Zestaw dużych hamulców z ceramicznego węgla do Audi RS6 (C7) 2012-2018 — Akebono 9N Audi RS 6-Korpus
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) dla Audi RS6 (C7) 2012-2018. Dokładny układ hamulcowy na tej stronie:
| Lata modelowe | Ustawienie z przodu | Ustawienie z tyłu | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2012-2018 | Tłoczek OEM Audi RS 6-Akebono OEM (9N) / 400mm | Tłoczek TTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew z EPB / 380mm | 20" |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie dopasowany do Twojego dokładnego modelu i wersji — uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, nigdy nie zakładane na podstawie platformy. Wersje, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić mechanicznie: wersje o wysokich osiągach często mają inne piasty, geometrię piasty i ET felg niż wersje standardowe, więc części pasujące do jednej nie będą pasować do drugiej. Zaciski, klocki, tarcze, elementy unoszące i przewody hamulcowe są wysyłane jako jeden dopasowany system, dostosowany do Twojej potwierdzonej wersji. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty mocowania zawieszenia nie fabryczne muszą być sprawdzone przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 400 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20" — mniejsze koła nie będą miały wystarczowego miejsca na zacisk i tarczę. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (Standard) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w opakowaniu
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) |
| Tylne zaciski hamulcowe | Akebono OEM Audi RS 6-Tłok (9N) zacisk OE / Numer części: L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| Przednie tarcze hamulcowe CCB | 400mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | TSPORT EP4 4-tłoczkowy zacisk odlewany z EPB |
| Tylne tarcze hamulcowe CCB | 380mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi ceramicznymi tarczami StopFlex |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Specyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących |
| Przewody hamulcowe | Dołączone do pełnych zestawów aktualizacyjnych |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw samochodu, gdy określono przednią i tylną część. Zamówienia na tylko przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu. |
Uczyń to swoim — personalizacja koloru i logo
Określ niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych przy każdym zamówieniu na zestaw — gotowy pakiet odpowiada Twojej konfiguracji, a nie standardowemu wyglądowi katalogowemu.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor nakładki tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, który generuje zestaw tarcza-żelazo i klocki. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka glazury
Proprietaty powłoki StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Konstrukcja z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie obróbka pod konkretny pojazd i wersję. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Specjalny skład klocków CCB
Niskometaliczna mieszanka żywiczna w klockach wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do ceramicznych tarcz: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niesprężona
Talerz z węgla-ceramiki waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego tarcza stalowego. Mniejsza masa nieruchoma i niezamontowana pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węgla-krzemu-karbidu działa w temperaturach, które powodują znaczne przegrzewanie się stalowych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zadziałania.
Tarcza odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją powierzchniowo. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na ulicy
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów stalowych tarcz zamiennych, odzyskując część kosztów początkowych.
Hamowanie zimą i w niskich temperaturach
Zimowe pytanie, prosta odpowiedź: nierozregulowane ceramiczne tarcze mniej gryzą w chłodzie. StopFlex zoptymalizował skład klocków i ceramiczne powłoki tarcz na chłodne warunki, dzięki czemu hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w cieplejszych warunkach. Dodatkowa odległość podczas pierwszych zimowych zatrzymań nadal jest rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Przedni zacisk hamulcowy
Zacisk OEM Akebono Audi RS 6-Piston (9N) to stały, monoblokowy zacisk używany w wersji RS na platformie C7 RS, wybrany tutaj ze względu na równomierne zaciskanie i odczucie pedału zgodne z OE na przedniej tarczy 400 mm. To oryginalny zestaw Akebono, nie kopia.
Tylni zacisk hamulcowy
Tylna część korzysta z zacisku TTSport EP4 4-Piston Forged, który używa 4 hydraulicznych tłoków serwisowych (28 mm) oraz dedykowanego tłoka aktywatora EPB 27 mm, dzięki czemu elektroniczny hamulec postojowy fabryczny nadal działa, a tylna oś zyskuje prawdziwą pojemność termiczną. To dwuczęściowa, odlewana z aluminium obudowa waży około 4,50 kg bez klocków; wybór EP4 lub nieco większy EP4S dopasowano do tarczy tylnej i przestrzeni koła.
Wybierz swoją tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport
Street Spec
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Dyski ceramiczne odporne na temperatury powierzchni, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę, używaj chłodzenia hamulców i wysokotemperaturowego płynu.
Potwierdź dopasowanie
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku przed złożeniem zamówienia. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.
FAQ
Czy to pasuje do mojego dokładnego RS6 bez zgadywania?
Tak. Projektujemy wsporniki, offsety rotorów-hatów i mocowania zacisków zgodnie z potwierdzonym wykończeniem C7 RS6, a nie ogólną platformą. Geometria przedniego węzła i piasty RS6 różni się od innych wariantów C7, dlatego dopasowujemy przedni rotor 400mm i zacisk Akebono 9N do Twojego konkretnego samochodu po przesłaniu szczegółów. Nie twierdzimy, że jest to uniwersalny system montażowy.
Czy zestaw tylny zachowuje mój elektroniczny hamulec postojowy?
Tak. Klamra TTSPORT EP4 ma dedykowany tłok napędu hamulca postojowego EPB oddzielony od czterech tłoków hydraulicznych, więc Twój fabryczny elektroniczny hamulec postojowy działa normalnie na tylnej tarczy 380mm. Zachowujesz wygodę OE, dodając jednocześnie tylne chłodzenie na wielokrotne mocne hamowania.
Jak ten hamulec działa zimą lub przy zimnym starcie?
Fizyka ceramiki węglowej jest prawdziwa: nie wyregulowany zimny tarcz ceramicznych mniej chwyta niż zimne żelazo przy pierwszym hamowaniu. Rozwiązujemy to poprzez optymalizację zarówno mieszanki klocków, jak i ceramicznego powłoki tarczy na zimne starty, więc odczucie zimnego samochodu jest bardzo zbliżone do odczucia latem. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach dnia zachowaj trochę większą odległość, aż wszystko się rozgrzeje.
Jakie koła muszę mieć, aby zmieścić ten zestaw?
Tarcza przednia 400mm wymaga minimalnego rozmiaru koła 20 cali; wszystko poniżej 20 cali nie zmieści się, a geometria szprych ma znaczenie. Wyślij nam specyfikację swoich kół, a potwierdzimy prześwit przed wysyłką.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.