Audi RS4 (B9) Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) Caliper z tarczą hamulcową 400mm CCB carbon ceramic
Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) Caliper 400mm CCB carbon ceramic przedni zestaw hamulcowy do Audi RS4 (B9)
Audi RS4 (B9) TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper zintegrowany z EPB z tylną tarczą hamulcową 380mm CCB carbon ceramic
TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper zintegrowany z EPB, tylny zestaw hamulcowy 380mm CCB carbon ceramic do Audi RS4 (B9)

2016-2024 Audi RS4 (B9) Carbon Ceramic Big Brake Kit — Akebono 9N

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Oficjalna gwarancja: Oferujemy bezpłatną wymianę przez 1 rok w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym użytkowaniu (poza torem). Należy pamiętać, że podane specyfikacje dotyczą wyłącznie dzwonów tarcz i wsporników; dane dotyczące dopasowania kół mają charakter wyłącznie ogólnych wskazówek. Problemy z prześwitem kół oraz roszczenia dotyczące dokładności danych nie są objęte gwarancją. Jeśli wymagany jest większy prześwit, klient może na własną odpowiedzialność zastosować dystanse do kół.

Wysyłamy na cały świat

Globalni przewoźnicy wysyłkowi StopFlex, w tym DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS i SF Express.
O płycie

Czy to pasuje do mojego samochodu?

Kompletne zestawy upgrade CCB big brake kit (z zaciskami caliper) dla Audi RS4 (B9) 2016-2024. Dokładna konfiguracja hamulców z tej strony:

Lata modelowe Konfiguracja przód Konfiguracja tył Min. rozmiar felgi
2016-2024 Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) caliper / 400mm TTSPORT EP4 4-Piston Forged caliper zintegrowany z EPB / 380mm 20"

Dopasowanie jest tutaj w pełni indywidualne (bespoke): elementy typu bracket, odsadzenia dzwonów tarczy oraz mocowanie caliper są projektowane precyzyjnie pod Twój model i wersję wyposażenia, a nie powielane z całej platformy. Dwie wersje o tym samym kodzie podwozia mogą nadal różnić się zwrotnicami, geometrią piasty i przestrzenią na ET felgi — dlatego najpierw potwierdzamy wersję wyposażenia, a następnie budujemy dopasowany zestaw: zaciski caliper, klocki brake pad, dzwony tarcz, elementy pływające i przewody. Zmodyfikowane zwrotnice, kolumny lub niefabryczne punkty zawieszenia wymagają weryfikacji przed złożeniem zamówienia.

Tarcza 400 mm wymaga felgi o minimalnym rozmiarze 20" — mniejsze koła nie pomieszczą zestawu caliper i tarczy. Profil ramion oraz odsadzenie (ET) również wpływają na prześwit; potwierdź dokładne parametry felg przed złożeniem zamówienia.

Rozmiar felgi (standardowy) Zakres średnic tarcz
15" 260 mm – 285 mm
16" 285 mm – 300 mm
17" 300 mm – 330 mm
18" 330 mm – 355 mm
19" 355 mm – 380 mm
20" 380 mm – 400 mm
21" 400 mm – 420 mm
22" 420 mm – 440 mm

Zawartość zestawu

Element Szczegóły
Typ produktu Kompletne zestawy upgrade CCB big brake kit (z zaciskami caliper)
Przednie zaciski caliper Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) caliper
Nr OE / części: L 4N0-615-107BD · P 4NO-615-108BD
Przednie tarcze CCB 400mm
Tylne zaciski caliper TTSPORT EP4 4-Piston Forged caliper zintegrowany z EPB
Tylne tarcze CCB 380mm
Konstrukcja tarczy Short-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie na ulicę) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — do wyboru przy potwierdzaniu zamówienia
Klocki CCB brake pad Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką, stworzona dla dostarczanych tarcz StopFlex carbon ceramic
Dzwony tarcz i elementy pływające Zestaw montażowy dedykowany do konkretnego pojazdu
Przewody hamulcowe W zestawie przy zamówieniu pełnego upgrade'u
Zakres zamówienia Domyślna oferta obejmuje komplet na cały samochód, gdy określono przód i tył. Zamówienia na sam przód lub sam tył można uzgodnić po potwierdzeniu.

Dostosuj do siebie — personalizacja koloru & i logo

Każde zamówienie zestawu StopFlex może zostać wykończone: indywidualnym kolorem caliper, własnym logo na caliper oraz niestandardowym kolorem dzwonów tarcz — pakiet hamulcowy pasuje do Twojego projektu, bez powielania gotowego, masowego wyglądu.

  • Indywidualny kolor caliper
  • Własne logo na caliper
  • Niestandardowy kolor dzwonu tarczy

Dlaczego Carbon Ceramic — i dlaczego StopFlex

Wykończenie Ceramic-Glaze klasy Premium

Opatentowana powłoka StopFlex nadaje tarczy lśniącą, ceramiczno-szklistą powierzchnię o subtelnej fakturze — fabryczny wygląd carbon-ceramic, doskonale widoczny przez felgi o otwartej konstrukcji ramion.

