| Przednie tarcze CCB | 380mm |
| Tylne zaciski caliper | TTSPORT EP4 4-Piston Forged caliper zintegrowany z EPB |
| Tylne tarcze CCB | 380mm |
| Konstrukcja tarczy | Short-Fiber Street Spec (niższa cena, tylko do jazdy ulicznej) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — wybierane przy potwierdzeniu zamówienia |
| Klocki hamulcowe CCB brake pad | Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką, przeznaczona do dostarczonych tarcz carbon ceramic StopFlex |
| Dzwony tarcz i elementy pływające | Pakiet elementów montażowych dopasowany do konkretnego pojazdu |
| Przewody hamulcowe | W zestawie przy zamówieniu pełnego upgrade kit |
| Zakres zamówienia | Domyślna oferta obejmuje kompletny zestaw na całe auto, gdy określono przód i tył. Zamówienia na sam przód lub sam tył można uzgodnić po potwierdzeniu. |
Dostosuj do siebie — personalizacja koloru & logo
Każde zamówienie zestawu można spersonalizować: niestandardowe kolory caliper, własne logo na caliper oraz niestandardowe kolory dzwonów tarcz, dzięki czemu elementy za felgami idealnie pasują do reszty projektu.
- Niestandardowy kolor caliper
- Własne logo na caliper
- Niestandardowy kolor dzwonu tarczy
Dlaczego carbon ceramic — i dlaczego StopFlex
Konstrukcja tworzona na miarę dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest obrabiane maszynowo pod potwierdzony pojazd i wersję wyposażenia. Elementy bracket, odsadzenia dzwonów oraz kształty pad są projektowane specjalnie dla danego auta — nigdy nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.
Dedykowana mieszanka klocków pod CCB
Niskometaliczna mieszanka żywiczna wzmocniona włóknami stalowymi, miedzianymi i aramidowymi, stworzona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia ok. 0,44, wysoka odporność na fading, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa nieresorowana
Tarcza carbon-ceramic o porównywalnym rozmiarze może być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna redukcja wagi zależy od wymiarów tarczy. Mniejsza wirująca masa nieresorowana może zmniejszyć obciążenie, które musi kontrolować zawieszenie.
Stabilność w wysokich temperaturach
Materiał cierny na bazie węglika krzemu wzmacnianego włóknem węglowym dobrano pod kątem stabilności w wysokich temperaturach i odporności na fading. Ogólne wyczucie pedału wciąż zależy od stanu elementów brake pad, płynu, sztywności caliper, chłodzenia i temperatury pracy.
Powierzchnia tarczy wolna od korozji
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją nalotowo. Po deszczu, myjni czy tygodniach postoju powierzchnia tarczy za felgami o otwartym wzorze pozostaje nieskazitelnie czysta — bez pomarańczowego nalotu na świeżo wyczyszczonym aucie.
Długa żywotność w warunkach ulicznych
W normalnym użytkowaniu drogowym, przy dopasowanych elementach brake pad i prawidłowym dotarciu, powierzchnie cierne carbon-ceramic charakteryzują się minimalnym zużyciem. Rzeczywisty okres eksploatacji zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru pad, cykli termicznych i stylu jazdy.
Niski poziom widocznego pyłu
Dopasowane klocki StopFlex zostały dobrane pod kątem ograniczenia widocznego pylenia na ceramicznej powierzchni ciernej. Rzeczywista ilość pyłu na felgach zależy jednak od doboru pad, warunków drogowych, temperatury, dotarcia i intensywności jazdy.
Wykończenie klasy premium o ceramicznym połysku
Opatentowana powłoka StopFlex nadaje tarczy błyszczącą, ceramiczno-szkliwioną powierzchnię z subtelną teksturą — to fabryczny wygląd carbon-ceramic, doskonale widoczny przez felgi o otwartej konstrukcji.
Short-Fiber czy Long-Fiber — Twój wybór
Każda tarcza StopFlex to prawdziwy kompozyt carbon-ceramic. Short-Fiber Street Spec wykorzystuje prostszy proces z ciętych włókien, oferując niższą cenę wyłącznie do użytku ulicznego; linia Long-Fiber wykorzystuje ciągłe pasma włókna węglowego przenoszące obciążenia na całą tarczę, zapewniając wyższą wytrzymałość i odporność termiczną — to właściwy wybór na tor i obciążenia wyścigowe.
Zimowe & hamowanie w niskich temperaturach
Przy ruszaniu na mrozie tarcie tarcz carbon-ceramic może różnić się od pracy w optymalnej temperaturze. StopFlex łączy powłokę tarczy z dopasowanym klockiem ulicznym w celu poprawy reakcji na zimno; mimo to warto zachować większy odstęp podczas pierwszych hamowań na silnym mrozie. W codziennej jeździe w surowych warunkach zimowych wybierz specyfikację Street Spec.
Przegląd zacisków caliper
Przedni caliper
Przednia modernizacja wykorzystuje Akebono OEM Audi S 6-piston (8N) caliper z dostarczoną tarczą 380mm. Jest to pełna konwersja przedniej osi, a nie tylko wymiana samych tarcz.
Tylny caliper
Zestaw tylny wykorzystuje TTSPORT EP4 4-Piston Forged caliper zintegrowany z EPB oraz dostarczoną tarczę 380mm. Dedykowany siłownik EPB zachowuje działanie fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego Audi S8.
