2012-2018 Audi RS6 (C7) Carbon Ceramic Big Brake Kit — Akebono 9N
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe realizacje klientów & Opinie
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełne zestawy upgrade CCB big brake kit (z caliperami) do Audi RS6 (C7) 2012-2018. Dokładna konfiguracja hamulców z tej strony:
| Lata modelowe | Zestaw przedni | Zestaw tylny | Min. rozmiar felgi |
|---|---|---|---|
| 2012-2018 | Akebono OEM Audi RS 6-piston (9N) caliper / 400mm | TTSPORT EP4 4-Piston Forged caliper zintegrowany z EPB / 380mm | 20" |
Każdy zestaw StopFlex jest projektowany na zamówienie dla konkretnego modelu i wersji wyposażenia — brackety, odsadzenia dzwonów tarcz oraz mocowania caliperów są precyzyjnie dopasowywane do Twojego samochodu, a nie dobierane na podstawie samej platformy. Wersje o tej samej nazwie podwozia mogą różnić się mechanicznie: wariant wyczynowy często posiada inne zwrotnice, geometrię piast oraz przestrzeń na ET felg niż wersje standardowe, dlatego części pasujące do jednej z nich nie będą pasować do drugiej. Calipery, brake pady, dzwony tarcz, elementy pływające i przewody hamulcowe są wysyłane jako jeden dopasowany układ stworzony dla Twojej potwierdzonej wersji. Zmodyfikowane zwrotnice, kolumny lub niefabryczne punkty mocowania zawieszenia muszą zostać zweryfikowane przed złożeniem zamówienia.
Tarcza o średnicy 400 mm wymaga felg o rozmiarze co najmniej 20" — mniejsze felgi nie pomieszczą calipera i tarczy. Profil ramion felgi i odsadzenie (ET) również wpływają na przestrzeń; przed złożeniem zamówienia potwierdź dokładne parametry swoich felg.
| Rozmiar felgi (standardowy) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Zawartość zestawu
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Pełne zestawy upgrade CCB big brake kit (z caliperami) |
| Przednie calipery | Akebono OEM Audi RS 6-piston (9N) caliper OE / Nr części: L 4N0-615-107BD · P 4NO-615-108BD |
| Przednie tarcze CCB | 400mm |
| Tylne calipery | TTSPORT EP4 4-Piston Forged caliper zintegrowany z EPB |
| Tylne tarcze CCB | 380mm |
| Konstrukcja tarcz | Short-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie do jazdy ulicznej) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — do wyboru przy potwierdzeniu zamówienia |
| Brake pady CCB | Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką, przeznaczona do dostarczonych tarcz carbon ceramic StopFlex |
| Dzwony tarcz i elementy pływające | Zestaw montażowy dopasowany do konkretnego pojazdu |
| Przewody hamulcowe | W zestawie przy zamówieniach kompletnych pakietów upgrade |
| Zakres zamówienia | Domyślna oferta obejmuje zestaw na całe auto, jeśli podano przód i tył. Zamówienia tylko na przód lub tylko na tył można uzgodnić po potwierdzeniu. |
Dostosuj do siebie — personalizacja koloru & logo
Określ indywidualne kolory caliperów, własne logo na caliperze oraz indywidualne kolory dzwonów tarcz przy zamówieniu dowolnego zestawu — gotowy pakiet idealnie pasuje do Twojego projektu zamiast wyglądać jak standardowy produkt z katalogu.
- Indywidualny kolor calipera
- Własne logo na caliperze
- Indywidualny kolor dzwonu tarczy
Dlaczego Carbon Ceramic — i dlaczego StopFlex
Niski poziom widocznego pyłu
Dedykowane brake pady StopFlex zostały dobrane tak, aby minimalizować widoczny pył na ceramicznej powierzchni ciernej. Rzeczywista ilość pyłu na felgach zależy jednak od wyboru mieszanki, warunków drogowych, temperatury, dotarcia oraz stylu jazdy.
Wykończenie Ceramic-Glaze klasy premium
Opatentowana powłoka StopFlex nadaje tarczy lśniącą, ceramiczną powierzchnię o subtelnej strukturze — fabryczny wygląd carbon ceramic, doskonale widoczny przez ażurowe felgi.