Short-Fiber czy Long-Fiber — Twój wybór

Każda tarcza StopFlex to prawdziwy kompozyt carbon-ceramic. Specyfikacja Short-Fiber Street Spec wykorzystuje prostszy proces ciętych włókien, zapewniając niższą cenę i przeznaczenie wyłącznie na drogi publiczne; linia Long-Fiber wykorzystuje ciągłe włókna węglowe, które przenoszą obciążenia na całej tarczy, oferując wyższą wytrzymałość mechaniczną i termiczną — idealny wybór na tor i do warunków wyścigowych.

Projektowane indywidualnie dla każdego pojazdu

Każde zamówienie jest precyzyjnie obrabiane maszynowo pod potwierdzony pojazd i wersję. Elementy montażowe bracket, odsadzenia dzwonów oraz kształty klocków są tworzone dokładnie dla danego auta — nigdy nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.

Mieszanka klocków dedykowana do CCB

Niskometaliczna mieszanka żywiczna wzmocniona stalą, miedzią i włóknami aramidowymi, stworzona specjalnie dla tarcz ceramicznych: stabilna do około 750°C, średni współczynnik tarcia ok. 0,44, wysoka odporność na fading, minimalne zużycie tarczy.

Niższa masa nieresorowana

Tarcza carbon-ceramic o zbliżonym rozmiarze potrafi być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna redukcja wagi zależy od wymiarów tarczy. Mniejsza wirująca masa nieresorowana może odciążyć zawieszenie w kontrolowaniu kół.

Stabilność w wysokich temperaturach

Materiał cierny z węglika krzemu wzmacnianego węglem został dobrany pod kątem odporności na fading i stabilności w wysokich temperaturach. Ogólne wyczucie pedału wciąż zależy od stanu klocków, płynu, sztywności caliper, chłodzenia i temperatury roboczej.

Brak korozji na powierzchni tarczy

Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu lub tygodniach postoju powierzchnia tarczy za otwartymi ramionami felgi pozostaje nieskazitelnie czysta — bez pomarańczowego nalotu na świeżo wyczyszczonym aucie.

Długa żywotność na drogach publicznych

W normalnej eksploatacji drogowej, z dopasowanymi klockami i prawidłowym dotarciem, powierzchnie cierne carbon-ceramic cechują się minimalnym zużyciem. Rzeczywista żywotność zależy od przebiegu, zabrudzeń, doboru klocków, cykli cieplnych i stylu jazdy.

Niski poziom widocznego pyłu

Dedykowane klocki StopFlex zostały opracowane tak, aby generować mało widocznego pyłu na ceramicznej powierzchni ciernej. Rzeczywiste zapylenie felg zależy od doboru klocków, natężenia ruchu, temperatury, dotarcia i intensywności jazdy.

Hamowanie zimą & w niskich temperaturach

Kompromis przy niskich temperaturach: niedogrzana tarcza carbon-ceramic może mieć mniejsze początkowe „ugryzienie” (bite) niż zimne żeliwo. StopFlex dobiera dopasowaną mieszankę klocków oraz powłokę ceramiczną zoptymalizowaną pod kątem zmniejszenia tej różnicy na zimno, jednak podczas pierwszych hamowań przy mrozie warto zachować większy odstęp. Do codziennej jazdy w ciężkich warunkach zimowych zaleca się wybór specyfikacji Street Spec.

Przegląd zacisków caliper

Przedni caliper

Przednia modyfikacja wykorzystuje zacisk Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) caliper wraz z dołączoną tarczą 400 mm. Jest to pełna konwersja przedniej osi, a nie sama wymiana tarcz.

Tylny caliper

Tylny zestaw wykorzystuje kuty zacisk TTSPORT EP4 4-Piston Forged caliper zintegrowany z EPB oraz dołączoną tarczę 380 mm. Dedykowany siłownik EPB w pełni zachowuje fabryczną funkcję elektronicznego hamulca postojowego.

Wybierz swoje tarcze: od Short-Fiber Street po Long-Fiber Motorsport

Wybieraj na podstawie swojego stylu jazdy i budżetu. Wyłącznie na ulicę i z naciskiem na budżet: Short-Fiber Street Spec. Do dynamicznej jazdy szosowej, na track daye lub do rywalizacji sportowej: jedna z trzech specyfikacji Long-Fiber, których ciągłe włókna węglowe zapewniają wytrzymałość i margines termiczny wymagany przy powtarzalnym, ostrym hamowaniu.

StopFlex Short-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Short-Fiber Street Spec

Rdzeń z ciętych krótkich włókien carbon-ceramic, powłoka ceramiczna, powierzchnia nacinana/nawiercana.

Wybierz tę opcję do jazdy wyłącznie ulicznej, gdy kluczowa jest cena zakupu. Zachowuje powierzchnię cierną carbon-ceramic i powlekane wykończenie, ale nie jest przeznaczona na sesje torowe.

StopFlex Long-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Street Spec

Rdzeń z ciągłych długich włókien, powłoka ceramiczna, nawiercana powierzchnia, powiększone kanały chłodzące.

