2019-2025 Audi RS7 (C8) carbon ceramic big brake kit — Akebono Audi RS 10N
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Realne realizacje klientów & Opinie
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Kompletne pakiety modyfikacji CCB big brake kit (z caliperami) do Audi RS7 (C8) 2019-2025. Dokładna konfiguracja hamulców na tej stronie:
| Lata modelowe | Konfiguracja przednia | Konfiguracja tylna | Min. rozmiar felgi |
|---|---|---|---|
| 2019-2025 | Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) caliper / 420mm | Kuty caliper TTSPORT EP4 4-piston zintegrowany z EPB / 380mm | 21" |
Ten zestaw jest budowany dla konkretnego samochodu, a nie dla całej platformy. Projektujemy brackety, odsadzenia dzwonów tarcz i mocowania caliperów pod Twój potwierdzony model i wersję wyposażenia, ponieważ wersje dzielące tę samą nazwę podwozia często różnią się pod spodem — warianty wyczynowe mogą mieć inne zwrotnice, geometrię piast i przestrzeń na odsadzenie felgi (ET) niż standardowe wersje. Otrzymujesz calipers, brake pads, dzwony tarcz, elementy pływające i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, dedykowany zestaw. Samochody ze zmodyfikowanymi zwrotnicami, kolumnami lub niefabrycznymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed złożeniem zamówienia.
Tarcza 420 mm wymusza minimalny rozmiar felgi wynoszący 21" — mniejsze felgi nie pomieszczą calipera i tarczy. Profil ramion felgi oraz odsadzenie również wpływają na prześwit; upewnij się co do parametrów swoich felg przed złożeniem zamówienia.
| Rozmiar felgi (standardowy) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Zawartość zestawu
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Kompletne pakiety modyfikacji CCB big brake kit (z caliperami) |
| Przednie calipers | Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) caliper Nr OE / części: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Przednie tarcze CCB | 420mm |
| Tylne calipers | Kuty caliper TTSPORT EP4 4-piston zintegrowany z EPB |
| Tylne tarcze CCB | 380mm |
| Konstrukcja tarczy | Short-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie na ulicę) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — wybór przy potwierdzeniu zamówienia |
| Klocki hamulcowe CCB brake pad | Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką, przeznaczona do dostarczonych tarcz StopFlex carbon ceramic |
| Dzwony tarcz i elementy pływające | Zestaw elementów montażowych dopasowany do konkretnego pojazdu |
| Przewody hamulcowe | W zestawie przy zamówieniach kompletnego pakietu modyfikacji |
| Zakres zamówienia | Domyślna oferta obejmuje komplet na cały samochód, gdy podany jest przód i tył. Zamówienia na sam przód lub sam tył można uzgodnić po potwierdzeniu. |
Dostosuj do siebie — personalizacja kolorów & logo
Każde zamówienie na zestaw StopFlex może być wykończone z uwzględnieniem indywidualnego koloru calipera, własnego logo na caliperze oraz indywidualnego koloru dzwonów tarcz — układ hamulcowy jest dopasowany do Twojego projektu, a nie ograniczony do stałego, masowego wyglądu.
- Indywidualny kolor calipera
- Własne logo na caliperze
- Indywidualny kolor dzwonu tarczy
Dlaczego Carbon Ceramic — i dlaczego StopFlex
Niski poziom widocznego pyłu
Dedykowane klocki StopFlex brake pad zostały dobrane tak, aby generować minimalną ilość widocznego pyłu na ceramicznej powierzchni ciernej. Rzeczywiste pylenie na felgach zależy jednak od doboru klocków, natężenia ruchu, temperatury, dotarcia i intensywności jazdy.
Wykończenie Ceramic-Glaze klasy premium
Autorska powłoka StopFlex nadaje tarczy błyszczącą powierzchnię ceramiczno-szklistą z subtelną teksturą — to fabryczny wygląd carbon-ceramic, doskonale widoczny zza felg o otwartym wzorze.
