Zestaw hamulców węglowo-ceramicznych do Alfa Romeo Giulia 2020-2026+ — Brembo GT6 6-tłoczkowe
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Kompletny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) do Alfa Romeo Giulia 2020-2026+. Ta strona zawiera dokładny zestaw hamulcowy:
| Lata modelowe | Ustawienie przednie | Ustawienie tylne | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2020-2026+ |
Opcja 1: Klamra Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowa — tarcza /405 mm Opcja 2: Brembo GT | M6 6-tłoczkowa klamka — tarcza /405 mm Opcja 3: Brembo GT | S6 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380/405 mm |
Opcja 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 355 mm Opcja 2: Brembo GT | M4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 355 mm Opcja 3: Brembo GT | S4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 355 mm |
19" |
Dopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast i mocowania zacisków są projektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą różnić się węzłami, geometrią piasty i odstępem ET koła — dlatego najpierw potwierdzamy wersję, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, piast tarcz, elementów unoszących i przewodów. Zmodyfikowane węzły, wsporniki lub niestandardowe punkty zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza 380 mm ustawia minimalny rozmiar koła na 19" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zasięg tarczy |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w zestawie
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Kompletny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) |
| Tylne zaciski hamulcowe | Opcja 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 / 405 mm Opcja 2: Brembo GT | M6 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 / 405 mm Opcja 3: Brembo GT | S6 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 / 405 mm OE / Numer części: L 172-2521 · R 172-2522 |
| Tylne zaciski |
Opcja 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 355 mm OE / Numer części: L 172-2523 · R 172-2524 Opcja 2: Brembo GT | M4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 355 mm Opcja 3: Brembo GT | S4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 355 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex |
| Piasty tarcz i elementy pływające | Specjalny pakiet elementów montażowych dostosowanych do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone do pełnych zestawów ulepszeń |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlany jest zestaw na cały samochód, gdy określone są przednie i tylne części. Zamówienia tylko na przód lub tył można ustalić po potwierdzeniu. |
Dopasuj swój — personalizacja koloru i logo
Określ niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory kapturów wirników przy każdym zamówieniu zestawu — gotowy produkt odpowiada Twojej konfiguracji, a nie standardowemu wyglądowi katalogowemu.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor kaptura wirnika
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Niższa masa niezawieszeniowa
Talerz z ceramiczno-węglowy waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego tarcza żelaznego. Mniejsza masa nieruchoma i niezamontowana pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym asfaltem i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia węglikowo-krzemowo-węglowa nadal działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych wirników, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt gryzienia.
Powierzchnia wirnika wolna od rdzy
Talerze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje połączenie żeliwnego wirnika i klocka. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, zamiast dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka glazury
Proprietaty powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane pod konkretny pojazd i wersję. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Specjalny skład klocków CCB
Niskometaliczny skład klocków z żywicy wzmocnionej stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczony do tarcz ceramicznych: stabilny do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Hamowanie zimą i w chłodnej pogodzie
Najpierw fakty: nie wyregulowany ceramiczny dysk mniej chwyta niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex wyregulował zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczną powłokę dysku, aby zimne rozruchy były bardzo zbliżone do letnich. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach powinni wybrać Street Spec.
Przegląd zacisków
Przedni zacisk hamulcowy
Przedni układ to zacisk Brembo 6-tłoczkowy, a wybierasz opcję odpowiednią do swojego modelu: V6 (Brembo OEM Cadillac CTS-V), GT6 (Brembo GT | M6) lub GTS6 (Brembo GT | S6), wszystkie dopasowane do tarczy węglowo-ceramicznej o rozmiarze 380 lub 405 mm. Sześć przeciwstawnych tłoczków zapewnia równomierne rozłożenie okładzin i stabilne, powtarzalne hamowanie na osi przedniej Giuli.
Tylny zacisk hamulcowy
Tylne układy to zaciski Brembo 4-tłoczkowe — V4 (OEM Cadillac CTS-V), GT4 (GT | M4) lub GTS4 (GT | S4) — nad tarczą węglowo-ceramiczną o rozmiarze 355 mm, co zwiększa pojemność termiczną tylnego układu i równoważy większy układ przedni. W wersjach z elektronicznym hamulcem postojowym funkcja hamulca ręcznego jest zachowana.
Wybierz swój tarcz: Street, Track-Day lub Motorsport
Street Spec
Ceramiczna powłoka, krzyżowo nawiercana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwycenia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Track-Day Spec
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkich tras i jazdy na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny.
Specyfikacja Motorsport
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają klocków wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do użytku ulicznego.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Tarcze ceramiczne z włókna węglowego wytrzymują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy ciągłej agresywnej jazdy nadal zaleca się chłodzenie hamulców i stosowanie płynu wysokotemperaturowego.
Potwierdź swoje dopasowanie
Przed zamówieniem podaj nam dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafi do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.
FAQ
Czy te hamulce będą słabe w zimny poranek?
Przy zimnym starcie każdy tarcz węglowo-ceramiczny hamuje mniej skutecznie niż żeliwny — to podstawowa fizyka, a nie wada. StopFlex dostosowuje zarówno skład okładziny, jak i ceramiczną powłokę tarczy do hamowania w niskich temperaturach, dzięki czemu pierwsze hamowania na zamarzniętej Giulii są teraz bardzo zbliżone do odczuć w cieplejsze dni. Zostaw trochę większą odległość za pojazdem podczas pierwszych kilku zimnych hamowań, a tarcze szybko się nagrzewają.
Czy to pasuje do mojego dokładnego modelu Giuli, w tym Quadrifoglio?
Każdy zestaw jest zaprojektowany zgodnie z potwierdzonym wykończeniem, a nie z platformą Giulia ogólnie. Quadrifoglio (952) używa innych przednich wsporników, geometrii piasty i odstępów tarcz, więc uchwyty, offsety piast i mocowania zacisków są dostosowane do Twojego konkretnego samochodu. Nie sprzedajemy uniwersalnych zestawów — wyślij nam swój VIN i wersję, a potwierdzimy dopasowanie przed wykonaniem.
Jakie koła muszę mieć, aby zmieściły się te tarcze?
Największa przednia tarcza ma 380 mm (opcjonalnie 405 mm), więc minimalny rozmiar to 19 cali. Wszystko poniżej 19 cali nie zmieści się na tarczy i zacisku. Kształt szprych i odległość od wewnętrznej strony obręczy również mają znaczenie, więc potwierdź model koła z nami przed zamówieniem, szczególnie w przypadku kół aftermarketowych.
Czy elektroniczny hamulec postojowy nadal będzie działał z zestawem tylnym?
Tak. Fabryczny elektroniczny hamulec postojowy w Giuli jest zachowany. Opcja tylnego zacisku Brembo 4-piórowego na tarczy 355 mm z włókna węglowo-ceramicznego jest skonfigurowana tak, aby funkcja EPB działała dokładnie tak jak z fabryki.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.