Short-Fiber czy Long-Fiber — Twój wybór
Każda tarcza StopFlex to prawdziwy carbon ceramic. Wersja Short-Fiber Street Spec wykorzystuje prostszy proces z ciętym włóknem, zapewniając niższą cenę i przeznaczenie wyłącznie na ulicę; linia Long-Fiber opiera się na ciągłych włóknach węglowych przenoszących obciążenia na całej tarczy, co gwarantuje wyższą wytrzymałość i odporność termiczną — idealny wybór na tor i do ekstremalnych obciążeń.
Indywidualne dopasowanie do każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie obrabiane pod potwierdzony pojazd i wersję wyposażenia. Brackety, odsadzenia dzwonów i kształty brake padów są tworzone dla tego konkretnego auta — nigdy nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.
Mieszanka brake padów dedykowana do CCB
Żywiczna mieszanka niskometaliczna wzmocniona włóknami stalowymi, miedzianymi i aramidowymi, stworzona specjalnie do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia ok. 0,44, wysoka odporność na fading, niskie zużycie tarcz.
Mniejsza masa nieresorowana
Tarcza carbon ceramic o zbliżonym rozmiarze może być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna oszczędność zależy od wymiarów tarczy. Niższa masa wirująca i nieresorowana może odciążyć pracę układu zawieszenia.
Stabilność w wysokich temperaturach
Materiał cierny z węglo-węglika krzemu został dobrany pod kątem odporności termicznej i stabilności przeciw fadingowi. Ogólne wyczucie pedału wciąż zależy od stanu brake padów, płynu, sztywności calipera, chłodzenia i temperatury pracy.
Powierzchnia tarczy odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie zachodzą rdzawym nalotem. Po deszczu, myciu lub tygodniach postoju powierzchnia tarczy za otwartymi ramionami felg pozostaje czysta — koniec z pomarańczowym nalotem na świeżo umytym aucie.
Długa żywotność w warunkach drogowych
W normalnym ruchu drogowym, przy użyciu dopasowanych brake padów i prawidłowym dotarciu, powierzchnie cierne carbon ceramic cechują się minimalnym zużyciem. Rzeczywisty okres eksploatacji zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru brake padów, cykli cieplnych i stylu jazdy.
Hamowanie zimą & w niskich temperaturach
Użytkowanie zimą jest możliwe, lecz charakterystykę zimnego startu należy oceniać realistycznie: tarcie ceramiczne może zapewniać mniejszą siłę początkową (bite), zanim układ osiągnie odpowiednią temperaturę. StopFlex optymalizuje zestaw brake pad/powłoka pod kątem reakcji w niskich temperaturach; zachowaj większy odstęp podczas pierwszych hamowań na mrozie, a w trudnych warunkach klimatycznych wybierz Street Spec.
Przegląd caliperów
Przedni caliper
Przednia modyfikacja wykorzystuje Akebono OEM Audi RS 6-piston (9N) caliper wraz z dostarczoną tarczą carbon ceramic o średnicy 400mm. Jest to kompletna konwersja przodu, a nie sama wymiana tarcz.
Tylny caliper
Z tyłu zastosowano TTSPORT EP4 4-Piston Forged caliper zintegrowany z EPB oraz dostarczoną tarczę 380mm. Dedykowany siłownik EPB pozwala zachować fabryczną funkcję elektrycznego hamulca postojowego.
Wybierz swoją tarczę: od Short-Fiber Street po Long-Fiber Motorsport
Cztery specyfikacje, jedna zasada: wszystkie to w 100% prawdziwe tarcze carbon ceramic. Wersja Short-Fiber Street Spec to bardziej przystępny cenowo wybór wyłącznie do jazdy ulicznej. Trzy specyfikacje Long-Fiber wykorzystują ciągłe włókna węglowe dla zapewnienia wyższej wytrzymałości i odporności na obciążenia termiczne i są jedynym wyborem na track-daye oraz do zastosowań w motorsporcie.
Short-Fiber Street Spec
Rdzeń carbon ceramic z ciętego włókna, powłoka ceramiczna, powierzchnia wiercona (cross-drilled).
Wybierz tę opcję wyłącznie do jazdy ulicznej, gdy kluczowa jest cena zakupu. Zachowuje powierzchnię cierną carbon ceramic i powłokę ochronną, lecz nie jest przeznaczona na tor.
Long-Fiber Street Spec
Rdzeń z ciągłych włókien, powłoka ceramiczna, powierzchnia wiercona, powiększone kanały chłodzące.
