Zestaw dużych hamulców ceramicznych z włókna węglowego Audi RS4 (B7) 2005-2008 — Akebono 8N Audi S 6-Piston
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) dla Audi RS4 (B7) z lat 2005-2008. Ten zestaw hamulców na tej stronie:
| Lata modelowe | Ustawienie z przodu | Ustawienie z tyłu | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2005-2008 | Tłoczek OEM Akebono Audi S 6-Piston (8N) / 380mm | Tłoczek TSPORT EP4 4-Piston z odlewu, zintegrowany z EPB / 380mm | 19" |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, nigdy nie opierają się na platformie. Wersje o tej samej nazwie nadwozia mogą różnić się mechanicznymi elementami: wersje o wysokich osiągach często mają inne piasty, geometrię piast i ET kół, więc części pasujące do jednej wersji nie będą pasować do drugiej. Zaciski, klocki, tarcze, elementy unoszące i przewody hamulcowe są wysyłane jako spójny system dopasowany do Twojej potwierdzonej wersji. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty mocowania zawieszenia nie fabryczne muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19" — mniejsze koła nie będą mieścić się w zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w pudełku
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) |
| Tylne zaciski | Akebono OEM Audi S 6-tłoczek (8N) zacisk OE / Numer części: L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK |
| Przednie tarcze CCB | 380mm |
| Tylne zaciski | TSPORT EP4 4-tłoczkowy zacisk odkuwany z EPB |
| Tylne tarcze CCB | 380mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana ceramika kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z włókna węglowego |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Specjalny pakiet elementów do konkretnego pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone w kompletne zamówienia na zestawy ulepszeń |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja pojazdu, gdy określono przedni i tylny zestaw. Zamówienia tylko na przód lub tył można ustalić po potwierdzeniu. |
Uczyń to swoim — personalizacja koloru i logo
Każdy zestaw może być spersonalizowany: niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory nakładek na tarcze hamulcowe, aby elementy mechaniczne za kołami pasowały do reszty zestawu.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor kapy tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie dopasowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety tarcz i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są wybrane z uniwersalnego katalogu.
Specjalny skład klocków CCB
Niskomateriałowa żywiczna mieszanka klocków wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niesprężona
Węglowo-ceramiczna tarcza waży mniej więcej połowę tego samego żelaznego dysku. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierówną nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węglowo-krzemianowo-ceramicznego materiału działa nawet w temperaturach, które powodują znaczne fade żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zaczepienia hamulca.
Powierzchnia wirnika wolna od rdzy
Dyski ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niewielka widoczna ilość kurzu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek kurzu, jaki generuje zestaw żeliwny wirnik i klocki. Koła pozostają czyste na tygodnie jazdy zamiast dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasny ceramiczny połysk z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny fabryczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa włókien ciągłych
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej długości wirnika, zwiększając wytrzymałość i odporność na temperaturę podczas cykli grzewczych.
Hamowanie na zimno i w zimowych warunkach
Najpierw suche fakty: nie wyregulowany ceramiczny dysk ugryzie mniej niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex wyregulował zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczną powłokę dysku na zimne rozruchy, więc hamowanie zimą w samochodzie jest teraz bardzo zbliżone do latem. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach klimatycznych powinni wybrać Street Spec.
Przegląd zacisku
Zacisk przedni
Z przodu zamontowany jest Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N) Caliper, 6-pistonowa stała jednostka z prawdziwym pochodzeniem Audi. Zaciska 380mm tarczę z włókna węglowo-ceramicznego z równomiernym rozkładem klocków, dzięki czemu odczucie pedału pozostaje mocne i stałe, lap po lapie.
Zacisk tylny
Z tyłu znajduje się TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper z zintegrowanym EPB. Używa czterech 28mm hydraulicznych tłoków serwisowych do hamowania oraz dedykowanego tłoka aktywatora EPB o średnicy 27mm, dzięki czemu B7 zachowuje fabryczną funkcję hamulca ręcznego, a jednocześnie zyskuje rzeczywistą pojemność termiczną osi tylnej na tarczy 380mm. Dwuczęściowa, odlewana z aluminium obudowa, około 4,50 kg na caliper bez klocków.
Wybierz tarczę: do jazdy ulicznej, na torze lub motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Idealne do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które wymagają czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i dni torowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają okładzin wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego okna rozgrzewki. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Ceramiczne tarcze hamulcowe wytrzymują temperatury powierzchni, które mogłyby zniszczyć żelazo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn hamulcowy, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych, gwałtownych hamowań. Podczas dni spędzonych na torze, długich zjazdów i intensywnej jazdy, należy stosować chłodzenie hamulców i płyn o wysokiej temperaturze.
Potwierdź dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia prosimy o przesłanie dokładnych danych pojazdu, aktualnych rozmiarów tarcz hamulcowych i typu zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest weryfikowane na podstawie konfiguracji na poziomie numeru VIN przed rozpoczęciem produkcji.
Często zadawane pytania
Czy to faktycznie pasuje do mojego B7 RS4, czy jest to uniwersalny zestaw platformowy?
Jest on zaprojektowany dla Twojego potwierdzonego RS4 (B7), a nie zakładany na podstawie nadwozia. B7 RS4 używa innych piast, geometrii piasty i prześwitu kół niż słabsze modele B7 A4/S4, dlatego wykonujemy mocowania, offsety tarcz i mocowania zacisków zgodnie z Twoim konkretnym samochodem. Nie twierdzimy, że jest to uniwersalny zestaw do montażu; najpierw potwierdzamy wersję, a potem dopasowujemy części.
Jakie koła muszę mieć, aby zmieścić tarcze 380mm?
Przednie i tylne tarcze mają średnicę 380 mm, więc minimalne koła to 19 cali. Koła poniżej 19 cali nie zmieszczą się na tarczach, a kształt szprych ma tak samo duże znaczenie jak średnica, więc prześlij nam dokładny model koła lub offsety, a sprawdzimy odległość między zaciskiem a szprychami przed zakupem.
Jak zachowuje się węglowo-ceramiczna ceramika w zimnej pogodzie i podczas jazdy zimą?
Niezestrojona zimna tarcza węglowo-ceramiczna ugryzie mniej niż zimny żelazo przy pierwszych hamowaniach. To fizyka, a nie wada. Optymalizowaliśmy zarówno skład klocków, jak i powłokę ceramiczną tarczy pod kątem zimnych rozruchów, więc hamowanie na zimno jest teraz bardzo zbliżone do odczuć podczas ciepłego lata. Przy najzimniejszych pierwszych kilku hamowaniach zachowaj trochę większą odległość, aż system się rozgrzeje.
Czy ten zestaw utrzymuje działanie mojego elektronicznego hamulca postojowego?
Tak. Tylny zacisk TTSPORT EP4 ma oddzielny tłok napędzający EPB od czterech hydraulicznych tłoków hamulcowych, więc fabryczny elektromechaniczny hamulec postojowy w Twoim B7 RS4 nadal działa normalnie. Otrzymujesz ulepszenie dużego hamulca z tyłu bez utraty wygody OE w zakresie hamulca postojowego.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.