Włókno krótkie (Short-Fiber) lub długie (Long-Fiber) — Twój wybór
Każda tarcza StopFlex to prawdziwy carbon-ceramic. Wersja Short-Fiber Street Spec wykorzystuje prostszy proces z włókien ciętych, zapewniając niższą cenę i przeznaczenie wyłącznie na drogi publiczne; linia Long-Fiber wykorzystuje ciągłe pasma węgla, które przenoszą obciążenia na całą tarczę, gwarantując wyższą wytrzymałość i odporność termiczną — to optymalny wybór na tor i obciążenia wyścigowe.
Inżynieria na zamówienie pod konkretny pojazd
Każde zamówienie jest obrabiane maszynowo pod zweryfikowany pojazd i wersję wyposażenia. Brackets, odsadzenia dzwonów i kształty klocków brake pad są projektowane dokładnie pod to auto — nigdy nie dobierane z uniwersalnego katalogu.
Dedykowana mieszanka klocków brake pad do CCB
Niskometaliczna mieszanka żywiczna klocków brake pad wzmocniona stalą, miedzią i włóknami aramidowymi, stworzona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia ok. 0,44, wysoka odporność na fading, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa nieresorowana
Tarcza carbon-ceramic o zbliżonym rozmiarze potrafi być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna oszczędność zależy od wymiarów tarczy. Niższa wirująca masa nieresorowana może odciążyć zawieszenie i ułatwić jego kontrolę.
Stabilność w wysokich temperaturach
Materiał cierny na bazie węglika krzemu wzmacnianego węglem został dobrany pod kątem stabilności w wysokich temperaturach i odporności na fading. Ogólne wyczucie pedału wciąż zależy od stanu klocków brake pad, płynu, sztywności calipera, chłodzenia i temperatury roboczej.
Powierzchnia tarczy wolna od korozji
Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu lub tygodniach postoju powierzchnia tarczy za felgami o otwartych ramionach pozostaje czysta — brak pomarańczowego nalotu na świeżo umytym samochodzie.
Długa żywotność w jeździe ulicznej
W normalnym użytkowaniu drogowym z dopasowanymi klockami brake pad i prawidłowym dotarciem powierzchnie cierne carbon-ceramic charakteryzują się minimalnym zużyciem. Rzeczywista trwałość zależy od przebiegu, zabrudzeń, doboru klocków, cykli cieplnych i stylu jazdy.
Hamowanie zimą & w niskich temperaturach
Kompromis przy niskich temperaturach: nienagrzana tarcza carbon-ceramic może mieć mniejszą początkową siłę hamowania niż zimne żeliwo. StopFlex dobiera dopasowaną mieszankę klocków brake pad i powłokę ceramiczną zoptymalizowaną pod kątem zmniejszenia tej różnicy na zimno, jednak pierwsze hamowania przy silnym mrozie wymagają zachowania większego odstępu. Do codziennej jazdy w surowych warunkach zimowych zaleca się wybór Street Spec.
Przegląd calipera
Przedni caliper
W przednim układzie 420 mm zastosowano Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) caliper. Jest on dostarczany jako część tego pełnego zestawu modyfikacji.
Tylny caliper
W układzie tylnym zastosowano kuty caliper TTSPORT EP4 4-piston zintegrowany z EPB na tarczach 380 mm. Dedykowany siłownik EPB zachowuje działanie fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego.
Wybierz swoją tarczę: od Short-Fiber Street do Long-Fiber Motorsport
Cztery specyfikacje, jedna zasada: wszystkie to prawdziwe tarcze carbon-ceramic. Short-Fiber Street Spec to tańsza opcja do jazdy wyłącznie po drogach publicznych. Trzy specyfikacje Long-Fiber wykorzystują ciągłe pasma włókien węglowych, zapewniając wyższą wytrzymałość i odporność cieplną, i są jedynym wyborem na imprezy torowe (track-day) oraz do motorsportu.
Short-Fiber Street Spec
Rdzeń carbon-ceramic z ciętych włókien krótkich, powłoka ceramiczna, powierzchnia wiercona.
Wybierz tę opcję do jazdy wyłącznie ulicznej, gdy kluczowa jest cena zakupu. Zachowuje powierzchnię cierną carbon-ceramic i powłokę ochronną, lecz nie jest przeznaczona na sesje torowe.
Long-Fiber Street Spec
Rdzeń z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, powierzchnia wiercona, powiększone kanały chłodzące.
