2023-2026+ NIO ET5T 카본 세라믹 브레이크 키트
공식 보증: 일반(비트랙) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년 무상 교환
2023-2026+ NIO ET5T 카본 세라믹 브레이크 키트 — OEM 크기 교체
ET5T는 2,200kg 이상인 듀얼 모터 왜건으로, 반복적인 고속 정지가 355mm 전면 및 330mm 후면 OEM 크기 브레이크 패키지에 더 많은 열을 발생시킬 수 있습니다. 이 StopFlex OEM 교체 키트는 공장 4피스톤 고정 캘리퍼 레이아웃과 로터 직경을 유지하면서, 철제 마찰 링을 카본 세라믹 로터로 교체하고, 패드, 허트, 플로팅 하드웨어를 함께 제공하여 브레이크 먼지 감소, 회전 질량 저감, 더 안정적인 고온 정지 성능을 실현합니다.
- 이 페이지에 나열된 ET5T 로터 참조(전면 355mm, 후면 330mm)를 기반으로 제작되었으며, 일반 ET5/ET5T 대형 브레이크 변환용이 아닙니다.
- ET5T 공장 고성능 4피스톤 고정 캘리퍼 브레이크 시스템용으로 설계되어, 업그레이드는 로터 소재, 패드 호환성, 허트, 플로팅 하드웨어에 초점을 맞추며 캘리퍼 기하학 변경은 포함하지 않습니다.
- 카본 세라믹 마찰 링은 ET5T의 오픈 휠 디자인에서 눈에 띄는 철 먼지와 부식을 줄이는 데 도움을 주며, 네 모서리 모두에서 회전 질량을 감소시킵니다.
적합성 하드 라인
| 필드 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | NIO ET5T |
| 모델 연도 | 2023-2026+ |
| 전면 로터 참조 | ET5T: 355mm |
| 후면 로터 참조 | ET5T: 330mm |
| 페이지 유형 | OEM 크기 카본 세라믹 교체용 |
| 최소 휠 크기 | 18인치 (355mm 로터용) |
OEM 교체 주문의 경우, StopFlex는 이 차량에 표시된 공장 로터 사양을 기준으로 제작합니다. 전면 플로팅 캘리퍼 시스템은 제작 전에 수동 검토가 필요합니다. 만약 차량이 Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood와 같은 애프터마켓 캘리퍼를 사용하는 경우, 주문은 여전히 제작 가능하지만, 정확한 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수 확인이 필요합니다.
이 세트는 355mm 로터를 사용하므로 최소 휠 크기는 18인치입니다. 18인치 미만의 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못하며, 스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
StopFlex CCB의 장점
비탄성 무게 감소
StopFlex 카본 세라믹 로터는 유사한 철제 디스크에 비해 로터 무게를 줄이도록 설계되어 서스펜션 반응이 더 깔끔하고 조향 감각이 더 정밀하게 느껴집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 매트릭스는 철제 로터가 과도한 페이드에 이를 수 있는 온도에서도 안정적인 제동 성능을 유지하도록 제작되었습니다.
녹슬지 않는 로터 표면
카본 세라믹은 비, 세차, 보관 후에도 주황색 플래시 녹이 형성되지 않아 오픈 휠 뒤의 로터 표면이 더 깨끗하게 유지됩니다.
장거리 도로 주행 가능성
일반 도로 사용 시 적합한 패드와 적절한 베딩 과정을 거치면, StopFlex CCB 로터는 일반 철제 교체용 로터보다 훨씬 긴 수명을 제공합니다.
눈에 보이는 먼지 적음
StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 전통적인 철제 로터 및 패드 조합에 비해 매우 적은 브레이크 먼지를 발생시킵니다.
프리미엄 세라믹 유약 외관
StopFlex의 독자적인 코팅은 밝고 고급스러운 세라믹 유약 마감과 미묘한 유약 텍스처, 오픈 휠 뒤에서 더 프리미엄한 시각적 특성을 제공합니다.
일상 주행용 냉간 제동력
일상용 및 트랙 데이용 로터는 일반 도로에서의 첫 제동 시에도 사용할 수 있도록 설계되었으며, 냉간 상태에서도 성능을 유지합니다. 모터스포츠용은 예외입니다.
연속 섬유 강화
장섬유 카본 세라믹 구조는 잘게 부순 섬유 방식보다 구조적 강도와 열 내구성을 향상시킵니다.
맞춤형 로터 햇 색상
모든 StopFlex OEM 교체 주문은 맞춤형 로터 햇 색상으로 제작할 수 있어, 카본 세라믹 로터 패키지가 휠, 차체 색상, 전체 스타일과 더 잘 어울리도록 합니다.
열 관리 참고 사항
카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견디지만, 모든 열 관리 요구 사항을 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열이 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수될 수 있습니다. 긴 트랙 세션, 산악 내리막 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.
스트리트 / 트랙 데이 / 모터스포츠 로터 옵션
스트리트 스펙
세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널
일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 차가운 잡기, 저먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널
반복적인 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 기능성을 중시합니다.
모터스포츠 스펙
무코팅 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널
경주 중심 빌드에 적합하며, 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 제품입니다. 기본 스트리트용이 아닙니다.
패키지 범위
| 상품 | 상세 정보 |
|---|---|
| CCB 로터 | 기본적으로 전체 차량 세트 |
| CCB 브레이크 패드 | StopFlex 카본 세라믹 로터와 호환됨 |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 캡 | 차량별 적합성 |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전체 차량 하드웨어 세트 |
| 로터 캡 색상 | 모든 OEM 교체 주문에 맞춘 맞춤 로터 캡 색상이 제공됩니다. |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면 주문은 확인 후 조정 가능합니다. |
FAQ
이 키트는 2023-2026+ NIO ET5T에 모두 맞나요?
아니요. 이 페이지는 여기서 나열된 355mm 전면 및 330mm 후면 OEM 로터 크기와 공장 4피스톤 고정 캘리퍼를 사용하는 ET5T 구성에만 해당됩니다. 주문 전에 로터 직경, 캘리퍼 유형, 연식, 휠 클리어런스를 확인하세요.
이 키트는 ET5T 전자 주차 브레이크와 오토 홀드 기능을 유지하나요?
이 키트는 로터, 패드, 허트, 플로팅 하드웨어만 교체하며, 후면 주차 브레이크 시스템은 변환하지 않습니다. 따라서 EPB와 오토 홀드 호환성은 330mm 후면 세트에 맞는 ET5T 후면 로터 및 패드 사양과 일치하는지 여부에 달려 있습니다.
왜 카본 세라믹 로터를 사용하는 건가요? 다른 OEM 철제 교체보다?
ET5T 소유자에게 주요 이유는 브레이크 먼지 감소, 비탄성 및 회전 질량 저감, 반복적인 강제 정지 시 열 관련 페이드 저항력 향상입니다. 355/330mm OEM 크기 포맷은 공장 브레이크 밸런스를 유지하며, 과도한 BBK로 이동하지 않습니다.
이 제품은 일상 주행과 트랙 주행 모두에 더 적합한가요?
이 제품은 일상 주행용 OEM 크기 카본 세라믹 교체품으로, 반복적인 고속 제동, 산악 주행 또는 가끔 성능 주행에도 적합합니다. 패드 선택과 베딩이 중요하며, 사용 목적에 맞게 냉간 반응, 소음 허용도, 열 요구 사항에 맞는 패드 화합물을 선택하세요.
적합성 확인이 필요하신가요?
주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요.
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