2005-2008 Audi RS4 (B7) carbon ceramic big brake kit — Akebono 9N
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe realizacje klientów & Opinie
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełne pakiety modyfikacji CCB big brake kit (z caliperami) do Audi RS4 (B7) 2005-2008. Dokładna konfiguracja hamulców z tej strony:
| Lata modelowe | Zestaw przedni | Zestaw tylny | Min. rozmiar felgi |
|---|---|---|---|
| 2005-2008 | Akebono OEM Audi RS 6-piston (9N) caliper / 400mm | TTSPORT EP4 4-Piston Forged caliper zintegrowany z EPB / 380mm | 20" |
Każdy zestaw StopFlex jest projektowany na zamówienie pod Twój konkretny model i wersję wyposażenia — brackety, odsadzenia dzwonów tarcz oraz mocowania caliperów są precyzyjnie dopasowane do Twojego samochodu, a nie tylko zakładane na podstawie płyty podłogowej. Wersje dzielące tę samą nazwę podwozia mogą różnić się mechanicznie: odmiana czysto wyczynowa często ma inne zwrotnice, geometrię piast oraz luz ET felg niż modele standardowe, więc części pasujące do jednej nie pasują do drugiej. Calipery, klocki, dzwony tarcz, elementy pływające i przewody hamulcowe są dostarczane jako jeden dopasowany system zbudowany pod potwierdzoną specyfikację. Zmodyfikowane zwrotnice lub niefabryczne punkty mocowania zawieszenia muszą zostać zweryfikowane przed złożeniem zamówienia.
Tarcza 400 mm wymaga minimalnego rozmiaru felgi 20" — mniejsze felgi nie pomieszczą calipera i tarczy. Profil ramion oraz odsadzenie (ET) również wpływają na prześwit; upewnij się co do parametrów swoich felg przed złożeniem zamówienia.
| Rozmiar felgi (standard) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Zawartość zestawu
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Pełne pakiety modyfikacji CCB big brake kit (z caliperami) |
| Calipery przednie | Akebono OEM Audi RS 6-piston (9N) caliper OE / Nr części: L 4N0-615-107BD · P 4NO-615-108BD |
| Przednie tarcze CCB | 400mm |
| Calipery tylne | TTSPORT EP4 4-Piston Forged caliper zintegrowany z EPB |
| Tylne tarcze CCB | 380mm |
| Konstrukcja tarczy | Short-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie na ulicę) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — wybór przy potwierdzeniu zamówienia |
| CCB brake pads | Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką, przeznaczona do dostarczonych tarcz carbon ceramic StopFlex |
| Dzwony tarcz i elementy pływające | Zestaw montażowy dedykowany do danego pojazdu |
| Przewody hamulcowe | W zestawie przy zamówieniu pełnego upgrade kit |
| Zakres zamówienia | Domyślna oferta obejmuje komplet na cały samochód, gdy podany jest przód i tył. Zamówienia tylko na przód lub tylko na tył można ustalić po potwierdzeniu. |
Dopasuj do siebie — personalizacja koloru & logo
Wybierz niestandardowe kolory calipera, własne logo calipera oraz niestandardowe kolory dzwonów tarcz przy dowolnym zamówieniu zestawu — gotowy pakiet idealnie pasuje do Twojego projektu zamiast powielać standardowy wygląd z katalogu.
- Niestandardowy kolor calipera
- Niestandardowe logo calipera
- Niestandardowy kolor dzwonu tarczy
Dlaczego Carbon Ceramic — i dlaczego StopFlex
Inżynieria na zamówienie pod konkretny pojazd
Każde zamówienie jest obrabiane maszynowo pod potwierdzony pojazd i wersję wyposażenia. Brackets, odsadzenia dzwonów i kształty klocków są tworzone dokładnie dla danego auta — nigdy dobierane z uniwersalnego katalogu.
Mieszanka klocków dedykowana do CCB
Niskometaliczna mieszanka żywiczna wzmocniona włóknami stalowymi, miedzianymi i aramidowymi, stworzona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia ok. 0,44, wysoka odporność na fading, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa nieresorowana
Tarcza carbon ceramic o analogicznym rozmiarze może być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna oszczędność zależy od wymiarów tarczy. Niższa wirująca masa nieresorowana może zmniejszyć obciążenie, które musi kontrolować zawieszenie.
