2019-2025 Audi RS6 (C8) carbon ceramic big brake kit — Akebono Audi RS 10N
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Realizacje klientów & Opinie
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw modernizacyjny CCB big brake kit (z caliperami) do Audi RS6 (C8) 2019–2025. Dokładna konfiguracja układu hamulcowego z tej strony:
| Roczniki modelowe | Konfiguracja przód | Konfiguracja tył | Min. rozmiar felgi |
|---|---|---|---|
| 2019-2025 | Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) Caliper / 420mm | TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper zintegrowany z EPB / 380mm | 21" |
Każdy zestaw StopFlex jest projektowany na zamówienie pod Twój dokładny model i wersję wyposażenia — brackets, odsadzenia dzwonów tarcz oraz mocowanie calipera są precyzyjnie dopasowywane do Twojego samochodu, a nie dobierane ogólnie pod płytę podłogową. Wersje dzielące tę samą nazwę podwozia mogą różnić się mechanicznie: odmiana stricte performance często posiada inne zwrotnice, inną geometrię piast i inny luz ET felgi niż modele standardowe, przez co części pasujące do jednej nie pasują do drugiej. Calipery, brake pady, dzwony tarcz, pływające elementy mocujące oraz przewody hamulcowe są wysyłane jako jeden dopasowany system zbudowany pod potwierdzoną wersję wyposażenia. Zmodyfikowane zwrotnice, kolumny lub niefabryczne punkty mocowania zawieszenia muszą zostać zweryfikowane przed złożeniem zamówienia.
Tarcza 420 mm wymusza minimalny rozmiar felgi 21" — mniejsze koła nie pomieszczą calipera ani tarczy. Profil ramion felgi i odsadzenie (ET) również wpływają na przestrzeń; przed złożeniem zamówienia upewnij się, jakie dokładnie felgi posiadasz.
| Rozmiar felgi (standardowy) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Zawartość zestawu
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Pełny zestaw modernizacyjny CCB big brake kit (z caliperami) |
| Calipery przednie | Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) Caliper Nr OE / części: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Przednie tarcze CCB | 420mm |
| Calipery tylne | TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper zintegrowany z EPB |
| Tylne tarcze CCB | 380mm |
| Konstrukcja tarczy | Short-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie na ulicę) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — do wyboru podczas potwierdzania zamówienia |
| Brake pady CCB | Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką, przeznaczona do dostarczonych tarcz StopFlex carbon ceramic |
| Dzwony tarcz i pływające elementy mocujące | Zestaw elementów montażowych dedykowany do danego pojazdu |
| Przewody hamulcowe | W zestawie przy zamówieniu pełnego upgrade'u |
| Zakres zamówienia | Domyślna oferta obejmuje komplet na cały samochód, gdy określono przód i tył. Zamówienia tylko na przód lub tylko na tył można ustalić po potwierdzeniu. |
Dostosuj do siebie — personalizacja kolorów & logo
Każde zamówienie zestawu StopFlex może zostać wykończone w ramach opcji: indywidualny kolor calipera, indywidualne logo calipera oraz indywidualny kolor dzwonu tarczy — pakiet hamulcowy pasuje dokładnie do Twojej wizji, bez konieczności wybierania seryjnego wyglądu z półki.
- Indywidualny kolor calipera
- Indywidualne logo calipera
- Indywidualny kolor dzwonu tarczy
Dlaczego Carbon Ceramic — i dlaczego StopFlex
Długa żywotność w jeździe ulicznej
W normalnym użytkowaniu drogowym z dopasowanymi padami i prawidłowym ułożeniem, powierzchnie cierne carbon-ceramic charakteryzują się minimalnym zużyciem. Rzeczywista żywotność zależy od przebiegu, zabrudzeń, doboru brake padów, cykli termicznych i stylu jazdy.
Znikoma ilość widocznego pyłu
Dopasowane brake pady StopFlex dobrano z myślą o ograniczeniu widocznego osadu na ceramicznej powierzchni ciernej. Ilość pyłu na felgach zależy jednak od doboru klocków, natężenia ruchu, temperatury, dotarcia i dynamiki jazdy.