Wybierz swoją tarczę: od Short-Fiber Street po Long-Fiber Motorsport
Cztery specyfikacje, jedna żelazna zasada: wszystkie to autentyczne tarcze carbon-ceramic. Short-Fiber Street Spec to bardziej przystępna cenowo opcja wyłącznie do jazdy miejskiej i szosowej. Trzy specyfikacje Long-Fiber wykorzystują ciągłe włókna węglowe dla większej wytrzymałości i odporności na wysokie temperatury — są jedynym wyborem na track day i do motorsportu.
Short-Fiber Street Spec
Rdzeń carbon-ceramic z ciętego włókna krótkiego, powłoka ceramiczna, nacinana i wiercona powierzchnia.
Wybierz tę opcję wyłącznie do jazdy ulicznej, gdy kluczowa jest cena zakupu. Zachowuje ceramiczną powierzchnię cierną carbon-ceramic i wykończenie z powłoką, ale nie jest przeznaczona na sesje torowe.
Long-Fiber Street Spec
Rdzeń z ciągłych długich włókien, powłoka ceramiczna, powierzchnia wiercona, szerokie kanały chłodzące.
Wybierz tę wersję do jazdy codziennej i dynamicznej jazdy szosowej, gdy zależy Ci na konstrukcji long-fiber bez przechodzenia na powierzchnię i chłodzenie o profilu torowym.
Long-Fiber Track-Day Spec
Rdzeń z ciągłych długich włókien, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące w strukturze plastra miodu.
Wybierz ten wariant do powtarzalnych, ostrych dohamowań szosowych lub na track-day, gdzie wytrzymałość termiczna jest ważniejsza niż wiercony wygląd uliczny. Płyn o wysokiej temperaturze wrzenia i odpowiednie chłodzenie są nadal kluczowe.
Long-Fiber Motorsport Spec
Rdzeń z ciągłych długich włókien, niepowlekana gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące w strukturze plastra miodu.
Wybierz to rozwiązanie do zastosowań typowo wyczynowych z odpowiednio dobranymi elementami pad, płynem, chłodzeniem i strategią dogrzewania. Nie jest to domyślna rekomendacja do samochodów użytkowanych na drogach publicznych.
Uwaga dotycząca odprowadzania ciepła
Wysoka tolerancja temperaturowa tarcz nie oznacza, że problem zarządzania ciepłem znika. Przy powtarzającym się mocnym hamowaniu ciepło przenika do klocków brake pad, płynu hamulcowego, uszczelnień, zacisków caliper i felg, nawet jeśli sama tarcza ceramiczna bez problemu znosi obciążenie. Zadbaj o chłodzenie hamulców i płyn o wysokiej temperaturze wrzenia na długie sesje torowe, ostre zjazdy w górach czy ciągłą, agresywną jazdę.
Potwierdź dopasowanie do swojego auta
Podaj rocznik, model, wersję wyposażenia, rozmiar felg, aktualne wymiary tarcz oraz typ zacisku caliper. Konfiguracja jest weryfikowana na podstawie tych danych przed rozpoczęciem produkcji; w przypadku niejednoznacznych wersji możemy poprosić o numer VIN lub dane produkcyjne pojazdu.
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego Audi S8 (D5) 2018–2026+?
Zestaw jest skatalogowany dla Audi S8 (D5) z lat 2018–2026+, jednak każdy komplet produkowany jest wyłącznie po potwierdzeniu dokładnego modelu i wersji wyposażenia. Elementy bracket, odsadzenia dzwonów tarczy oraz mocowania caliper mogą się różnić w zależności od wersji i nie należy zakładać ich zamienności tylko ze względu na wspólną platformę D5.
Którą specyfikację tarcz carbon ceramic powinienem wybrać do S8?
Wybierz Short-Fiber Street Spec do tańszego użytkowania wyłącznie na ulicy. Long-Fiber Street sprawdzi się w bardziej wymagającej jeździe szosowej, natomiast Long-Fiber Track-Day i Motorsport sprostają progresywnie wyższym obciążeniom termicznym i eksploatacyjnym. Dokonaj wyboru w oparciu o realny sposób użytkowania auta, a następnie potwierdź ostateczną konfigurację ze StopFlex.
Jak ten zestaw carbon-ceramic zachowuje się zimą lub podczas pierwszego hamowania na zimno?
Niedogrzana tarcza carbon-ceramic może charakteryzować się nieco mniejszą początkową siłą tarcia niż zimna tarcza żeliwna. StopFlex dobiera dopasowaną mieszankę klocków brake pad oraz specjalną powłokę tarczy, aby zniwelować tę różnicę przy zimnym starcie, jednak przy pierwszych hamowaniach w niskich temperaturach zawsze warto zachować większą ostrożność. Nie należy oczekiwać identycznego zachowania na zimno i na ciepło w każdych warunkach.
Czy zestaw na tylną oś zachowuje fabryczny elektroniczny hamulec postojowy i jakie felgi są wymagane?
Tak. TTSPORT EP4 4-Piston Forged caliper zintegrowany z EPB zachowuje pełną funkcjonalność elektronicznego hamulca postojowego w Audi S8. Konfiguracja 380mm wymaga felg o średnicy co najmniej 19 cali, przy czym profil ramion felgi oraz jej odsadzenie (ET) nadal wymagają fizycznej weryfikacji przestrzeni montażowej przed przekazaniem zestawu do realizacji.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.