Zestaw dużych hamulców z węglowo-ceramicznych tarcz 2017-2024 Audi RS5 (B9) — Akebono 8N Audi S 6-Piston
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
We Ship Worldwide
Prawdziwe konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) modelu Audi RS5 (B9) 2017-2024. Dokładny zestaw hamulców na tej stronie:
| Lata modelowe | Ustawienie z przodu | Ustawienie z tyłu | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2017-2024 | Fabryczne zaciski Akebono OEM Audi S 6-tłoczkowe (8N) / tarcze 380 mm | Tłoczek TSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew zintegrowany z EPB / 380mm | 19" |
Dopasowanie jest na zamówienie: uchwyty, offsety piast, mocowanie zacisków są zaprojektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą różnić się w kształcie piast, geometrii piasty i odległości ET kół — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, piast tarcz, elementów unoszących i przewodów. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty zawieszenia nieoryginalne wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcze o średnicy 380 mm ustalają minimalny rozmiar koła na 19" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (Standard) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w opakowaniu
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) |
| Tylne zaciski hamulcowe | Fabryczne zaciski Akebono OEM Audi S 6-tłoczkowe (8N) OE / Numer części: L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK |
| Przednie tarcze CCB | 380mm |
| Tylne zaciski | Tylne tarcze CCB TSPORT 4-Tłokowe odlewane z EPB |
| Tylne tarcze CCB | 380mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi ceramicznymi tarczami StopFlex |
| Pierścienie tarcz i elementy mocujące unoszące | Specyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących |
| Przewody hamulcowe | Dołączone do pełnych zestawów aktualizacyjnych |
| Zakres zamówienia | Domyślny zestaw ogólny to pełny zestaw samochodu, gdy podano przednią i tylną część. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu. |
Uczyń to swoim — personalizacja koloru i logo
Podaj szczegóły niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych przy dowolnym zamówieniu zestawu — gotowy pakiet odpowiada Twojej konfiguracji, a nie standardowemu wyglądowi katalogowemu.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor osłony tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą tarczę, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria na pojazd
Każde zamówienie jest frezowane na podstawie potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety osłon i kształt okładek są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są pobierane z katalogu uniwersalnego.
Specyficzna mieszanka okładek CCB
Niskometalowa masa z żywicy wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niezawieszenia
Tarcza z węglowo-ceramiczna waży mniej niż odpowiadająca jej żeliwna tarcza. Mniejsza masa niezawieszenia pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węglika krzemu węglowego działa nawet w temperaturach, które powodują silne fade żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt zgryzu.
Tarcza odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją powierzchniowo. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na ulicy
W normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB został zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów zamiennych tarcz stalowych, odzyskując część kosztów początkowych.
Niewielka ilość widocznego pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system generuje ułamek pyłu, jaki wydziela zestaw stalowa tarcza i klocki. Koła pozostają czyste na tygodnie jazdy, zamiast na dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Hamowanie zimą i w niskich temperaturach
Zimny, nie wyregulowany tarcz ceramiczno-węglowych wymaga więcej pedału niż żelazo podczas pierwszych zimowych hamowań — to normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłokę tarczy specjalnie do zimnych startów, zmniejszając tę różnicę: zimowe odczucia w samochodzie są teraz bardzo zbliżone do letnich. Zachowaj trochę więcej odstępu w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.
Przegląd zacisku
Zacisk przedni
Z przodu używany jest zacisk Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N), oryginalna jednostka Audi Sport monoblokowa z 6 tłokami dla równomiernego rozkładu klocków i stabilnego, pewnego wyczucia pedału podczas długich zjazdów. Posiada prawdziwe pochodzenie OE, więc zachowanie zacisku odpowiada temu, co inżynierowie Audi zatwierdzili dla tego nadwozia.
Zacisk tylny
Z tyłu zamontowany jest zacisk TTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew z zintegrowanym siłownikiem EPB: 4 hydrauliczne tłoki serwisowe (28 mm każdy) obsługują hamowanie, podczas gdy dedykowany tłok siłownika o średnicy 27 mm zachowuje fabryczny elektroniczny hamulec postojowy. Dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa waży około 4,50 kg bez klocków i zapewnia prawdziwą pojemność termiczną osi tylnej, jednocześnie zachowując wygodę fabrycznego hamulca postojowego.
Wybierz swoją tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport
Street Spec
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Ceramiczne tarcze odrzucają powierzchniowe temperatury, które zniszczyłyby żeliwo, ale reszta systemu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę na wysokich temperaturach stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.
Potwierdź dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia wyślij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.
Najczęściej zadawane pytania
Czy to jest uniwersalny montaż pasujący do każdego B9, czy dedykowany dla mojego dokładnego RS5?
Jest dostosowany do Twojego dokładnego potwierdzonego trimu, a nie do platformy. RS5 używa przednich piast, geometrii piasty i ET felg, które różnią się od podstawowego S5 lub A5 na tej samej platformie B9, dlatego wycinamy wsporniki i ustawiamy offsety tarczy i piasty na Twój konkretny samochód. Nie wysyłamy uniwersalnego montażu platformowego i zakładamy, że będzie pasować. Potwierdź swój VIN i trim, a zacisk Akebono 8N z przodu i tarcze 380 mm zamontują się tam, gdzie powinny.
Jak zachowuje się ceramiczny węglik na zimnym Audi zimą?
Niezestrojony zimny tarczowy hamulec z węglowo-ceramicznego dysku ugryzie mniej niż zimny żelazny na pierwszym lub drugim zatrzymaniu. To fizyka, a nie wada. Dopasowaliśmy zarówno skład mieszanki klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych rozruchów, więc zimowe odczucia w samochodzie teraz bardzo przypominają odczucia letnie na tym RS5. Wciąż zachowuj ostrożność, zostawiając trochę więcej odstępu podczas najzimniejszych pierwszych zatrzymań, aż wszystko się nagrzeje.
Jakie koła muszę mieć, aby zmieścić te 380mm tarcze?
Tarcze o rozmiarze 380mm z przodu wymagają minimalnej średnicy koła 19 cali; wszystko poniżej 19 cali nie zmieści się. Ważne jest również odstęp między szprychami, nie tylko średnica, więc podaj nam markę, rozmiar i offset koła, a my sprawdzimy, czy przedni zacisk Akebono 8N i tylny TTSPORT EP4 zmieszczą się przed wykonaniem montażu.
Czy tylna zacisk hamulcowy będzie nadal działał z elektronicznym hamulcem postojowym?
Tak. RS5 (B9) jest wyposażony z fabryki w elektroniczny hamulec postojowy, a tylny zacisk TTSPORT EP4 ma dedykowany tłok aktywatora EPB o średnicy 27mm, oddzielony od 4 hydraulicznych tłoków hamulcowych. Twój fabryczny przełącznik hamulca postojowego, funkcja auto-hold i hill-hold nadal będą działać, podczas gdy zyskujesz prawdziwą rear thermal capacity nad 380mm tarczą z tyłu.
More Contact Information
We’re here to help! Whether you need expert advice on brake setups, have questions about your order, or just want to share feedback, our team is ready to assist you. Reach out via your preferred channel below, or use the inquiry form.
Get in Touch
Business Hours
Monday – Saturday, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Current Time:
Follow Us
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.