Wybierz tę opcję do codziennej i szybkiej jazdy drogowej, jeśli zależy Ci na konstrukcji z długich włókien bez konieczności przechodzenia na warianty typowo torowe.

StopFlex Long-Fiber Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Track-Day Spec

Rdzeń z ciągłych długich włókien, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia robocza, kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.

Wybierz tę opcję do powtarzalnego, ostrego hamowania na drogach szybkiego ruchu lub podczas imprez track day, gdzie odporność termiczna liczy się bardziej niż nawiercany wygląd uliczny. Płyn wysokotemperaturowy i właściwe chłodzenie wciąż mają kluczowe znaczenie.

StopFlex Long-Fiber Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Motorsport Spec

Rdzeń z ciągłych długich włókien, niepowlekana gładka powierzchnia robocza, kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.

Wybierz tę opcję do zastosowań stricte wyczynowych z odpowiednio dobranymi klockami, płynem, chłodzeniem i procedurą dogrzewania. Nie jest to domyślna rekomendacja do samochodów użytkowanych na co dzień.

Uwaga dotycząca odprowadzania ciepła

Wysoka odporność tarczy na temperaturę nie oznacza braku konieczności zarządzania ciepłem. Podczas powtarzalnego, ostrego hamowania ciepło przenika do klocków brake pad, płynu hamulcowego, uszczelnień, zacisków caliper i felg, nawet gdy sama tarcza ceramiczna pracuje w optymalnym zakresie. Zaplanuj chłodzenie hamulców i zastosowanie płynu wysokotemperaturowego na długie sesje torowe, zjazdy górskie lub długotrwałą, agresywną jazdę.

Potwierdź dopasowanie do swojego auta

Podaj rok produkcji, model, wersję wyposażenia, rozmiar felg, aktualne wymiary tarcz oraz typ zacisku caliper. Przed produkcją zamówienie jest weryfikowane na podstawie tych danych; w przypadku niejednoznacznych konfiguracji możemy poprosić o numer VIN lub dane produkcyjne pojazdu.

Często zadawane pytania

Czy ten zestaw pasuje do każdego Audi RS4 (B9) z lat 2016-2024?

Zestaw jest przeznaczony dla Audi RS4 (B9) 2016-2024, z przednim układem 400 mm opartym na zaciskach Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) caliper oraz tylnym układem 380 mm z zaciskami TTSPORT EP4 caliper. Ostateczne dopasowanie jest wykonywane indywidualnie (bespoke) dla potwierdzonego modelu i wersji; konstrukcja bracket, odsadzenie dzwonu i punkty mocowania caliper nie są przenoszone bezpośrednio między różnymi wariantami.

Czy kompletny zestaw zachowuje elektroniczny hamulec postojowy w RS4?

Tak. Kuty tylny zacisk TTSPORT EP4 4-Piston Forged caliper zintegrowany z EPB posiada cztery hydrauliczne tłoczki robocze oraz dedykowany tłoczek siłownika EPB. Pełny zestaw zawiera zaciski caliper, tarcze StopFlex CCB, dopasowane klocki brake pad, dzwony tarcz, elementy pływające, przewody hamulcowe oraz tylny osprzęt niezbędny do zachowania fabrycznej wygody elektronicznego hamulca ręcznego.

Którą specyfikację tarcz StopFlex CCB wybrać do RS4 B9?

Wybierz Short-Fiber Street Spec w celu obniżenia kosztów przy jeździe wyłącznie szosowej. Long-Fiber Street to krok wyżej na bardziej wymagające drogi, natomiast Long-Fiber Track-Day i Motorsport są przeznaczone do pracy pod znacznie wyższym obciążeniem termicznym. Dobierz specyfikację tarcz pod kątem rzeczywistego użytkowania, a następnie przed zamówieniem potwierdź dokładną wersję RS4 oraz przestrzeń wewnątrz felg.

Jak te hamulce carbon-ceramic zachowują się w warunkach zimowych i przy niskich temperaturach?

Zimna, niedogrzana tarcza carbon-ceramic może mieć mniejsze początkowe „ugryzienie” (bite) niż zimne tarcze żeliwne. StopFlex dobiera dedykowaną mieszankę brake pad oraz powłokę tarczy, aby zniwelować różnicę przy zimnym starcie, jednak pierwsze hamowania w mroźne dni zawsze wymagają większego marginesu bezpieczeństwa. Należy pamiętać, że charakterystyka pierwszego hamowania różni się pomiędzy warunkami letnimi a zimowymi.

Poproś o wycenę / zapytanie

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

Więcej informacji kontaktowych

Służymy pomocą! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej konfiguracji hamulców, masz pytania o zamówienie, czy chcesz po prostu podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy, by Ci pomóc. Skontaktuj się z nami za pośrednictwem wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.

Skontaktuj się z nami

WhatsApp

Messenger

sales@stopflex-ccb.com

Godziny pracy

Od poniedziałku do soboty, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)

Aktualny czas:

Obserwuj nas