Zestaw dużych hamulców z węglowo-ceramicznych tarcz 2017-2024 Audi RS5 (B9) — Akebono 10N Audi RS 10-Piston
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
We Ship Worldwide
Prawdziwe konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) dla Audi RS5 (B9) 2017-2024. Dokładny układ hamulcowy tej strony:
| Lata modelowe | Ustawienie z przodu | Ustawienie z tyłu | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2017-2024 | Zacisk OEM Akebono Audi RS 10-Piston (10N) / 420mm | Tłoczek TSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew z EPB / 380mm | 21" |
Ten zestaw jest tworzony na podstawie konkretnego samochodu, a nie platformy. Projektujemy wsporniki, offsety tarcz i mocowania zacisków zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — wersje wysokiej wydajności mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i ET felg w porównaniu do wersji standardowych. Otrzymujesz zaciski, klocki, kapy tarcz, elementy unoszące i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza 420 mm ustawia minimalny rozmiar koła na 21" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w opakowaniu
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) |
| Tylne zaciski hamulcowe | Zacisk OEM Akebono Audi RS 10-Piston (10N) OE / Numer części: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Przednie tarcze hamulcowe CCB | 420mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | TSPORT EP4 4-Tłokowy zacisk odkuwany z EPB |
| Tylne tarcze hamulcowe CCB | 380mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z włókna węglowego ceramicznego |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Specyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących |
| Przewody hamulcowe | Dołączone do zamówień na pełny zestaw ulepszeń |
| Zakres zamówienia | Domyślny zestaw ogólny to pełny zestaw samochodu, gdy podano przednią i tylną część. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu. |
Uczyń to swoim — personalizacja koloru i logo
Podaj szczegóły niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych w dowolnym zestawie — gotowy pakiet odpowiada Twojej konfiguracji, a nie standardowemu wyglądowi katalogowemu.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor nakładki tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węglika krzemu i węgla wciąż działa w temperaturach, które powodują znaczne fade na żelaznych tarczach, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt zadziałania.
Powierzchnia tarczy odporna na rdzę
Ceramiczne tarcze nie rdzewieją od razu. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na drodze
W normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB został zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów zamiennych tarcz z żelaza, odzyskując część kosztów początkowych.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw tarcz i klocków z żelaza. Koła pozostają czyste na tygodnie jazdy, a nie na dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny fabryczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą tarczę, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne projektowanie dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest wykonane na podstawie potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety kap i kształty podkładek są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z katalogu uniwersalnego.
Specyficzna mieszanka podkładek CCB
Podkładka z żywicy o niskiej zawartości metali, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niezawieszona
Tarcza z włókna węglowego i ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierówną nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Hamulce na zimno i w zimowych warunkach
Najpierw twarde fakty: nierozgrzany ceramiczny dysk ugryzie mniej niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex dostosował zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczne powłoki dysków do zimnych rozruchów, więc hamowanie zimą w samochodach jest teraz bardzo zbliżone do latem. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach klimatycznych powinni wybrać Street Spec.
Przegląd zacisku
Zacisk przedni
Z przodu zamontowano zacisk Akebono OEM Audi RS 10-tłokowy (10N), ten sam stały 10-tłokowy układ, który Audi stosuje w swoich zestawach z węglowo-ceramicznymi tarczami. Dziesięć tłoków równomiernie rozkłada siłę zacisku na tarczę o średnicy 420 mm, dzięki czemu odczucie pedału jest stabilne i pewne zarówno na zimnych ulicach, jak i podczas wielokrotnych hamowań z dużą prędkością.
Zacisk tylny
Z tyłu zastosowano zacisk TTSport EP4 4-tłokowy odlew z dedykowanym tłokiem do hamulca ręcznego EPB, dzięki czemu fabryczny elektroniczny hamulec ręczny B9 działa dokładnie tak, jak zamierzono. Cztery tłoki hydrauliczne o średnicy 28 mm plus tłok hamulca ręcznego EPB o średnicy 27 mm (łączna powierzchnia tłoków 30,4 cm², około 4,50 kg na zacisk) zapewniają realną pojemność termiczną osi tylnej na tarczy o średnicy 380 mm.
Wybierz swoją tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport
Street Spec
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Ceramiczne tarcze odrzucają powierzchniowe temperatury, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę zaleca się chłodzenie hamulców i stosowanie wysokotemperaturowego płynu.
Potwierdź dopasowanie
Podczas składania zamówienia podaj dokładne dane pojazdu, aktualne rozmiary wirników i typ zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.
Najczęściej zadawane pytania
Czy te hamulce z węglowo-ceramicznych tarcz będą działać w zimowej, mroźnej pogodzie?
Szanujmy fizykę: zimny węglowo-ceramiczny dysk hamulcowy niegryzie tak mocno jak zimny żelazny, dopóki nie osiągnie temperatury roboczej — to normalne, a nie wada. Rozwiązaliśmy to zarówno poprzez dostrojenie niskomineralnej mieszanki piasty z żywicy kompozytowej, jak i specjalne powłoki ceramiczne na tarczy do zimnych rozruchów, więc hamowanie zimą w RS5 teraz jest bardzo zbliżone do odczuć latem. Przy pierwszych kilku zimnych hamowaniach dnia zostaw trochę więcej odstępu i będzie dobrze.
Czy ten zestaw jest naprawdę dopasowany do mojego dokładnego RS5, czy to platforma z nakładkami?
Jest on specjalnie zaprojektowany dla Twojego potwierdzonego modelu B9 RS5. Uchwyty, przesunięcia piast wirników i mocowania zacisków są dopasowane do konkretnego przedniego wózka, geometrii piasty i ET kół Twojego samochodu — nie zakładamy dopasowania na podstawie szerokiej rodziny B9, ponieważ wersja RS może się różnić mechanicznie od S4 lub S5 o tym samym nazwie nadwozia. Potwierdzamy Twój VIN i wersję przed rozpoczęciem obróbki.
Jakie koła muszę mieć, aby zmieściły się te tarcze?
Przedni rotor ma 420 mm, więc wymagane są koła o rozmiarze 21 cali lub większe — wszystko poniżej 21 cali nie będzie go obejmować. Kształt szprych i odległość od wewnętrznego bębna mają również znaczenie wokół 10-tłoczkowego zacisku Akebono, więc podczas potwierdzania dopasowania prześlij nam dokładne specyfikacje kół, a my sprawdzimy odległość przed złożeniem zamówienia.
Czy tylna zacisk zachowuje mój fabryczny elektroniczny hamulec postojowy?
Tak. B9 RS5 korzysta z fabrycznego EPB, a tylna zacisk EP4 4-tłoczkowa z TTSPORT zawiera dedykowany tłok napędzający EPB obok czterech tłoków hydraulicznych. Twój elektroniczny hamulec postojowy działa i utrzymuje się dokładnie tak jak z fabryki, podczas gdy tylna tarcza z włókna węglowego-ceramiczna o rozmiarze 380 mm zwiększa pojemność termiczną dla wielokrotnych hamowań.
More Contact Information
We’re here to help! Whether you need expert advice on brake setups, have questions about your order, or just want to share feedback, our team is ready to assist you. Reach out via your preferred channel below, or use the inquiry form.
Get in Touch
Business Hours
Monday – Saturday, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Current Time:
Follow Us
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.