2003-2013 Audi A3 / S3 / RS3 (8P) Zestaw dużych hamulców CCB | Akebono 8N 6-tłoczkowy
Gwarancja oficjalna: Bezzwrotna wymiana na okres 1 roku w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Wysyłka na cały świat
Zestaw hamulcowy Big Brake Kit do Audi A3 / S3 / RS3 (8P) od 2003 do 2013 — oryginalny Akebono OEM Audi RS 6-tłoczkowy zacisk z przodu + TTSPORT EP4 4-tłoczkowy zacisk z EPB z tyłu
Właściciele Audi 8P wybierający ten zestaw zazwyczaj rozwiązują problemy związane z przegrzewaniem tarcz, wibracjami tarcz, pyłem hamulcowym oraz masą przedniej osi wynikającą z używania dużego hamulca z żeliwa na ulicy lub torze. StopFlex łączy 380 mm tarcze hamulcowe z włókna węglowo-ceramicznego z oryginalnym Akebono OEM Audi RS 6-tłoczkowym zaciskiem z przodu oraz zestawem z tyłu TTSPORT EP4 o rozmiarze 380 mm, zapewniając większą pojemność termiczną układu hamulcowego w ramie 8P przy mniejszej masie obrotowej i czystszym, otwartym wyglądzie kół. Ponieważ wersje A3, S3 i RS3 8P mogą różnić się w zakresie piast, położenia piasty i offsetu kół, uchwyty i kapy tarcz są dostosowane do konkretnego pojazdu, a nie bazują na wspólnym kodzie nadwozia.
- Tarcze hamulcowe z włókna węglowo-ceramicznego o rozmiarze 380 mm z przodu i z tyłu wymagają kół o rozmiarze 19 cali lub większym w przypadku Audi 8P; należy nadal sprawdzić prześwit między ramionami a wybranym wzorem koła.
- Hamowanie z przodu opiera się na oryginalnym Akebono OEM Audi RS 6-tłoczkowym zacisku, a nie na uniwersalnej konwersji na 4 tłoczki.
- Dopasowanie do A3, S3 i RS3 8P jest potwierdzone dla konkretnej wersji, ponieważ wsporniki, geometria piasty i ET kół mogą się różnić od standardowego sprzętu A3.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Audi A3 / S3 / RS3 (8P) |
| Lata modelowe | 2003-2013 |
| Układ przedni | Oryginalny Akebono OEM Audi RS 6-tłoczkowy zacisk (8N) / 380 mm |
| Układ tylny | TTSPORT EP4 4-tłoczkowa zacisk z EPB / 380 mm |
| Typ strony | Kompletny zestaw do modernizacji CCB |
| Minimalny rozmiar koła | 19" (dla tarczy przedniej 380 mm) |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — wsporniki, offset piasty tarczy i mocowanie zacisku są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie zakładane na podstawie platformy. Ma to znaczenie, ponieważ wersje wyposażenia, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić pod względem mechanicznym: wersje sportowe lub M często mają inne węzły, geometrię piasty i prześwit osiowy (ET) niż standardowe modele w tej samej rodzinie, więc wspornik i offset piasty, które pasują do jednej, nie będą pasować do drugiej. Zestaw StopFlex zawiera zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy mocujące i przewody hamulcowe jako dopasowany system do potwierdzonego trimu. Samochody z zmodyfikowanymi węzłami, zmodyfikowanymi wspornikami lub niestandardowymi punktami mocowania zawieszenia muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem i nie są traktowane jako bezpośredni montaż.
Ten zestaw wykorzystuje tarczę o rozmiarze 380 mm z przodu, więc minimalny rozmiar koła to 19". Koła poniżej 19" nie będą mieścić się w zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz hamulcowych |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Zacisk wysokiej wydajności plus oryginalny zacisk z elektronicznym hamulcem postojowym, oba zamontowane z tyłu. | 420 mm – 440 mm |
Przegląd zacisków — równowaga przednich i tylnych hamulców
Przedni zacisk (główna modyfikacja)
Oś przednia korzysta z oryginalnego Akebono OEM Audi RS 6-tłoczkowego zacisku, co zapewnia dużą, sztywną wielotłoczkową klamrę dla tarczy 380 mm, co pozwala na bardziej równomierne rozłożenie nacisku na klocki i mocniejszy pedał podczas powtarzających się szybkich hamowań. Zaufanie do tego rozwiązania opiera się na pochodzeniu z OEM-a Audi RS, a nie na anonimowym odlewie z rynku wtórnego, co oznacza, że ulepszenie korzysta z sprawdzonej architektury układu hamulcowego. StopFlex dopasowuje mocowania zacisku, offset kapy tarczy i zestaw przewodów do dokładnego modelu A3, S3 lub RS3 8P, który jest budowany.