Stabilność w wysokich temperaturach
Materiał cierny z węglika krzemu wzmacnianego włóknem węglowym wybrano ze względu na stabilność w wysokich temperaturach i odporność na fading. Ogólne wyczucie pedału zależy wciąż od stanu klocków, płynu, sztywności calipera, chłodzenia i temperatury pracy.
Powierzchnia tarczy wolna od rdzy
Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu czy tygodniach postoju powierzchnia tarczy za otwartymi ramionami felg pozostaje czysta — brak pomarańczowego nalotu na świeżo wyczyszczonym aucie.
Długa żywotność w warunkach drogowych
W normalnym ruchu drogowym z dopasowanymi klockami i prawidłowym dotarciem powierzchnie cierne carbon ceramic charakteryzują się niskim zużyciem. Rzeczywista żywotność zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru klocków, cykli cieplnych i stylu jazdy.
Niewielka ilość widocznego pyłu
Dopasowane klocki StopFlex dobrano pod kątem minimalnej ilości widocznego pyłu na ceramicznej powierzchni ciernej. Ilość pyłu na felgach wciąż zależy od doboru klocków, warunków drogowych, temperatury, dotarcia i intensywności jazdy.
Wykończenie z połyskiem szkliwa ceramicznego
Opatentowana powłoka StopFlex nadaje tarczy błyszczącą powierzchnię o wyglądzie szkliwa ceramicznego z subtelną teksturą — fabryczny wygląd carbon ceramic, doskonale widoczny przez felgi o otwartej konstrukcji.
Short-Fiber lub Long-Fiber — Twój wybór
Każda tarcza StopFlex to prawdziwy carbon ceramic. Specyfikacja Short-Fiber Street wykorzystuje prostszy proces z ciętych włókien dla niższej ceny i zastosowań czysto drogowych; linia Long-Fiber opiera się na ciągłych pasmach włókien węglowych przenoszących obciążenia na całą tarczę, co zapewnia wyższą wytrzymałość mechaniczną i termiczną — idealny wybór na tor i wysokie temperatury.
Hamowanie zimą & w niskich temperaturach
Użytkowanie zimą jest możliwe, ale zachowanie na zimno wymaga szczerości: ceramika może wykazywać słabsze początkowe „branie”, zanim osiągnie temperaturę roboczą. StopFlex optymalizuje zestaw klocków i powłoki pod kątem reakcji na zimno; zachowaj większy dystans przy pierwszych hamowaniach w mroźne dni i wybierz specyfikację Street w przypadku surowego klimatu.
Przegląd caliperów
Caliper przedni
Na przedniej osi zastosowano Akebono OEM Audi RS 6-piston (9N) caliper wraz z dostarczoną tarczą 400mm. Jest to element pełnej konfiguracji modyfikacji przodu, a nie konwersja samych tarcz.
Caliper tylny
Na tylnej osi zastosowano TTSPORT EP4 4-Piston Forged caliper zintegrowany z EPB wraz z dostarczoną tarczą 380mm. Ponieważ B7 RS4 posiada hamulec postojowy sterowany linką, potwierdź kompatybilność tylnego hamulca postojowego podczas weryfikacji dopasowania.
Wybierz swoją tarczę: od Short-Fiber Street do Long-Fiber Motorsport
Od lewej do prawej rośnie odporność na obciążenia. Short-Fiber Street Spec zachowuje zalety carbon ceramic w niższej cenie wyłącznie do jazdy ulicznej; specyfikacje Long-Fiber Street, Track-Day oraz Motorsport oferują wytrzymałość ciągłych włókien i odporność termiczną do wszystkiego — od codziennych aut po weekendy wyścigowe.
Short-Fiber Street Spec
Rdzeń z ciętych włókien krótkich carbon ceramic, powłoka ceramiczna, tarcza nawiercana.
Wybierz tę opcję wyłącznie do jazdy miejskiej i szosowej, gdy cena zakupu ma kluczowe znaczenie. Zachowuje ceramiczną powierzchnię cierną i powłokę ochronną, lecz nie jest przeznaczona na sesje torowe.
Long-Fiber Street Spec
Rdzeń z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, tarcza nawiercana, powiększone kanały chłodzące.
