2008-2016 Audi RS5 (B8) Carbon Ceramic Big Brake Kit — Akebono 8N
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe realizacje klientów & Opinie
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny upgrade CCB big brake kit (z caliperami) do Audi RS5 (B8) 2008-2016. Dokładna konfiguracja hamulców na tej stronie:
| Lata modelowe | Konfiguracja przód | Konfiguracja tył | Min. rozmiar felgi |
|---|---|---|---|
| 2008-2016 | Akebono OEM Audi S 6-piston (8N) Caliper / 380mm | TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper zintegrowany z EPB / 380mm | 19" |
Każdy zestaw StopFlex jest projektowany na zamówienie pod Twój dokładny model i wersję wyposażenia — bracket, odsadzenie dzwonów tarcz oraz mocowanie caliper są dopasowywane do Twojego konkretnego samochodu, nigdy na podstawie ogólnej platformy. Wersje dzielące tę samą nazwę podwozia mogą różnić się mechanicznie: odmiana o wysokich osiągach często ma inne zwrotnice, geometrię piasty i przestrzeń na odsadzenie felgi (ET) niż modele standardowe, więc części pasujące do jednej z nich nie będą pasować do drugiej. Caliper, brake pad, dzwony tarcz, elementy pływające i przewody hamulcowe są wysyłane jako jeden dopasowany system zbudowany pod potwierdzoną specyfikację. Zmodyfikowane zwrotnice, kolumny lub niefabryczne punkty mocowania zawieszenia muszą zostać zweryfikowane przed złożeniem zamówienia.
Tarcza 380 mm wymaga felg o minimalnym rozmiarze 19" — mniejsze felgi nie pomieszczą zestawu caliper i tarczy. Profil ramion oraz odsadzenie felgi (ET) również wpływają na przestrzeń; przed zamówieniem potwierdź dokładne parametry swoich felg.
| Rozmiar felgi (standard) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Zawartość zestawu
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Full Upgrade CCB big brake kit (With Calipers) |
| Przednie caliper | Akebono OEM Audi S 6-piston (8N) Caliper OE / Nr części: L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK |
| Przednie tarcze CCB | 380mm |
| Tylne caliper | TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper zintegrowany z EPB |
| Tylne tarcze CCB | 380mm |
| Konstrukcja tarcz | Short-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie na ulicę) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — wybierane podczas potwierdzania zamówienia |
| CCB brake pad | Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką, przeznaczona do dostarczonych tarcz carbon ceramic StopFlex |
| Dzwony tarcz i elementy pływające | Zestaw montażowy dedykowany do danego pojazdu |
| Przewody hamulcowe | W zestawie przy zamówieniu pełnego upgrade'u zestawu |
| Zakres zamówienia | Domyślna oferta obejmuje komplet na cały samochód, gdy określono przód i tył. Zamówienia tylko na przód lub tylko na tył można ustalić po potwierdzeniu. |
Dostosuj do siebie — Personalizacja kolorów & logo
Każde zamówienie zestawu StopFlex można wykończyć z opcją indywidualnego koloru caliper, własnego logo na caliper oraz niestandardowych kolorów dzwonów tarcz — pakiet hamulcowy pasuje do Twojego projektu, a nie narzuca standardowy wygląd z półki.
- Indywidualny kolor caliper
- Własne logo caliper
- Indywidualny kolor dzwonu tarczy
Dlaczego Carbon Ceramic — i dlaczego StopFlex
Short-Fiber czy Long-Fiber — Twój wybór
Każda tarcza StopFlex to prawdziwy carbon ceramic. Short-Fiber Street Spec wykorzystuje prostszy proces z ciętych włókien, zapewniając niższą cenę do jazdy wyłącznie ulicznej; linia Long-Fiber korzysta z ciągłych pasm włókien węglowych, które przenoszą obciążenia na całej powierzchni tarczy, zapewniając wyższą wytrzymałość i odporność termiczną — to wybór na tor i ekstremalne temperatury wyścigowe.
Indywidualna inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest obrabiane maszynowo pod potwierdzony pojazd i wersję wyposażenia. Bracket, odsadzenia dzwonów i kształty brake pad są produkowane dla tego konkretnego auta — nigdy nie dobierane z uniwersalnego katalogu.
