Zestaw hamulców ceramicznych z karbonu do Porsche 718 Cayman (982) / S / GTS / GT4 RS 2017-2026+
Gwarancja oficjalna: Roczna darmowa wymiana w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Zestaw hamulcowy z ceramicznymi tarczami OEM do Porsche 718 Cayman (982) / S / GTS / GT4 RS od 2017 do 2026+ — zamiennik w rozmiarze oryginalnym
Właściciele Porsche 982 Cayman zwykle wybierają ceramiczne hamulce OEM jako rozwiązanie jednego z dwóch problemów: przegrzewania się i osadzania się pyłu na użytkowanym samochodzie lub kosztów wymiany zużytych lub pękniętych tarcz PCCB. Ten zestaw StopFlex zachowuje fabryczną architekturę hamulców i pasuje do wymiennych tarcz 718 Cayman: 330/299 mm i 350/350 mm dla wersji Base/T/S/GTS, 380/380 mm i 410/390 mm dla PCCB w wersji GT4, oraz 408/380 mm lub 410/390 mm dla PCCB w wersji GT4 RS. Ceramiczne tarcze zmniejszają masę obrotową i pył hamulcowy, zachowując średnicę tarczy, pozycję zacisku, kapy, elementy unoszące, klocki i funkcję czujnika zużycia klocków Porsche, co zapewnia czystość i zgodność z rozmiarem oryginalnym.
- Przeznaczony wyłącznie dla modeli Porsche 718 Cayman 982 z lat 2017-2026+ i wymienionych rozmiarów tarcz na tej stronie: wersje Base/T/S/GTS, GT4 i GT4 RS. Nie wymienia się ich między sobą bez potwierdzenia średnicy przednich i tylnych tarcz.
- Wersje GT4 i GT4 RS wymagają odpowiedniego dużego układu hamulcowego, obejmującego tarcze o rozmiarze 380/380 mm, 410/390 mm lub 408/380 mm, w zależności od wersji i oryginalnej konfiguracji hamulców.
- Dołączone klocki korzystają z czujników zużycia kompatybilnych z oryginalnym układem czujników Porsche, dzięki czemu ostrzeżenie o zużyciu klocków pozostaje aktywne, a brak błędów na desce rozdzielczej przy poprawnej instalacji.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Porsche 718 Cayman (982) / S / GTS / GT4 RS |
| Lata modelowe | 2017-2026+ |
| Referencja tarczy przedniej | Base/T/S/GTS: 330 mm, 350 mm (PCCB); GT4: 380 mm, 410 mm (PCCB); GT4 RS: 408 mm, 410 mm (PCCB) |
| Referencja tarczy tylnej | Base/T/S/GTS: 299 mm, 350 mm (PCCB); GT4: 380 mm, 390 mm (PCCB); GT4 RS: 380 mm, 390 mm (PCCB) |
| Typ strony | Zamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM |
| Minimalny rozmiar koła | 17" (dla tarczy 330 mm) |
Dla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.
Ten zestaw używa tarczy o średnicy 330 mm, więc minimalny rozmiar koła to 17". Koła poniżej 17" nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — sprawdź dokładne wymiary swoich kół przed zamówieniem.
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Niestandardowy kolor piasty tarczy
Każde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Talerze CCB | Domyślnie pełny zestaw do samochodu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex |
| Czujniki zużycia klocków hamulcowych | W zestawie; w 100% kompatybilne z fabrycznym systemem czujników zużycia. |
| Kapki na koła z pływającym aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Kolor kapy koła hamulcowego | Dostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego Porsche 718 Cayman 982 z lat 2017-2026+?
Nie. Kompatybilność jest ograniczona do dokładnych wersji i rozmiarów tarcz wymienionych na tej stronie. Przed zamówieniem sprawdź wersję swojego 982 Cayman i zmierz lub potwierdź obecne średnice przednich i tylnych tarcz: wersje Base/T/S/GTS używają tarcz PCCB o rozmiarze 330/299 mm lub 350/350 mm, GT4 używa 380/380 mm lub 410/390 mm, a GT4 RS 408/380 mm lub 410/390 mm.
Czy nadal działa ostrzeganie o zużyciu klocków Porsche?
Tak. Zestaw ten zawiera klocki z czujnikami zużycia, które są w 100% kompatybilne z oryginalnym systemem czujników zużycia klocków Porsche na modelu 718 Cayman 982, dzięki czemu fabryczna logika ostrzegania pozostaje funkcjonalna i nie powinna generować błędów na desce rozdzielczej, gdy czujniki są poprawnie podłączone.
Dlaczego wymieniać oryginalne tarcze z żelaza lub PCCB na karbonowo-ceramiczne tarcze StopFlex?
W przypadku zastosowań z hamulcami z żelaza, karbonowo-ceramiczne tarcze zmniejszają ilość pyłu hamulcowego i masę obrotową, jednocześnie poprawiając stabilność temperaturową przy wielokrotnych hamowaniach z dużą prędkością. W samochodach GT4 i GT4 RS wyposażonych w PCCB, ten zestaw zastępuje drogie elementy zużycia z karbonowo-ceramicznych tarcz, klocków, piast i elementów unoszących na oryginalnych rozmiarach, zamiast zmieniać układ hamulcowy.
Co powinienem potwierdzić przed zamówieniem dla GT4 lub GT4 RS?
Potwierdź dokładne średnice tarcz przednich i tylnych, zestaw zacisków, prześwit między kołem a hamulcem oraz czy samochód obecnie ma hamulce z żelaza czy sprzęt typu PCCB. Samochody GT4 i GT4 RS mogą używać różnych referencji tarcz o rozmiarach 380 mm, 390 mm, 408 mm i 410 mm, a ta strona obejmuje tylko wymienione zestawy rozmiarów OEM.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.