Wybierz tę opcję do jazdy na co dzień i dynamicznej jazdy szosowej, jeśli zależy Ci na konstrukcji z długich włókien bez przechodzenia na torową charakterystykę powierzchni i specyfikację chłodzenia.
Long-Fiber Track-Day Spec
Rdzeń z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do powtarzalnego, ostrego hamowania na drogach szybkiego ruchu lub na track-dayach, gdzie obciążenie cieplne ma większe znaczenie niż nawiercany, uliczny wygląd. Płyn o podwyższonej temperaturze wrzenia i odpowiednie chłodzenie są wciąż kluczowe.
Long-Fiber Motorsport Spec
Rdzeń z ciągłych włókien długich, niepowlekana gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do zastosowań stricte wyczynowych z odpowiednio dobranymi brake pads, wyścigowym płynem hamulcowym, wydajnym chłodzeniem i strategią dogrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy codziennej.
Uwaga dotycząca odprowadzania ciepła
Tarcze ceramiczne z łatwością znoszą temperatury powierzchniowe, które zniszczyłyby żeliwo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: brake pads, płyn, uszczelnienia, calipers i felgi pochłaniają ciepło podczas powtarzających się gwałtownych hamowań. Podczas track-dayów, długich zjazdów ze wzniesień i nieprzerwanej dynamicznej jazdy zadbaj o chłodzenie hamulców i płyn o wysokiej temperaturze wrzenia.
Potwierdź dopasowanie do swojego pojazdu
Podaj nam rok produkcji, model, wersję wyposażenia, rozmiar felg, aktualne wymiary tarcz oraz typ calipera. Przed przystąpieniem do produkcji zestaw jest weryfikowany na podstawie tych danych; w przypadku niejednoznacznych konfiguracji możemy poprosić o numer VIN/szczegóły fabrycznej specyfikacji.
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego Audi RS7 (C8) 2019-2025?
Zestaw jest wytwarzany dopiero po dokładnym potwierdzeniu wersji Twojego RS7. W tej ofercie zastosowano przednią tarczę 420 mm z Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) caliper oraz tylny układ 380 mm z kutym TTSPORT EP4 4-Piston caliper zintegrowanym z EPB. Konstrukcja bracketu, odsadzenie dzwonu i mocowanie calipera są precyzyjnie dopasowywane do danego egzemplarza.
Która specyfikacja tarcz carbon-ceramic będzie odpowiednia do mojego RS7?
Wybierz Short-Fiber Street Spec, jeśli szukasz bardziej ekonomicznego rozwiązania wyłącznie do codziennej jazdy. Long-Fiber Street to krok wyżej na regularne drogi, podczas gdy Long-Fiber Track-Day i Motorsport zaprojektowano z myślą o progresywnie wyższych obciążeniach termicznych i wyczynowych warunkach pracy. Wybierz wariant odpowiadający Twojemu stylowi jazdy, a następnie potwierdź finalną konfigurację, podając wersję auta i parametry felg.
Jak zestaw zachowuje się zimą przy ruszaniu na zimno?
Nienagrzana tarcza carbon-ceramic może mieć mniejszą początkową siłę hamowania niż zimne żeliwo. W tym zestawie zastosowano dopasowaną mieszankę klocków brake pad i powłokę tarczy dostrojoną tak, aby zminimalizować tę różnicę przy ruszaniu, jednak pierwsze hamowania na mrozie nadal wymagają większego marginesu bezpieczeństwa. Nie należy zakładać, że reakcja hamulca w lecie i zimie będzie identyczna.
Czy felgi 21 cali będą pasować i czy tylny zestaw zachowuje hamulec ręczny?
Dołączona tabela dopasowania określa 21 cali jako minimalny rozmiar felgi dla tej przedniej konfiguracji z tarczą 420 mm. Profil ramion felgi oraz odsadzenie (ET) nadal wymagają fizycznego potwierdzenia prześwitu. Z tyłu caliper TTSPORT EP4 posiada wbudowaną funkcję EPB, dzięki czemu elektroniczny hamulec postojowy zachowuje pełne fabryczne działanie po skonfigurowaniu zestawu pod Twoje RS7.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.