Mieszanka brake pad dedykowana do CCB
Niskometaliczna mieszanka żywiczna wzmocniona włóknami stalowymi, miedzianymi i aramidowymi, stworzona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia około 0,44, wysoka odporność na fading, niskie zużycie tarcz.
Niższa masa nieresorowana
Tarcza carbon ceramic o analogicznym rozmiarze może być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna oszczędność zależy od wymiarów tarczy. Niższa wirująca masa nieresorowana może zmniejszyć obciążenie, które musi kontrolować zawieszenie.
Stabilność w wysokich temperaturach
Materiał cierny z węglika krzemu wzmacnianego włóknem węglowym dobrano pod kątem stabilności w wysokich temperaturach i odporności na fading. Ogólne wyczucie pedału nadal zależy od stanu brake pad, płynu, sztywności caliper, chłodzenia i temperatury pracy.
Odporna na rdzę powierzchnia tarczy
Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu lub tygodniach postoju powierzchnia tarczy za felgami z otwartymi ramionami pozostaje czysta — bez pomarańczowego nalotu na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność w jeździe ulicznej
W normalnym użytkowaniu drogowym z dopasowanymi brake pad i prawidłowym dotarciem powierzchnie cierne carbon ceramic zaprojektowano pod kątem niskiego zużycia. Rzeczywista trwałość zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru brake pad, cykli cieplnych i stylu jazdy.
Niewielka ilość widocznego pyłu
Dopasowane brake pad StopFlex dobrano pod kątem minimalnego widocznego pyłu na ceramicznej powierzchni ciernej. Rzeczywista ilość pyłu na felgach wciąż zależy od wyboru klocków, natężenia ruchu, temperatury, dotarcia i intensywności jazdy.
Wykończenie emalią ceramiczną klasy premium
Autorska powłoka StopFlex nadaje tarczy lśniącą powierzchnię przypominającą emalię ceramiczną o subtelnej teksturze — fabryczny wygląd carbon ceramic, doskonale widoczny przez felgi o otwartej konstrukcji.
Hamowanie zimą & w niskich temperaturach
Kompromis w chłodne dni: nierozgrzana tarcza carbon ceramic może mieć słabszą początkową siłę hamowania niż zimne żeliwo. StopFlex stosuje dopasowaną mieszankę brake pad i powłokę ceramiczną zoptymalizowaną, by zmniejszyć tę różnicę przy zimnym starcie, ale pierwsze hamowania w niskich temperaturach nadal wymagają zachowania większego odstępu. Kierowcy jeżdżący na co dzień w warunkach ostrej zimy powinni wybrać specyfikację Street Spec.
Przegląd caliper
Przedni caliper
Przedni upgrade wykorzystuje Akebono OEM Audi S 6-piston (8N) Caliper z tarczą 380 mm. Jest to konfiguracja z dostarczonym caliperem, a nie pakiet zachowujący fabryczny caliper.
Tylny caliper
Z tyłu zastosowano kuty caliper TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper zintegrowany z EPB oraz tarczę 380 mm. Dedykowany siłownik EPB pozwala zachować fabryczną funkcję elektrycznego hamulca postojowego.
Wybierz swoją tarczę: od Short-Fiber Street do Long-Fiber Motorsport
Od lewej do prawej rośnie przeznaczenie do pracy pod obciążeniem. Short-Fiber Street Spec zachowuje zalety carbon ceramic w niższej cenie wyłącznie do użytku ulicznego; specyfikacje Long-Fiber Street, Track-Day oraz Motorsport dodają wytrzymałość ciągłych włókien i odporność termiczną do wszystkiego — od codziennych projektów premium po weekendy wyścigowe.
Short-Fiber Street Spec
Korpus carbon ceramic z ciętych krótkich włókien, powłoka ceramiczna, powierzchnia nawiercana.
Wybierz tę opcję do jazdy wyłącznie ulicznej, gdy cena zakupu ma kluczowe znaczenie. Zachowuje ceramiczną powierzchnię cierną carbon ceramic i powlekane wykończenie, ale nie jest przeznaczona na sesje torowe.