Wykończenie Ceramic-Glaze klasy premium
Opatentowana powłoka StopFlex nadaje tarczy lśniącą, szklisto-ceramiczną powierzchnię o subtelnej teksturze — to fabryczny wygląd carbon-ceramic, doskonale widoczny przez ażurowe felgi.
Short-Fiber czy Long-Fiber — Twój wybór
Każda tarcza StopFlex to prawdziwy carbon-ceramic. Specyfikacja Short-Fiber Street Spec wykorzystuje proces z ciętym włóknem, oferując niższą cenę do zastosowań wyłącznie ulicznych; linia Long-Fiber opiera się na ciągłych pasmach włókien węglowych przenoszących obciążenia na całą tarczę, co zapewnia wyższą wytrzymałość mechaniczną i termiczną — idealny wybór na tor i do obciążeń wyścigowych.
Inżynieria na miarę konkretnego pojazdu
Każde zamówienie jest obrabiane maszynowo pod potwierdzony pojazd i wersję wyposażenia. Brackets, odsadzenia dzwonów i kształty brake padów są tworzone z myślą o danym samochodzie — nigdy nie są dobierane z uniwersalnego katalogu.
Dedykowana mieszanka brake padów do CCB
Nisko-metaliczna mieszanka żywiczna wzmocniona włóknami stalowymi, miedzianymi i aramidowymi, stworzona z myślą o tarczach ceramicznych: stabilna termicznie do ok. 750°C, średni współczynnik tarcia ok. 0,44, wysoka odporność na fading, niskie zużycie tarczy.
Mniejsza masa nieresorowana
Tarcza carbon-ceramic o tych samych wymiarach jest zauważalnie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna redukcja wagi zależy od wymiarów rotora. Zmniejszenie wirującej masy nieresorowanej ułatwia pracę zawieszeniu.
Stabilność w wysokich temperaturach
Materiał cierny na bazie węglika krzemu wzmacnianego włóknem węglowym dobrano z myślą o stabilności w wysokich temperaturach i odporności na fading. Całkowite wyczucie pedału zależy jednak od stanu brake padów, płynu, sztywności calipera, chłodzenia i temperatury pracy.
Powierzchnia tarczy wolna od rdzy
Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu czy wielotygodniowym postoju powierzchnia tarczy za felgami pozostaje idealnie czysta — koniec z pomarańczowym nalotem na świeżo umytym samochodzie.
Hamowanie zimą & w niskich temperaturach
Użytkowanie zimą jest jak najbardziej możliwe, ale do zachowania na zimno należy podchodzić realistycznie: cierny materiał ceramiczny może mieć mniejszą początkową siłę zgryzu przed osiągnięciem temperatury roboczej. StopFlex dobiera konfigurację klocka i powłoki pod kątem reakcji na zimno; podczas pierwszych hamowań w mroźne dni zachowaj większy odstęp i wybierz specyfikację Street Spec do trudnych warunków klimatycznych.
Przegląd caliperów
Przedni caliper
Przednia modernizacja bazuje na caliperze Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) z tarczami StopFlex CCB 420mm. Mocowanie przedniego calipera jest potwierdzane dla dokładnej konfiguracji RS6 przed ustaleniem specyfikacji zestawu.
Tylny caliper
Z tyłu zastosowano kuty caliper TTSPORT EP4 4-Piston zintegrowany z EPB na tarczach 380mm. Dedykowany siłownik EPB pozwala zachować fabryczną funkcję elektronicznego hamulca postojowego.
Wybierz swoją tarczę: Od Short-Fiber Street do Long-Fiber Motorsport
Od lewej do prawej — rosnące obciążenie i przeznaczenie. Short-Fiber Street Spec zachowuje zalety carbon-ceramic w niższej cenie wyłącznie do jazdy ulicznej; specyfikacje Long-Fiber Street, Track-Day i Motorsport oferują wytrzymałość ciągłych włókien i odporność termiczną do wszystkiego — od codziennych projektów klasy premium po weekendowe zmagania na torze.
Short-Fiber Street Spec
Rdzeń carbon-ceramic z ciętych włókien krótkich, powłoka ceramiczna, powierzchnia wiercona (cross-drilled).
Wybierz tę opcję do jazdy wyłącznie ulicznej, gdy priorytetem jest cena zakupu. Zachowuje właściwości powierzchni ciernej carbon-ceramic i powłokę ochronną, lecz nie jest przeznaczona na sesje torowe.