Wybierz tę opcję do codziennej i dynamicznej jazdy szosowej, jeśli oczekujesz konstrukcji z długich włókien bez przechodzenia na pełną specyfikację torową tarczy i chłodzenia.
Long-Fiber Track-Day Spec
Rdzeń z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia robocza, kanały chłodzące w strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do powtarzalnego, ostrego hamowania na drogach szybkiego ruchu lub na track-dayach, gdzie obciążenie cieplne ma większe znaczenie niż nawiercana estetyka uliczna. Odpowiedni płyn wysokotemperaturowy i właściwe chłodzenie wciąż pozostają kluczowe.
Long-Fiber Motorsport Spec
Rdzeń z ciągłych włókien długich, surowa gładka powierzchnia robocza, kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do wyczynowego zastosowania na torze, stosując odpowiedni brake pad, wyczynowy płyn, chłodzenie i procedurę rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy codziennej.
Uwaga dotycząca zarządzania temperaturą
Tarcze ceramiczne bez problemu radzą sobie z temperaturami, które zniszczyłyby żeliwo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: brake pads, płyn, uszczelnienia, calipery i koła absorbują ciepło podczas wielokrotnych gwałtownych hamowań. Na imprezy torowe, długie zjazdy i ciągłą agresywną jazdę zastosuj chłodzenie hamulców oraz płyn o wysokiej temperaturze wrzenia.
Potwierdź dopasowanie do swojego pojazdu
Przed złożeniem zamówienia prześlij dokładny rok produkcji, model, wersję wyposażenia, obecne wymiary tarcz, typ calipera oraz parametry felg. StopFlex weryfikuje zamawianą konfigurację przed produkcją i w razie potrzeby prosi o VIN lub dane fabryczne.
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego Audi RS4 (B7) z lat 2005-2008?
Ta oferta dotyczy wyłącznie Audi RS4 (B7) z lat 2005-2008 i jest skonfigurowana jako pełny zestaw upgrade: Akebono OEM Audi RS 6-piston (9N) calipery z przednimi tarczami 400mm oraz tylne calipery TTSPORT EP4 z tarczami 380mm. Przed zamówieniem potwierdź dokładny model i wersję wyposażenia; brackets, odsadzenia dzwonów i mocowanie calipera są tworzone indywidualnie, a nie przyjmowane ogólnie na podstawie płyty podłogowej B7. Minimalny rozmiar felgi to 20 cali, przy czym profil ramion i odsadzenie (ET) nadal wymagają potwierdzenia.
Którą specyfikację tarczy carbon ceramic wybrać do RS4 B7?
Wybierz Short-Fiber Street Spec do tańszego użytkowania wyłącznie w warunkach drogowych. Long-Fiber Street to krok wyżej do regularnej jazdy szosowej z większym marginesem wytrzymałości. Long-Fiber Track-Day sprawdzi się przy okazjonalnych wypadach na tor, natomiast Long-Fiber Motorsport powstał z myślą o najwyższych temperaturach i obciążeniach wyścigowych. Dobierz specyfikację do faktycznego stylu jazdy, a nie po prostu najwyższy dostępny wariant.
Jak rozwiązany jest tylny hamulec postojowy w tym zestawie do B7 RS4?
Dostarczany zestaw tylny to TTSPORT EP4 4-Piston Forged caliper zintegrowany z EPB oraz tarcza 380mm. B7 RS4 fabrycznie posiada mechaniczny hamulec ręczny na linkę, a nie fabryczny elektryczny hamulec postojowy (OE EPB), dlatego integracja tylnego hamulca postojowego musi zostać potwierdzona z firmą StopFlex przed sfinalizowaniem zamówienia. Nie należy zakładać, że mocowanie pasuje bez zmian z innego modelu opartego na płycie B7.
Czego spodziewać się podczas hamowania na zimno zimą?
Niedogrzana, zimna tarcza carbon ceramic może mieć słabsze początkowe wyczucie („ugryzienie”) niż zimne żeliwo. StopFlex dobiera dopasowaną mieszankę brake pad z carbon ceramic oraz powłokę tarczy, aby zniwelować tę różnicę przy zimnym starcie, jednak najchłodniejsze, pierwsze hamowania wymagają zachowania większego marginesu bezpieczeństwa. Pozwól hamulcom osiągnąć optymalną temperaturę roboczą przed oczekiwaniem ich standardowej skuteczności.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.