Tylni zacisk (równowaga)
Oś tylna korzysta z zestawu hamulcowego TTSPORT EP4 4-tłoczkowego z EPB na tarczy 380 mm z włókna węglowo-ceramicznego, co zwiększa pojemność termiczną układu hamulcowego z tyłu i pomaga utrzymać stabilność pojazdu podczas hamowania na torze i powtarzających się hamowań. Architektura EP4 wykorzystuje cztery hydrauliczne tłoki serwisowe oraz dedykowany tłok do hamulca ręcznego EPB, jednak konieczne jest potwierdzenie, czy fabryczny system hamulca ręcznego Audi 8P jest zgodny, ponieważ nadwozie pierwotnie korzystało z hamulca ręcznego na linkę.
Przód i tył, zaprojektowane razem: Ten zestaw został zaprojektowany jako system przedni i tylny, więc powierzchnia tłoka z przodu, wsparcie tłoka serwisowego z tyłu, średnica tarczy, skład materiału klocków i układ przewodów hamulcowych są określane razem, a nie jako połączenie dużego hamulca przedniego z niewystarczającym tylnym osprzętem. Tylni zacisk TTSPORT EP4 zachowuje architekturę z EPB, podczas gdy oryginalny OEM Akebono Audi RS 6-Piston (8N) zapewnia główny obciążenie hamowania osi przedniej, co pozwala StopFlex na dostosowanie elementów do konkretnego trimu 8P i zestawu kół.
Dostosuj swój zestaw — personalizacja koloru i logo
Każdy zestaw StopFlex można wykończyć z niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zaciskuAktualizacja — marzec 2026: niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych, tak aby pakiet hamulcowy odpowiadał dokładnie Twojej konfiguracji, a nie był gotowym, uniwersalnym rozwiązaniem.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor piasty tarczy
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Tłoki hamulcowe przednie | Oryginalny OEM Akebono Audi RS 6-Piston (8N) Zacisk |
| Tarcze CCB przednie | 380 mm |
| Tłoki hamulcowe tylne | TTSPORT EP4 4-tłoczkowa zacisk z EPB |
| Tarcze CCB tylne | 380 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do dostarczonych tarcz ceramicznych StopFlex z włókna węglowego |
| Piasty tarcz i elementy mocujące pływające | Specjalny pakiet elementów montażowych dostosowanych do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone przy zamówieniach na pełny zestaw ulepszeń |
| Personalizacja koloru | Dostępne są niestandardowe kolory zacisków, niestandardowe logo zacisku oraz niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych dla każdego zamówienia na zestaw modyfikacji. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw do samochodu, gdy określone są przednie i tylne elementy. Zamówienia tylko na przednie lub tylne elementy można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw 380 mm pasuje dokładnie do mojego Audi A3, S3 lub RS3 8P?
Dopasowanie jest oparte na potwierdzonym trimie, układzie napędu, zestawie piasty/łącznika oraz danych o kołach. StopFlex nie traktuje każdego 8P jako tego samego pojazdu; uchwyty, offsety tarcz, mocowania zacisków i układ przewodów są dopasowywane do dokładnej specyfikacji A3, S3 lub RS3 przed wykonaniem zestawu.
Jakiego rozmiaru kół potrzebuję do tarcz o średnicy 380 mm?
Przednie i tylne tarcze o średnicy 380 mm wymagają kół o rozmiarze 19 cali lub większym. Odległość średnicy to tylko pierwszy krok; kształt szprych, profil obręczy, offset koła oraz plan spacerów muszą zostać zweryfikowane względem oryginalnego zacisku OEM Akebono Audi RS 6-Piston (8N) oraz tylnego zacisku TTSPORT EP4.
Czy elektroniczny hamulec postojowy nadal będzie działał w moim 8P?
Chassis Audi 8P z lat 2003-2013 nie był fabrycznie wyposażony w EPB; korzysta z ręcznego hamulca linkowego. Tylni zacisk w tym zestawie jest kompatybilny z EPB, więc StopFlex musi potwierdzić strategię hamulca postojowego dla Twojej konkretnej konfiguracji przed zatwierdzeniem zamówienia.
Dlaczego warto wybrać tarcze węglowo-ceramiczne zamiast innego zestawu dużych hamulców z żelaza?
Tarcze węglowo-ceramiczne zmniejszają masę obrotową i masę niesprężoną w porównaniu do tarcz żeliwnych o podobnym rozmiarze, generują mniej widocznego pyłu hamulcowego oraz wytrzymują wielokrotne cykle termiczne bez obciążenia termicznego na powierzchni tarczy. W przypadku 8P używanego do szybkiej jazdy drogowej lub torowej, rozmiar tarczy 380 mm zwiększa pojemność cieplną, podczas gdy mniejsza masa tarczy poprawia reakcję kierownicy i kontrolę zawieszenia.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej danych kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:00 (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.