Long-Fiber Street Spec
Rdzeń z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, powierzchnia wiercona (cross-drilled), powiększone kanały chłodzące.
Wybierz tę opcję do dynamicznej jazdy na co dzień, gdy zależy Ci na konstrukcji z długich włókien bez konieczności przechodzenia na pełną torową specyfikację chłodzenia i gładkich powierzchni.
Long-Fiber Track-Day Spec
Rdzeń z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące w strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do powtarzalnego, ostrego hamowania na drogach szybkiego ruchu lub track dayach, gdzie odporność termiczna liczy się bardziej niż nawiercany, miejski wygląd. Płyn hamulcowy o podwyższonej temperaturze wrzenia oraz odpowiednie chłodzenie wciąż pozostają kluczowe.
Long-Fiber Motorsport Spec
Rdzeń z ciągłych włókien długich, gładka powierzchnia bez powłoki (uncoated blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do zastosowań w sportach motorowych z odpowiednio dobranymi brake padami, płynem hamulcowym, chłodzeniem i strategią dogrzewania. Nie jest to domyślny wybór do auta użytkowanego na co dzień.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Tarcze carbon ceramic radzą sobie z ekstremalnymi temperaturami powierzchni, ale nie eliminują całkowicie konieczności zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych, gwałtownych hamowań ciepło nadal przenika do brake padów, płynu, uszczelek, caliperów, felg i otaczających elementów. Podczas długich sesji torowych, zjazdów górskich lub ciągłej agresywnej jazdy nadal zaleca się stosowanie dodatkowego chłodzenia hamulców i płynu o wysokiej temperaturze wrzenia.
Potwierdź dopasowanie do Twojego auta
Przed złożeniem zamówienia prześlij dokładny rok produkcji, model, wersję wyposażenia, aktualne rozmiary tarcz, typ calipera oraz parametry felg. StopFlex weryfikuje dobieraną konfigurację przed produkcją i w razie potrzeby prosi o podanie numeru VIN lub danych z tabliczki znamionowej.
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego Audi RS6 (C8) 2019–2025?
Zestaw jest przeznaczony do Audi RS6 (C8) z lat 2019–2025, z przednią osią 420mm opartą na caliperach Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) oraz tylną osią 380mm z EPB. Ostateczne spasowanie jest wykonywane indywidualnie pod potwierdzony model i wersję wyposażenia; brackets, odsadzenia dzwonów i mocowania caliperów nie są dobierane wyłącznie w oparciu o sam typ podwozia.
Którą specyfikację tarcz StopFlex wybrać do RS6 C8?
Wybierz wersję Short-Fiber Street Spec do tańszej eksploatacji wyłącznie na ulicy. Long-Fiber Street sprawdzi się w bardziej wymagających warunkach szosowych, a Long-Fiber Track-Day i Motorsport są stworzone z myślą o znacznie wyższych temperaturach i obciążeniach. Przed zamówieniem określ styl jazdy swoim RS6, aby specyfikacja tarczy odpowiadała rzeczywistemu przeznaczeniu, zamiast decydować się po prostu na najwyższy wariant.
Jakiej przestrzeni na felgi i jakich rozwiązań hamulca postojowego wymaga ten zestaw do RS6?
Przednia tarcza 420mm wymaga felg o średnicy co najmniej 21 cali. Sama średnica to nie wszystko: profil ramion i odsadzenie (ET) felgi również wymagają fizycznego sprawdzenia luzów. Z tyłu kuty caliper TTSPORT EP4 4-Piston zintegrowany z EPB w pełni zachowuje działanie fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego.
Jak zachowują się hamulce carbon ceramic zimą lub podczas pierwszych hamowań na zimno?
Niedogrzana tarcza carbon-ceramic może wykazywać nieco mniejsze tarcie początkowe niż zimne tarcze żeliwne. StopFlex stosuje specjalnie dobraną mieszankę klocków i powłokę tarczy, aby zminimalizować tę różnicę, jednak pierwsze hamowania przy dużym mrozie wymagają zachowania większego marginesu bezpieczeństwa. Jest to kompleksowy zestaw modernizacyjny do RS6, dlatego specyfikację tarczy należy dobrać do faktycznych warunków sezonowych i stylu jazdy.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.