Zestaw hamulców z węglowo-ceramicznych tarcz AMG SL63 / SL55 / SL43 (R232) 2022-2026+ Mercedes-AMG
Gwarancja oficjalna: Roczna darmowa wymiana w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Zestaw hamulcowy z wymianą na rozmiar OEM do Mercedes-AMG SL63 / SL55 / SL43 (R232) z 2022-2026+ — Komplet wymiany
Właściciele Mercedes-AMG SL R232 zazwyczaj trafiają tutaj z jednego z dwóch powodów: pakiet żeliwnych tarcz 390/360 mm powoduje nadmierny kurz i nagrzewanie się ciężkiego roadstera AMG, lub fabryczne tarcze węglowo-ceramiczne 402 mm na SL55 lub SL63 wymagają wymiany. Ten zestaw StopFlex o rozmiarze OEM zachowuje fabryczną architekturę zacisku i wymienia dopasowane tarcze, klocki, piasty i elementy unoszące dla wymienionych zastosowań 390 mm, 402 mm i 360 mm. Korzyści to stabilność termiczna tarcz węglowo-ceramicznych, mniejsza masa obrotowa na każdym kole, mniej pyłu hamulcowego na otwartych kołach AMG oraz dopasowanie do dokładnego trimu R232 i rozmiaru tarczy.
- Mocowania przednie ograniczone są do 390 mm dla SL43, 390 mm dla samochodów z hamulcami żeliwnymi SL55/SL63, lub 402 mm dla SL55/SL63 z hamulcami węglowo-ceramicznymi; mocowania tylne to ustawienie 360 mm R232 AMG SL.
- Zestaw jest zbudowany jako wymiana rozmiaru OEM dla fabrycznych zacisków, używając tarcz węglowo-ceramicznych z dopasowanymi klockami, piastami i elementami unoszącymi, zamiast zestawu konwersji zacisku.
- Samochody R232 SL55 i SL63 łączą wysoką masę własną, napęd na cztery koła i powtarzające się obciążenia podczas hamowania z dużą prędkością, co sprawia, że pojemność cieplna tarcz i masa nieresorowana z przodu są ważniejsze niż w lżejszych roadsterach.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Mercedes-AMG SL63 / SL55 / SL43 (R232) |
| Lata modelowe | 2022-2026+ |
| Referencja tarczy przedniej | SL63/SL55: 390 mm, 402 mm (CCB); SL43: 390 mm |
| Referencja tarczy tylnej | SL63/SL55/SL43: 360 mm |
| Typ strony | Zamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM |
| Minimalny rozmiar koła | 20" (dla tarczy 390 mm) |
Dla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.
Ten zestaw używa tarczy o rozmiarze 390 mm, więc minimalny rozmiar koła to 20". Koła poniżej 20" nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — przed zamówieniem potwierdź dokładny rozmiar swoich kół.
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Niestandardowy kolor piasty tarczy
Każde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Talerze CCB | Domyślnie pełny zestaw do samochodu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex |
| Kapki na koła z pływającym aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Kolor kapy koła hamulcowego | Dostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do mojego AMG SL43, SL55 lub SL63 z lat 2022-2026+?
Pasuje tylko do wersji R232 AMG SL i rozmiarów tarcz wymienionych na tej stronie: SL43 z 390 mm z przodu i 360 mm z tyłu, SL55/SL63 z 390 mm z przodu i 360 mm z tyłu, lub SL55/SL63 z 402 mm węglowo-ceramicznych z przodu i 360 mm z tyłu. Potwierdź obecny rozmiar tarczy z przodu przed zamówieniem.
Czy tylni elektroniczny hamulec postojowy i funkcja Auto Hold pozostają funkcjonalne?
Tak, to jest wymiana tarcz i klocków o rozmiarze OEM dla wymienionego pakietu hamulcowego R232, a nie wymiana tylnego zacisku. Fabryczny tylny zacisk i system hamowania parkingowego elektronicznego pozostają na miejscu, gdy samochód ma ustawienie 360 mm z tyłu.
Dlaczego warto wymienić fabryczne żelazne hamulce na ceramiczne w tym modelu?
Talerze hamulcowe z węglowo-ceramicznych materiałów ograniczają pył hamulcowy, zmniejszają masę obrotową i niezamontowaną, a także zapewniają bardziej stabilną siłę hamowania podczas powtarzających się wysokich prędkości hamowania w porównaniu do stalowych tarcz. W przypadku AMG SL z dużymi otwartymi kołami, widoczne jest mniejsze osiadanie pyłu i mniejszy obciążenie cieplne, zarówno pod względem wyglądu, jak i użytkowania serwisowego.
Co powinienem sprawdzić przed złożeniem zamówienia?
Zweryfikuj rok modelowy, nadwozie R232, wersję wyposażenia, średnicę przednich tarcz hamulcowych, średnicę tylnych tarcz hamulcowych oraz czy samochód posiada obecnie zestaw z przednimi tarczami z żelaza o średnicy 390 mm lub z węglowo-ceramicznymi o średnicy 402 mm. Należy również sprawdzić odległość między kołem a nadkolem, jeśli samochód ma felgi po tuningu lub niestandardowe przesunięcia.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.