Wybierz tę opcję do codziennej i dynamicznej jazdy szosowej, jeśli zależy Ci na konstrukcji long-fiber bez przechodzenia na typowo torowy profil tarczy i specyfikację chłodzenia.
Long-Fiber Track-Day Spec
Rdzeń z ciągłych włókien, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do powtarzalnego, ostrego hamowania na drogach szybkiego ruchu lub na track-dayach, gdzie obciążenie cieplne ma większe znaczenie niż wiercony, uliczny wygląd. Zastosowanie płynu wysokotemperaturowego i odpowiedniego chłodzenia pozostaje kluczowe.
Long-Fiber Motorsport Spec
Rdzeń z ciągłych włókien, niepowlekana gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do zastosowań typowo wyczynowych, w połączeniu z odpowiednimi brake padami, płynem hamulcowym, chłodzeniem oraz procedurą dogrzewania. Nie jest to domyślna rekomendacja do samochodów użytkowanych na co dzień.
Uwaga dotycząca zarządzania temperaturą
Tarcze ceramiczne z łatwością znoszą temperatury powierzchniowe, które zniszczyłyby żeliwo, jednak reszta układu wciąż się nagrzewa: brake pady, płyn, uszczelnienia, calipery i felgi pochłaniają ciepło podczas powtarzających się gwałtownych hamowań. Na track-daye, długie zjazdy ze wzniesień i długotrwałą, agresywną jazdę zaleca się zastosowanie chłodzenia hamulców oraz płynu wysokotemperaturowego.
Potwierdź kompatybilność z Twoim autem
Przed złożeniem zamówienia prześlij dokładny rok produkcji, model, wersję wyposażenia, aktualne rozmiary tarcz, typ calipera oraz parametry felg. StopFlex potwierdza dostarczaną konfigurację przed rozpoczęciem produkcji i w razie potrzeby prosi o numer VIN lub specyfikację fabryczną.
Często zadawane pytania
Czy ten zestaw pasuje do każdego Audi RS6 C7 z lat 2012-2018?
Kompatybilność jest potwierdzana dla dokładnego modelu i wersji wyposażenia przed rozpoczęciem produkcji. Ta oferta dotyczy Audi RS6 C7 (2012-2018) i obejmuje przednią tarczę 400mm z Akebono OEM Audi RS 6-piston (9N) caliperami oraz tylny zestaw 380mm zintegrowany z EPB. Brackety, odsadzenia dzwonów i mocowania caliperów nie są dobierane automatycznie pomiędzy wersjami tylko z powodu tej samej platformy.
Którą specyfikację tarcz carbon ceramic powinienem wybrać?
Wybierz Short-Fiber Street Spec, jeśli szukasz bardziej przystępnego cenowo rozwiązania wyłącznie do jazdy ulicznej. Long-Fiber Street sprawdzi się w bardziej wymagających warunkach drogowych, natomiast Long-Fiber Track-Day i Motorsport są przeznaczone do pracy pod znacznie większym obciążeniem termicznym. Dobierz specyfikację tarczy do rzeczywistego sposobu użytkowania RS6, a następnie potwierdź ostateczną konfigurację podczas weryfikacji dopasowania.
Jak te hamulce sprawdzają się przy zimnych startach w zimie?
Niedogrzana tarcza carbon ceramic może mieć mniejszą siłę początkową niż zimna tarcza żeliwna. StopFlex dobiera dopasowaną mieszankę brake padów i powłokę tarczy, aby zniwelować tę różnicę przy zimnym starcie, jednak pierwsze hamowania na mrozie wciąż wymagają zachowania większego marginesu bezpieczeństwa. Pozwól hamulcom osiągnąć optymalną temperaturę roboczą przed pełnym wykorzystaniem ich potencjału.
Jaki prześwit na felgi oraz rozwiązania w zakresie hamulca postojowego są wymagane?
Przednia tarcza 400mm w tej ofercie wymaga felg o rozmiarze co najmniej 20 cali. Sama średnica to nie wszystko: profil ramion felgi i odsadzenie (ET) wymagają fizycznej weryfikacji prześwitu. Z tyłu zastosowano TTSPORT EP4 4-Piston Forged caliper zintegrowany z EPB, który zachowuje działanie elektrycznego hamulca postojowego w ramach pełnego zestawu na przód i tył.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.