Zestaw dużych hamulców z ceramiki węglowej do Audi S8 (D5) 2018-2026+ — Akebono 10N Audi RS 10-tłoczkowy
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) dla Audi S8 (D5) 2018-2026+. Ta strona zawiera dokładne ustawienie hamulców:
| Lata modelowe | Ustawienie z przodu | Ustawienie z tyłu | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2018-2026+ | Tłoczek OEM Akebono Audi RS 10-tłoczkowy (10N) / 420mm | Tłoczek TTSPORT EP4 4-pistonowy odlew z EPB / 380mm | 21" |
Ten zestaw jest tworzony na podstawie konkretnego samochodu, a nie platformy. Projektujemy mocowania, przesunięcia piast tarcz i mocowania zacisków zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tej samej nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — wersje sportowe mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i ET koła niż wersje standardowe. Otrzymujesz zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy pływające i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza 420 mm ustawia minimalny rozmiar koła na 21" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (Standard) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w pudełku
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) |
| Tylne zaciski hamulcowe | Tłoczek OEM Akebono Audi RS 10-tłoczkowy (10N) OE / Numer części: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Przednie tarcze hamulcowe CCB | 420mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | TSPORT EP4 4-Tłokowy tłoczony zacisk zintegrowany z EPB |
| Tylne tarcze hamulcowe CCB | 380mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi ceramicznymi tarczami StopFlex |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Specyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących |
| Przewody hamulcowe | Dołączone do pełnych zestawów aktualizacyjnych |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw samochodu, gdy podano przedni i tylny. Zamówienia tylko na przód lub tył można zorganizować po potwierdzeniu. |
Uczyń to swoim — personalizacja koloru i logo
Dowolny zestaw można spersonalizować: niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory kapturów tarcz hamulcowych, tak aby sprzęt za Twoimi kołami odpowiadał reszcie konstrukcji.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor nakładki tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Indywidualne projektowanie dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest wykonane na podstawie potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety kap i kształty podkładek są dostosowane dokładnie do tego samochodu — nigdy nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.
Specjalistyczna mieszanka podkładek CCB
Niskometalowa mieszanka podkładek na bazie żywicy wzmocnionej stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niezamocowana
Tarcza z włókna węglowego-ceramiczna waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niezamocowana pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierówną nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węgla-silicon-karbid działa nawet w temperaturach, które powodują znaczne fade żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt gryzienia.
Powierzchnia tarczy odporna na rdzę
Ceramiczne tarcze nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na drodze
W normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów zamiennych tarcz z żelaza, odzyskując część kosztów początkowych.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw tarcz i klocków z żelaza. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wykończenie z wysokiej jakości ceramiki-glazury
Proprietatywne powłoki StopFlex nadają tarczy jasną powierzchnię z ceramiki-glazury z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny z fabryki, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą powierzchnię tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Hamulce na zimno i w zimowych warunkach
Na początku suche fakty: nie wyregulowany ceramiczny dysk mniej chwyta niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex dostosował zarówno skład klocków, jak i ceramiczne powłoki tarczy do zimnych startów, więc hamowanie zimą jest bardzo podobne do latem. Zostaw dodatkowy margines na najzimniejsze pierwsze hamowania; codzienni kierowcy w ekstremalnych warunkach powinni wybrać wersję Street Spec.
Przegląd zacisków
Zacisk przedni
Przód wyposażony jest w zacisk OEM Audi RS 10-Piston (10N) Akebono, ten sam monoblokowy design, który Audi stosuje w swoich modelach RS, zaciskający 420mm tarczę z włókna węglowo-ceramicznego. Dziesięć tłoków rozkłada siłę zacisku na długą okładzinę, zapewniając stałe hamowanie i pewny, powtarzalny pedal na 2 200 kg S8.
Zacisk tylny
Tył korzysta z zacisku TTSPORT EP4 4-tłoczkowego odlewanego zintegrowanego z EPB na tarczy 380mm. Posiada 4 hydrauliczne tłoki (28mm x 4) oraz dedykowany tłok aktywatora EPB o średnicy 27mm, dzięki czemu fabryczny elektroniczny hamulec postojowy nadal działa, a oś tylną zyskuje prawdziwą pojemność termiczną w dwuczęściowym odlewanym aluminiowym korpusie o wadze około 4,50 kg na zacisk.
Wybierz swój wirnik: uliczny, torowy lub do sportów motorowych
Street Spec
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne radzą sobie z temperaturami powierzchni, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta systemu nadal się nagrzewa: okładziny, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas powtarzających się mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę, stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.
Potwierdź dopasowanie
Podaj swój rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarczy i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed produkcją.
FAQ
Jak zachowują się te hamulce z włókna węglowo-ceramicznego w zimnej, zimowej pogodzie?
Pierwsza zasada fizyki: każda karbonowo-ceramiczna tarcza, która jest całkowicie zimna, zatrzymuje się nieco mniej niż zimny żelazny hamulec przy pierwszym lub drugim zatrzymaniu — to normalne, a nie wada. W tym zestawie StopFlex dostosowano zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczne powłoki tarcz, aby zapewnić podobne odczucia podczas zimnych rozruchów, więc zimowe odczucia z samochodu są bardzo zbliżone do letnich. Przy najzimniejszych pierwszych zatrzymaniach dnia zostaw trochę więcej odstępu, aż przednie tarcze o średnicy 420 mm się nagrzeją, a potem odczucia będą spójne.
Czy ten zestaw faktycznie pasuje do mojego dokładnego modelu S8, czy jest to uniwersalny zestaw D5?
Jest on zbudowany na podstawie potwierdzonego trimu, a nie założonego na platformie D5. Dopasowujemy uchwyty, offsety piasty i mocowania zacisków do konkretnej geometrii przednich węzłów i piasty Twojego S8, ponieważ trimy o nazwie D5 mogą się różnić w geometrii podparcia i prześwitu koła. Nie twierdzimy, że jest to platforma typu „wkręć i jedź”; potwierdzamy Twój zestaw przed wysyłką.
Jakie koła są potrzebne, aby zmieścić przednie tarcze o średnicy 420 mm?
Przednia tarcza karbonowo-ceramiczna ma 420 mm, więc minimalny rozmiar to 21 cali. Mniejsze niż 21 cali nie zmieszczą się z zaciskiem. Również wzór szprych ma znaczenie, nie tylko średnica — wyślij nam szczegóły swoich kół, a zweryfikujemy prześwit zacisku i szprych przed zakupem.
Czy to rozwiązanie pozwala na działanie mojego elektronicznego hamulca postojowego?
Tak. Tylny zacisk TTSPORT EP4 ma wbudowany dedykowany tłok siłownika hamulca ręcznego EPB, dzięki czemu fabryczny elektroniczny hamulec postojowy, auto-hold i hill-hold w Twoim S8 działają dokładnie tak samo jak z fabryki. Zyskujesz zdolność do odprowadzania ciepła na tylnej osi na tarczy o średnicy 380 mm, nie tracąc wygody OE.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.