Long-Fiber Street Spec
Korpus z ciągłych długich włókien, powłoka ceramiczna, powierzchnia nawiercana, duże kanały chłodzące.
Wybierz tę opcję do jazdy codziennej i dynamicznej jazdy szosowej, gdy zależy Ci na konstrukcji z długich włókien bez przechodzenia na torową specyfikację powierzchni i chłodzenia.
Long-Fiber Track-Day Spec
Korpus z ciągłych długich włókien, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do powtarzalnego, ostrego hamowania na drogach szybkiego ruchu lub podczas track dayów, gdzie obciążenie cieplne ma większe znaczenie niż nawiercana estetyka uliczna. Płyn wysokotemperaturowy i odpowiednie chłodzenie są nadal kluczowe.
Long-Fiber Motorsport Spec
Korpus z ciągłych długich włókien, niepowlekana gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do zastosowań typowo wyczynowych z odpowiednio dobranymi brake pad, płynem, chłodzeniem i procedurą rozgrzewania. Nie jest to domyślna rekomendacja do samochodów użytkowanych na ulicy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Tarcze ceramiczne bez trudu znoszą temperatury powierzchni, które zniszczyłyby żeliwo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: brake pad, płyn, uszczelki, caliper oraz koła pochłaniają nagromadzone ciepło podczas powtarzających się gwałtownych hamowań. Na track daye, długie zjazdy ze wzniesień i długotrwałą ostrą jazdę zastosuj chłodzenie hamulców i płyn wysokotemperaturowy.
Potwierdź dopasowanie do swojego auta
Przed złożeniem zamówienia podaj dokładne dane pojazdu, aktualne rozmiary tarcz, typ caliper oraz szczegóły felg. Produkcja rozpoczyna się dopiero po potwierdzeniu konfiguracji; numer VIN / dane techniczne pojazdu są wymagane, gdy jest to konieczne do weryfikacji dopasowania.
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego Audi RS5 (B8) z lat 2008–2016?
Zestaw jest przeznaczony do Audi RS5 (B8) z lat 2008–2016 z przednimi i tylnymi tarczami 380 mm. Ostateczna konfiguracja jest tworzona na zamówienie pod potwierdzony model i wersję wyposażenia: konstrukcja bracket, odsadzenie dzwonu i mocowanie caliper nie są uznawane za pasujące automatycznie między wersjami tylko dlatego, że współdzielą platformę B8.
Czy moje felgi pomieszczą pakiet hamulcowy 380 mm?
Tabela dopasowania wskazuje minimalny rozmiar felgi 19 cali dla tego pakietu 380 mm. Sama średnica to za mało; profil ramion i odsadzenie felgi (ET) muszą również zapewnić miejsce na przedni caliper Akebono OEM Audi S 6-piston (8N) oraz tylny zestaw TTSPORT EP4. Przed złożeniem zamówienia prześlij parametry felg w celu fizycznego potwierdzenia odstępu.
Którą specyfikację tarcz carbon ceramic wybrać?
Wybierz Short-Fiber Street Spec do tańszego użytkowania wyłącznie na ulicy. Long-Fiber Street sprawdzi się w szerszym zastosowaniu szosowym, natomiast Long-Fiber Track-Day i Motorsport są przeznaczone do stopniowo rosnących wymagań termicznych i obciążeń. Wybierz opcję na podstawie faktycznego sposobu użytkowania RS5, zamiast wybierać konstrukcję torową do samochodu jeżdżącego wyłącznie po ulicy.
Czego spodziewać się podczas jazdy w chłodne dni lub zimą?
Nierozgrzana zimna tarcza carbon ceramic może mieć słabszą początkową siłę hamowania niż zimne żeliwo. Zestaw ten wykorzystuje dopasowaną mieszankę brake pad i powłokę tarczy zoptymalizowaną tak, aby zredukować tę różnicę przy zimnym starcie, ale pierwsze hamowania w niskich temperaturach wymagają zachowania większego marginesu bezpieczeństwa. Nie należy oczekiwać natychmiastowej reakcji identycznej jak w ciepłe dni od razu po zimnym starcie.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.